Přelakovatelný bitumenový nástřik je moderní řešení pro efektivní ochranu podvozku vozidel. Tento nástřik je navržen tak, aby poskytoval komplexní ochranu proti korozi, mechanickému poškození a zároveň snižoval hluk. Je důležité pochopit jeho klíčové vlastnosti, benefity a správné použití pro dosažení optimálních výsledků.
Klíčové vlastnosti a benefity
- Excelentní ochrana proti korozi: Bitumenová báze vytváří silnou, nepropustnou bariéru, která spolehlivě chrání podvozek před solí, vlhkostí a dalšími korozivními vlivy. Obsahuje inhibitory koroze, které umožňují aplikaci i na očištěný zkorodovaný povrch, a to i v solné mlze podle normy DIN 50021, kde vydrží 500 hodin bez průniku rzi při tloušťce vrstvy 2 mm.
- Trvalá flexibilita: Nástřik zůstává trvale pružný, přizpůsobuje se pnutí materiálů a nepraská ani při nízkých teplotách. Při testu ohýbáním trnu vydrží až 32 mm ohybu bez vzniku prasklin. Je odolný proti teplotám od -25°C do max. 80°C.
- Zvuková izolace: Silná vrstva efektivně tlumí vibrace a snižuje hluk od odletujících kamínků a celkový silniční hluk. Vytváří zvukovou izolační vrstvu, která pohlcuje vibrace.
- Odolnost vůči vlivům: Je odolný vůči povětrnostním vlivům, slabým kyselinám a zásadám. Nástřik poskytuje dlouhodobou ochranu podvozkových částí, odpuzuje vodu a je odolný proti povětrnostním vlivům a slabým kyselinám a zásadám.
- Vynikající přilnavost: Spolehlivě drží na očištěných kovových podkladech.
Detailní popis a použití
Tento bitumenový sprej je určen specificky pro ochranu podvozků automobilů, kde vytváří robustní a dlouhotrvající ochranný štít. Je ideální pro opravy starších nátěrů nebo pro preventivní ochranu exponovaných částí, jako jsou podběhy, rámy a spodní části karoserie. Nástřik tvoří velmi odolnou elastickou vrstvu, chránící proti silničním solím, kyselinám, zásadám, vysokým i nízkým teplotám. Je současně antikorozivní a vytváří zvukovou izolační vrstvu. Ideální ochrana proti korozi podvozků automobilů, přívěsů, návěsů, lodí apod.
Přelakovatelný bitumenový nástřik, jako je například BODY 930 sprej, je tixotropní nástřik na bázi asfaltu a kaučuku, který chrání před korozí a mechanickým poškozením podvozků, vnitřních blatníků a lemů. Používá se na spodní části karoserie. Dalším příkladem je BOTTOM GUARD RECOAT, přelakovatelný ochranný nástřik podvozku vozidel na bázi kaučuku, který zajišťuje výraznou pružnost a odolnost proti mechanickému zatížení. Nabízí výrazné antikorozní vlastnosti, zvukovou izolaci a možnost přelakování již po 60 minutách. Je také charakterizován sníženou prášivostí. Bottom Guard Recoat je natíratelná a stříkatelná ochrana proti odlétávajícím kamínkům s antikorozními a zvuk pohlcujícími vlastnostmi na bázi gumy. Nabízí optimální ochranu podvozku s vlastnostmi chránícími proti korozi, výborné vlastnosti zvukové izolace, je extrémně odolný proti odření a rychleschnoucí. Je možné přelakování běžnými dvousložkovými a základovými laky po cca 60-90 minutách (při 20°C, 65% rel. vlhkosti).
Návod k použití
- Příprava povrchu: Odstraňte uvolněný starý lak a rez. Povrch důkladně obruste. Povrch musí být čistý, suchý a odmaštěný. Pro nejlepší výsledek doporučujeme na obroušenou rez nejprve aplikovat Konvertor rzi a až poté tento bitumenový nástřik. Ošetřované autodíly důkladně odmasťte, zbavte rzi a osušte.
- Příprava spreje: Sprej musí mít pokojovou teplotu (ideálně 15-25 °C). Před použitím nádobku důkladně protřepejte po dobu alespoň 2 minut. Proveďte zkušební nástřik. Přípravek na ochranu podvozku dobře protřepejte.
- Aplikace: Nanášejte v několika tenkých vrstvách ze vzdálenosti cca 25-30 cm. Doporučovaná vrstva nástřiku je 500 až 600 μm. Nástřik podvozků ve spreji BODY 930 doporučujeme nanášet ze vzdálenosti cca 25 - 30 cm ve 2 - 3 slabších vrstvách s intervalem 5 - 10 minut mezi vrstvami. Nástřik podvozků ve spreji BODY 930 je suchý proti prachu po 10 - 15 minutách. Povrchové vyschnutí bitumenu je po 3 - 4 hodinách a jeho úplné vyschnutí je po 24 hodinách.
- Čištění: Po dokončení práce otočte sprej dnem vzhůru a prostříkněte ventil (cca 5 sekund), aby se zabránilo jeho ucpání. Znečištěné plochy a nářadí očistěte ředidlem BODY 740 ACRYL ředidlo anebo nitrocelulózovým ředidlem.
Důležité upozornění a bezpečnostní informace
Není vhodný pro nové vozy, které jsou z výroby ošetřeny voskovým nástřikem. Informace jsou pouze orientační, před zakoupením ve vybraném obchodě doporučujeme ověřit, že prodávaný model má klíčové vlastnosti dle vašich požadavků.
Nebezpečí
Hydrocarbons, C7-C9, n-alkanes, isoalkanes, cyclics Hydrocarbons, C9, aromatics
Čtěte také: Použití bitumenových střešních krytin
- H225 Vysoce hořlavá kapalina a páry.
- H336 Může způsobit ospalost nebo závratě.
- H411 Toxický pro vodní organismy, s dlouhodobými účinky.
Pokyny pro bezpečné zacházení
- P101 Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku.
- P102 Uchovávejte mimo dosah dětí.
- P210 Chraňte před teplem, horkými povrchy, jiskrami, otevřeným plamenem a jinými zdroji zapálení. Zákaz kouření.
- P243 Proveďte opatření proti výbojům statické elektřiny.
- P260 Nevdechujte páry.
- P271 Používejte pouze venku nebo v dobře větraných prostorách.
- P303+P361+P353 PŘI STYKU S KŮŽÍ (nebo s vlasy): Veškeré kontaminované části oděvu okamžitě svlékněte. Opláchněte kůži vodou [nebo osprchujte].
- P403+P233 Skladujte na dobře větraném místě.
Často kladené dotazy (FAQ)
Jaký je rozdíl mezi tímto Bitumen sprejem a "Underbody sprej PREMIUM"?
Hlavní rozdíl je v přelakovatelnosti. Standardní Bitumen sprej je na bázi asfaltu a nelze jej přelakovat, takže není určen pro viditelné části karoserie, které mají být lakovány do barvy vozu. "Underbody sprej PREMIUM" je na jiné bázi (obvykle kaučuk/pryskyřice) a je speciálně navržen tak, aby se přelakovat dal, takže je vhodný i na viditelné části (prahy, spodky nárazníků).
Mohu tento sprej použít na prahy auta?
Pouze pokud jsou prahy černé a neplánujete je lakovat do barvy vozu. Pokud jsou prahy lakované v barvě karoserie, musíte použít přelakovatelný "Underbody sprej PREMIUM".
Tlumí tento sprej hluk?
Ano, jednou z jeho hlavních vlastností je zvuková izolace. Vytváří silnou, pružnou vrstvu, která pohlcuje vibrace a hluk od odletujících kamínků.
Jak připravit povrch, pokud je na něm rez?
Dle pokynů výrobce musíte odstranit veškerou uvolněnou rez a starý nátěr. Povrch obruste a dokonale očistěte a odmastěte. Pro nejlepší výsledek doporučujeme na obroušenou rez nejprve aplikovat Konvertor rzi a až poté tento bitumenový nástřik.
Čtěte také: Předpisy a materiály pro výměnu autoskel a protihlukovou izolaci
Čtěte také: Jak využít oboustrannou bitumenovou pásku
tags: #přelakovatelný #bitumenový #nástřik #vlastnosti #použití