Chrysler PT Cruiser je vůz, kterým na silnici rozhodně přitáhnete pozornost. Písmena PT v názvu vozu označují Personal Transport - osobní přepravu. Automobilka chtěla stylingem vozu vyvolat dojem starého gangsterského únikového auta, nebo městského vozu z roku 1930. Málokterý vůz vzbudil při premiéře takovou pozornost jako právě nový Chrysler PT Cruiser, který svou velkoprostorovou koncepcí a inovativním retrodesignem překračuje tradiční segmenty trhu a spojuje víceúčelovost rodinného vozidla s atraktivním stylingem, vzbuzujícím obdiv a emoce. PT Cruiser je také příspěvkem k novému pojetí značky Chrysler na evropském trhu a oslovuje nové skupiny zákazníků, čímž vytváří novou image tradiční značky, která vyrábí osobní automobily déle než 75 let.
Chrysler PT Cruiser vytváří v Americe zcela nový segment velkoprostorových automobilů nižší střední třídy, zatímco v Evropě a Asii přináší nový stylistický pohled na vozidla tohoto druhu. Vychází vstříc zákazníkům, kteří stále víc využívají volného času, cestují s celými rodinami a přepravují množství předmětů. Předpona PT znamená Personal Transport, tedy individuální dopravu, a vyjadřuje variabilitu a flexibilitu PT Cruiseru pro každého zákazníka. Chrysler PT Cruiser si vypůjčil designerské prvky z klasických amerických vozů, ale interpretuje je s velkou dávkou smyslu pro zábavu, svobodu a volnomyšlenkářství. Zdařilé skloubení moderního a nostalgického designu pak vytváří vzhled a osobnost PT Cruiseru.
Historie a vývoj
Původně byl Chrysler PT Cruiser koncipován jako model Plymouthu, ale po přerušení podpory této značky v roce 2001 získal označení PT Cruiser Chrysler. Chrysler PT Cruiser z roku 2000 vznikl na základě spolupráce mezi Robertem A. a Dr. Clotairem Rapaillem. Bryan Nesbitt později navrhl také další auto v retro stylu - Chevrolet HHR. Chrysler PT Cruiser je příbuzný k modelu Dodge SRT4, a také se podobá prototyupu Chrysler CCV z roku 1997.
Auto, s pohonem předních kol, se začalo prodávat jako 5-dveřový hatchback. Pro rok 2005 byl přidán 2-dveřový kabriolet. která také při jízdě snižuje průvan na zadních sedadlech. Dne 8. března 2006 DaimlerChrysler oznámil, že vyrobil v pořadí již miliontý kus PT Cruiseru. Oficiální ukončení výroby kabrioletu nastalo 21. prosince 2007, ale poslední kabriolety se prodávaly ještě pro modelový rok 2008. Dne 12. ledna 2009 Chrysler LLC oznámil postupné přerušení hlavního modelu a dne 6. společnost změnila plány o ukončení modelu a rozhodla se, že tak učiní pouze pro kanadský a mexický trh. Nakonec však dne 9. července 2010 byla ukončena výroba PT Cruiser s celosvětovou výrobou činící 1,35 milionu kusů.
Chronologie modelu PT Cruiser
- 1999 - představení modelu PT Cruiser.
- 2000 - zahájení prodeje pětimístného hatchbacku s motory 2.0 16V/104 kW a 2.4 16V/110 kW, pětistupňová přímořazená nebo čtyřstupňová samočinná převodovka.
- 2001 - nově pohonná jednotka BMW 1.6 16V/85 kW.
- 2002 - nabídku rozšiřuje turbodiesel Mercedes 2.2 CRD/89 kW.
- 2003 - uvedena nejostřejší verze GT s přeplňovaným motorem 2.4 T/164 kW.
- 2004 - příchod čtyřmístného kabrioletu s motory 2.4 16V/105 kW a přeplňovaným pro GT Cabrio 2.4 T/164 kW, pro hatchback zážehový agregát 2.0 16V o výkonu 100 kW.
- 2005 - nově 2.4 16V o výkonu 105 kW, přichází silnější turbodiesel Mercedes 2.2 CRD/110 kW.
- 2006 - modernizace.
- 2008 - ukončení výroby kabrioletu, hatchback nyní pouze v provedení PT Classic s motorem 2.4 16V/105 kW se čtyřstupňovou automatickou převodovkou, prodej v Evropě ukončen.
- 2011 - definitivní zastavení výroby vozu.
Design a interiér
Při délce 4288 mm je Chrysler PT Cruiser srovnatelný s běžným osobním automobilem střední třídy, což umožňuje slušnou obratnost v městském provozu, ale vnitřním objemem interiéru 3,4 krychlového metru soupeří s velkými sedany. K mnohostrannosti PT Cruiseru navíc přispívají čtyři boční dveře s velkým úhlem otevření, výklopná zadní stěna, dělená sklopná opěradla zadních sedadel a úložné prostory rovněž pod sedadly.
Čtěte také: Lišty na dveře pro Chrysler 300C II Sedan
Design interiéru ladí s vnějšími tvary, základními prvky jsou kruhový a oválný motiv, které najdeme na kontrolních přístrojích, ovládání klimatizace a větrání, středu volantu, vnitřním osvětlení, zpětném zrcátku, kličkách dveří atd. Ve voze je množství odkládacích prostorů, nechybějí čtyři držáky pohárků s nápoji, velké kapsy ve dveřích a na zadní stěně předních opěradel či schránka na mince.
Variabilní interiér PT Cruiseru dovoluje víc než 25 základních možností uspořádání. Nový vůz patří k nejuniverzálnějším dopravním prostředkům pro smíšenou dopravu osob, zavazadel, či jiného nákladu; sklápění opěradel, celých sedadel, či jejich vyjmutí umožňuje přizpůsobit vozidlo řadě účelů. S vyjmutými zadními sedadly vzroste zavazadlový prostor z 538 na 1820 l, ložná plocha má šířku mezi podběhy kol 1070 mm a ložná délka je 1520 mm. Pro snadnou nakládku a vykládku je k dispozici po otevření výklopné stěny v zádi otvor o šířce 1010 mm a výšce 850 mm, přičemž práh nákladového otvoru je jen 632 mm nad vozovkou. Pokud sklopíme zadní opěradla sedadel, můžeme je zakrýt snímatelným policovým panelem, přičemž také opěradlo spolujezdce vedle řidiče lze sklopit ve stejné výškové úrovni a přepravovat tak dlouhé předměty o délce do 2440 mm, aniž by zadní stěna musela být otevřená. Opěradlo zadního sedadla je dělené v poměru 2:1, všechna sedadla pro pět cestujících mají nastavitelné opěrky hlavy a tříbodové bezpečnostní pásy, nechybí kotevní systém pro dětskou sedačku.
K zahození rozhodně není ani zavazadelník o objemu 538 litrů. To je opravdu dobrá hodnota, jíž lze ještě zvýšit překlopením či vyjmutím zadních sedadel. Pak nákladový prostor naroste až na 1821 litrů. PT Cruiser se vyráběl také jako čtyřmístný kabriolet a v tomto případě nabídne zavazadelník o objemu 375 litrů. Kvůli víku vyklápějícímu se nahoru je poměrně obtížně přístupný.
Motory a převodovky
Pro Evropu se tento víceúčelový automobil s pohonem předních kol dodává se zážehovým čtyřválcovým motorem 2,0 l DOHC 16V a pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou samočinnou převodovkou. Později nabídku rozšíří přeplňovaný vznětový čtyřválcový motor s přímým vstřikem paliva systému common rail. Motory byly doplněny pětistupňovou manuální převodovkou Getrag, nebo čtyřstupňovou automatickou 41TE.
Pro PT Cruiser byl však motor upraven, největší výkon se zvýšil na 104 kW (140 k) při 5700 ot/min a točivý moment na 186 Nm při 4400 ot/min. Tato pohonná jednotka s čtyřventilovým rozvodem 2x OHC a elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva se alternativně dodává s manuální i samočinnou převodovkou. Pětistupňová převodovka s přímým řazením je odstupňována s ohledem na optimální jízdní výkony a příznivou spotřebu paliva, zpětný chod je doplněn brzdou rotace ozubených kol pro rychlejší řazení. Pro zvýšení životnosti při nárůstu točivého momentu doznala pětistupňová převodovka, odvozená z Chrysleru Neon, řadu úprav jako silnější vstupní hřídel, širší ozubení a ložiska s větší únosností. Alternativně se dodává čtyřstupňová samočinná převodovka s elektronickou řídicí jednotkou a větším stálým převodem rozvodovky.
Čtěte také: Odstranění fleků a lesk chromu
Přehled motorizací
- Benzinové motory:
- 1.6 16V/85 kW (z dílen BMW)
- 2.0 16V/100 kW nebo 104 kW
- 2.4 16V/105 kW nebo 110 kW
- 2.4 T/164 kW (přeplňovaná verze GT)
- Dieselové motory:
- 2.2 CRD/89 kW nebo 110 kW (od Mercedesu)
Vůbec nejslabší je agregát 1.6 16V/85 kW z dílen BMW. S autem má ale dost práce (z 0 na 100 km/h za 13,5 sekundy) a navíc se na trhu vyskytuje jen výjimečně. O něco častěji se setkáte s dvoulitrem o výkonu 100 či 104 kW. Ten si s vozem poradí o poznání lépe. Ještě větší zastoupení mají motory 2.4 16V o výkonech 105 a 110 kW. Jsou snaživější, mají ale větší apetit. Přeplňovaná jednotka v provedení GT si potom nezadá s pohádkovým Otesánkem. Nezřídka narazíte na turbodiesel 2.2 CRD/89 nebo 110 kW od Mercedesu. Stejně jako šestnáctistovka má na rozdíl od ostatních motorů rozvody poháněné odolným řetězem, navíc vykazuje nejnižší spotřebu z nabízených pohonných jednotek - přesto není zcela ideální.
Jízdní vlastnosti a bezpečnost
Model PT Cruiser zaujme retro vzhledem, ne však jízdními vlastnostmi. Měkčí nastavení odpružení a vyšší stavba karoserie dělají své. Do zatáček je tak třeba najíždět opravdu s rozvahou. Nepotěší ani přeposilované řízení. Aerodynamiku vozu někteří s nadsázkou přirovnávají k letící cihle. Že není zrovna vzorová, se ví a nezřídka se na ní svaluje vyšší spotřeba pohonných jednotek. Na tu má ale vliv i hmotnost vozidla. Ta začíná u 1400 kg v případě nejlehčího auta s motorem 1.6 16V, nejtěžší verze mají přibližně o 200 kilogramů více.
PT Cruiser je jedním z automobilů, u něhož konstruktéři ignorovali základní poučku, a to že podvozek má být rychlejší než motor. V případě vrcholné verze GT s přeplňovaným čtyřválcem 2.4 16V/163 kW to platí minimálně dvojnásob. Auto se žene za plynem jak zběsilé, ale běda, když se na obzoru objeví zatáčka! Brzdný účinek navíc slábne vlivem přehřátí.
Také bezpečnost je na vysoké úrovni, tuhá karoserie spolehlivě ochrání cestující v případě kolize, dodávají se čelní i boční airbagy, tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech, vpředu s napínači, stavitelné opěrky hlavy, dětská pojistka zadních dveří a elektronický imobilizér. V roce 2002 získal PT Cruiser celkem tři (z pěti), hvězdiček hodnocení během Euro NCAP testů. 6 z 16 možných bodů. Výška sedadla a boční airbagy pomohly dosáhnout maximálního skóre 16 bodů v testu bočního nárazu. jako "Celkově dobrý" pro ochranu cestujících při čelních srážkách a nejnižší celkové hodnocení při bočních srážkách, které nenabízel elektronickou kontrolu stability.
Varianty výbavy
Chrysler PT Cruiser se vyrábí ve třech stupních výbavy od základní Classic, přes lépe vybavenou Touring, až po luxusní Limited Edition s koženým čalouněním, vyhřívanými sedadly, klimatizací a ABS s kotoučovými brzdami na všech kolech už v základu. Pro Classic a Touring se dodává ABS/TC, klimatizace, audioaparatura, elektrické střešní okno, tempomat a další doplňky za příplatek. Všechny vozy s ABS mají čtyři kotoučové brzdy a protiprokluzové zařízení TC (Traction Control).
Čtěte také: Vše o stříbrné metalíze a chromu
Mezi speciální edice patří: Limited Edition, Touring Edition, Dream Cruiser, Street Cruiser, Pacific Coast Highway Edition a PT Cruiser GT. je přeplňovaná varianta Cruiseru PT, která byla představená v roce 2003. Stejně jako Dodge Neon SRT 4 PT Cruiser GT používá stejný 2,4 L turbo I4 motor.
Chromové lemy blatníků
Chromové lemy blatníků pro Chrysler PT Cruiser (2/4-dvéř. cabrio, sedan, r.v. 2001 - 2007) jsou dodávány v kompletní sadě 4 kusů. Tyto lemy jsou vyrobeny z nerezové oceli a jsou leštěny do vysokého lesku, což vylepšuje a omlazuje vzhled vozu. Zároveň chrání karoserii vozu před korozí a poškrábáním. Každý lem je opatřen gumovým těsněním, které dokonale přilne ke karoserii. Montáž je jednoduchá a může být provedena pomocí pásků nebo pásků a šroubů.
- Rozměry předního lemu: L: 2,8, S: 3, P: 3 cm
- Rozměry zadního lemu: L: 3, S: 3, P: 2,5 cm
Nákup ojetého PT Cruiseru
Chrysler PT Cruiser patří k méně spolehlivým vozidlům a tak by měl zájemce o ojetinu disponovat určitou finanční rezervou. „Nejčastěji jde o vozidla s motorem o objemu 2,4 litru. Zvenku se poznají podle odlišného zadního nárazníku a chybějících bočních směrových světel na předních blatnících. Málokdo se obtěžoval uvést auto do souladu s evropskou homologací, takže hrozí problémy na STK,“ varuje před těmito automobily Jindřich Topol, regionální manažer AAA AUTO.
„Turbodiesely se někdy potýkají s vadnými vstřikovači common railu, pokud má vůz nepravidelný volnoběh, obejděte ho velkým obloukem. U hodně ojetých automobilů se můžete setkat i s vadným turbem. Jak vstřiky, tak turbo se ale dají repasovat,“ začíná výčet častějších závad Jindřich Topol. U „pí-tý-čka“ si mohou říci o okamžité řešení například brzdy, které jsou poddimenzované a mají kratší životnost. „Pozor na auta s automatickou převodovkou - preventivní výměna oleje a filtru bude nutností,“ varuje zástupce AAA AUTO. Dodejme, že čtyřstupňový automat není žádným výkřikem techniky a manuální řazení je tak výrazně lepší volbou. Mnohdy se setkáte s vůlemi na přední nápravě, někdy nefungují páčky pod volantem, občas jsou problémy i s další elektronikou. „Známá je také horší kvalita laku,“ zakončuje výčet nejčastějších potíží Topol.
Technické údaje (model PT Cruiser 2.2 CRD)
| Kategorie | Parametr | Hodnota |
|---|---|---|
| Motor | Model | PT Cruiser 2.2 CRD |
| Výkon | 89 kW | |
| Točivý moment | 300 Nm | |
| Maximální točivý moment při otáčkách | 1600 RPM | |
| Válce | 4 | |
| Maximální výkon při otáčkách | 4200 RPM | |
| Převodovka | Manuální převodovka | |
| Stupňů | 5 | |
| Vstřikování paliva | Common Rail | |
| Typ motoru | Turbo | |
| Výkon | Zrychlení 0-100 km/h | 12 s |
| Max. rychlost | 183 km/h | |
| Palivo | Nafta | |
| Objem | 2148 ccm | |
| Ekonomie provozu | Kombinovaná spotřeba (NEDC) | 6 l/100km |
| Spotřeba ve městě (NEDC) | 9 l/100km | |
| Objem nádrže | 57 l | |
| Emisní norma | Euro 3 | |
| Velikost pneumatik | 205/55R16H | |
| Hmotnost | Povolená celková hmotnost | 1980 kg |
| Prázdná hmotnost (EU) | 1585 kg | |
| Brzděný přívěs | 1000 kg | |
| Užitečná hmotnost | 395 kg | |
| Přívěs (bez brzd) | 450 kg | |
| Ventily | 4 | |
| Modelová řada | Název generace | PT |
| Uveden | 01/02 | |
| Dveře | 5 | |
| Karoserie | Van | |
| Rozměry | Délka | 4288 mm |
| Rozvor | 2616 mm | |
| Šířka | 1704 mm | |
| Objem zavazadlového prostoru | 521 l | |
| Objem zavazadlového prostoru (zadní sedadla sklopená, od dna k stropu) | 2150 l |
tags: #chrysler #pt #cruiser #chromove #listy #informace