Hledáte návod, jak demontovat palubní desku ve voze Ford Mondeo MK2? Často se objevují dotazy, kde všude palubka drží a co je potřeba demontovat. Zatímco většina informací se zaměřuje na přístrojovou desku, kastlík nebo boční části palubky, celková demontáž vyžaduje podrobnější postup.
Demontáž celé palubní desky
Ford Mondeo 2.0TDDI, 85kW, je pevně spojen s traverzou pod palubkou. To znamená, že je nutné sundat oboje přední dveře, samotnou palubku a rozpojit klimatizaci. Dva šrouby jsou navíc i z motorového prostoru.
Řešení vrzání palubní desky a středového panelu
Jedním z častých problémů je vrzání palubní desky, zejména středového panelu. Následující postup pomůže eliminovat tento nepříjemný zvuk.
- Odpojení rádia: Ujistěte se, že máte kód k rádiu. Radio odpojte, a v případě originálního rádia jej můžete rovnou vyhodit.
- Demontáž vrchního panelu s displejem: Celý vrchní panel s displejem rádia drží na několika zobáčkách. Lze jej vyloupnout plochým šroubovákem. Doporučuje se páčit to z boků, jelikož tam je palubka pogumovaná. Odpojte konektor displeje, a kdo má automatickou klimatizaci, také od čidla osvitu.
- Rozdělení vrchního panelu: Ten díl je vlastně složen ze dvou dílů, jak naznačuje tenká mezera zhora. Zespodu ty dva díly drží dva torx šroubky. První vrzání často způsobuje právě tento spoj.
- Důkladné ošetření dílů: Dále vidíme, že palubka je pogumovaná i na místech, kde jsou plasty na krajích na ní přitlačeny. Díl, kde je displej rádia, je potřeba dále rozebrat - vyháknout odtud modul s displejem, neboť i ten vám začne vrzat v ruce.
- Demontáž středového panelu: Dva torx šroubky, které drží středový panel, najdeme po bocích v místě „za rádiem“, jsou mírně našikmo. Další dva jsou dole pod krycím plastem diagnostického konektoru.
- Vycvaknutí krycího panelu: Celý krycí panel poté vycvakněte ven, směrem k sobě a pak mírně nahoru. Můžete si pomoci šroubovákem z boku zapáčením o pogumovanou palubku, jelikož to jde trochu hůře.
- Ošetření kontaktních ploch: Začněte dále patlat vrchní dílec s displejem rádia, každý zobáček, který někam zaskakuje, každý výstupek, který se o něco opírá.
- Zpětná montáž a kontrola: Nacvakněte dílec displeje rádia zpět na hlavní kus palubky. Nyní ošetřete zobáčky a výstupky na tomto dílu a dejte ho dohromady s jeho druhým hlavním kusem (s tím, kde bývá čidlo osvitu) a sešroubujte je dohromady těmi dvěma torx šroubky.
- Finální ošetření a zacvaknutí: Nakonec ošetřete vše na těchto dvou spojených dílech, co vystupuje, tzn. čtyři hlavní zobáky s kovovými sponami, tři výstupky vzadu až pod čelním sklem. Položte to celé na místo, nacvakněte zpět konektor na displej a celý díl zacvakněte na palubku. Už nyní zjistíte, že při zatlačování na díl zhora už nevrže. Pokud vrzání přetrvává, něco ještě někde není ošetřeno - ale pravděpodobně už to nebudete muset znovu rozebírat.
- Ošetření středového panelu: Dále ošetřete středový panel zezadu na místech, kde doléhá, všechny zobáky a výstupky. Nacvakněte ho zpět a vraťte čtyři torx šroubky.
Další tipy a zkušenosti
Při práci s palubní deskou se můžete setkat s různými problémy, jako je nefunkční kabeláž nebo spálené konektory. Zde jsou některé zkušenosti:
- Problémy s osvětlením: Uživatel se potýkal s nefunkčním osvětlením, což bylo způsobeno vybroušeným vnitřkem nastavení intenzity osvitu. Prozatímní řešení spočívalo v propájení natvrdo, což obnovilo funkci světel a snížení intenzity osvětlení rádia při zapnutých světlech.
- Kabel "ignition" na rádiovém konektoru: Na konektoru rádia často nefunguje "ignition" kabel. Dočasné řešení je připojit 12V+ natvrdo, což zajistí funkčnost rádia, avšak rádio pak nereaguje na klíček a hraje neustále.
Demontáž palubní desky může být náročný úkol, ale s tímto návodem a trpělivostí byste měli být schopni zvládnout buď celkovou demontáž, nebo alespoň odstranění otravného vrzání.
Čtěte také: Jak na Oleo-Mac GS 200 E
Čtěte také: Demontáž vinylové a plovoucí podlahy
Čtěte také: Rekonstrukce ploché střechy v Šumperku
tags: #demontaz #palubky #mondeo #mk2 #návod