Zpomalovací prahy, označované také jako retardéry nebo ležící policajti, jsou stavebně dopravní zařízení sloužící ke snížení nežádoucí rychlosti vozidel či dodržení rychlosti dle místní úpravy. Jedná se o náhlou změnu výškového profilu komunikace, která může mít formu dočasného nebo trvalého vodorovného značení. Jejich hlavním cílem je zvýšení bezpečnosti na komunikacích, a to především za účelem zabránění nehodám. V místech s velkým provozem je řízené zpomalování provozu vhodným bezpečnostním opatřením.
Typy a vlastnosti zpomalovacích prahů
Zpomalovací práh, tzv. krátký zpomalovací práh, vodící a dělící práh, je mechanicko-optická brzda pro snížení rychlosti. Univerzální retardér/krátký zpomalovací práh se skládá ze sestavy segmentů obdélníkového tvaru o hloubce cca 600 mm (v požadované šířce a výšce). Díky své hloubce jsou tyto prahy certifikovány i pro použití v obytné zástavbě, přičemž podmínkou je hloubka minimálně 500 mm (viz MD TP 85). Pro zpomalení se užívají do výšky 80 mm. V sestavě se vždy střídají různé barevné prvky, což zvyšuje jejich viditelnost.
Zámková dlažba pro zpomalovací prahy
Zámková dlažba pro zpomalovací prahy je speciálně navržena pro zvýšení bezpečnosti na komunikacích. Díky svému tvaru a odolnosti vytváří efektivní zpomalovací prahy, které přispívají ke snížení rychlosti vozidel. Snadná instalace a možnost kombinace s jinými typy dlažby umožňují vytvořit funkční a esteticky příjemné řešení pro každou lokalitu.
Prvky WYNELLA, součást systému „LEGO na SILNICI“, jsou stavební prvky, které lze použít jako klasickou „zámkovou“ dlažbu pro vysoce namáhané průmyslové podlahy. Dále slouží jako výplň pro výrobky, jako jsou zpomalovací polštáře a dopravní ostrůvky. Kameny WYNELLA lze také použít jako podkladové kostky či panely například pro mobilní domy, nebo jako dorazové prvky například na rampách nebo návěsech nákladních automobilů. Tyto prvky jsou snadno přenosné, stabilní a jednoduše aplikovatelné.
Plastové zpomalovací prahy
Zpomalovací prahy jsou často vyrobeny z plastu a konstruovány tak, aby byla hmotnost přejíždějícího vozidla absorbována celou jejich konstrukcí. Lze je bez problémů přejíždět osobními a nákladními vozidly i vysokozdvižnými vozíky. Modulární zástrčný systém jednotlivých částí zpomalovacích prahů značně usnadňuje jejich montáž a umožňuje flexibilní přizpůsobení délky zpomalovacího prahu. Díky výstražné žluto-černé barvě rozpoznáte toto dopravní omezení včas.
Čtěte také: Jak vybrat kryty a prahy na dveře
Zpomalovací prahy jsou vhodné především k zajištění dodržování rychlostních limitů, protože je lze přejíždět rychlostí 5 až 20 km/h, v závislosti na provedení. Za účelem zvýšení bezpečnosti lze umístit zpomalovací prahy v řadě za sebou.
Instalace betonové dlažby pro zpomalovací prahy
Betonová dlažba vydrží mnohé: hrubší zacházení, rozdílné teploty a povětrnostní vlivy, vysokou frekvenci pojezdů. To vše zvládne. Správně upravené podloží prodlouží životnost betonové dlažby. Můžete se tak vyhnout nechtěným efektům, jako je zvlnění dlažby, propad jednotlivých kamenů nebo jejich praskání. Proto věnujte patřičné úsilí nejen výběru kvalitní betonové dlažby, její podlážce, ale právě přípravě před pokládkou.
Příprava podloží
- Vytyčení a výkop: Vytyčte si hranici pozemku, na které budete betonovou dlažbu pokládat a vykopejte ho do hloubky podloží. Hloubka bude záviset na tom, k čemu bude dlažba sloužit. Pokud se bude jednat o plochu určenou pro vjezd do garáže nebo na parkování auta, hloubka musí být minimálně 32-37 cm.
- Zpevnění podloží: Podloží dostatečně zpevněte válcováním.
- Štěrkodrť: Po zválcování přichází na řadu štěrkodrť. Na cestu, kde budete jezdit autem, použijte drcené kamenivo s plynulou čárou zrnitosti frakce 0-23 mm nebo 0-63 mm. Plynulá čára zrnitosti od nuly je zcela zásadní. Hutněním se jednotlivá zrna poskládají a zaklíní tak, že zabrání průniku dalších materiálů do vrstvy.
Ložní vrstva a pokládka
Ještě než se vyhnete na samotnou pokládku, čeká vás ještě velmi důležitý krok - ložní vrstva. Na zhutněný povrch navrstvěte jemnou drť se zrnitostí 2-5 mm nebo 4-8 mm v tloušťce 30-40 cm. Povrch musí být naprosto rovný. Pozor, na tuto vrstvu už nevstupujte! Po tomto kroku vám už nic nebrání v pokládce.
Při kolmé instalaci prahu k obrubníku musí zůstat mezi prahem a obrubníkem mezera pro odvod vody. Jakmile máte vytvořenou zhutnělou podkladovou vrstvu, můžete začít s osazením obrubníků. Na úplný závěr pak už jen zbývá dlažbu vyspárovat. Vyspárování zajistí dlažbě její dlouhodobou funkčnost. Ke spárování je ideální křemičitý písek o zrnitosti 0,4 mm, který brání prorůstání plevele.
Důležité aspekty a legislativa
Prostory ve většině firemních areálů sestávají z veřejných a neveřejných dopravních cest. Instalace zpomalovacího prahu na veřejné dopravní cestě podléhá schválení vlastníka komunikace. Proto byste se měli před zahájením instalace informovat, zda a v jakém rozsahu by byla instalace možná. V každém případě by však měly být zpomalovací prahy označeny dopravními značkami a zaměstnanci by měli být včas upozorněni na zpomalení provozu, abyste později nemuseli řešit žádosti o náhradu škody na majetku vzniklé v důsledku neoznačené překážky.
Čtěte také: Ideální nájezdová lišta pro váš robotický vysavač Roomba
Parkovací dorazy jsou ideální k ohraničení jednotlivých parkovacích míst nebo jako dodatečná podpora stávajícího ohraničení. Při pomalém najetí zastaví parkovací doraz vozidlo. Pokud se podaří řidiči parkovací doraz přejet, řidič si toho díky jejich konstrukční výšce jednoznačně všimne. Toto je tedy způsob, jak ochránit další vozidla, budovy i zelené plochy jednoduše a efektivně.
Kontroverze a zkušenosti s retardéry
Zatímco zpomalovací prahy slouží k zvýšení bezpečnosti, často vyvolávají kontroverze a nespokojenost řidičů i obyvatel. Někteří diskutující zapomínají, že tito ležící policajti zpomalují nejen osobní vozy a skútry, ale také sanitky a hasiče. Osádka sanitky, která nadskočí na hrbu, vždy ocení zážitek krátkodobé levitace. Lidé po operacích hrudníku (a nejen ti) na prazích vyloženě trpí a může dojít k dalšímu poškození zdraví.
V Brně například někteří řidiči mají pocit, že jim při přejíždění upadne podvozek, a myslí si, že prahy neodpovídají normě. Když je navíc retardér uprostřed totálně rozbité silnice plné výmolů, je jeho účinnost diskutabilní a přispívá k dalšímu ničení vozidel. V Jablonci nad Nisou existují zpomalovací pásy v prudkém kopci na komunikaci plné děr a nerovností, což je příklad nevhodné instalace.
Každé přibržďování a opětovné rozjíždění jsou daleko horší pro ovzduší, hluk atd. Zpomalení provozu vede k prachu z brzd a více výfukových plynů. Přesto se shodneme, že u škol, nemocnic a obytných zón je jejich umístění opodstatněné. V Bretani to vyřešili pruhem vytvořeným navýšením ze zámkové dlažby, který je dlouhý i několik metrů, než se z něj sjede, což je šetrnější řešení.
Shrnutí typů a vlastností dlažby
| Typ dlažby/prvků | Vlastnosti a použití | Způsob instalace |
|---|---|---|
| Betonová dlažba | Odolnost vůči hrubému zacházení, teplotám, povětrnostním vlivům; vysoká frekvence pojezdů. | Vyžaduje správně upravené podloží, štěrkodrť, ložní vrstvu a spárování. |
| Krátký zpomalovací práh | Mechanicko-optická brzda, hloubka cca 600 mm (certifikováno pro obytnou zástavbu od 500 mm). | Sestava obdélníkových segmentů, výška do 80 mm, střídání barev. Mezi prahem a obrubníkem mezera pro odvod vody. |
| Zámková dlažba pro zpomalovací prahy | Speciálně navržená pro zvýšení bezpečnosti, efektivní zpomalování, odolnost. | Snadná instalace, možnost kombinace s jinými typy dlažby. |
| Prvky WYNELLA („LEGO na SILNICI“) | Klasická zámková dlažba pro průmyslové podlahy, výplň pro zpomalovací polštáře, dopravní ostrůvky, podkladové kostky pro mobilní domy, dorazové prvky. | Snadno přenosné, stabilní, jednoduše aplikovatelné. |
| Plastové zpomalovací prahy | Absorpce hmotnosti vozidla, přejíždění osobními, nákladními a vysokozdvižnými vozíky, rychlost 5-20 km/h. | Modulární zástrčný systém, flexibilní délka, žluto-černá barva pro viditelnost. |
Čtěte také: Plovoucí podlaha krok za krokem
tags: #zpomalovaci #prah #na #zamkove #dlazby #informace