Ať už se jedná o vašeho plechového miláčka nebo o součást vaší koupelny, poškozený povrch škrábancem je nepříjemný pohled. Zatímco na chod motoru to nemá vliv, estetické hledisko není vůbec zanedbatelné. Dobrou zprávou je, že mnoho těchto poškození lze opravit svépomocí, aniž byste museli okamžitě hledat drahé profesionální služby. Následující článek vám poskytne podrobné informace o tom, jak se zbavit škrábanců jak na automobilových lacích, tak i na akrylátových vanách, s důrazem na použitelnost leštidel na karoserie pro obě oblasti.
Odstranění škrábanců na automobilovém laku
Poškrábaný lak na autě řešil asi každý řidič či majitel auta. Znáte ten pocit, kdy přijdete ke svému naleštěnému autíčku a ejhle - blatník je odřený. Než se vydáte do autolakovny, můžete si pomoci doma sami.
Opravné prostředky pro jemné a mělké škrábance
- Opravná tužka: Jemné a mělké škrábance zvládne odstranit, respektive zaretušovat opravná tužka. Tužka na opravu škrábanců se prodává v univerzálním provedení pro všechny typy a odstíny laků. Opravná tužka nebo pero obsahují speciální tekutinu, která oděrku zacelí. Působením UV záření ztvrdne a vytvoří mikrofilm odolný vůči vodě a dalšímu poškození. Během chvilky vzniklé oděrky a poškrábaný lak přetřete a necháte vytvrdnout.
- Lešticí pasta: Na síť škrábanců, například okolo klik u dveří auta, pomůže lešticí pasta. Pastu nanesete na měkkou houbičku nebo kousek molitanu a zapravíte ji do škrábanců. Počkáte, dokud se na povrchu laku neobjeví bílý film. Potom jemným hadříkem, ideálně kouskem flanelu, pastu zaleštíte do laku a poškrábaný lak na autě je minulostí.
- Speciální voskovky: S viditelnějšími a hrubšími škrábanci si poradí speciální voskovky, které jsou díky chemickému složení odolné a na karoserii dobře drží. Stačí voskovkou několikrát přejet v místě poškození laku a poškrábaný lak zaplnit. Následně otřete zbytky voskovky, přeleštíte hadříkem a nanesete nanotekutinu s pigmentem.
- Brusná pasta: Velkou plochu poškrábaného laku nebo hluboké rýhy zakryje brusná pasta. Brusná pasta se používá pro ruční leštění i pro lešticí stroje a zařízení. Tuto pastu nanesete a dokonale zaleštíte do vrypů.
Domácí rady pro nouzové řešení
Některé "babské rady" mohou pomoci s velmi povrchovými škrábanci.
- Zubní pasta: Zubní pasta funguje pouze na povrchové škrábance. Poškrábanou plochu omyjte a pečlivě zbavte všech nečistot. Naneste malé množství zubní pasty na navlhčený ručník z mikrovláken. Bělicí zubní pasta funguje nejlépe. Kruhovými pohyby naneste zubní pastu na poškrábaný lak. Nesnažte se moc tlačit, i pasta je abrazivum. Přebytečnou zubní pastu potom omyjte.
- WD-40: Odřeniny může vyřešit WD-40. Jedná se o univerzální mazivo, které ale odřeniny a jemně poškrábaný lak zvládne také. Na opravu si připravte WD-40 a houbičku s brusnou vrstvou. Před aplikací je potřeba povrch odmastit. Přípravek aplikujte pouze na místo, kde se objevila barva laku jiného vozidla - tím ji změkčíte a pomocí houbičky následně snáze odstraníte.
Rozsáhlé poškození, poškrábaný lak do hloubky nebo promáčkliny už budete muset řešit s autoklempířskou dílnou a lakýrníky.
Profesionální renovace automobilového laku
I překvapivě hluboké škrábance umějí profesionálové opravit bez lakování. Cena renovace laku celého auta se pohybuje kolem sedmi tisíc korun. Profesionálové používají obsáhlou sadu šesti lešticích past a excentrickou leštičku, která se nejen točí, ale také nepravidelně vykyvuje, díky čemuž nedělá hologramy v laku. S obyčejnou rotační bruskou ze supermarketu se lak snadno propálí nebo poškrábe.
Čtěte také: Výhody akrylátové barvy pro betonové povrchy
Proces profesionální renovace
- Důkladné mytí: Veškerá renovace laku vždycky začíná pečlivým umytím. Zapomeňte na vodu s jarem, která auto odmastí, ale pořádně neumyje. Stejně tak na odstranění asfaltu nepoužívejte technický benzin, kterým lak vysušíte a ve finále mu uškodíte. V případě současných vodou ředitelných laků a pochromovaných plastů nepoužívejte ani letité zásoby autokosmetiky, jelikož silné čisticí chemie běžně bývaly na bázi agresivního louhu.
- Odmaštění: Po mytí se oblepí okenní lišty, plastové kliky a panely karoserie, na kterých se nechtějí zanechat stopy. Následně se použije silný odmašťovač, který karoserii připraví na další práci.
- Broušení (pouze pro profesionály): Profesionál může vzít do ruky maličký smirkový papír a kousek po kousku obrousit lak. Amatér by se do broušení laku nikdy neměl pouštět, jsou k tomu zapotřebí speciální lakýrnické šmirgly. I tak ale můžete lak probrousit. Pastelové odstíny jdou nejlépe. U moderních aut je bohužel vrstvička laku čím dál slabší.
- Strojní leštění: Potom se použije elektrická rotačka a začne se na malých otáčkách s hrubou pastou. Po každé vrstvě se pasta setře a pokračuje se jemnější. Obzvláštní péči je třeba dávat na odkládání kotouče. Pokud spadne na zem, už ho nesmíte použít, mohli byste lak poškrábat nalepeným pískem. Totéž platí pro jelenici na rozleštění.
Důležité zásady pro leštění autolaku
- Nevěřte zázračným opravným kytům. Na dálku sice vypadají skvěle, ale zblízka je rozdíl viditelný.
- Glazura schová jemné i hluboké škrábance v bezbarvém laku jen na chvíli. Zasvítí slunce a lak vypadá celistvě a leskle jako nový, ale jde o dočasné řešení.
- Leštěnka Tempo sice odleští hlubší škrábance, ale nadělá tisíce drobných. Smysl dává lehce abrazivní leštěnka.
- Strojní leštění je vyšší dívčí a vyžaduje speciální výbavu.
- Ačkoliv dodržíte správný postup retušování, vždycky to bude na blízko vidět. Cena lakování jednoho dílu se dnes pohybuje okolo 4000 Kč, a domácí lakování je ve většině případů neúspěšné.
- Leštění je vlastně mikroskopické broušení laku, při kterém se odstraňují ty nejjemnější škrábance nebo jiná povrchová poškození laku, jako je jeho oxidace.
- Můžete leštit ručně nebo strojně a zvolit mezi abrazivními nebo méně abrazivními přípravky. Čím je lešticí pasta abrazivnější (hrubší), tím bude úbytek vrstvy laku větší.
- Před samotným vyleštěním nezapomeňte lak vyčistit od hrubých nečistot a odmastit.
- Leštění je poměrně velkým zásahem do laku a je třeba ho provádět opatrně a s profesionálními lešticími prostředky. Špatně provedené leštění může lak nenávratně poškodit.
- K leštění se nejčastěji používají lešticí molitany, které přichytíte na leštičku. Důležité je vybrat tvrdost molitanu kompatibilní s danou lešticí pastou.
- Vždy záleží na míře poškození laku, podle toho volíme mezi hrubší lešticí pastou, střední nebo pastou jemnou. Hrubou pastu volíme na korekci laku od větších škrábanců a vyšisování laku, je však nutné ji dále doleštit pastou jemnou.
- Leštění provádějte v podmínkách co nejblíže domácí teplotě (20 °C a více) a normální vlhkosti. Neaplikujte leštěnku na rozpálený povrch a při teplotách okolo bodu mrazu. Pastu také nenanášejte na velké plochy najednou, raději postupujte po asi půl metrech čtverečních.
- Pro odstranění drobných škrábanců trochu více přitlačte při aplikaci leštěnky nebo leštění opakujte na jednom místě vícekrát. Především při použití strojní leštičky nenanášejte leštěnky příliš mnoho - mohlo by se stát, že půjde těžce stírat.
- Abyste docílili opravdu nádherně lesklého vzhledu karoserie, doporučuje se leštění provádět minimálně dvakrát do roka.
Oprava škrábanců na akrylátové vaně
Vodoinstalace během používání postupně ztrácí svůj původní vzhled a na povrchu se objevují poškození. Obnovení nátěru a odstranění škrábanců na akrylátové vaně je ale mnohem jednodušší, než by se na první pohled zdálo. K tomu není vůbec nutné uchýlit se k službám profesionálů, opravy můžete provést sami.
Běžné typy poškození vany
- Žloutnutí a trvalé skvrny: Sklovina žloutne kvůli nekvalitní, špatně čištěné vodě z vodovodu.
- Trhliny a škrábance: Běžné poškození z používání.
- Bramborové hranolky (mikroúlomky): Mikroúlomky smaltu nebo akrylu se tvoří v oblastech velkých škrábanců, když se povlak poprvé odlaminuje, a postupem času v této oblasti zcela „odpadnou“.
- Rez: Pokud se objeví uvedené závady, je třeba co nejdříve začít „zachraňovat“ vodovod. Oprava nově vzniklých poškození je mnohem jednodušší než stará poškození.
Aby si vana zachovala svůj původní vzhled déle, měli byste zvolit modely vyrobené z kovu o tloušťce alespoň 4 mm.
Příprava povrchu před opravou
Než začnete obnovovat povlak, je třeba jej připravit.
- Čištění poškozené oblasti: K tomu použijte speciální produkty určené k mytí sanitárních zařízení, například „Chistin Sanitarny“. Můžete také použít běžnou sodu.
- Odstraňování detergentu: Čisticí prostředky se zpravidla nechají na povrchu ne déle než 15 minut (přesnou dobu působení naleznete v přiloženém návodu).
- Sušení povrchu: Povrch musí být před opravou dokonale suchý.
Metody opravy škrábanců na akrylátové vaně
Jak závady odstranit a jaký způsob opravy zvolit, závisí na typu poškození.
| Typ poškození/Metoda | Popis | Použité produkty |
|---|---|---|
| Jemné škrábance | Rozleštění povrchu | Jemnozrnný brusný papír (zrnitost 1200 a 2500), jemně abrazivní lešticí prostředek (např. WILLSON, RUNWAY), leštěnka na auta (např. Golden Wax), vosk |
| Hlubší škrábance/Čipy do 2 mm | Vyplnění a srovnání povrchu | Speciální opravná směs, brusný papír č. 1200, líh |
| Malé škrábance a praskliny | Vyplnění a srovnání | Cramer opravný korektor, brusný papír č. 1200 a 2500, leštidlo na plast |
| Nerovnoměrný povrch, prohlubně | Vrstvení a srovnání | Epoxidová pryskyřice, porcelánové odřezky |
| Poškození s potřebou elastické vrstvy | Vytvoření trvanlivé vrstvy | Lepidlo BF-2, suché vápno/křída/zubní prášek |
| Renovace velkých ploch | Vyplnění a uhlazení | Automobilový tmel (NOVOL Fiber, Body Soft atd.) |
| Jednoduchá obnova nátěru | Aplikace nové vrstvy | Smalt pro restaurování |
| Trhliny | Utěsnění a zpevnění | Sada pro utěsnění trhlin (vrtání otvorů pro zónu rovnoměrného tlaku) |
| Průchozí otvory | Zalepení a zpevnění | Opravná sada (sklolaminátová deska, dvousložková pryskyřice, leštící pasta) |
Uvedené metody je vhodné použít v případech, kdy poškození není příliš rozsáhlé. Například, pro jemné škrábance připravený povrch ošetřete jemnozrnným brusným papírem nebo šroubovákem s brusným kotoučem při minimální rychlosti. Naneste zrnitý, jemně abrazivní lešticí prostředek, jako je WILLSON a RUNWAY. Oblast dolaďte leštěnkou na auta a voskem, například Golden Wax. Pro hlubší rýhy a čipy je speciální opravná směs, která se aplikuje po vyleštění brusným papírem č. 1200 a odmaštění lihem. Pro malé škrábance a praskliny je ideální Cramer opravný korektor.
Čtěte také: Podrobný průvodce Dulux akrylátovými produkty
Univerzální leštěnky pro akrylátové povrchy a karoserie
Leštěnka Quixx System je ideální pro odstranění škrábanců z akrylátových a plexisklových povrchů na vozidlech, motocyklech, karavanech, lodích, nábytku a mnoha dalších površích. S touto leštěnkou odstraníte škrábance rychle a snadno a uděláte tak ze starého povrchu nový. Tento produkt nabízí jedinečnou účinnost a byl oceněn certifikátem TÜV.
Návod k použití Leštěnky Quixx System
- Očistěte povrch a naneste trochu pasty.
- Poškrábaná místa leštěte měkkým, čistým, bavlněným hadříkem nebo vatovým tamponem po dobu 2-3 minut pod silným tlakem.
- V případě hlubokých škrábanců aplikaci několikrát opakujte.
- Velmi hluboké škrábance předem obruste speciálním brusným papírem (zrnitost 1500) a trochou vody.
Upozornění: Neleštěte potištěné, natřené nebo potažené povrchy. Nepoužívejte na polykarbonát.
Je snazší zabránit poškození, než zakrýt škrábanec nebo přemalovat trhlinu. Vanu je samozřejmě potřeba včas vyčistit.
Čtěte také: akrylátová vana 180x80 cm
tags: #rozleštění #škrábanců #akrylátová #vana #leštidlo #na