Kvalitní hydroizolace je základním předpokladem dobré funkčnosti a dlouhé životnosti stavby. Ochrání váš dům před srážkami, podzemní vodou, zemní vlhkostí i radonem. Její výběr proto důkladně zvažte a při výběru izolantu vsaďte na moderní materiály.
Asfaltové pásy jsou jedny z nejstarších technologií, které v minulých letech prošly řadou významných změn v oblasti složení i jejich využití. Dnešním standardem v segmentu povlakových hydroizolací jsou modifikované asfaltové pásy. Ty jsou tvořeny nosnou vložkou a asfaltovou hmotou s různou povrchovou úpravou na spodním či horním povrchu. Jednotlivé komponenty výrobce volí přesně podle účelu, kterému má pás sloužit.
Rozdělení asfaltových pásů
Asfaltové (bitumenové, živičné) hydroizolační pásy se člení na základě mnoha kritérií, parametrů, složení a podle jejich užití. Nejčastěji používanou kategorizací je dělení podle typu nosné - výztužné vložky nebo podle typu asfaltové hmoty. S tímto rozdělením souvisí i jejich uplatnění.
Modifikované asfaltové pásy
V našich zeměpisných podmínkách se nejčastěji pro tento účel využívají termoplastické elastomery. Konkrétně syntetický kaučuk styren-butadien-styren, známý pod zkratkou SBS. Přidáním modifikátoru SBS získá asfaltová hmota vyšší elasticitu, a tím lepší zpracovatelnost i za nižších teplot. Asfaltová hmota s kvalitním modifikátorem je výrazně stabilnější a trvanlivější než staré typy hydroizolací z oxidovaného asfaltu, a to i za vyšších teplot. Kvalitní výztužné vložky zajišťují mechanické vlastnosti pásů, především vysokou pevnost a odolnost proti smršťování. Modifikované asfaltové pásy APP jsou proti UV záření odolnější a lze je zakoupit i používat bez posypové vrstvy.
Modifikované pásy dnes hrají na střechách prim. Používají se v obou vrstvách, jak v té podkladní, tak v té vrchní.
Čtěte také: Vlastnosti asfaltových pásů
Oxidované asfaltové pásy
Oxidované asfaltové pásy jsou „klasikou“ mezi hydroizolačními materiály. Dají se tak považovat za úplný základ pro hydroizolaci střechy. Jejich využití je vhodné na méně náročných projektech, tyto pásy se totiž nevyznačují vysokou mírou odolnosti vůči UV záření a podléhají rychlejšímu stárnutí a křehnutí. Tyto pásy se často využívají pro izolování základové desky nebo jako spodní vrstva skladby střech. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů. V současné době se doporučuje používat oxidované asfaltové pásy pouze pro podkladní vrstvu (nebo jako provizorní vrchní vrstvu).
Vlastnosti modifikovaných asfaltových pásů
Teplota ohebnosti
Určujícím parametrem pásu je teplota ohebnosti. Různý stupeň SBS modifikace lze nejsnáze odvodit podle výrobcem uváděné teploty ohebnosti za nízkých teplot. Jedná se o hodnotu určenou laboratorní zkouškou. Při ní se sleduje vznik trhlin na povrchu asfaltového pásu za nízké teploty v chladicí lázni při ohybu přes standardizovaný tvar ohýbacího zařízení. Standardem jsou pásy, kde se projevují trhliny až při teplotách pod −25 °C. V případě „nižšího stupně“ modifikace jsou pak pásy deklarovány hodnotou od −20 do −10 °C.
Udávané teploty jsou pouze porovnávací a nekorespondují s teplotou určenou pro technologické zpracování pásu na stavbě. Minimální teplotou pro práci s natavovacími SBS pásy je 5 °C. Teplota je limitující především pro zajištění požadované kvality zpracování. V případě nutnosti zpracování pásů za nižších teplot je nutné provedení doplňkových opatření v podobě krytých vyhřívaných přístřešků v místě pokládky a skladování pásů v temperovaných prostorech.
Odolnost vůči vysokým teplotám a UV záření
Typ modifikace a použité přísady ovlivňují nejen zpracovatelnost pásu za nízkých teplot, ale také vlastnosti pásu na opačném spektru teplotního pole. Jedná se zejména o odolnost proti stékání za vyšších teplot. Současným standardem pro SBS modifikované pásy je hodnota 100 °C. Tato vlastnost ovlivňuje stabilitu pásu zejména na svislých a šikmých plochách orientovaných na jih. Dále pak v místech, kde může docházet k nadměrnému teplotnímu namáhání pásu vlivem odraženého slunečního záření například od prosklených ploch, světlíků či zařízení vzduchotechniky.
S změnami klimatu se nejspíš bude zvyšovat i standard teplotní odolnosti za vyšších teplot. Již nyní se ale vyplatí pro šikmé a svislé plochy a pro místa exponovaná odrazy slunečního záření používat pásy se zvýšenou odolností proti stékání při vyšších teplotách. U SBS modifikovaných pásů lze vhodným složením dosáhnout až hodnoty 120 °C. Díky takto širokému rozpětí mezních teplot a všem výše uvedeným pozitivním vlastnostem lze SBS modifikované pásy využít jak v systému hydroizolace spodní stavby, tak i pro skladby plochých střech.
Čtěte také: Asfaltové holuby: Pravidla a tipy
Vlivem vysokých teplot v letních měsících dosahujících na povrchu pásů až 90 °C, dochází na šikmých a svislých plochách orientovaných jižním směrem ke stékání asfaltové hmoty, vznikají tak na povrchu pasu trhliny a vrásy. Tento projev degradace se týká hlavně asfaltových pásů s nižší teplotní odolností ke stékání asfaltové hmoty nebo starších pásů, jejichž hmota již ztrácí své vlastnosti a její odolnost proti stékání se snižuje.
V našem klimatickém pásu dosahuje v letním období povrchová teplota asfaltových pásů 80 °C. Za krásného dne s přímým slunečním zářením a bez ochlazování větrem, kdy teplota vzduchu přesahuje 32 °C, to může být až 85 °C. Působením vysokých teplot asfaltové pásy rychle stárnou a výsledkem jsou puchýře i tzv. krokodýling. Čím je hydroizolace odolnější proti vnějším klimatickým jevům (zejména UV záření a vysoké teplotě), tím je její životnost delší. Vysoce odolné proti UV záření a vysokým teplotám jsou asfaltové pásy s modifikací APP, navíc ještě chráněné hydrofobizovaným minerálním nebo keramickým posypem.
Použití modifikovaných asfaltových pásů
Hydroizolace spodní stavby
V hydroizolacích spodní stavby se uplatní především pásy se skleněnou tkaninou a jemným minerálním posypem na vrchním povrchu pásu. Spodní povrch mají asfaltové pásy obvykle opatřen spalitelnou PE fólií, takže je lze snadno natavit na penetrovaný betonový povrch. Klasickým zástupcem takové kategorie pásu je GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL. Pás vyniká velmi dobrými mechanickými vlastnostmi, je snadno zpracovatelný a je možné ho navrhnout a použít bezpečně jako hydroizolaci i jako izolaci proti pronikání radonu do stavby. Z pásu GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL lze vytvořit i souvrství dvou vzájemně svařených pásů nebo jej lze kombinovat s pásem ELASTEK 40 SPECIAL MINERAL, který má jako vložku polyesterovou rohož.
Ploché střechy
U plochých střech najde SBS modifikovaný pás využití jak na pozici parozábrany, tak i jako podkladní či vrchní pás.
Parozábrany
Pro parozábranu lze aplikovat také pásy s hliníkovou vložkou, která zajišťuje vysoký difuzní odpor proti pronikání vlhkosti do skladby střechy z interiéru. Takovým pásem může být třeba GLASTEK AL 40 MINERAL.
Čtěte také: Asfaltové pásy pro vrchní vrstvy
Podkladní pásy
Pro podkladní pásy v hydroizolačním souvrství střechy lze v případě pásu kotveného využít GLASTEK 40 SPECIAL MINERAL. V systému lepených skladeb lze pak aplikovat samolepicí pásy typu GLASTEK 30 STICKER, a to s horním povrchem z jemného minerálního posypu s označením PLUS nebo s horním povrchem se spalitelnou PE fólií s označením ULTRA. Tento povrch umožňuje snadnější natavení vrchního pásu.
Vrchní pásy a ochrana proti UV záření
Vrchní pásy je nutné ochránit před UV zářením, proto jsou opatřeny krycí vrstvou, obvykle hrubozrnným barveným břidličným posypem. Klasickým zástupcem SBS modifikovaného vrchního pásu je ELASTEK 40 SPECIAL DEKOR. Pásy určené k použití ve finální vrstvě střech mají ochranou vrstvu z drcené břidlice. Chrání je proti UV záření a částečně i proti mechanickému poškození. Provádí se v přírodní barvě i v různých dalších barvách (červená, zelená, hnědá a přírodní šedá). Ochrana proti UV je zásadní pro zajištění životnosti SBS modifikovaného asfaltového pásu.
Typy pokládky asfaltových pásů
Způsob pokládky asfaltových pásů především závisí na dané konstrukci střechy či spodní stavby. Asfaltové pásy lze rozdělit také dle způsobu stabilizace na: natavitelné, mechanicky kotvené, samolepicí, volně pokládané a pokládané do horkého asfaltu.
Natavování
Většina asfaltových střešních pásů se obvykle natavuje k sobě, nebo k podkladní vrstvě pomocí hořáku, či proudu horkého vzduchu. Při natavování asfaltových pásů, musíme vždy dbát zvýšených rizik, které ohrožují požární bezpečnost objektu. Nejčastěji svařujeme asfaltové pásy plamenem, kde na nový asfaltový pás v roli míříme ohniskem plamene a zároveň prohříváme oba asfaltové pásy najednou, kde docílíme kvalitního propojení obou vrstev.
Samolepicí pásy
Existují ovšem i moderní samolepicí provedení, kde se bez natavování asfaltových pásů zcela obejdete. Pokládka samolepicích asfaltových pásů je pohodlnější i rychlejší (a to až 6x, oproti „klasickým“ natavovacím pásům). Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení, např. na tepelnou izolaci z pěnového polystyrenu, na lakované konstrukce, nebo v detailech ukončení hydroizolací u prosklených ploch, oken, světlíků. Samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale „pouze“ speciální druh asfaltu, jehož složení je přísně střeženým tajemstvím každého výrobce.
Pásy se po odtržení spodní separační folie pokládají na izolovaný povrch, přičemž spojení pásu a povrchu je řešeno samolepicí vrstvou bez použití plamene. Povrch musí být suchý, čistý a zbaven veškerých nečistot a prachu, zatímco betonový povrch musí být ošetřen asfaltovým penetračním nátěrem. Pro dosažení kvalitního spoje při pokládce musí být minimální teplota povrchu pásu a ovzduší 15°C.
Mechanické kotvení
Mechanické kotvení se používá v případech, kdy je nutné zamezit požárním rizikům spojeným s natavováním podkladových pásů na dřevěné bednění.
Přitížení
Někdy nám skladba střešního pláště nedovolí použití kotvícího materiálu (ve střeše jsou nesoudržné vrstvy betonu, škvárové násypy, silná vrstva tepelně izolační hmoty nebo žebírkové panýlky). Proto jako stabilizační prvek používáme betonové dlaždice, které jsou rozmístěny dle provedeného výpočtu. Častěji se používá kamenná drť (oblázky neboli kačírek), které jsou rozhrnuty celoplošně po střešním plášti. Kačírek chrání vrchní hydroizolační vrstvu před účinky vnějších vlivů (povětrnostních podmínek, sněhu a především UV záření, které v největší míře zkracuje životnost všech hydroizolačních materiálů).
Příprava podkladu
Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý. Podkladem nejčastěji bývá beton, polystyren, nebo dřevěné bednění.
- Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
- Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
- Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.
Životnost a údržba
Navzdory reklamám výrobců je třeba říci, že neexistuje nic, jako bezúdržbová střecha. Každou střechu (tu z asfaltových střešních pásů nevyjímaje) je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost. Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu.
Životnost se u oxidovaných asfaltových pásů uvádí v rozmezí 10-15 let, u modifikovaných asfaltových pásů až 40 let. Investor by měl věnovat také pozornost původu asfaltových pásů, aby měl jistotu, že se nesetká s nepříjemnostmi, jako je například mizení minerálního posypu, tzv. „plešatění“, které se u renomovaných výrobců, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován.
Vysoká teplota a UV záření patří k faktorům, které se podílejí na rychlém stárnutí asfaltových pásů a tím i na vznik jejich poruch. Je důležité počítat s klimatickým namáháním. Teplotní odolnost pásů - jako důležitý technický parametr - by měla být už z výroby nastavená tak, aby eliminovala vliv současného klimatu.
Renovace stávajících asfaltových souvrství
Důležitým předpokladem pro obnovu, respektive prodloužení životnosti hydroizolační vrstvy z asfaltových pásů na ploché střeše, je stále ještě fungující a stabilní hydroizolační souvrství, kdy do střechy nezatéká.
Před započetím prací je nutné provést důkladnou prohlídku současné hydroizolační vrstvy, včetně sond do střešního souvrství. V sondách je třeba zjistit přesné složení skladby střechy, stav jednotlivých vrstev a obsah vody v nich. Také je třeba ověřit přídržnost vrstev k podkladu a mezi sebou. Dále je nutné provést pečlivou přípravu povrchu střechy, jako je odstranění nečistot, vyrovnání výrazných nerovností bránících plynulému odtoku vody, vyspravení poškozených míst hydroizolace. Tyto přípravné práce jsou nedílnou součástí pro použití speciálního sanačního pásu, kterým zrenovujeme současné asfaltové souvrství.
Sanační pás je na spodním povrchu opatřen speciální úpravou, díky které po natavení vzniknou mezi původní hydroizolací a novým pásem mikroventilační kanálky. Ty mají za úkol rozptýlení vodní páry z případné vody nebo vlhkosti v původním asfaltovém souvrství. Eliminují tak riziko vzniku boulí od vodní páry mezi starou a novou vrstvou. Asfaltové pruhy bez separačního posypu na spodní straně pásu jsou ze speciální asfaltové hmoty umožňující snazší a rychlejší natavení s dostatečnou přídržností k podkladu. Na horním povrchu je pás opatřen standardním barveným břidličným posypem. Vhodným asfaltovým sanačním pásem může být například ELASTEK 52 REKO. Nosnou vložku pásu tvoří polyesterová rohož, asfaltová hmota je modifikovaná syntetickým kaučukem.
Opracování atik, jiných svislých ploch či detailů a prostupujících konstrukcí doporučuji provádět s použitím jiného typu asfaltového pásu, který má zvýšenou odolnost proti stékání při vysokých teplotách alespoň 120° C a nejlépe i kombinovanou výztužnou vložku. Tento pás je také na horním povrchu opatřen barevným břidličným posypem a co je důležité, k podkladu se natavuje celoplošně a v případě aplikace na vysoké svislé plochy je nutné pás mechanicky přikotvit, aby zejména vlivem vysokých teplot nedocházelo k jeho sjíždění. Vhodným typem asfaltového pásu k tomu účelu může být například ELASTEK 45 KOMBI.
Shrnutí a doporučení
Při rekonstrukci či výběru nové střechy bychom neměli zapomínat na hydroizolaci. Asfaltové pásy střechu chrání proti vodě, vlhkosti, ale i proti slunečnímu záření. Nejčastěji se s nimi setkáme při izolaci plochých střech. Nabídka a použití asfaltových pásů je velmi široká. Každý druh asfaltového pásu má své vlastní výhody a je vhodný pro určité aplikace a podmínky.
| Typ asfaltového pásu | Vlastnosti | Doporučené použití |
|---|---|---|
| Modifikované SBS | Vyšší elasticita, odolnost proti stárnutí, odolnost proti prasklinám při nízkých teplotách (-25 °C a níže), odolnost proti stékání za vyšších teplot (až 120 °C), ochrana proti UV záření břidličným posypem. | Hydroizolace spodní stavby, ploché střechy (parozábrana, podkladní, vrchní pás), namáhané konstrukce, protiradonová izolace. |
| Modifikované APP | Vysoce odolné proti UV záření a vysokým teplotám, lze použít i bez posypové vrstvy. | Vrchní vrstvy střech, silně exponované konstrukce hydroizolací mostovek a parkovacích ploch. |
| Oxidované | Nižší elasticita a teplotní stálost, nižší odolnost vůči UV záření, rychlejší stárnutí a křehnutí. | Podkladní vrstva hydroizolace, provizorní zakrytí, izolování základové desky, méně náročné projekty. |
| Samolepicí | Pohodlná a rychlá pokládka, aplikace na podklady nevhodné k natavení (polystyren, lakované konstrukce, detaily u prosklených ploch). | Podkladní pásy, parozábrany, speciální aplikace. |
| Sanační | Speciální úprava pro mikroventilační kanálky, eliminace boulí od vodní páry. | Renovace stávajících asfaltových souvrství. |
tags: #asfaltove #pasy #osetreni #proti #uv #zareni