Vzdělávání a neustálé rozšiřování odborných znalostí je klíčové pro projektanty dopravních staveb. Nabízí se široká škála seminářů, konferencí a školení, které pokrývají nejnovější trendy, legislativní změny a technologické inovace v oboru. Tyto programy jsou určeny především pro zaměstnance státní správy, pracovníky stavebních, provozních, dodavatelských a projekčních firem, ale může se jich účastnit i kdokoliv, kdo má zájem rozšířit své vzdělání o novou specializaci či si chce vykonat autorizační zkoušku (ČKAIT).
Studijní programy a uplatnění absolventů
V rámci dalšího vzdělávání může studijní program i jednotlivou zkoušku vykonat každý, kdo získal alespoň základní vzdělání. Absolventi se uplatňují v projekčních organizacích zaměřených na silnice, místní komunikace, mosty, železnice a podzemní stavby. Dále potom u realizací staveb, při opravách a údržbě. V současné době u nás nejčastěji studují zaměstnanci SÚS a SÚD z jednotlivých krajů.
Odborné semináře a jejich zaměření
STAVBYVEDOUCÍ - KOMPETENCE A POVINNOSTI
- Zaměřeno na: Cílem kurzu je shrnout základní práva a povinnosti vyplývající z legislativy, požadavků na odbornou způsobilost a autorizaci představitelů stavebního týmu zastoupeného stavbyvedoucím, projektovým manažerem, technickým dozorem stavebníka a autorským dozorem za projektanta.
- Určeno pro: management na stavbách, stavbyvedoucí, stavební techniky, koordinátory BOZP, TDS, autorské dozory, přípraváře.
PŘÍPRAVA NA AUTORIZAČNÍ ZKOUŠKU V OBORU GEOTECHNIKA
- Zaměřeno na: zakládání staveb v průřezové teoretické úrovni a seznámení s praktickými zkušenostmi z navrhování a provádění různých typů zakládání staveb - oboru pozemních, ale i některých dopravních staveb.
- Určeno pro: projektanty, stavbyvedoucí a další zájemce. Seminář slouží i jako příprava k autorizační zkoušce v příslušném oboru autorizace.
ZAKLÁDÁNÍ STAVEB
- Zaměřeno na: Zakládání staveb v průřezové teoretické úrovni a seznámení s praktickými zkušenostmi z navrhování a provádění různých typů zakládání staveb - oboru pozemních, ale i některých dopravních staveb.
- Určeno pro: Projektanty, stavbyvedoucí a další zájemce.
Semináře o elektronické fakturaci
Dne 4. 10. 2017 se uskutečnil za účasti zástupců SFDI, ŘSD ČR a SŽDC seminář k elektronické fakturaci v dopravním stavitelství. Seminář se uskutečnil za účelem informování hlavních investorů a jejich dodavatelů k povinnosti, která vyplývá z usnesení vlády č. 347/2017 ze dne 10. 5. 2017 k realizaci úplného elektronického podání a povinnému přijímání elektronických faktur ústředními orgány státní správy. Z nařízení vyplývá povinnost zajistit do 31. 12. 2017 úpravy příslušných interních směrnic a metodických postupů, a do 31. 12. 2018 i technické řešení.
Školení k problematice vozovek a podloží
V roce 2015 byla vydána publikace Technologie stavby vozovek a uskutečnila se školení SENS 8 - Povrchové vlastnosti vozovek a SENS 9 - Asfaltové směsi a vrstvy. Tím bylo zahájeno systematické školení celé problematiky zaměřené nejen na dříve preferovanou zhotovitelskou sféru, ale i projektanty a investory. V únoru a březnu 2016 proto proběhly další 2 cykly školení, SENS 10 - Podloží a konstrukce vozovky a SENS 11 - Poruchy a opravy vozovek. Program školení byl připraven a strukturován stejně jako v publikaci Technologie stavby vozovek. Mnoho čtenářů nové publikace toto školení uvítalo, protože jim pomohlo lépe pochopit dané téma. Školení bylo v souladu s poptávkou účastníků zaměřeno především na prezentaci aktuálních problémů a běžné informace byly zmíněny jen okrajově.
Upoutávka SENS 10 - Technologie stavby vozovek - Podloží a konstrukce vozovky
- Problémy při kontrole podkladních vrstev a podloží.
- Problémy při provádění podkladních vrstev a podloží.
- Podkladní vrstvy v konstrukci vozovky, aktuální názvosloví, problémy při realizaci.
- Požadavky na zeminy v aktivní zóně, úprava zemin.
- Správný postup posuzování únosnosti podloží a chyby, které se často vyskytují.
- Vlastnosti zemin a jejich uplatňování při stavbě aktivní zóny.
Upoutávka SENS 11 - Technologie stavby vozovek - Poruchy a opravy vozovek
- Poruchy vozovek a jejich příčiny.
- Problémy při navrhování a provádění oprav vozovek.
- Diagnostický průzkum vozovek.
- Úvod do navrhování vozovek.
- Zásady navrhování údržby a oprav vozovek.
Školení STEPS 7 - Pokládka hutněných asfaltových směsí
Sledování kvality asfaltových vozovek v České republice ukázalo, že relativně krátkou životnost hutněných vrstev často ovlivňuje nízká míra zhutnění a vysoká mezerovitost vrstev krytu. Tento problém většinou vyplývá z nesprávného návrhu zhutňovacích sestav, použití nedostatečného počtu válců i jejich nevhodného nasazení a samozřejmě i z nedostatečného dodržování optimálního postupu hutnění. Další rezervy ve výše uvedeném smyslu lze spatřovat v častém používání obtížně zpracovatelných směsí a organizaci procesu hutnění; málo jsou využívány hutnicí zařízení finišerů i nové typy dynamicky hutnicích válců. Někdy zhoršenou kvalitu prací ovlivňují i nedostatečné znalosti pracovníků pokládky. Všechny tyto příčiny byly analyzovány a vzaty v úvahu a pro zlepšení uvedeného stavu se v roce 2013 Sdružení rozhodlo revidovat ve spolupráci s doc. Ing. Václavem Hanzíkem, CSc. a dalšími odborníky příručku "Pokládka hutněných asfaltových směsí" z roku 1986. Významnou a pro praxi důležitou součástí příručky je v kapitole 7 obsažená metodika návrhu zhutňovací sestavy a postupu hutnění. Pro relativní složitost metodiky návrhu byl však za tímto účelem zpracován rozsáhlý počítačový program nazvaný Hutnění asfaltových vrstev (HAV), který ve své hlavní části může provádět posouzení a upřesnění návrhu zhutňovací sestavy a technologie hutnění a umožňuje shrnout graficky a početně výpočty do tzv. souhrnného schématu pokládky, to se pak stává důležitým a konkrétním podkladem pro optimální způsob hutnění využívaný všemi pracovníky pokládky. V souvislosti s vydáním revidované příručky a zpracováním nového programu Sdružení pro výstavbu silnic Praha realizovalo školení s názvem STEPS 7 - Pokládka hutněných asfaltových směsí, které bylo zaměřeno na výše uvedená témata obsažená v nově zpracované publikaci.
Čtěte také: Práce projektanta ve Znojmě
Semináře o betonových konstrukcích a mostech
- TKP 18 požadavky na složky betonu a beton pro PK, druhy zkoušek, zatřídění staveb.
- Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací, Kapitola 1 Všeobecně, Kapitola 18 Betonové konstrukce a mosty.
BIM (Building Information Modelling) pro dopravní stavby
BIM - Building Information Modelling / Better Information Management je digitální model stavby od projektování, přes stavbu až ke správě stavby po celou dobu životnosti. BIM je proces vytváření a správy dat o projektu během celého jeho životního cyklu. Využitím BIM jde především o změnu přístupu, ideálně jde o spolupráci všech účastníků projektu v reálném čase na jednom modelu projektu. S informací o prostorových vazbách (3D model) mohou být k jednotlivým stavebním prvkům přiřazeny další potřebné informace, jako například typ výrobku, výrobce, jeho pořizovací cena, ale také náklady na údržbu a generální opravy. Výsledkem celého procesu je „digitální model stavby“ využitelný po celou dobu životnosti stavby, tj. kompletní data od prvotního návrhu, výstavby, správy budovy a případné rekonstrukce až po její demolici, včetně ekologické likvidace stavebního materiálu a uvedení staveniště do původního stavu. Informační modelování je použitelné na jakoukoliv stavbu. Kromě pozemních staveb i např. v dopravním stavitelství, vodohospodářství apod.
Přístup k zavádění BIM
ARI podporuje zavedení digitálních technologií (BIM) do procesů přípravy, realizace a správy infrastrukturních projektů v ČR a zastává názor, dle kterého:
- zavedení BIM má být postupné v několika fázích s postupně rostoucí komplexností a náročností zpracování.
- každá fáze má trvat minimálně 2 roky a v jejím průběhu má být realizováno a zpětně vyhodnoceno alespoň 15-20 pilotních projektů pokrývající různé fáze v rámci přípravy, realizace, provozu a správy.
- způsob zavádění a využívání BIM má být koordinovaně řízeno a ověřováno na pilotních projektech (silnice, železnice a voda).
- zavedení BIM, aby bylo úspěšné a přineslo zefektivnění práce, nemůže být revoluční, ale musí respektovat současné způsoby a procesy přípravy a realizace staveb a tyto procesy musí transformovat postupně.
- schopnost práce s BIM modely na projektech musí být komunikována a koordinována současně na straně veřejného, tak i soukromého sektoru, protože investiční proces, aby byl efektivní, vyžaduje spolupráci všech projektových stran.
- principy práce v BIM musí respektovat mezinárodní dobrou praxi, zejména aktuální znění ISO 19650.
Pracovní skupina InfraBIM
Pracovní skupina InfraBIM je nejen název odborné pracovní skupiny pro BIM při ARI, ale zejména edice dokumentů (šablon a metodik), které vznikly na základě praktických zkušeností z reálných projektů. Mají sloužit investorům a veřejným zadavatelům jako podklady pro správné zadání a přípravu projektů v BIM. Státní fond dopravní infrastruktury pořádá každoroční online workshopy, kde jsou prezentovány aktuální informace v oblasti zavádění metody BIM, poznatky a zkušenosti z pilotních projektů, představeny nové či aktualizované metodiky a další. Ředitelství silnic a dálnic ČR a Správa železnic v posledních letech zadalo řadu pilotních projektů realizovaných metodou BIM. Z těchto projektů byly čerpány zkušenosti, které se poté promítly do metodik SFDI či jiných interních předpisů daných organizací.
Prezentace z online workshopu dne 7.11.2023
- "Silnice II. a III. třídy - příklady využití digitalizace" od doc. Ing. Josefa Žáka, Ph.D. představuje využití digitalizace a metody BIM v jednotlivých fázích přípravy projektu, realizace a její následné správy a údržby.
- "Využití BIM/CDE v rámci projektu" od Ing. Štěpána Zaorala představuje využití metody BIM a společného datového prostředí na projektu PPP dálnice D4.
- "Výstavba pozemních komunikací s využitím moderních technologií" od Ing. Petra Odstrčila představuje možnosti moderních technologií, které jsou v současné době využívány na stavbách a jejich fungování.
- "DTM jako základní kámen digitalizace - Využití a navazující aplikace" od Ing. Zbyňka Kuglera představuje digitální technickou mapu, její využití, možnosti a začlenění do digitalizace a to nejen stavebního řízení.
- "Moderní přístupy v projekci silničních staveb" od Ing. Pavla Švandy.
Seminář Projektování tramvajových tratí
Sdružení dopravních podniků ČR (SDP ČR) uspořádalo ve středu 6. září 2023 seminář s názvem Projektování tramvajových tratí určený pro projekční firmy, které se zabývají projektováním tramvajových tratí v ČR. Seminář se uskutečnil na půdě Vysokého učení technického v Brně. Projektování tramvajových tratí je velmi specifický obor z hlediska legislativy, typů konstrukcí i technologických postupů. Experti na tuto problematiku z dopravních podniků se pravidelně schází v rámci odborné skupiny Tramvajové tratě při SDP ČR. „Naším cílem bylo seznámit projektanty se specifiky projektování rekonstrukcí a staveb tramvajových tratí, a zvýšit tak kvalitu projektů. Informovali jsme je také o aktuálních a připravovaných normách pro tramvajové tratě,“ řekl Daniel Morys, předseda odborné skupiny Tramvajové tratě při SDP ČR, který je současně generálním ředitelem Dopravního podniku Ostrava. Účastníky semináře byli zástupci ze šestnácti projekčních firem, pěti provozovatelů tramvajových drah (Dopravní podnik města Brna, Dopravní podnik Ostrava, Dopravní podnik hl. města Prahy, Dopravní podnik měst Liberec a Jablonec nad Nisou a Dopravní podnik města Olomouc), Drážního úřadu, Ústavu železničních konstrukcí a staveb Fakulty stavební při VUT Brno a samozřejmě SDP ČR. Celkově se semináře zúčastnilo přes 60 odborníků. „Seminář s tímto zaměřením jsme pořádali poprvé a od projektantů máme výhradně pozitivní reakce. Dozvěděli se užitečné informace, které pro ně jsou přínosné. My doufáme, že bude mít akce pozitivní dopad i na samotné dopravní podniky, tedy že dodávané projekty na tramvajové tratě budou v nejvyšší kvalitě,“ dodal Daniel Morys.
Přehled vybraných konferencí a školení
Níže je uvedena tabulka s výběrem konaných konferencí a školení, které se týkaly dopravního stavitelství a souvisejících oborů:
Čtěte také: Zjistěte více o pasportizaci staveb
| Název akce | Datum konání | Místo konání / Forma | Počet delegátů / účastníků | Klíčové téma / Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Konference Asfaltové vozovky | 28. - 29. 11. 2023 | České Budějovice | 687 | |
| Roadfest | 15. 6. 2023 | České Budějovice | ||
| 10. konference Projektování pozemních komunikací | 24. 5. 2023 | Praha 8, hotel Artemis | přes 200 | |
| Kurzy školení STEPS | únor - 7.-9. 3. 2023 | Praha | téměř 1500 | |
| Konference Podkladní vrstvy a podloží vozovek 2022 | 20. 9. 2022 | Brno, OREA Congress Hotel | přes 300 | |
| Školení "Poruchy vozovek a jejich opravy, revize TP 87" | 31. 3. 2022 | on-line | ||
| Konference Asfaltové vozovky | 23. - 24. 11. 2021 | České Budějovice | ||
| 9. konference Projektování pozemních komunikací | 23. 9. 2021 | Praha, hotel Olympik Congress | 214 | |
| Školení "Poruchy vozovek a jejich opravy, revize TP 87" | 10. 3. 2021 | Problémy schvalování asfaltových směsí, nejčastější vady vozovek | ||
| Konference Podkladní vrstvy a podloží vozovek 2020 | 25. 11. 2020 | on-line, OREA Hotel Voroněž Brno | 213 | |
| Školení BIM | 29. 1. 2020 | Praha | BIM - strašák nebo příležitost? Úvod do datového standardu a CDE | |
| Silniční konference | 23. - 24. 10. 2019 | 649 (z toho 65 cizinců) | ||
| Workshopy SILNIČNÍ AKADEMIE | 2018 | Praha 9 Běchovice, VIAKONTROL | Změny v TKP kap. 7 | |
| Konference Podkladní vrstvy a podloží vozovek 2018 | 28. 11. 2018 | |||
| Kulatý stůl "Problematika hluku ze silniční dopravy" | 24. 4. | TP 259 a asfaltové směsi obrusných vrstev se sníženou hlučností | ||
| 12. konference Asfaltové vozovky | 28. - 29. 11. 2017 | České Budějovice, KD Metropol | ||
| Seminář k elektronické fakturaci v dopravním stavitelství | 4. 10. 2017 | Povinnost vyplývající z usnesení vlády č. 347/2017 | ||
| 7. konference Projektování pozemních komunikací | 23. 5. 2017 | |||
| Seminář "Emulzní technologie pro stavební údržbu pozemních komunikací" | 27. 2. 2017 | Metodika návrhu zhutňovací sestavy, uživatelský manuál HAV | ||
| Konference Podkladní vrstvy a podloží vozovek 2016 | 22. 11. 2016 | |||
| Diskusní seminář ke směrnicím zákona o zadávání veřejných zakázek | 15. 11. 2016 | Praha, hotel STEP | ||
| Školení SENS 8 - Povrchové vlastnosti vozovek a SENS 9 - Asfaltové směsi a vrstvy | 11. 2. - 26. 3. 2015 | Hlučnost povrchů, nízkohlučné asfaltové povrchy, zkušební normy | ||
| Workshop "Bezpečnost na silničních stavbách za provozu" | 11. 3. 2015 | ČVUT Praha | Možnosti a úskalí práce v noci |
Čtěte také: jak správně označit stavbu dle platných předpisů
tags: #seminare #pro #projektanty #dopravnich #staveb #informace