Švédsko je na čele inovací v oblasti silniční infrastruktury, s významnými pokroky zaměřenými na udržitelnost a snižování dopadu na životní prostředí. Tyto inovace zahrnují vývoj ekologičtějších asfaltových směsí a zavádění elektrifikovaných silnic.
Lignin jako udržitelná alternativa bitumenu
„Asfalt se skládá ze štěrku a bitumenu, který se vyrábí ze surové nafty. Můžeme-li najít něco, co nahradí bitumen jako pojivo v asfaltu, negativní působení na klima může být výrazně omezeno,“ prohlásil Mattias Andersson, specialista na asfaltové výrobky společnosti Svevia.
Jako alternativa bitumenu byl vybrán lignin, protože představuje látku na přírodní bázi obsaženou ve dřevě s potenciálem snížit negativní vliv asfaltu na klima. Lignin je složitý polymer rostlinného původu nacházející se v buněčných stěnách všech suchozemských rostlin, který spojuje celulózu s hemicelulózou. Dřevu dodává pevnost, odolnost a schopnost odolávat hnilobě.
„V Nizozemí lignin přidávají do asfaltu již od roku 2015. První část experimentu společností Svevia a Stora Enso ze září 2020 ukázala slibné výsledky. Povrch vozovky vypadal dobře a jednolitě.“
eRoadArlanda: První elektrifikovaná silnice na světě
Švédsko otevřelo eRoadArlanda, první silnici na světě, která umožňuje nabíjení užitkových i osobních vozidel na cestách. Testovací úsek vede přibližně dva kilometry po veřejné silnici 893 mezi nákladním terminálem Arlanda a logistickou oblastí Rosersberg, která se nachází nedaleko Stockholmu.
Čtěte také: Hydroizolace mostů v ČR
Systém funguje tak, že přenáší energii do vozidel prostřednictvím elektrické dráhy instalované na vozovce s pohyblivým ramenem, které snímá polohu dráhy a udržuje kontakt, dokud je vozidlo nad ní. Projekt eRoadArlanda představuje významný krok směrem k udržitelnému systému silniční dopravy bez fosilních paliv. Elektrický silniční systém (ERS) efektivně umožňuje elektromobilům dobíjet se za pohybu, což jim umožňuje ujet delší vzdálenosti mezi nabitím. Úspěch eRoadArlanda otevřel cestu dalšímu rozvoji v oblasti elektrifikovaných silnic.
Potenciál elektrifikovaných silnic
Implementace elektrifikovaných silnic by mohla výrazně snížit emise uhlíku v odvětví dopravy, které v současnosti tvoří asi třetinu celkových emisí ve Švédsku. Kromě toho by elektrifikovaná silniční technologie mohla být aplikována také v jiných kontextech, jako jsou městské oblasti, zlepšení účinnosti veřejné dopravy a snížení znečištění ovzduší.
Tyto inovace ukazují závazek Švédska k udržitelnější budoucnosti silniční dopravy, kombinující ekologické materiály s pokročilými technologickými řešeními.
Čtěte také: Tipy pro výběr a instalaci kotev do betonu
Čtěte také: průvodce výběrem betonových trubek
tags: #asfaltové #silnice #ve #Švédsku