V Mnichově domácí automobilka BMW ukázala něco, co připomíná křížence mezi elektrickým skútrem, bezpečnostní klecí a futuristickým městským vozítkem. BMW oficiálně odhalilo Vision CE, nový koncept elektrického skútru se střechou, který má ambici změnit způsob, jakým se pohybujeme po městě.
BMW Vision CE navazuje na BMW C1, designovou ikonu z přelomu milénia. Kdo si pamatuje BMW C1 z počátku milénia, hned pozná podobnost. Tenkrát šlo o první skútr se střechou a bezpečnostním pásem, na kterém v některých zemích nebyla povinná helma. Původní skútr BMW C1 (2000-2003) byl na svou dobu unikát, ale jeho konstrukce byla poměrně těžká. Rám tvořila ocelová klec s integrovanou střechou, doplněná plastovými panely a masivními výztuhami. Výsledkem byl skútr s hmotností přes 185 kg, který sice nabízel bezpečnost, ale působil neohrabaně a těžkopádně.
Mnichovská divize motocyklů BMW nyní předvedla v rámci evropského projektu eSUM (European Safer Urban Motorcycling) pro bezpečnější provoz motocyklů ve městech, koncept vylepšeného modelu s označením C1-E. Ten si zachovává všechny bezpečnostní prvky původního modelu, ale navíc přidává výhradně elektrický pohon. Bavorská automobilka si jej vypůjčila od společnosti Vectrix. Jde však pouze o řídící systém. Vysoce výkonné lithium-iontové akumulátory jsou odlišné. BMW C1-E lze taktéž vybavit kromě elektromotoru také klasickým spalovacím motorem, případně jiným agregátem dle přání.
Vision CE myšlenku oživuje, ale v mnohem modernější a radikálnější podobě. Nad řídítky se klene otevřený roll-cage, připomínající rám závodní buginy, doplněný bezpečnostním pásem. Díky konstrukci a stabilizačním systémům má jezdec možnost jet bez helmy a speciálního oblečení. Skútr je navíc samovyrovnávací - při stání nebo pomalé jízdě se sám stabilizuje, takže jezdec nemusí balancovat.
Design a modularita
Design Vision CE působí jako mix minimalismu a techniky. Masivní nástupní plocha, futuristické světelné lišty a robustní páteřní konstrukce evokují spíš malý městský elektromobil než klasický skútr.
Čtěte také: Plechová střecha Satjam: Co byste měli vědět
Zajímavostí je modularita: BMW počítá s možností přidat čelní sklo, průhlednou střechu, boční panely, reproduktory nebo nosič. Na stánku ukazují i vizualizace různých „stylů“ - od městského přibližovadla po kempingovou verzi s LED osvětlením a úložnými boxy. V případě tohoto skútru je právě odnímatelná střecha tím prvním, co si všimnete. Nachází se na ní čelní sklo a celá je tvořena z karbonových trubek, které zajišťují jak vysokou pevnost, tak i nízkou hmotnost. V zmíněném patentu to však vypadá tak, že střecha je připevněna pomocí 6 bodů, které by se měly dát odpojit. Pokud by to Bavoři chtěli posunout ještě dál, možnost poskládat střechu do kompaktnější formy a odložit ji do kufru skútru by byla perfektní a praktická. V zmíněné střeše se také skrývá sada bezpečnostních vylepšení, které na skútru jen tak nevidíme. Nacházejí se v ní alespoň 3 airbagy (2 boční a 1 zadní). Samotná střecha má potom destrukční zóny. Tyto destrukční zóny by mohly pomoci zejména v případě, že se skútrem spadnete a střechou do něčeho narazíte. Taková střecha bude mít bezpochyby dopad na aerodynamiku skútru. A to nejen v ohledu dojezdu, ale i ovladatelnosti. BMW tedy střechu vybavilo motorizovanými klapkami, které aktivně mění aerodynamiku.
Materiály: Od oceli k polymerům
Vision CE ukazuje, kam se materiály za dvacet let posunuly. Ochranný rám tvoří lehká vysokopevnostní ocel a hliník, doplněná o kompozitní díly a velké plochy z recyklovatelných plastů. Celá konstrukce působí subtilněji, ale zároveň je tu důraz na odolnost a modularitu - panely lze snadno měnit a doplňovat.
Pro jednodušší život ve městě
Na tiskové konferenci BMW zdůraznilo, že cílem není jen nabídnout další elektrický skútr. Vision CE má odstranit bariéry, které často brání lidem přejít z auta na dvoukolku - tedy nutnost helmy, těžké výbavy nebo strachu z nestability. S ochranou klecí, bezpečnostním pásem a samobalancováním se z jízdy stává zážitek přístupný širší veřejnosti. V Mnichově to vyvolává diskuze - skeptici připomínají, že podobná myšlenka už jednou komerčně neuspěla.
BMW CE 04 a CE 02: Současná elektrická nabídka
Zatím jde o koncept, ale BMW jasně staví na reálné platformě modelů CE 04 a CE 02, které už prodává. Pokud by Vision CE dostal zelenou, mohl by se stát logickým pokračováním této rodiny. Zda se Vision CE dostane do výroby a zda jej přijme legislativa, to zůstává otevřenou otázkou.
BMW CE 04
„BMW CE 04 je naše nová elektrická hvězda určená do měst. Kombinuje elektrický pohon s emocemi a zábavou při jízdě na motocyklu. Využívá nejnovější technologie a nejlepší bateriové články, které dodávají elektřinu také BMW iX. S novým BMW CE 04 pokračuje BMW Motorrad v důsledné realizaci své strategie elektromobility pro městské aglomerace. Jde o finální sériové provedení navazující na sérii koncepčních motocyklů, která začala v roce 2017 představením konceptu BMW Motorrad Concept Link a pokračovala téměř sériovým strojem BMW Motorrad Definition CE 04, představeným v roce 2020. BMW CE 04 otevírá zcela novou kapitolu městské mobility na dvou kolech. Základem designu skútru BMW CE 04 je plochý energetický zásobník pod podlahou a kompaktní pohon. Svoboda tvarů a řešení zde stvořila novou estetiku. Jako například boční výklopná přihrádka nebo floating seat. Další výhodou je nízké těžiště, které přináší snadné ovládání, překvapivou dynamiku a nadčasovou radost z jízdy. Inovace se tak přirozeně propojují i v designu. Celkový design se vyznačuje velkorysými, klidnými a minimalistickými plochami.
Čtěte také: OSB desky na plochou střechu: Tloušťka
Tomu říkáme komfort: když vstupuješ plný energie do nového dne, čeká už na tebe BMW CE 04 s plně nabitým akumulátorem. Nabíjí se snadno z běžné 220V zásuvky nebo BMW Wallboxu. Pokud jsi držitelem řidičského průkazu skupiny A1, zažiješ radost z jízdy na skútru BMW CE 04 prostě v jeho variantě s omezeným jmenovitým výkonem na 11 kW (15 k). Nic nepřehlédneš, o nic nepřijdeš, vše si užiješ. Nová připojení zvládne BMW CE 04 díky BMW Motorrad Connectivity a aplikaci BMW Motorrad Connected dokonale. 10,25“ displej TFT s možností rozděleného zobrazení se stává rozhraním mezi digitálním a analogovým světem. Údaje o výkonu, dojezd, doba nabíjení nebo oblíbený playlist, příští cíl nebo telefonní hovor: mobilitu a komunikaci najdeš na jednom místě. Zkrátka přesně tvůj běžný den. V komfortu a bezpečnosti se s BMW CE 04 spolehni na osvědčenou a prověřenou techniku BMW Motorrad. Systémy ABS a ASC jsou dodávány sériově, na přání jsou k dostání systémy DTC, ABS Pro a inteligentní asistent tísňového volání ECALL. O komfort ve velkoměstě se starají na přání dodávané varianty sedačky s integrovanou opěrkou a vyhříváním a elektrická podpora couvání. Více úložného prostoru, větší komfort, větší důraz na vzhled? Nezáleží na tom, jaké máš se skútrem plány: s naší širokou nabídkou zvláštní výbavy a programem originálního příslušenství BMW Motorrad ti nabízíme mnoho možností individualizací. Nákupy si bezpečně uložíš v horním kufru Vario nebo v boční tašce z řady Urban Collection. Je chladno, ale slunečno? S vyhřívanými rukojeťmi a vyhříváním sedačky z komfortní soupravy je jízda tím pravým potěšením. Ride on and on and on. Od nynějška získáš při nákupu motocyklu kromě zákonné záruky také jeden bezstarostný rok navíc. A i jinak budeš hlavně jezdit. Protože doporučený první servisní interval BMW CE 04 činí celých 24 měsíců, popř. Všechny motocykly jsou vybaveny příslušenstvím dle norem EU 5 (např. odrazky).
BMW CE 02
Čas vyrazit na cestu! Nový den čeká, jakou mu dáš tvář. Dnes je vše jiné. Nevstáváš jen proto, abys sis šel za svými záležitostmi. Vstáváš, abys rozjel něco velkého. Co pro to musíš udělat? Usednout na nový dopravní prostředek, který tě katapultuje do nové reality. Během několika sekund. Čistě elektricky. Úzkými uličkami i městskými okruhy. Svým městem, které tak miluješ. Teď to cítíš: jsi #PluggedToLife, zatímco na svém CE 02 měníš mobilitu - ne - měníš svět. Na motocyklu CE 02 mohou vyjet téměř všichni. Už od 15 let s řidičským oprávněním skupiny AM jako pro mopedy s objemem motoru 50 cm3. CE 02 boří vizuální pravidla. Hravé prvky poutají pozornost - tak vypadá pravá zábava při jízdě. Vizuálně hlasitý, a zároveň elektricky tichý. Revoluční. Ikonický. Elektrická koloběžka? Elektrický moped? Elektroskútr? Ani náhodou! eParkourer je ikonou nové scény Urban Mobility. Sviští městem jako parkourový běžec. Rychle, obratně, kreativně. „ Dej tvář svému dni. Dej tvář svému dni, tvůj eParkourer dá tvář svému okolí. Kam dorazíš, budeš vidět. Progresivní styl je toho zárukou: jsi už na cestě k další ohromné věci. Černý, smělý - tvoje výpověď. Spouštíme sériovou výrobu CE 02 od CE Motorrad s univerzálním lakováním v provedení Cosmic black a jednobarevnou černou sedačkou. Se sadou Highline je CE 02 ještě extrovertnější: s exkluzivním univerzálním lakováním Cosmic black 2, tříbarevnou sedačkou a 22 proužky včetně pruhované sady ráfků. Dlouhá, hluboká sedačka jako by se vznášela nad ikonickými diskovými koly. Tuto markantní siluetu poznáš vždy a všude. Kdo touží po ještě větší exkluzivitě, sáhne po volitelné sadě Highline. Kromě expresivního designu k ní patří mimo jiné plně integrovaný držák pro smartphone SP Connect. Přídavný třetí jízdní režim ti zrychlí tep, vyhřívané rukojeti zajistí dodatečný jízdní komfort při protivětru. Všechno na CE 02 je dimenzováno pro lehké jízdní chování a maximální zábavu při jízdě. S Keyless Ride jednoduše nasedneš - a jedeš. Díky nízké hmotnosti od 120 kg máš vždy vše pod kontrolou. Téměř bezúdržbový řemenový pohon ti po cestě přináší efektivitu. Hladce se integruje do designu modelu eParkourer: tvůj smartphone. Jízdním režimem určuješ svůj jízdní zážitek. Pokud chceš lehce bez námahy plachtit ke svému cíli, vyber SURF. Chceš-li optimálně splynout s provozem, vyber FLOW. Chceš se doslova katapultovat? Chceš objevovat nové, a zároveň zůstat ve své komfortní zóně? Žádný problém. Usedni jednoduše na sedačku Pro obsaženou v sadě Highline. Ikonické LED světlo pro denní svícení a LED ukazatel směru září jako ty. Dostáváš se do ráže až večer? Kyvné rameno zadního kola je vysoce kvalitním dílem technické stránky motorky, který nyní montujeme také do motocyklu eParkourer. Prostřednictvím bezplatné aplikace BMW Motorrad Connected propojíš jednoduše svůj smartphone a eParkourer v síti. Přehled toho nejdůležitějšího: 3,5" TFT mikro displej poskytuje kvalitní rozlišení a dobrou čitelnost. Tlačítky na řídítkách vybereš jeden ze zážitkových jízdních režimů a určíš si svůj Riding Experience. SURF znamená maximální odraz a pohodové plachtění k cíli. FLOW vybereš, pokud se chceš nechat optimálně unášet okolní dopravou. Se sadou Highline je možný třetí jízdní režim: FLASH. Ride on & on & on. 80 % za 100 min. Vy sami nejlépe víte, kdy potřebujete dobít baterky. Nejlepší čas, kdy nabít také svůj CE 02. Pokud venku není žádná možnost nabíjení, vezměte akumulátor jednoduše s sebou domů a nabijte ze své domácí zásuvky. 4kW varianta se za hodinu a 25 minut nabije z 20 % na 80 %, 11kW varianta s volitelnou rychlonabíječkou to zvládne za hodinu a 40 minut. Více stylu. Více svobody. Více stylu. Více svobody. eParkourer se přizpůsobí tvému životnímu stylu. Chceš být ještě nápadnější, ještě stylovější? Nebo toužíš po ještě větší svobodě a s perfektní výbavou se chystáš k moři? Nebo chceš být co nejčastěji v terénu a potřebuješ ještě praktičtější výbavu odolnější proti povětrnostním vlivům?
Předpokládaná cena
K předpokládané ceně nejsou žádné oficiální informace, ale s ohledem na cenovky současných elektro skútrů značky nepůjde o nic levného. Odhady hovoří o ceně okolo 14.000 eur (cca 340.000 Kč).
| Model | Typ pohonu | Významné vlastnosti | Roky výroby (nebo koncept) |
|---|---|---|---|
| BMW C1 | Spalovací motor | První skútr se střechou a bezpečnostním pásem, helma nebyla povinná | 2000-2003 |
| BMW C1-E | Elektrický (možnost spalovacího) | Zachovává bezpečnostní prvky C1, elektrický pohon, lithium-iontové baterie | Koncept (projekt eSUM) |
| BMW Vision CE | Elektrický | Futuristický koncept, samovyrovnávací, možnost jízdy bez helmy, modularita | Koncept |
| BMW CE 04 | Elektrický | Sériové provedení, plochý zásobník energie, nízké těžiště, 10,25“ TFT displej, konektivita | Od roku 2021 |
| BMW CE 02 | Elektrický | eParkourer, pro jezdce od 15 let, lehký, bezúdržbový řemenový pohon, jízdní režimy SURF/FLOW/FLASH | Sériová výroba |
Čtěte také: Vše o valbových střechách
tags: #bmw #motorka #se #střechou