Když se řekne stroj na opravu silnic, patrně si představíte primitivní vůz seškrábávající starý asfalt a sypající jej na korbu náklaďáku poblíž. Dnes jsou možnosti těchto aut úplně jinde. V Praze sídlí české zastoupení německé společnosti, která se zabývá výrobou moderních stavebních strojů, jež dokážou rychle a efektivně přeměnit minové pole na kvalitní silnici.
Recyklátor za studena Wirtgen WR
Stroj Wirtgen WR je takzvaný recyklátor za studena. Umí i jiné věci, v případě silnice ale najede na stavbu a rozbitý úsek jedním tahem přemění na nový povrch určený k pokládce vrstvy asfaltu. Na spodní straně zařízení je umístěný velký buben s hroty, které brousí starý povrch a drtí ho na malé kusy.
Směs strhnutého materiálu se rozemele, přidá se vhodný poměr pojiva dle naprogramovaného množství a vznikne směs, která se obratem položí na seškrabaný povrch. Vše v jednom připraví základ na pokládku nového asfaltu finišerem. Motor pohání všechna kola s funkcí natáčení, speciální pneumatiky dodává výhradně společnost Nokian.
V roli recyklátorů za studena dovede transformovat asfaltové části komunikace na kvalitní nosné vrstvy bez ohledu na velikost staveniště a pracovní hloubky. Jako přídavné látky, které vytvoří novou hmotu, slouží cement, vápno, asfaltová emulze, pěnový asfalt a voda. Zemina nižší kvality se díky procesu stabilizace pro změnu přemění v kvalitní stavební materiál.
Technické parametry strojů Wirtgen WR
Existují tři verze s pracovní šířkou od 2 do 2,4 metru.
Čtěte také: Vše o strojích na broušení parket
| Model | Pracovní šířka | Pracovní hloubka | Výkon motoru | Hmotnost | Rychlost zpracování |
|---|---|---|---|---|---|
| WR 200i | 2 metry | 0-50 cm | 320 kW (435 koní) | 24,5 tuny | |
| WR 240i | 2,4 metru | 0-51 cm | 455 kW (619 koní) | 30,6 tuny | |
| WR 250 | 2,4 metru | 0-56 cm | 571 kW (776 koní) | 31,7 tuny | až 1 200 m2 za hodinu |
Největší typ WR 250 dosahuje rychlosti zpracování starého povrchu vozovky až 1 200 m2 za hodinu. Strojník sedí ve speciální průhledné kabině s dobrým výhledem všude kolem. Stanice řidiče může být také přesunuta z jedné strany na druhou pro lepší kontrolu práce. Po obvodu stroje se nacházejí kamery, aby obsluha viděla každý kout s co nejvyšší přesností.
Zajímavou položkou je i cena. V tomto odvětví vše závisí na přesné konfiguraci podle přání zákazníka, ale pro představu - kousek, který můžete do detailu prozkoumat níže, vyšel na 15,7 milionu Kč. Podle zástupců společnosti Wirtgen se takových strojů v Evropě prodávají desítky ročně.
Řešení 3D řízení strojů pro asfaltování Leica iCON
Společnost Leica Geosystems nabízí řešení 3D řízení strojů pro jakoukoli stavební aplikaci na staveništi. Leica iCON asfaltování usnadňuje asfaltérům a dodavatelům práci a snižuje náklady. Okamžitě vylepšete svou produkci pokládky asfaltu pomocí naší technologie vedení pro asfaltové pokládky, abyste byli pokaždé úspěšní.
Už není více potřeba pracně vytyčovat drahé a snadno poškoditelné lankodráhy. Zvýšení přesnosti, kvality a bezpečnosti odstraněním závislosti na vytyčených lankodrahách geodety. S řešeními Leica iCON asfaltové finišery můžete zajistit vyjímečné závěrečné výsledky a snížit náklady na údržbu silnic. Dosáhněte přesné finálního povrchu a souvislého pokládání asfaltu pomocí funkce Auto Přehození s možností připojení až 6 totálních stanic současně.
Řešení je navrženo tak, aby pomáhalo obsluze při plnění pracovních úkolů. Software pro ovládání stroje, Leica MC1, poskytuje inovativní uživatelské rozhraní, které z vás udělá zkušeného operátora pro pokládku asfaltu. Rychlý přístup k rozhraní umožňuje obsluze mít nejdůležitější funkce na dosah ruky, upravené podle jejích individuálních přání a potřeb.
Čtěte také: Jak renovovat parkety svépomocí
Technologický arzenál pro asfaltování
Náš technologický arsenál čítá vše, co je k dokonalému profesionálnímu asfaltování potřeba. Strojní pokládka se používá pro větší asfaltované plochy. Výsledkem je pak krásně rovný a rovnoměrně zhutněný asfalt. Tam, kam se nedostaneme s velkými stroji, používáme kompaktnější distributor. Díky izolované vaně zůstane asfalt horký i 10 hodin, což nám umožňuje zpracovávat materiál po menších množstvích, nebo i na různých místech. K úpravě povrchových vlastností stávajícího asfaltového povrchu používáme kombinovaný distributor ACMAR, který je jediný svého druhu v ČR.
Stroj je vybaven plně automatickým počítačovým systémem, který zajišťuje rovnoměrné a přesné dávkování pojiva i kameniva do plochy.
Příklady strojů používaných při asfaltování:
- Finišer VÖGELE 1803
- Finišer chodníkový VÖGELE do 3,2m
- Válec Bomag 174 AD
- Válec Bomag 138 AD
- Válec Bomag 120 AD
- Válec Bomag 90 AD
- Smykem řízený nakladač LOCUST 903
- Smykem řízený nakladař Bobcat (se zametacím zařízením)
- JCB rypadlo 8032Z
- Přepravníky živičných směsí (sypač)
- Přepravníky litých asfaltů (vařič)
- Kolejový finišer na pokládku litého asfaltu Linnhoff EB25 G
Čtěte také: Průvodce výběrem strojů na čištění parket
tags: #stroj #na #pokladani #asfaltu