Asfaltové pásy jsou ve stavebnictví hojně využívaným materiálem. Asfaltová lepenka je typ hydroizolačního materiálu používaného k vytvoření vodotěsné vrstvy na střechách, podzemních stavbách a dalších konstrukcích. Asfaltové pásy jsou často dodávány ve formě rolí, což usnadňuje jejich instalaci. Při pokládce jsou pásy obvykle aplikovány na asfaltový penetrační lak a ohřívány, aby se aktivovala lepicí vrstva na jejich spodní straně. Asfaltové pásy jsou osvědčeným řešením pro hydroizolaci staveb. Využití najdou zejména u spodních staveb jako ochrana před vodou a vlhkostí nebo jako hydroizolace použitá u střešních plášťů. Přirozeně se silným zastoupením asfaltových pásů mezi hydroizolacemi vznikají současně různé modifikace a inovace složení pro ještě větší odolnost a ochranu Vaší stavby.
Typy a vlastnosti asfaltových pásů
Hlavní vlastnosti asfaltových pásů zahrnují jejich vysokou odolnost vůči vodě a UV záření, flexibilitu a schopnost přizpůsobit se pohybu konstrukce bez trhání nebo praskání. Každý asfaltový pás je tvořen nosnou vložkou, která určuje jeho použití - jako hydroizolace, radonová ochrana, apod. Další vrstvou je krycí asfaltová vložka, která dává asfaltovému pásu jeho technické vlastnosti jako je například pružnost. Modifikované lepenky mají také výhody, co se týče mechanických vlastností. Tato modifikace dělá lepenku více pružnou a dá se s ní tak lépe pracovat i při nižších teplotách. Nosná vložka má velký význam a je důležitým rozhodujícím prvkem pro použití. Asfaltový pás s papírovou nosnou vložkou nebudeme používat jako parozábranu pro střešní plášť. K hydroizolaci střešního systému použijeme asfaltový pás s nosnou kovovou vložkou, do méně exponovaných prostor zvolíme pás s nosnou vložkou ze skelné tkaniny apod. Tloušťka asfaltového pásu je další z významných parametrů při rozhodování. U výběru asfaltového pásu jsou nejdůležitější vlastnosti jako jsou ohyb lepenky, stálost krycí vrstvy a bod měknutí, tedy v jakých stupních krycí vrstva změkne.
Modifikované asfaltové pásy
Modifikované asfaltové pásy jsou obecně nejlepší volbou pro izolaci Vaší stavby. Jsou vhodné pro střešní systémy a stejně tak pro izolaci spodní stavby. Jsou vhodné i pro náročné aplikace a jejich teplotní odolnost skvěle vyhovuje klimatickým podmínkám naší zeměpisné šířky. I s ohledem na záruky jednotlivých materiálů by měla být orientace s důrazem na dlouhodobou funkčnost hydroizolace zaměřena na modifikované výrobky (ať už se bude jednat o hydroizolaci střechy Vašeho domu nebo o hydroizolaci základů stavby).
- SBS modifikované asfaltové pásy: Jedná se o SBS modifikované asfaltové pásy Sika s vložkami z polyesteru a ze skelné tkaniny, které je možné na střechách opracovat celou řadu detailů jako jsou kouty, rohy, a různé prostupy.
- ELASTOBIT GG 40: Tento modifikovaný asfaltový pás je vyroben právě s již zmíněnou složkou SBS. Hodí se pro nové střechy, ale i na rekonstrukce starých, také se využívá jako protiradonová izolace spodních staveb. Je vhodná i pro namáhání tlakovou vodou.
- VEDASPRINT MINERAL 4mm: Tento modifikovaný asfaltový pás je opět vyroben ze složky SBS. Je vhodný pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce.
- APP modifikované pásy: Další možností je výběr modifikovaného pásu APP, který je tvořen ataktickým polypropylenem.
Oxidované asfaltové pásy
Oxidované asfaltové pásy jsou zpravidla levnější variantou. Jejich využití je vhodné na méně náročných projektech, tyto pásy se totiž nevyznačují vysokou mírou odolnosti vůči UV záření a podléhají rychlejšímu stárnutí a křehnutí. Tyto pásy se často využívají pro izolování základové desky nebo jako spodní vrstva skladby střech. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů.
- GLASBIT G200 S 40: Pás z oxidovaného asfaltu s nosnou vložkou ze skleněné tkaniny, opatřený na horním povrchu jemnozrnným posypem.
- HYDROBIT V60 S35: Tento natavovací oxidovaný asfaltový pás je opatřen vrstvou ze skleněné rohože a jemnozrnným posypem na povrchu.
- Guttabit V60 S30: Asfaltový pás lepenka IPA Guttabit V60 S30 je určená jako pás ve vícevrstvých hydroizolacích střech. Samostatně se používá v hydroizolačních povlacích, které nejsou namáhány tahovými silami. Dále se používá v kombinaci s pásy o velké pevnosti v tahu, nebo jako izolace spodní stavby proti zemní vlhkosti a gravitační vodě. Alternativou tohoto hydroizolačního pásu je lepenka IPA Guttabit V60 S35 s vyšší gramáží pro vyšší odolnost proti mechanickému poškození.
Speciální a pomocné pásy
- A 330: Asfaltový pás na hadrové lepence impregnované asfaltem bez krycí asfaltové vrstvy a bez povrchových úprav. Je určený jako dočasná ochrana proti vlhkosti a jako separační vrstva v různých systémech.
- Samolepicí pásy: Použití samolepicích pásů a jejich nalepení na povrch dřevěných konstrukcí, na povrch tepelné izolace z pěnového polystyrenu a na povrch plastových trubek, plastových konstrukcí má velkou výhodu v tom, že minimalizuje riziko poškození podkladních konstrukcí od plamene hořáku při montáži hydroizolací z asfaltových pásů.
Obecná pravidla pro pokládku asfaltových pásů
Pokládka asfaltových pásů se liší podle zvoleného typu asfaltového pásu, druhu nosné konstrukce a prostředí, ve kterém práce provádíme (vč. povětrnostních podmínek). Než definitivně vyberete způsob, jak pokládat asfaltové pásy, pročtěte pečlivě i pokyny pro pokládku od výrobce asfaltových pásů. Najdete je na webových stránkách výrobce.
Čtěte také: Šindel a jeho použití
Teplotní podmínky a přesahy
- Teplota nosné konstrukce, materiálu a prostředí by neměla být:
- nižší než 5 °C při pokládce oxidovaných asfaltových pásů,
- nižší než 0 °C u pokládky modifikovaných asfaltových pásů,
- vyšší než 30 °C u všech typů pásů, s ohledem na riziko poškození materiálu manipulací a pohybem osob po již realizovaných plochách.
- Teplota konstrukce a ovzduší by při případné penetraci neměla být nižší než 8 °C.
- Při pokládce/penetraci nesmí na nosný podklad pršet nebo sněžit. Také nesmí být povrch pokrytý jinovatkou, námrazou a vlhkostí.
- Pásy se musí pokládat s využitím přesahů. Jednotlivé vrstvy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou.
- Správná pokládka asfaltových pásů vyžaduje dodržení alespoň minimálních přesahů takto:
- příčné přesahy min. 12 cm,
- podélné přesahy min. 8 cm.
Vícevrstvé pokládky
V případě pokládání více vrstev se každá další vrstva pokládá:
- ve stejném směru, jako předchozí vrstva (pásy se nekříží a natavují celoplošně),
- podélně na střed pásu v předchozí vrstvě (okraj pásu je v polovině podkladového pásu),
- s příčnými spoji pásů alespoň 30 cm od příčného spoje předchozí vrstvy (spoje nejsou nad sebou).
Pokládka asfaltových pásů podle druhu izolace
Pokládka asfaltových pásů na střechu
Asfaltová střešní krytina je nejčastěji pokládána ve dvou vrstvách - nejprve podkladní asfaltový pás a na něj vrchní finální pás. Podkladní pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou nebo kolmo na ni. Od sklonu střech 5° a výše je nutné pokládat pouze kolmo. Vždy od spodního okraje střechy s překrytím v přesazích min. 10 cm. U nižších sklonů střech je zapotřebí vyšší přesah pásů, vždy dle pokynů výrobce. Nezapomínejte, že pro hydroizolaci střechy platí poučka: „hydroizolace je tak bezpečná, jak jsou bezpečně provedené detaily v její ploše“. Kvalitní provedení vodotěsných detailů u prostupů různých potrubí, které procházejí skrz hydroizolace je u plochých střech velmi důležité. Tvary jednotlivých částí asfaltových pásů, jejich osazení do správné polohy a jejich natavení nebo nalepení je potřeba provést takovým způsobem, aby spoji asfaltových pásů u detailů do skladby střechy nezatékala voda. Jednotlivé kroky montáže asfaltových pásů při opracování kruhového prostupu hydroizolacemi jsou vidět na obrázcích 1 až 18. Na obrázcích je vidět postupné opracování modelu prostupu plastového potrubí. Základní podkladní konstrukce modelů je vytvořena z desek typu OSB. Spodní vrstva hydroizolace je provedena ze samolepicích pásů.
Pokládka asfaltových pásů při hydroizolaci spodní stavby
Izolovat můžete celou plochu najednou, nebo nejdříve části pod nosnými zdmi (aby se ostatní části nepoškodily při provádění dalších staveních prací), na které navážete později. V takovém případě je vhodné položené pruhy izolace proti vodě zakrýt materiálem charBIT A330 H, který přesahuje na bocích hydroizolací cca o 5 až 10 cm. Přesah pro napojení hydroizolace z plochy je ochráněn proti stavebnímu znečištění (malta, prach apod.) a poškození. Před pokračováním izolatérských prací se charBIT A330 H odtrhne a odhalí ideálně čistý povrch asfaltového pásu pro dokončení izolace. Svislé plochy klademe maximálně v délkách 250 cm, aby nedošlo k prověšení pásů. Podkladní pásy doporučujeme kotvit v příčném spoji dle kotevních plánů.
Způsoby pokládky asfaltových pásů
Plnoplošné natavení asfaltových pásů
„Pokládka“ izolace se provádí postupným odvíjením a svařováním asfaltových pásů. Plamenem přiměřeně rozehřejeme pás tak, aby rozteklý asfalt dokonale přilnul k podkladu. Správně roztavený asfalt vyteče několik milimetrů přes okraj pásu po obou bocích. Prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu musí být provedeno tak, aby byl asfalt správně roztaven, ale zároveň nebyla přehřátá nosná vložka pásu. Při plnoplošném natavování asfaltových pásů to znamená použití hořáků o výkonu 75 kW při vzdálenosti minimálně 450 mm od role pásu.
Pásy můžete pokládat dvěma způsoby:
Čtěte také: Instalace asfaltové střešní krytiny
- Pokládka v jenom kroku: Celá plocha pásu vč. podélných přesahů je natavená najednou.
- Pokládka ve dvou krocích: Nejprve natavíte pás v ploše kromě přesahů. Poté samostatně natavíte oblasti podélných přesahů.
Bodové natavení asfaltových pásů
Alternativou plnoplošnému natavování je natavování bodové. Navaření probíhá po stranách pásu a ve vybraných místech, alespoň v pěti bodech, přibližně o ploše talíře na 1 m2 položeného pásu.
Pokládka samolepicích asfaltových pásů
Před pokládkou samolepicích asfaltových pásů musí být konstrukce ze silikátových, savých a plechových materiálů (vyjma materiálu na bázi EPS) ošetřena vhodným penetračním nátěrem pod asfaltové pásy, aby se vytvořil hladký, lesklý povrch. U svislých ploch je dosažení lesklého povrchu penetračním nátěrem nezbytné pro trvalou stabilitu pásů. Samotné lepení provádějte při současném odvíjení role (rozkulování) a snímání ochranné silikonové folie na spodní straně pásu. Jinak se k folii na přesahu pás nenávratně přilepí, neboť silikonem je ošetřena pouze spodní strana pásu. Poté sejměte ochrannou silikonovou folii na podélných přesazích a spoje řádně pojistěte přítlačným válečkem pro asfaltové pásy. Realizace dalších vrstev by neměla být provedena s prodlevou delší než jeden měsíc.
Kotvení asfaltových pásů
Kotvení dvouvrstvých asfaltových hydroizolací se provádí přikotvením podkladového pásu, na který se následně natavuje vrchní pás. V případě mechanického kotvení na střechách musí být použity zásadně kotvy do střešních systémů. Rozmístění a počet kotev by měl být v souladu s kotevním plánem, vydaným dodavatelem kotev. Vždy je třeba použít pouze vhodný typ kotev. V případě izolací spodní stavby je u svislých ploch vyšších než 60 cm třeba pásy zajistit proti sjíždění mechanickou fixací.
Asfaltové pásy a pokládka dlažby na terče
Technologické postupy ve stavebnictví se postupně mění a modernizují - pokládka venkovní dlažby je toho jasným důkazem. Dnes většina projektantů i stavebních firem upřednostňuje použití silnější 2cm keramické dlažby, která se položí na terče, štěrk nebo volně do trávy. Protože se nepoužívá žádná stavební chemie a spáry zůstávají volné, prodlouží se životnost dlažby o desítky let. V případě pokládky lepením se životnost zatěžované dlažby obvykle pohybuje v rozmezí od 8 do 12 let. Pokládá se přímo na hydroizolační fólii (resp. asfaltový pás). Venkovní dlažby na terčích se s oblibou využívají také pro zhotovení pochozích ploch na střechách. Venkovní 2cm keramická dlažba i samotné terče jsou konstruované s ohledem na vyšší nosnost. Umístění těžkých květináčů, zahradního nábytku či vířivky je proto bezproblémové. Na druhou stranu není dlažba na terčích pojezdová a určená pro umísťování extrémně těžkých břemen. V případě střech zateplených polystyrenem však podklad nebývá příliš pevný a může způsobit pohyb dlažby. V takovém případě doporučujeme vsadit na kombinaci výškově stavitelných terčů s hliníkovým roštem.
Typy terčů a alternativní pokládky
- Při pokládce se používají dva základní typy terčů pod dlažbu, a to pevné a výškově stavitelné.
- Oblíbenou alternativou k pokládce venkovní keramické dlažby na terče je jejich uložení do štěrku či do trávy. Pro použití na terasy, venkovní posezení či kolem bazénu je takové řešení mnohdy výhodnější. Právě pokládku na štěrk preferujeme a našim zákazníkům zpravidla doporučujeme. V takovém případě se obejdete bez plastových či gumových terčů, budete však potřebovat spárovací křížky. Vyrábí se v průhledném i gumovém provedení.
Asfaltové pásy jako podklad pro dlažbu
Lepení dlažby cementovým lepidlem na podklad z asfaltových pásů není standardním řešením. Pokud by byl asfaltový pás opravdu dobře nataven a o jeho přídržnosti k podkladu by nebylo pochyb, pak by to mohlo fungovat snad jen za předpokladu, že se použije mezivrstva adhezního můstku se zásypem z křemičitého písku. Křemičitý písek by šlo vpravit buď do čerstvého nátěru z polymerasfaltu nebo polyuretanu, např. HASOFT ZÁKLADOVÁ IZOLACE nebo BOSTIK RENOGRUND PU RAPID.
Čtěte také: Pískovaná asfaltová lepenka – kompletní průvodce
Speciální samolepící izolační pásy pro terasy a balkony
Speciální samolepící izolační pásy SELFTENE Teraso jsou určené pro jednovrstvou pokládku na rekonstrukce a stavby balkónů a teras. Na samolepící pás můžeme přímo pokládat dlažbu do lepidla bez použití vyrovnávacího betonového potěru.
Charakteristika SELFTENE Teraso:
- Multifunkční samolepicí izolační pás pro přímou pokládku dlažby pro rekonstrukce teras a balkonů.
- Podkladní elastomerický asfaltový pás s kompozitní výstužní vložkou (netkaný polyester + skelné vlákno) s vysokou mechanickou odolností a stabilitou.
- SELFTENE Teraso je opatřený na 40ti% plochy rubové strany vystouplými lepkavými samolepicími pruhy, vyrobených ze speciální modifikované směsi zaručující pevnou a trvalou adhezi k podkladu.
- Vystouplé adhezivní pruhy spolu se zbývající plochou, která je opatřena nelepivým jemným posypem, vytváří vzdušný prostor a umožňuje odvod vodních par a zabraňuje vzniku bublin v případě vlhkého podkladu.
- Adhesivní pruhy zaručují trvalou adhezi i při nízkých teplotách díky příměsi speciální nemrznoucí směsi.
- Snímací fólie na spodní straně chránící lepící plochu je rozdělena na dvě překrývací poloviny pro snazší aplikaci.
- Lícová strana samolepicího pásu SELFTENE Teraso je ošetřená speciálním jemným mikro-posypem z břidlice, který vytváří výborný povrch pro adhezi flexibilního lepidla a přímou pokládku dlažby na pás bez nutnosti použití vyrovnávacího betonového potěru.
- Pás SELFTENE Teraso má dobrou přilnavost na běžné stavební povrchy jako jsou keramické dlažby, kámen, beton, ocel. Povrch musí být rovný a hladký. Porézní povrchy nebo staré asfaltové lepenky doporučujeme ošetřit penetračním nátěrem ECOVER Primer nebo INDEVER v množství 0,15-0,4 l/m2 v závislosti na poréznosti.
Výhody použití:
- Hydroizolační vlastnosti samolepicího pásu (proti vodě a vlhkosti)
- Přemostění trhlin
- Vysoká přilnavost pásu k podkladu
- Vynikající adheze dlažby do lepidla
- Jednoduchá montáž
- Použití na stávající i nové povrchy
- Nízká tloušťka z důvodu neprovádění vyrovnávacího potěru
- Při rekonstrukci odpadá demolice stávajícího podkladu
- Úspora času a nákladů
Technické parametry: Hmotnost: 3 kg/m2, Tloušťka: 2 mm, Šíře: 1m, Návin: 10 m.
Aplikace: Povrch musí být čistý, rovný a suchý. Starší nátěry odstraňte. Pás rozrolujte, upravte na potřebnou míru a instalujte na místo pokládky. Opatrně odstraňte snímatelnou fólii ze spodní strany z poloviny pásu, bez porušení a pohybu pásu. Pás musí po celé ploše přilehnout k podkladu bez vlnek. Důkladně přitlačte pás k podkladu, nejlépe válečkem. Potom můžete fólii odstranit také z druhé poloviny. Nyní celý pás přitlačte k podkladu a zaválečkujte. Pod pásem nesmí být bubliny ani žádné vlnky. Další pás se klade na sraz bez přesahů. Podélné a příčné spoje ošetříme hydroizolačním nátěrem UNOLASTIC ve dvou vrstvách v šířce cca 15 cm s tím, že první vrstva je zpevněna výztuhou z netkané textilie. Při přechodu na svislou stěnu přistupujeme k opracování detailu stejně. Místo ošetříme tmelem UNOLASTIC zpevněný textilií. Při nepřízni počasí v zimních nebo jarních měsících místo hydroizolačního nátěru UNOLASTIC aplikujeme hydroizolační tmel PURLASTIC. Při použití tmelu PURLASTIC nemusíme aplikovat výztužní textilii. Potom může být realizována pokládka keramické dlažby přímo na asfaltový izolační pás SELFTENE Teraso.
Charakteristika asfaltového pásu Guttabit V60 S30
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Délka | 10 m |
| Šířka | 1 m |
| Tloušťka pásu | 3 mm |
| Hmotnost jedné role | 42 kg |
| Počet rolí na paletě | 24 ks |
| Typ asfaltového hydroizolačního pásu | Natavitelný, spodní vrstva, shora s minerálním jemnozrnným posypem |
| Typ asfaltové směsi | Oxidovaný asfalt, ohebnost za nízkých teplot +0°C |
| Typ nosné vložky | Skleněná rohož 60 g/m2 |
| Tahová síla, podélně | 500 N +/- 100 N / 5 cm |
| Šířka podélného přesahu | 10 cm |
| Způsob montáže | Natavení pomocí plamene, hořáku |
| Pás lze zpracovávat od teploty | +5 °C |
| Barva | Černá |
Montáž: Zpracování asfaltového pásu Guttabit V60 S35 je celoplošným natavováním na vhodný podklad pomocí plamene, hořáku. Pro funkci parozábrany v případě silikátového podkladu se pás bodově natavuje. Minimální teplota ovzduší i vlastního pásu při zpracování je +5 °C. Velikost příčných a podélných spojů (přesahů) je 10 (min. 8) cm.
Porovnání asfaltových pásů Guttabit
| Pásy | Vložka | Povrch | Rozměr | Tloušťka | Dočasná izolace, separační vrstva | Spodní stavba izolace proti vlhkosti | Plochá střecha podkladní vrstva | Šikmá střechy podkladní vrstva | Plochá střecha finální vrstva | Šikmá střecha finální vrstva | Izolace proti radonu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Guttabit A 330 H | SHL | bez úpravy | 1 x 20 m | 1,0 mm | ✔ | ||||||
| Guttabit R 330 H | SHL | JMP | 1 x 10 m | 1,9 mm | ✔ | ||||||
| Guttabit R 13 SR | JMP | 1 x 15 m | 1,5 mm | ✔ | |||||||
| Guttabit šindel extra | PES | PP | 1 x 10 m | 1,0 mm | ✔ | ||||||
| Guttabit V60 S30 | SR | JMP | 1 x 10 m | 3,0 mm | ✔ | ✔ | |||||
| Guttabit V60 S35 | SR | JMP | 1 x 10 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| Guttabit Glas 35 | ST | JMP | 1 x 10 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| Guttabit Al Radon 35 | SR+AL | JMP | 1 x 10 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| Guttabit 26 | SR | HMP | 1 x 10 m | 2,6 mm | ✔ | ✔ | |||||
| Guttabit Elast 35 | SR | HMP | 1 x 10 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | |||||
| Guttatec šindel | SR | HMP | dle typu | dle typu | ✔ |
tags: #asfaltova #ipa #vhodna #na #pokladku #dlazby