Škoda Rapid Spaceback je automobil, který spojuje praktické přednosti všech modelů značky Škoda s karoserií hatchback v nižší střední třídě. Jeho dynamický design oslovuje především mladší cílové skupiny zákazníků. Pro značku typicky, přesvědčuje vůz Škoda Rapid Spaceback velkorysou nabídkou prostoru, četnými řešeními Simply Clever i aktivní a pasivní bezpečností na vysoké úrovni. Ve spojení s volitelnou prosklenou panoramatickou střechou dává pocit mimořádné prostornosti.
Design a estetika
Prosklená panoramatická střecha propůjčuje vozu Škoda Rapid Spaceback nezaměnitelný vzhled. Skleněná plocha se klene od čelního okna přes prosklenou střechu až ke spodnímu konci pátých dveří. Mně se to u Rapida líbilo kvůli vzhledu. Černá střecha i spoiler hezky navazují na protažené okno. Panoramatická střecha je především designový prvek, který auto odliší od ostatních.
Kombinace prodlouženého skla pátých dveří (které je nyní součástí standardní výbavy pro výbavový stupeň Style) a panoramatické střechy vytváří elegantní a moderní dojem. Lifestylově zaměřená varianta MONTE CARLO má sportovní nádech a černé detaily zvýrazňují dynamický charakter exteriéru i interiéru. Model Škoda Rapid Spaceback MONTE CARLO nabízí díky prodlouženému sklu pátých dveří ještě atraktivnější záď a standardně dodávaná prosklená panoramatická střecha se sluneční roletou poskytuje téměř přímý pohled do nebe.
Technické parametry panoramatické střechy
Rozměry prosklené střechy činí 1 713 x 1 155 mm, přičemž průhledná plocha měří 1 210 x 780 mm. Společnost Saint-Gobain Sekurit v Hořovicích nedaleko Berouna vyrábí střešní sklo pro nejnovější model mladoboleslavské automobilky Škodu Rapid Spaceback. Kvůli velikosti a komplexitě jde o jednu z nejsložitějších geometrií skla, kterou má společnost v portfoliu. Pro výrobu panoramatického střešního skla se používají stejné technologie jako pro čelní skla.
Oproti běžným střešním oknům, která se v případě nehody rozbijí na tisíce kousků a vysypou, musí panoramatické sklo splňovat vysoké bezpečnostní požadavky. Sklo samotné je silnější než běžné čelní sklo, a to díky své velikosti téměř 2 m². Z běžných 4,5 mm se síla skla zvýšila na 5 mm. Sklo samotné má hmotnost 22,8 kg. Tepelný komfort pasažérů zaručuje kombinace tmavě zeleného a šedého skla ve střeše.
Čtěte také: Separační rohože pro dlouhou životnost střešní krytiny SATJAM
Zkušenosti uživatelů: Teplota, hlučnost a bezpečnost
Teplota v interiéru
Jedna z nejčastějších otázek se týká teploty v interiéru vozu v letních měsících. Uživatelé mají různé zkušenosti: "Aktuálně, když bylo před několika dny teplejší počasí, sednu do auta (teploměr ve stínu 27 stupňů) tak naměřím u stropnice 53 stupňů, druhé auto, Fabia 39 stupňů." Jiní naopak tvrdí: "Měl jsem dříve Octavii bez panoramy a teplo bylo úplně stejné. Zima je tam možná rychleji než by normálně byla, ale automatická klimatizace si s tím poradí během 5 minut jízdy." Další zkušenost potvrzuje: "Stačí první minutu, dvě jízdy mít stažená okénka (stačí jedno zadní a jedno přední do diagonály), ať se auto vyvětrá a není problém. Vyvětrá se to rychle a klima tam jede na stejnou úroveň jako v autě bez."
Panoramatická střecha je z několika vrstev a je tónovaná na nízkou tepelnou i světelnou propustnost (u Roomsteru to bylo 20 %, respektive 23 %). Roletu někteří zatahují jen hodně zřídka při delší cestě, kdy je velké vedro.
Hlučnost
Ohledně hlučnosti se uživatelé shodují, že panoramatická střecha nemá výrazný vliv. "Hlučnost nepozoruji," uvádí jeden z nich. Jiný dodává: "Musím říct, že jak kdy..."
Bezpečnost a odolnost
Panoramatická střecha je navržena s ohledem na bezpečnost. Při objednávání Fabie prodejce říkal, že střecha je konstruována tak, že se střepy dovnitř nedostanou. To potvrzují i další informace: "Přesně tak, střepy se dovnitř nedostanou, taky mi to říkali." Vedoucí servisu autorizovaného servisu Škoda uvedl: "Od začátku prodeje panoram do škodovky neřešili ani jednu stížnost na panoramatickou střechu. Bez jakýchkoliv problémů. A že se jich zde na servisu vystřídá."
Mnoho uživatelů se obává poškození kroupami. Zkušenosti však ukazují, že panoramatická střecha je odolnější, než by se mohlo zdát: "Co jsem viděl několik Roomsterů po větších kroupách, měly důlky v plechu, ale panoramu bez poškození. Bez výjimky." Dále se uvádí, že "nebyl jediný případ samovolného prasknutí ani poškození kroupami."
Čtěte také: Boční ochranné lišty pro váš Rapid Spaceback
Co se týče tuhosti karoserie, "ty řeči o nižší tuhosti karoserie jsou v případě Roomu/Rapidu/FIII úplně mimo, protože s pevnou panoramou je, jak už bylo výše řečeno, karoserie u Škodovek naopak tužší!"
Praktické využití a komfort
Panoramatická střecha přináší prosvětlený a vzdušnější interiér. Našim dětem se panorama hodně líbí. Uživatelé ji oceňují při cestách přírodou nebo při přespávání v autě, kdy poskytuje krásný výhled na nebe. I když někteří ji nepoužívají příliš často, v určitých situacích je velmi vítaná. Vzhledem k hmotnosti a rozměrům vozu Škoda Rapid Spaceback je střecha konstruována jako neotevíratelná, zakrytá síťkou z obou stran, zezadu a zepředu, s magnetickým spojením uprostřed střechy.
Místa nad hlavou je hodně, i pro vyšší osoby. Rapid působí jako malé auto, ale je neskutečně prostorné a pohodlné. S 65 mm nabízí vůz Škoda Rapid Spaceback ve svém segmentu největší prostor před koleny a s 1 014 mm vpředu a 980 mm vzadu nejlepší prostor nad sedáky. Objem zavazadlového prostoru 415 l, respektive 1 381 l se sklopenou zadní opěrou, patří k největším v této třídě.
Shrnutí uživatelských zkušeností
Zde je souhrn klíčových poznatků o panoramatické střeše ve voze Škoda Rapid Spaceback, vycházející ze zkušeností uživatelů:
- Teplota v létě: Názory se liší, ale většina uživatelů se shoduje, že s fungující klimatizací a krátkým vyvětráním na začátku jízdy není problém s přehříváním interiéru. Panoramatická střecha je tónovaná a má nízkou tepelnou propustnost.
- Hlučnost: Obecně je hlučnost nepozorovaná nebo minimální.
- Bezpečnost: Panoramatická střecha je vyrobena z bezpečnostního skla, které je silnější než běžné čelní sklo. V případě poškození se střepy nedostanou dovnitř. Je odolná proti kroupám a karoserie je s ní naopak tužší.
- Údržba a poruchovost: Uživatelé a servisní technici nezaznamenali časté problémy s panoramatickými střechami u vozů Škoda.
- Design a prostornost: Střecha významně přispívá k atraktivnímu vzhledu vozu a zvyšuje pocit prostornosti a prosvětlenosti interiéru.
- Komfort: Děti i dospělí si užívají výhled na nebe, což je příjemné zejména při cestách přírodou nebo při stání.
I když se uvažuje o panoramatické střeše, někteří litují, že nemá otevírací funkci. Nicméně, pro ty, kteří ji již mají, je to často oblíbený prvek. "Já ji budu každopádně chtít do každého dalšího auta," říká jeden z majitelů.
Čtěte také: Jak vylepšit interiér Škody Rapid
| Parametr | Hodnota / Popis |
|---|---|
| Rozměry skleněné plochy | 1 713 x 1 155 mm |
| Průhledná plocha | 1 210 x 780 mm |
| Tloušťka skla | 5 mm (oproti standardním 4,5 mm) |
| Hmotnost skla | 22,8 kg |
| Materiál | Kombinace tmavě zeleného a šedého skla (pro tepelný komfort) |
| Propustnost (Roomster, orientační) | Tepelná: 20%, Světelná: 23% |
| Typ | Neotevíratelná, s posuvnou sluneční roletou |
tags: #rapid #panorama #strecha #informace