Drnčení a klepání v palubní desce je běžný problém, který může potrápit majitele vozů Ford Mondeo. Tento nepříjemný zvuk může mít různé příčiny a jeho odstranění vyžaduje trpělivost a systematický přístup. Následující článek shrnuje zkušenosti uživatelů a možné způsoby řešení tohoto problému.
Možné příčiny drnčení palubky
Drnčení palubky u Fordu Mondeo může mít několik příčin, od uvolněných plastových dílů až po problémy s upevněním celého panelu. Mezi nejčastější příčiny patří:
- Uvolněné plastové díly v interiéru.
- Klepání konce palubky o čelní sklo.
- Vrzání středového tunelu.
- Problémy s airbagem spolujezdce.
- Uvolněné upevnění palubní desky.
Uživatelé se s tímto problémem setkávají poměrně často. Jeden z uživatelů sdílel: "Tak mi v jednom servise zjistili, ze pry to je klepani konce palubky o celni sklo, ale je tam dost velka mezera, tak tam nic nejde strcit." Další dodal: "Me spis stve skripani stredovyho tunelu z toho tenkyho plastu v klavirovym laku. Skripe to porad, nejvic samozrejme pri opreni kolene." Zvuky mohou vycházet i z jiných částí palubní desky. "Konečně jsem objevil, odkud se ten zvuk line - tři "průduchy" vzduchu nad středovým panelem. Je to hrůza..." Jindy se může jednat o uchycení středového sloupku, jak popsal uživatel: "Taky se přidám ... drnčí mi uchycení středového sloupku (ty šedé plasty) pod stříbrnou lištou a lišta taky."
Mezi dalšími zdroji klepání se objevily i méně zjevné příčiny. "Vrzalo mi to někde kolem popelníku a když sem nedávno měl sundanej celej střed palubovky tak jsem zjistil, že se lehce dotýkal plast krytu středového panelu (kryt řadící páky, popelníku) středového spodního dílu palubovky a v tom místě to vrzalo." Jiný problém se objevil po servisu klimatizace: "Ahoj, mám stejný problém, objevil se po tom, co jsem zprovoznil klimatizaci (vyměnil chladič a naplnil chladící plyn)." Zdrojem vibrací může být i motorový prostor: "Dělala to gumová hadička co vede od motoru a je uchycena na karoserii mondea. Respektive zvuky přenášela do karoserie právě zmíněna úchytka, která je nešikovně přidělaná na tyčce se závitem." Také trubky topení mohou být příčinou: "Nejdříve jsem si myslel, že to dělá nějaká klapka klimatizace, nebo rozvod vzduchu od klimatizace, ale nakonec to byly ty dvě trubky topení, které prochází z motorového prostoru do výměníku. Než se to ohřálo, tak to klepalo."
Diagnostika a identifikace zdroje zvuku
Uživatelé vozů Ford Mondeo se s drnčením palubky setkávají poměrně často. "Ahoj, mám dotaz, zda má někdo stejný problém s boucháním a takovým jakoby klepáním uvnitř v palubovce, ozývá se to celkem nepravidelně, a ne vždy při každém přejezdu nerovností...Dost mne to vadí, auto je od října nové, najeto 13 tisíc km." Prvním krokem k vyřešení problému je přesná identifikace zdroje zvuku. Je důležité "Poslouchejte a pokuste se přesně určit, odkud zvuk vychází. To vám pomůže zúžit okruh možných příčin."
Čtěte také: Ochrana prahů a dveří Ford Mondeo
Zvuk se může projevovat v určitých otáčkách motoru: "Tak jsem se konečně dostal k tomu abych se podíval pod palubku a na budíky, co že mi to tam drnčí? Dělalo to vždy tak kolem cca 1500 ot/min." Jiný uživatel potvrdil: "Ahoj me zase drnci v rozmezi 1500 az 2000 ot." Pro usnadnění identifikace zvuku můžete zkusit "sundat panel radia a kouknout tam, nebo vyndej středovy repro/budíčky jestli máš a tam se podívat, můžes také vyndat příhrádku spolujezdce, to jsou všechno lehké věcí." Další zkušenost uvádí: "Bohužel i za jízdy, tak začínám být z toho i nervózní Už jsem se dostal i pod plastový kryt co je pod stěrači, ale i to byla slepá ulička." "Taky se přidávám do skupiny drnčící palubovka. Lépe řečeno něco uvnitř palubky. Jak píšete 1000 a jedna věc."
Možná řešení a svépomocné opravy
Odstranění drnčení palubky může být náročné, ale existuje několik kroků, které můžete vyzkoušet:
- Kontrola upevnění: Zkontrolujte, zda jsou všechny šrouby a úchyty palubní desky pevně dotaženy.
- Izolace vibrací: Použijte molitan nebo těsnící pásku k izolaci dílů, které se o sebe třou nebo klepou.
Konkrétní tipy od uživatelů
Uživatelé se často snaží řešit problémy svépomocí a sdílejí své úspěšné metody:
- "Vrzgania okna a palubky dost casto vyriesi natlacenim molitanu medzi palubku a okno dojde k napnutiu a odstranenia vole aspon mne toto pomohlo na lagune kde to bolo proste strasnee."
- "Zatím mě obestlali výdechy na sklo těsnící páskou. Teď mě zase přijde že vrže palubka o sklo."
- Ohledně neznámé "škatulky" drnčící pod palubkou: "Tak jsem ji trochu vypolstroval a zatím je klid!"
- Pro problém s gumovou hadičkou od motoru: "Možná ji stačilo jen domáčknout, ale nenechal jsem nic náhodě a dal jsem pod ni proužek molitanu a do zdířky úchytky jsem vtlačil lepidlo z tavné pistole a pak teprve nasadil na závit. …od té doby slyším jen motor"
- Na klepající trubky topení: "Tak jsem mezi trubky nacpal kus pěnové hmoty z karimatky a trubky stáhl k sobě silnou el."
- Někdy se drnčení objeví při určitých otáčkách: "máte někdo zkušenosti z rezonující palubní deskou v přední části při otáčkám cca. 1300 - 1500. Případně řešení problému.. To může dělat tisíc věcí."
- A v nouzi: "Jedním řešením je volume doprava..."
Jsou i tací, kteří problémy s drnčením nemají: "Mam 150tis najeto a nic mi nedrnčí.. a to hodně řeším, protoze mi záleží na zvuku, potažmo na vytlumeném tichém autě. A to už se měnilo kde co v palubovce."
Kdy vyhledat profesionální servis
Pokud se vám nedaří drnčení palubky odstranit svépomocí, je na místě návštěva servisu. "Pokud si nejste jisti, obraťte se na odborný servis. Mechanik může palubní desku rozebrat a zjistit příčinu drnčení." Mechanik může provést důkladnou diagnostiku a opravu. V některých případech může být nutné palubní desku rozebrat a vyměnit poškozené díly. Někdy se však ani v servisu nedostane k problému spolehlivého řešení: "v service som dostal super odpoved, ze to musim behom jazdy drzat , objednali ma ale o tyzden s kvoli inemu problemu, tak maju pozriet aj to. Z tych spracovani som ale sklamany.."
Čtěte také: Více o Fordu Galaxy
Specifické problémy v rámci palubní desky
Kromě obecného drnčení se mohou objevit i specifické problémy. "Teď už mě trápí jen ulámané úchytky na směrovkách vzduchotechniky v palubní desce. Tři ze čtyř už nezavírají v tandemu. Jedna koncovka stojí nesmyslných cca 2000,-Kč. Cena mi přinutila přemýšlet o tom, jak to zpravit. Někdo stejné zkušenosti či radu nad zlato?"
Čtěte také: Jak namontovat střešní anténu na Ford
tags: #ford #mondeo #drnceni #palubky #řešení