Živice jsou materiály hojně využívané v průmyslu, jak v izolačních pracích, tak v silničním hospodářství. Historie živic, přerušená na 2000 let, znovu navazuje v 19. století, kdy se opět využívají asfalty těžené i ropné.
Druhy živic
Živice se dělí na:
- Pyrogenetické živice čili dehty.
- Živice čili asfalty.
Dehty se získávají destilací uhlí nebo dřeva, smol a podle toho je dělíme na smoly měkké, střední a tvrdé. Tvrdší smoly se dodávají v blocích či kusech.
Vlastnosti živic
Živice mají několik důležitých vlastností:
- Jsou nerozpustné ve vodě a vodu nepropouštějí.
- Jsou rozpustné v organických rozpouštědlech.
- Lze je kombinovat s příbuznými látkami, např. s asfalty a dehty.
- Jsou odolné proti působení vlhkosti a ve spotřebním průmyslu na obalovou techniku.
- Chrání konstrukci před korozí a zmenšují náklady na opravy.
V dřívějším textu již bylo zmíněno, že živice jsou pro vodu nepropustné. Její vlastnost je s výhodou využita při stavebně izolačních pracích. Živice jsou pro vodu nepropustné, což se s výhodou využívá při stavebně izolačních pracích.
Čtěte také: Použití bílého cementu v praxi
Použití živic ve stavebnictví
Ve stavebnictví se používají většinou asfalty ropné, které jsou patřičně technologicky upravovány. Živice se používají jak ve stavebních konstrukcích, tak i při jejich ochraně, tj. izolacích proti vodě.
Pro práce jsou používány buď živice neplněné - nátěry či laky, nebo živice plněné. Plněné dále dělíme na živice filerizované a živičné tmely. Nátěry se provádí oxidovanými izolačními asfalty, resp. asfaltovými laky. Asfaltové laky jsou asfalty, rozpuštěné v organických rozpouštědlech. Odpařováním rozpouštědel se lak zahušťuje, až posléze pevně ulpí na podkladu.
Používají se:
- Užívané ve stavebnictví, tj. izolace nátěrové i formulované jako živičné pásy.
- Užívané v jiných odvětvích, tj. pro výrobu pojiv a tmelů, izolační zálivky kabelových hlav apod.
Kromě toho se vyrábějí a používají také živičné izolační pásy. Tyto pásy lze většinou svinovat do svitků, ve kterých jsou skladovány a přepravovány. Slouží k izolaci materiálů zdicích, betonových, kovových či dřevěných.
Živičné směsi v silničním stavitelství
Kamenivo obalované asfaltem slouží k vytvoření podkladních, popř. ložných vrstev silničních vozovek. Kamenivo obalované asfaltem slouží k vytvoření podkladních, popř. vrstev silničních vozovek.
Čtěte také: Bílý cement: Přehled
Do směsí se přidává jemně mletá kamenná moučka jako mikroplniva, jež se nazývá filer. Filer má mít nejméně 60 % propadu sítem 0,09 mm. Bývá to opět jemně mletý vápenec, nebo struskový prach. Obsah prachových částic by měl být nižší než 1 %.
Kamenivo musí být dokonale vysušováno, aby byla zajištěna dobrá adheze asfaltu na jeho povrchu. Asfalt se nanáší na ohřáté kamenivo dříve, než souběžně ohřívaný asfalt. Používá se k vytvoření krytů vozovek, silničních ploch apod. Asfaltová směs musí být uzpůsobena pro minimální mezerovitost, aby byl povrch vozovky těsný. Asfaltový beton je značen zkratkou AB. Vhodná zrnitost kameniva se volí dle intenzity dopravního zatížení.
Kamenivo se obaluje roztavené a promísené ve strojním zařízení, a nanáší se na vhodný podklad a po zchladnutí tvoří nepropustnou vrstvu. Používá se na bezprašné kryty vozovek, chodníků, na mostech, v parcích apod.
Další typy izolačních hmot
Kromě živic se používají i další izolační hmoty:
- Folie z měkčeného PVC čili novoplastu.
- Izolační hmoty speciální.
Fólie z měkčeného PVC se používá proti vlhkosti a ve spotřebním průmyslu na obalovou techniku. Spojuje se svářením nebo sešitím. Lze kombinovat s asfaltovými vrstvami. Spojuje se lepením.
Čtěte také: Portlandský cement – co to je?
Bezpečnost práce
Při práci s živicemi je nutno dodržovat předpisy bezpečnosti práce. Práce by se neměly provádět v uzavřených prostorech.
tags: #zivicny #cement #vlastnosti