Garáž je nutností pro každého majitele vozu, a to jak ochranou, tak bezpečností. Správně zvolená garáž chrání auto před nepříznivými vlivy, které by jej mohly poškodit, a to jak v zimě, tak i v létě. Auto je ušetřeno značným výkyvům teplot, které technice nikdy neprospívají. V zimě prodloužíte především životnost baterie a v létě pak ochráníte lak před ostrým sluncem. Garáž navíc není jen o prostoru pro vůz, vleze se zde mnohem více. Získáte ideální prostor ke skladování sportovního náčiní, zahradních strojů, elektrocentrály, zahradního nářadí a nábytku, pneumatik, autokosmetiky a mnoho dalšího.
Na trhu existuje nepřeberné množství variant garáží, od těch nejzákladnějších až po luxusní provedení. Jednou z oblíbených a efektivních možností jsou betonové skládané garáže, které se v současnosti radikálně proměnily a nabízejí širokou škálu řešení přizpůsobených individuálním požadavkům zákazníků.
Typy garáží a jejich srovnání
Existuje několik typů garáží, z nichž každý má své specifické vlastnosti:
- Kovové garáže: Jsou montované z pozinkovaných částí, což jim dodává absolutní bezúdržbovost a odolnost vůči korozi. Plechové garáže jsou oblíbené pro svou dostupnost a jednoduchost, vyrábějí a montují je především polské firmy. Nejoblíbenější je plechová garáž 6x4 m. Nejlevnější plechové garáže těchto rozměrů akorát na osobní automobil stojí přibližně 13 000 Kč. Standardní garáž má pultovou střechou se spádem vzad. Vybrat lze ovšem i boční spád nalevo i napravo, přední spád, případně sedlovou střechu. Tu oceníte v zimě, protože se na ní nedrží příliš velké množství sněhu. Kategorie premium se prodává v cenách 37 000 až 75 000 Kč. Na těchto garážích jsou osazena výklopná vrata. Sedlová střecha je vyrobena z plechu a konstrukce z pozinkovaných profilů. Stěny i vrata jsou vyrobeny z plechu v barvách dřeva, nebo je možné objednat jinou barvu z nabídky. Dopravu a montáž plechové garáže poskytuje výrobce zdarma. Plechová garáž není spojena s podkladem, a proto není nutné stavební povolení. I když plechová garáž nemá tolik výhod jako garáže betonové a zděné, je lepší než pouhý přístřešek. Plechové garáže se vyrábějí ze stěnových trapézových, anebo rovných plechů, mají sedlovou nebo pultovou střechu a výklopná vrata. Obvykle je na výběr z mnoha barevných odstínů, včetně imitací dřeva. Montáž garáže je poměrně snadná a navíc bez potřeby mechanizace - to je výhodné, chcete-li postavit garáž v místě s omezeným přístupem. Dodávky jsou opět „na klíč“, včetně dopravy.
- Dřevěné garáže: Tyto jednoduché dřevostavby se hodí tam, kde doplňují styl domu a vybavení zahrady (altán, pergola, kůlna, dřevník aj.). Konstrukce dřevěné garáže je zpravidla panelová - může být buď srubové konstrukce, anebo má zesílené profily rámů.
- Betonové garáže: Prefabrikované garáže jsou vyrobeny ze samonosného železobetonového skeletu s výztuží. Výroba ve stacionárním zařízení je efektivní a zaručuje standardní kvalitu. Osazení prefabrikovaných betonových garáží je snadné, rychlé a poměrně levné. Tímto způsobem je možné vybudovat jak klasické individuálně stojící betonové garáže či dvojgaráže, garáže řadové i přistavěné k rodinným domům. Mohou být mobilní a v případě potřeby je lze kdykoliv a kamkoliv přesunout. Betonová garáž vyjde zhruba o polovinu levněji než garáž zděná - hlavním důvodem je ten, že betonové prefabrikáty se vyrábějí sériově, což umožňuje snížit výrobní náklady na minimum. Montáž pak zabere pouze několik hodin. Betonová garáž nabídne více užitných metrů než zděná varianta. Ve stejném rozměru získáte více místa na parkování, uložení materiálu a dalších nezbytností.
Konstrukce a výroba betonových garáží
Garáže se sestavují z jednotlivých stěnových, stropních či tyčových prvků. Betonové prefabrikované garáže z vysokojakostního betonu B45 se vyrábí sériově. Díky tomu se rapidně snižují výrobní náklady, takže nejlevnější a nejpopulárnější betonovou garáž koupíte už za 120 000 Kč. Prefabrikované betonové produkty jsou z jednoho kusu, lité v jednom cyklu. Jsou vyztužené ocelovými sítěmi v monolitické konstrukci, anebo keramzitem. Z vnější strany je beton opatřen penetračním nátěrem, anebo přímo vhodnou omítkou. Boční stěny a podlaha mají tloušťku 8 - 10 cm, tloušťka střechy se pohybuje od 6 do 8 centimetrů.
K rodinným domům jsou garáže skládány ze stěnových panelů, uložených na panel podlahy, který je podepřen základy. Strop garáže je tvořen rovněž panelem nebo variantně lze použít záklop jinou technologií (trapézový plech, krov s taškami, polyuretanové panely). Do garážových stěn lze vytvořit otvory pro okenní a dveřní výplně, otvory pro prostupy a vsadit přípravu pro rozvod elektroinstalace.
Čtěte také: Jak vybrat podlahu do betonové garáže z bazaru?
Monolitické betonové garáže
Naše betonové monolitické garáže jsou ideálním řešením pro vaše parkování. Monolitické betonové garáže jsou vyrobeny z jednoho kusu betonu, což zaručuje jejich pevnost a odolnost. Prostorový monolit betonové garáže je vyrobený v jednom celku s podlahou. Monolitické železobetonové stavby postavený z betonu nalitého do vyztuženého bednění. Monolitická betonová garáž je docela spolehlivá, lze ji postavit v jakékoli velikosti, tvaru a konfiguraci.
Mezi klíčové vlastnosti monolitických garáží patří:
- Spolehlivost
- Trvanlivost
- Ekologická kompatibilita
- Mrazuvzdornost
- Ohnivzdornost
Správně postavená garáž nemá prakticky žádné nevýhody, kromě toho, že vyžaduje izolaci a vytápění místnosti. Pěnobetonová garáž bude vyžadovat ochranu stěn před pronikáním vlhkosti, budete muset provést vnější povrchovou úpravu budovy.
Typy a konfigurace garáží
Lze tedy postavit samostatně stojící garáže, řadové garáže, patrové garáže, garážové domy nebo garáže, které jsou součástí stavebního objektu. Řadové a patrové garáže, garážové a parkovací domy se budují především v městské a sídlištní zástavbě. Při návrhu hromadné garáže lze volit stěnový konstrukční systém nebo skeletový.
Samostatně stojící garáže a dvojgaráže
Lze tak sestavit samostatnou garáž nebo dvojgaráž s tím, že dělící stěnu mezi garážemi lze vynechat a nahradit průvlakem. Získá se tak dvojnásobný užitný prostor garáže. Dvojgaráže s plochou střechou mohou být osazeny dvěma výklopnými či sekčními vraty nebo vraty sekčními přes celou šíři dvojgaráže (cca do šířky 5 metrů). Betonové dvojgaráže se sedlovou či plochou střechou je možno uprostřed rozdělit příčkou nebo je nechat průchozí.
Čtěte také: Recenze na betonové garáže z Polska
Řadové garáže
Dalšími sestavami garáží vedle sebe se postaví řadové garáže. Řadové garáže jsou oblíbené hlavně kvůli vysoké variabilitě. Z jednotlivých garážových boxů lze vytvořit plnohodnotné řadové garáže s možností individuálních úprav jednotlivých boxů. Lze je seskupovat v případě nerovnosti terénu i s výškovým odsazením. Více řadových garáží lze propojit průchodem a vytvořit např. dvojgaráž.
Základy a příprava podkladu
Obecně platí, že každá stavba potřebuje základy. Většinou ano, záleží však na způsobu využití a dané lokalitě. U garáže bez podlahy se bez základové desky neobejdete. V případě garáže s podlahou, by mělo stačit garáž umístit na základové pásy. Montované garáže dodáváme bez podlahy či základu! Jejich přípravu si zabezpečuje zákazník.
V první řadě je důležité připravit dostatečně stabilní a odolné mrazuvzdorné základy, do kterých se ukotví konstrukce garáže nebo jiné montované stavby. Pokud jde o materiál, nejlépe je použít litý beton. Při betonování můžete namísto klasického bednění využít i betonové tvárnice, které vytvoří tzv. ztracené bednění. Pro ochranu proti zemní vlhkosti se obvykle používají asfaltové pásy, které tvoří izolační podložku pod základy. Na povrch betonové desky se zas doporučuje aplikovat tekutou hydroizolaci.
Projekt betonové garáže lze provést ručně nebo objednat u specializované organizace. Kompetentní řemeslníci provedou analýzu půdy, určí hloubku zamrznutí a spodní vody, což je důležité v případě sklepa nebo dílny pod garáží. Pro snadnou demontáž a následnou montáž konstrukce upevněte bednění pomocí šroubů nebo svorníků. Stěny vyztužte prostorovým rámem nebo jednotlivými pruty.
Beton se nalévá po vrstvách (každá vrstva nemá větší tloušťku než 50 cm), opatrně vibruje, aby se uvolnil přebytečný vzduch. Jak beton tvrdne, řada bednění je odstraněna a upevněna výše, čímž se uspořádá další řada. Poslední vrstva je vyrovnána, vodorovná úroveň je měřena pro správnou instalaci podlahových panelů. Betonová prefabrikovaná garáž se montuje jako projektant na připravený základ pomocí autojeřábu. Prvky jsou spojeny konzolami, šrouby nebo svařováním.
Čtěte také: Kvalitní a cenově dostupné betonové garáže na prodej
Montáž a doprava
Garážové dílce se přepravují na plošině nákladního automobilu. Stěnové prvky jsou opřeny o podpěrnou konstrukci a zajištěny. Sestavují se za pomoci autojeřábu podle montážní dokumentace. Nákladní automobil přiveze hotovou betonovou garáž na pozemek a jeřáb ji sundá na předem připravený základ. Osazení betonové garáže probíhá dvěma způsoby. Osazení prefabrikovaných betonových garáží je snadné, rychlé a poměrně levné. Kompletní objednanou garáž doveze výrobce na místo tahačem s podvalníkem a následně ji usadí na základové pásy příslušným jeřábem. Samotná montáž betonové garáže trvá do dvou hodin. Betonová garáž je následně plně funkční a připravena k použití.
Dopravu garáže zajišťuje výrobce speciálně upraveným vozidlem, které slouží i k její montáži. Vlastní garáž se osazuje na předem připravený základ. Příjezd ke garáži je třeba před usazením náležitě zpevnit a urovnat. Pro osazení garáže přímo speciálním vozidlem je nezbytné, aby před místem osazení bylo min. 12 m volné zpevněné plochy v šířce min. 5 m s maximálním sklonem 10 %. Osazení bez speciálního vozidla je možno provést pomocí jeřábu s délkou lana min. 6 m. Montáž dřevěné garáže je poměrně snadná a navíc bez potřeby mechanizace - to je výhodné, chcete-li postavit garáž v místě s omezeným přístupem.
Variantní vybavení a úpravy
Při výběru garáže se nemusíte spoléhat na katalogovou nabídku. Betonovou garáž lze vytvořit zcela na míru. Barva omítky i umístění otvorů pro okna jsou zcela variabilní. Rozměry se dají přizpůsobit vašim prostorovým požadavkům. Garáž je možné na vyžádání zateplit a vytvořit tak variantu pro celoroční využití.
Pro úpravu vnitřních stěn vaší garáže si můžete vybrat mezi dvěma možnostmi: klasický betonový povrch, který nabízí robustnost a odolnost, nebo moderní vnitřní nástřik, který zajišťuje snadnou údržbu a estetický vzhled. Můžete si vybrat okna a dveře dle vašich představ, nebo zvolit pouze otvory bez instalace oken a dveří.
Variantní vybavení dodávaných betonových garáží může zahrnovat:
- hydroizolace střechy - zpravidla modifikované asfaltové pásy s nosnou vrstvou ze skelné rohože;
- odvodnění střechy garáže vč. svodu - podle místních podmínek;
- zpevněná podlaha s nájezdovým prahem;
- impregnovaný sokl po obvodu vnitřních stěn betonové garáže;
- vnější omítka se středně hrubou strukturou (možný výběr barvy);
- interiér - omyvatelná vnitřní impregnace;
- garážová vrata - výběr systému a ceny dle požadavků;
- elektroinstalace (rozvod vč. jištění, 2x zásuvka 230V, světlo 230V);
- překrytí venkovních vodorovných spár fasádní lištou (u domu a spojů u řadových garáží);
- překrytí styčné spáry v interiéru stropní, nástěnnou a podlahovou lištou.
Garážová vrata
Při výběru garážových vrat je důležité zvolit způsob otevírání, který bude nejlépe vyhovovat vašim potřebám a prostoru, který máte k dispozici. Funkce, kterou plní garážová vrata, je chránit vchod před vniknutím nepovolaných osob a odcizením vozu a také v zimě udržovat teplo. Garážová vrata jsou dodávána na objednání. Používají se vrata ocelová dvoukřídlá opatřená základním nátěrem, nebo vrata výklopná (s možností integrovaných dveří). Celá konstrukce je žárově zinkována. Vrata mohou být dodávána i s automatickým pohonem. Průjezdný profil ocelových dvoukřídlých vrat je 3 × 2 m, výklopných vrat 2,64 × 1,9 m.
Stupně kompletace
Výrobci dodávají železobetonové garáže ve třech stupních kompletace:
- základní - holá skořepina s osazenými zárubněmi a kováním pro připojení okapního žlabu;
- střední - základní provedení + střecha, opatřena asfaltovou penetrací, izolační lepenkou a obvodovým oplechováním, vnitřní povrch garáže je natřen vápenolatexovým nátěrem;
- kompletní - střední stupeň + fasádní omítka pohledových ploch. Kompletní provedení je vhodné jako samostatně stojící objekt.
Výhody betonových garáží
Betonové garáže nabízejí mnoho výhod, které z nich činí atraktivní volbu:
- Cenová dostupnost: Díky sériové výrobě jsou betonové garáže výrazně levnější než zděné.
- Variabilita ve svém provedení: Možnost úprav na míru, výběr barev, typů střech a doplňkového vybavení.
- Snadná realizace: Rychlá montáž, často během několika hodin.
- Celoroční využití: Možnost zateplení pro komfortní užívání po celý rok.
- Kvalitní konstrukce: Stálost, odolnost a bezúdržbovost.
- Mobilita: Možnost přesunutí garáže v případě potřeby.
- Záruka: Mnoho výrobců poskytuje dlouhou záruku na garáž jako celek.
Příklady výrobců
Garáže společnosti Moderní Garáže
Prostorový monolit betonové garáže je vyrobený v jednom celku s podlahou. Výrobce dodává garáže, včetně jejich montáže, v různém stupni kompletace a provedení podle individuálních požadavků odběratele. Zpravidla včetně úpravy vnějších a vnitřních ploch (též s přípravou pro osazení sedlovou střechou), s garážovými vraty, popř. s bočními vchodovými dveřmi a okny i s kompletními elektrorozvody uvnitř garáže. Betonové garáže se usazují na základové pásy. Kompletní objednanou garáž doveze výrobce na místo tahačem s podvalníkem a následně ji usadí na základové pásy příslušným jeřábem. Betonová garáž je následně plně funkční a připravena k použití. Samotná montáž betonové garáže trvá do dvou hodin.
Garáže Prefa Brno
Železobetonový prefabrikát garáže tvoří tři stěny a střecha. Tato koncepce je výhodná především pro přepravu a montáž rozměrného prvku v komplikovaném prostředí staveniště. Nabídka výrobce sestává ze dvou typů - standardní a prodloužený, které lze stavět jako přízemní objekt s možností řazení do skupin. Na garáž lze zhotovit sedlovou střechu. Montáž střechy se provádí na místě po usazení garáže. Do garáže lze ve výrobně, po dohodě s výrobcem, umístit okna a dveře (mezi žebra a spodní ztužující pás). Ve stěnách je možné též dodatečně vyříznout otvory, které nesmí přerušit žebro ani spodní ztužující rám. Otvor do plochy 0,75 m2 je možno provést bez statického posouzení, větší otvory je nutno konzultovat s výrobcem. Samostatně stojící garáž je možno používat v VI. sněhové oblasti dle ČSN EN 1991-1-3.
| Typ | Šířka (m) | Délka (m) | Výška (m) |
|---|---|---|---|
| Standardní | 3,0 | 5,0 | 2,5 |
| Prodloužený | 3,0 | 6,0 | 2,5 |
Garáže Prefa Grygov
Prefabrikované garáže Prefy Grygov a.s. tvoří jednolitý železobetonový prostorový prefabrikát, zahrnující 3 stěny a strop, případně dvoukřídlá (ocelová nebo dřevěná) nebo výklopná vrata. V zadní stěně garáže je větrací mřížka.
Výrobce dodává dva typy garáží:
- s plochou střechou se spádem 1 % směrem k vratům s atikou nebo bez atiky. Garáž může stát jako samostatný objekt, nebo v řadové zástavbě (typ G82 bez boční atiky);
- s plochou střechou bez spádu. Garáž může stát jako samostatný objekt nebo v řadové zástavbě.
tags: #garaz #betonova #skladacka #informace