Domíchávače betonu představují klíčové stroje ve stavebnictví, jejichž efektivita a spolehlivost závisí na řadě technických parametrů, včetně váhy a nosnosti. V následujícím textu se zaměříme na specifika těchto vozidel, s důrazem na modely Iveco a porovnání s vybranými zástupci značky MAN.
Domíchávače MAN TGS 32.400 8x4 BB: Příklad optimální konstrukce
MAN TGS 32.400 8x4 BB má představovat ideální základ pro montáž domíchávačů betonu díky svému podvozku s nízkou hmotností a vysokou odolností pro provoz i mimo zpevněné vozovky při vysokém zatížení. Základem tohoto zástupce modelové řady TGS je odlehčený rám z vysokopevnostní oceli, v němž je uložen přeplňovaný vznětový šestiválcový motor řady D2676 o objemu 12,4 l. Tato pohonná jednotka se vstřikováním paliva common-rail disponuje výkonem 294 kW (400 k) a točivým momentem 1900 N.m.
S motorem, splňujícím emisní normu Euro 6, spolupracuje automatizovaná převodovka MAN TipMatic, jejímž prostřednictvím jsou roztáčena kola obou zadních náprav. Podvozek s rozvorem 2505 mm mezi druhou a třetí nápravou má zajišťovat kompaktní rozměry vozidla a jeho optimální ovladatelnost v běžném silničním provozu i na stavbách. Podvozek stojící na hliníkových ráfcích obutých do pneumatik o rozměrech 315/80 R 22.5 nese vedle pohonného ústrojí, náprav, i nádrže na 300 litrů nafty a 35 litrů AdBlue a kabinu. Hmotnost vozidla s prázdnými nádržemi a připraveného pro montáž nástavby se má pohybovat okolo 9360 kg.
Kabina a nosnost
Standardem pro tento MAN je kabina M, která je s délkou 1880 mm a šířkou 2240 mm nejmenší a zároveň nejlehčí z kabin nabízených pro řadu TGS. Interiér této kabiny nabízí na šířku 2056 mm, na délku 1770 mm a na výšku od sedáku po strop 1370 mm.
Buben domíchávače montovaného na podvozek TGS 32.400 8x4 BB může být schopen pojmout až 9 m3 betonu. MAN uvádí, že beton může mít hmotnost okolo 2,35 tun na metr krychlový. To znamená, že tento zástupce německé značky uveze přes 20 tun betonu a nepřekročí přitom největší povolenou hmotnost vozidla, která je na většině evropských silnicích pro čtyřnápravová vozidla stanovena na 32 tun. Stavební podvozky MAN dosahují technické hmotnosti 34, 37 nebo 44 tun. Odpovídající legislativní celková hmotnost činí 32, 35 a 41 tun. Nejtěžší provedení používá planetové nápravy, nejlehčí naopak s jednoduchou redukcí. Pro domíchávače je nejvhodnější subtilní 32tunová verze se znakem náprav 8x4. Parabolické pružiny dovolují nosnost každé zadní nápravy 10,5 tuny. Volba kabiny vždy směřuje k denní, která jednak vyhovuje řidiči trávícímu ve vozidle jednu pracovní směnu, za druhé vykazuje nejnižší hmotnost.
Čtěte také: Náklady na domíchávač betonu
Systém MAN Hydrodrive
Do těžších adhezních podmínek, kde pohon 8x4 nestačí, má MAN vynikající pomoc v přídavném pohonu předních kol. Nejde o trvalou trakci vyváženou velkým nárůstem hmotnosti, ale o hydrostatický systém nazvaný Hydrodrive. Do loňského roku byli zájemci o přídavný pohon Hydrodrive odkázáni pouze na přímo řazenou převodovkou, nově je lehký a účinný pomocník v náročném terénu dostupný i s automatizovanou převodovkou Tipmatic. V takovém případě dopravci většinou volí podvozek s celkovou technickou hmotností 37 tun. Systém Hydrodrive přináší provozovatelům takto vybavených vozidel výhodu v nízké vlastní hmotnosti. Prakticky systém ušetří v porovnání s vozidlem s mechanickým pohonem kol všech náprav až několik set kilogramů. Hydrostatický pohon přední nápravy je funkční až do rychlosti 30 km/h. Při deaktivaci hydrostatického pohonu pak tento systém nepůsobí žádné ztráty. Hydrostatický pohon další nápravy lze dodat i u vozidel s klasickým pohonem 8x4, kde se při aktivaci hydrostatického čerpadla změní pohon na 8x6 a s vozidlem lze zdolat i velmi obtížný terén. Toto provedení podvozků se velmi úspěšně používá u velkých domíchávačů betonu s objemem 9 m3.
K pohonu většinou slouží 12,4litrový šestiválec D26 dostupný ve výkonových verzích 309, 338 a 368 kW s točivým momentem 2100, 2300 resp. 2500 N.m. Zájemce o nejnižší pohotovostní hmotnost vozidla může také volit 10,5litrový šestiválec D20 podávající výkon až 265 kW/1800 N.m.
Přehled vybraných modelů Iveco a jejich specifikace
Kromě MANu se na trhu se stavební technikou prosazují i vozidla Iveco. Ačkoliv se v poskytnutých informacích přímo nezmiňují domíchávače betonu Iveco, jsou zde uvedeny další typy užitkových vozidel této značky, které naznačují šíři nabídky a technické možnosti.
- Iveco 35S18 valník z roku 2025: Vozidlo je vybaveno jeřábem. Jsou zahrnuty dvě sady kol.
- Iveco Eurocargo 18paletová skříňová dodávka z roku 2012: TÜV platné do 25.06.2026. Chladicí agregát je dle sdělení plně funkční. Ihned k dodání.
- Odtahový vůz Iveco 70C18 z roku 2022: S odtahovou nástavbou Isoli. Vozidlo je v dobrém technickém stavu a má prodlouženou záruku na 200 000 km nebo 5 let.
K dispozici jsou i autobusy a minibusy Iveco s pohonem na CNG:
- Městský autobus Iveco KAPENA THESI 2 PCS AVAILABLE / CNG!
- Minibus Iveco KAPENA THESI 2 PCS AVAILABLE / CNG! Motor: CNG!
- Minibus Iveco Daily A65C/14G CNG! Motor: CNG!
Pro zájemce o různé typy vozidel Iveco jsou k dispozici i nabídky s řiditelnou druhou nápravou, jak je uvedeno u vozidel s čísly 11895, 11894, 11952 a 11826.
Čtěte také: Průvodce výpočtem objemu betonu pro stavbu domu
Při nákupu jakéhokoli vozidla je důležité dbát na formality. Prodejci rádi pomohou se všemi záležitostmi souvisejícími s nákupem vozidla, případně vyřídí požadavky a přání zákazníků.
Srovnání klíčových parametrů: Domíchávače betonu
Pro lepší představu o důležitých parametrech domíchávačů betonu je možné shrnout data do přehledné tabulky, která se zaměřuje na model MAN TGS 32.400 8x4 BB jako reprezentativní příklad moderního domíchávače.
| Parametr | Hodnota (MAN TGS 32.400 8x4 BB) |
|---|---|
| Motor | D2676, 12,4 l, Euro 6, 294 kW (400 k), 1900 N.m |
| Převodovka | MAN TipMatic (automatizovaná) |
| Rozvor mezi 2. a 3. nápravou | 2505 mm |
| Objem nádrže na naftu | 300 litrů |
| Objem nádrže na AdBlue | 35 litrů |
| Pohotovostní hmotnost (bez nástavby) | ~9360 kg |
| Objem bubnu domíchávače | Až 9 m3 |
| Hmotnost betonu (na 9 m3) | ~20,0 tun (2,35 t/m3) |
| Největší povolená hmotnost vozidla (4 nápravy) | 32 tun |
| Nosnost zadní nápravy (parabolické pružiny) | 10,5 tuny |
| Systém přídavného pohonu | Hydrodrive (až do 30 km/h) |
Čtěte také: Levné míchačky na beton z bazaru
tags: #domíchavač #betonu #iveco #váha