Palubní deska je srdcem každého vozidla, které nám zprostředkovává důležité informace o jeho stavu a fungování. U vozů Škoda Scout a Octavia existuje několik variant palubních desek a také celá řada kontrolek, které signalizují různé situace - od informativních zpráv až po vážné závady.
Rozdíly v palubních deskách Škoda Octavia a Scout
Při koupi náhradních dílů nebo při řešení problémů s interiérem je důležité rozeznat typ palubní desky. U starších modelů Octavia, například z roku 1999 (typ 1U), se setkáme s různými variantami.
- SDI motorizace: U těchto vozů byla palubní deska stejná jako u prvních Octavií od roku 1996 - protáhlá kaplička sahající téměř ke spolujezdci, celá černá nahoře, šedá dole.
- Ostatní motorizace: Tyto vozy měly celočerný interiér s menší kapličkou.
Důležitým rozlišením je také termín "vypěněná" palubní deska, která je novější a pozná se tak, že při zmáčknutí prstem pruží. Ta palubní deska původní šedá s kapličkou přes půl auta bude myslím tvrdá z tvrdého plastu. Novější, celočerná palubka (vršek i spodek) by měla být měkčená a "pružit".
Interiér nového vozu OCTAVIA SCOUT se vyznačuje specifickými dekorativními lištami, sedadly potaženými látkou ThermoFlux a chromovými ozdobnými lištami. Vůbec poprvé je OCTAVIA SCOUT vybavena středovým airbagem. Charakteristickým prvkem je modulární přístrojová deska uspořádaná v několika úrovních. Vzhled interiéru také dotváří mnoho typických prvků vozu SCOUT, jako například specifické dekorativní lišty, sedadla potažená látkou ThermoFlux, vyšité logo SCOUT na předních sedadlech a hnědé kontrastní prošití.
Problémy s krytem airbagu
Kryt airbagu je zevnitř přišroubovaný do palubky. Mezi plochou, ve které jsou šrouby, a vnějškem krytu ho drží plastové packy, které jsou po celé délce krytu. Když se airbag aktivuje, tyto packy prasknou a kryt se odklopí nahoru. V případě jejich poškození je oprava složitější, protože škodovka samotný kryt airbagu jako díl nenabízí.
Čtěte také: Koupě plotových tvárnic
Význam kontrolek na palubní desce
Kontrolky v autě mohou svítit zeleně, oranžově (žlutě) nebo červeně. Zelené kontrolky jsou informativní, oranžová barva značí výstrahu a varují řidiče před problémem. Červené kontrolky již značí vážný problém s autem a je třeba je ihned řešit.
Klíčové červené kontrolky vyžadující okamžitou pozornost
Některé kontrolky vyžadují okamžité zastavení a řešení, aby nedošlo k poškození motoru nebo jiných důležitých komponentů.
1. Kontrolka oleje (červená olejnička)
- Svítí za jízdy: Okamžitě zastavte a vypněte motor. Počkejte 5 až 10 minut, pak vytáhněte měrku a zkontrolujte hladinu oleje. Pokud je nízká (pod vybráním ve spodní části měrky), dolijte olej. Musíte použít takový, jaký předepisuje výrobce auta. Nezáleží na značce, jen na takzvané viskozitě SAE (např. 5W-30, 5W-40, 10W-40). Jestliže olej na dolití nemáte, nesmíte jet dál. Totéž platí, i když je oleje dostatek a kontrolka stále bliká.
- Pozor: Nenechte se tahat na laně - nesmíte nastartovat a nechat motor běžet ani na volnoběh. Pokud se během jízdy rozsvítí současně kontrolka oleje a kontrolka dobíjení akumulátoru, nepokračujte v jízdě - hrozí poškození motoru!
2. Kontrolka teploty (červený teploměr)
- Motor přehřátý / Nízká nebo vysoká hladina chladicí kapaliny: Okamžitě zastavte vozidlo, vypněte motor a nechte ho vychladnout - motor se totiž přehřívá v důsledku nízké nebo vysoké hladiny chladicí kapaliny. Přečtěte palubní knihu. Pokud je hladina pod ryskou, dolijte ji - na dojetí můžete klidně použít i obyčejnou vodu, nemusí být ani destilovaná.
3. Kontrolka vykřičníku (červený vykřičník)
Symbol vykřičníku na palubní desce v autě sám o sobě nic neznačí. Obvykle je vykřičník součástí jiného obrázku - většinou jde o nutnost vyměnit žárovku ve světle, nízký tlak v pneumatikách nebo zataženou ruční brzdu. Pokud je vykřičník součástí jiného symbolu, řiďte se jeho významem.
4. Kontrolka baterie (červená baterie)
- Akumulátor 12 V se nenabíjí / Chyba dobíjení akumulátoru: Při nastartovaném motoru vozidla není dobíjen akumulátor. Pokud se během jízdy rozsvítí současně kontrolka oleje, nepokračujte v jízdě - hrozí poškození motoru! Může signalizovat i vybitou 12 V baterii.
5. Závada zámku řízení (červený symbol zámku)
- Vadný zámek řízení: Došlo k závadě v zámku řízení (systém KESSY). Okamžitě odstavte vozidlo a nepokračujte v jízdě. Po vypnutí zapalování již nebude možné zablokovat řízení, aktivovat elektrické spotřebiče (např. infotainment), zapnout zapalování a nastartovat motor.
6. Přehřátá převodovka (červený symbol ozubeného kola s teploměrem)
- Převodovka přehřátá: Zastavte vozidlo! Převodovka je přehřátá, nepokračujte v jízdě! Zastavte vozidlo a vypněte motor. Po zhasnutí kontrolního světla můžete pokračovat v jízdě. Pokud kontrolní světlo nezhasne, nepokračujte v jízdě!
Oranžové a žluté kontrolky - výstrahy a upozornění
Oranžové a žluté kontrolky signalizují, že je třeba věnovat pozornost určitému systému vozidla, ale obvykle nevyžadují okamžité zastavení. Často umožňují dojetí do servisu.
1. Kontrolka motoru (oranžová, žlutá)
- Když nezhasne po nastartování: Na vině může být třeba nekvalitní palivo, po čase většinou zase zhasne.
- Když bliká: Může jít o vážnou závadu, například poškození katalyzátoru vedoucí k poklesu výkonu. U vozů koncernu VW varuje před závadou v systému výfukových plynů. Auto může v nouzovém režimu dojet do servisu. Závada kontroly elektroniky motoru (benzinový motor). Se zvýšenou opatrností můžete pokračovat v jízdě, vyhledejte však neprodleně pomoc odborného servisu.
2. Kontrolka ABS (oranžová, žlutá)
- Svítí: Závada na automatické převodovce, třeba v případě přehřátí.
- Bliká: (nebo se rozsvítí i žlutý symbol ABS), pak je problém větší. Pokud klesla pod hladinu MINI, je lépe zastavit a zavolat servis. Co přesně může znamenat varovná oranžová kontrolka ABS na přístrojové desce včetně ceny za odstranění problému najdete v samostatném článku o kontrolce ABS.
3. Kontrolka filtru pevných částic (DPF) (oranžová, žlutá)
- Nutná regenerace filtru částic / Zanesený filtr pevných částic: Vyčistěte filtr 15 minutovou jízdou za následujících podmínek:
- Zařazený 4. nebo 5. rychlostní stupeň (automatická převodovka: poloha D / S).
- Rychlost 90 až 110 km/h.
4. Kontrolka AdBlue (oranžová, žlutá)
- Svítí: Je nutné dolít roztok AdBlue, který likviduje emise CO₂.
5. Kontrolka tlaku v pneumatikách (oranžová, žlutá)
- Došlo ke změně tlaku v pneumatice: Snižte okamžitě rychlost a vyvarujte se prudkých změn směru a prudkého brzdění. Zastavte vozidlo, vypněte zapalování a zkontrolujte pneumatiky a jejich nahuštění.
6. Asistent pro udržování vozu v jízdním pruhu (zelená, oranžová)
- Asistent je aktivovaný, ale není připraven k zásahu: Například kvůli nedostatečnému vodorovnému dopravnímu značení.
Tabulka vybraných kontrolek a jejich významu
| Barva kontrolky | Symbol | Význam | Doporučený postup |
|---|---|---|---|
| Červená | Olejnička | Nízká hladina/tlak oleje | Okamžitě zastavit, vypnout motor, zkontrolovat olej, případně dolít. Nepokračovat v jízdě. |
| Červená | Teploměr | Přehřátí motoru / problém s chladicí kapalinou | Okamžitě zastavit, vypnout motor, nechat vychladnout, zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny. |
| Červená | Baterie | Nedobíjení akumulátoru | Zkontrolovat dobíjecí soustavu. Pokud svítí s olejem, okamžitě zastavit. |
| Červená | Zámek řízení | Závada zámku řízení KESSY | Okamžitě odstavit vozidlo, nepokračovat v jízdě. |
| Červená | Ozubené kolo s teploměrem | Přehřátá převodovka | Zastavit, vypnout motor, počkat na zhasnutí kontrolky. Pokud nezhasne, nepokračovat. |
| Oranžová/Žlutá | Motor | Problém s elektronikou motoru/výfukovými plyny | Se zvýšenou opatrností dojet do servisu. |
| Oranžová/Žlutá | ABS | Závada na brzdovém systému ABS | Zpomalit, opatrně pokračovat do servisu. Pokud bliká, zastavit a zavolat servis. |
| Oranžová/Žlutá | DPF | Zanesený filtr pevných částic | Projet auto alespoň 15 minut rychlostí 90-110 km/h na 4./5. rychlostní stupeň. |
| Oranžová/Žlutá | AdBlue | Nutné dolít AdBlue | Co nejdříve dolít roztok AdBlue. |
| Oranžová/Žlutá | Vykřičník s obloučkem | Nízký tlak v pneumatikách | Snížit rychlost, zkontrolovat a nahustit pneumatiky. |
Seznam všech kontrolek a jejich funkcí najdete v návodu k obsluze každého automobilu. Některé automobilky už nabízejí aplikaci do mobilu, která nahrazuje papírový návod k autu.
Čtěte také: Cena betonových panelů
Čtěte také: Použití OSB desek
tags: #palubka #Skoda #Scout #informace