Poškození čelního skla od kamínku je nepříjemnou, ale častou událostí. Co když ale situace není tak tragická, jak se na první pohled zdá? Tmel na opravy čelních skel automobilů slouží k opravě většiny typů laminovaných (lepených) čelních skel automobilů, která byla poškozena. Důležité je však vědět, kdy je oprava možná a kdy je nutná výměna, a také jaké produkty k tomu použít.
Zákonné Požadavky na Poškození Čelního Skla
Je nebezpečné jezdit vozidlem, jehož čelní sklo má poškození. Dle zákona nesmí být prasklina na čelním skle ve 30 centimetrovém pásu před volantem. Jedná se o místo, jehož spodní strana se nachází 30 cm od dolní části a horní strana 30 cm od horní části čelního skla, dále levá boční strana se nachází 15 cm od bočního sloupku a pravá strana 15 cm od středu čelního skla. V případě hvězdicové praskliny činí povolený průměr praskliny maximálně 25 mm. Pokud prasklina zasahuje do zmíněného pásma, nelze sklo opravit, ale musí být vyměněno.
Dle zákona sankce hrozí v okamžiku, kdy je prasknuté nebo poškozené místo v dosahu stěračů. Pokuta za prasklé čelní sklo může být ve správním řízení až 10 tisíc korun a 5 trestných bodů.
Svépomocná Oprava Čelního Skla Pomocí Sady
První možností, jak řešit drobná poškození, jsou sady na opravu autoskla, které seženete v řádech stokorun. Poškozená čelní skla se dají opravit s nízkými náklady a minimálními časovými nároky a to bez demontáže z vozidla. Tyto sady jsou vhodné pro opravu drobných prasklin čelního skla, jako jsou stopy po úderu kamene. Opravná sada Bullseye je vhodná k provádění oprav vad skla ve tvaru čočky. Nedoporučuje se však na opravy závažnějších - hvězdicovitých - poškození nebo dlouhých trhlin. Opravu provádějte na ploše ozářené slunečním světlem, protože opravný materiál potřebuje k dokonalému vytvrzení ozáření slunečním světlem.
Součástí těchto sad je těsnění, nástavec, stříkačka a speciální lepidlo na bázi pryskyřice. Doporučujeme si k sadě vzít na pomoc třeba zalamovací nožík, který vám pomůže hned v úvodní fázi. Kapalina na opravu čelního skla 10 ml je jednoduchá polymerová pryskyřice pro rychlou opravu třísek a prasklin, často dodávaná pouze s lahvičkou a žiletkou. Opravná sada na autoskla pro rychlé odstranění prasklin a odštěpků z čelního skla je hotová během zhruba 20 minut.
Čtěte také: Jak správně použít sparovací tmel na parkety?
Postup Opravy Autoskla Pomocí Sady
- Jako první musíte z praskliny odstranit přebytečné kousky skla, ale tak abychom nerozšířili prasklinu ještě více. Stačí tedy jemně přejet nožíkem po vrypu od kamínku.
- Dále si připravíte speciální těsnění s otvorem uprostřed, kdy ve středu otvoru musíte mít onu prasklinu. Pak těsnění přejedete prstem, abyste se ujistili, že spoj bude dostatečně nepropustný.
- Následně použijete speciální nástavec, který přiložíte na těsnění. Do nástavce pak nalejete 2/3 lepidla, které naleznete v balení, a připojíte stříkačku.
- Vytažením stříkačky vytvoříte podtlak a zároveň zlehka poklepete na sklo, abyste dostali ven přebytečné množství vzduchu. Takto necháte soupravu 10 minut působit.
- Po této době stříkačku zase stlačíte, abyste lepidlo dostali do celé praskliny.
- Po 20 minutách pak soupravu ze skla úplně sejmete a použijete nožík pro odstranění přebytečného lepidla.
- Zbývá vám už jen polít místo zbývajícím lepidlem a zahladit.
Postup je velice jednoduchý a ačkoliv může být použití u jednotlivých přípravků různé, princip je u všech sad v podstatě stejný. Po aplikaci opravné sady na autosklo vám pak zbyde na okně přehlédnutelný důlek. Výsledek je více než uspokojivý. Jedinou limitací takové sady jsou pak rozměry praskliny, kdy velké už touto opravnou sadou na autosklo neopravíte. Tyto sady obvykle postačí pro jednu opravu.
Profesionální Řešení: Lepidla a Tmely pro Autoskla
Podobné sady používají také profesionálové, kteří si dovedou poradit i se složitějšími případy a většími prasklinami, ty ale stojí řádově desetitisíce korun. Profesionální lepidla na autoskla jsou navržena pro zajištění dlouhodobé stability a bezpečnosti. Plný pracovní postup je zárukou kvality a životnosti lepeného spoje.
DINITROL 500 - Lepidlo na Autoskla
Dinitrol 500 je dvouhodinové lepidlo autoskel, které je rovněž využíváno pro konstrukční lepení v autoprůmyslu (nástaveb, kabin a pod.) v případech nejvyššího namáhání. Jedná se o kvalitu lepidla používanou v prvovýrobě pro zasklívání nových vozidel a je plně doporučena i pro servisní opravy. Lepidlo má úplnou tvarovou stálost po aplikaci (v nevyzrálém stavu), tvoří jen krátký vlas a rychle zraje vlivem vzdušné vlhkosti. Aplikace je jednoduchá pomocí obvyklých pomůcek a nářadí.
Postup Aplikace DINITROL 500:
- Při lepení autoskel je nutno používat i navazující pomocné materiály. Teplota zpracování by měla být od +5 °C.
- Plochu autoskla očistěte obecným čističem od mastnot.
- Autoskla opatřená z výroby RIM-páskem vyžadují před lepením ošetření RIM-pásku pomocí DINITROL 540 REACTIVATOR, který se nanese v tenkém filmu a nechá se zaschnout.
- K přípravě povrchu se používají primery jako DINITROL 550 MULTIPRIMER nebo DINITROL 560 PVC ACITVATOR.
- Dále je nutné mechanické očištění a zdrsnění povrchu SCOTCHBRITEM nebo smirkovým papírem.
- Pokud lepíte původní autosklo, na němž drží stará housenka lepidla, pak ji těsně před lepením seřízněte dlátem na sílu cca 1 mm a přímo naneste polyuretan. Původní housenku lepidla odřízněte pomocí dláta nebo nože na sílu cca 1 mm a takto získanou čistou plochu již nijak neošetřujte.
- Pak naneste lepidlo na připravenou plochu autoskla (nebo případně karoserie) a vložte autosklo do rámu karoserie.
- Distančními podložkami je nutno zajistit správnou sílu lepidla po ztvrdnutí, která má činit minimálně cca 3 mm.
- Nevytvrzené lepidlo se může odstranit pomocí DINITROL 585 a tvarovat pomocí DINITROL 300.
Skladování: Při chladném a suchém skladování neotevřené cca: 12 měsíců. Chránit před slunečním světlem.
Čtěte také: Jaký tmel vybrat na spáry v betonu?
Čtěte také: Jak vybrat tmel na beton do exteriéru
tags: #tmel #na #opravu #autoskel #informace