Nájezdové obrubníky jsou klíčovým prvkem v moderní infrastruktuře, které slouží k usnadnění přejezdů a oddělení různých ploch. Jejich hlavní funkcí je zajistit plynulý přechod z jedné úrovně na druhou, ať už se jedná o vozovku, chodník, trávník nebo speciální plochy jako dětská hřiště. Tento článek se podrobněji zabývá různými typy nájezdových obrubníků, jejich vlastnostmi, použitím a výhodami.
Typy nájezdových obrubníků
Na trhu existují dva hlavní typy nájezdových obrubníků: betonové a gumové.
Betonové nájezdové obrubníky
Betonové silniční obrubníky jsou betonové prvky, které slouží k oddělení vozovky od ostatních ploch, jako jsou chodníky, trávníky nebo parkoviště. Zajišťují také stabilitu krajů vozovky a pomáhají s odváděním dešťové vody do kanalizace. Univerzální silniční obrubník je určen zejména pro dopravní stavby, kde je hlavním požadavkem kvalita a vysoká životnost. Své uplatnění nachází především na různých průtazích měst, na městských i obecních komunikacích.
Mezi hlavní výhody betonových obrubníků patří:
- Vysoká pevnost
- Mrazuvzdornost
- Odolnost proti působení vody i chemických rozmrazovacích látek
- Odolnost proti UV záření
Příklady betonových nájezdových obrubníků zahrnují:
Čtěte také: bezbariérové obrubníky
- Diton Silniční obrubník nájezdový 100 x 15 x 15 cm přírodní beton
- CSB-Obrubník H 15x15x100 nájezdový šedý
- AZ BETON Obrubník nájezdový 100x15x15 šedý
- Presbeton Obrubník silniční ABO 2-15 1000×150×150 mm nájezdový přírodní
- Obrubník nájezdový BEST Mono rovný přírodní - 1000×150×150 mm
- Semmelrock Obrubník silniční 1000×150×150 mm nájezdový šedý
- KB Obrubník silniční nájezdový Přírodní
Tyto prvky jsou vyráběny ve shodě s evropskou normou ČSN EN 1340. Obrubníky BEST - MONO jsou z vibrolisovaného betonu a vyrábíme je dvouvrstvou technologií, což jim zajišťuje maximální odolnost a pevnost.
Gumové nájezdové obrubníky
Gumový obrubník se používá jako nájezdový obrubník k pozvolnému přechodu z podkladu na gumovou dlažbu. Je ideálním doplňkem pro dětská hřiště. Flexibilní gumový obrubník výborně tlumí nárazy a brání vážným zraněním při pádu. K výrobě je použita speciální pryž, která je vyvinuta pro vysokou zátěž.
Gumové obrubníky jsou k dispozici v různých barvách:
- Gutta gumový obrubník nájezdový 100 x 25 x 1/4 cm zelená
- Gutta gumový obrubník nájezdový 100 x 25 x 1/4 cm červená
- Gutta gumový obrubník nájezdový 100 x 25 x 1/4 cm černá
Nejčastěji se používají v kombinaci s gumovou dlažbou, aby vytvořily bezpečné a plynulé přechody.
Použití a výhody nájezdových obrubníků
Nájezdové obrubníky najdou své využití v místech, kde je snížená výška chodníku pro bezbariérový přechod zpevněných ploch. Rozměr a tvar je navržen tak, aby byl snadno překonatelný a zároveň plynule navazoval na přechodové a následně standardní prvky. Existují v několika variantách - jako přechodové, nájezdové rohové a obloukové. Všechny tyto obrubníky zlepšují vzhled i funkčnost dopravní stavby. Vyznačují se jednoduchou údržbou a snadným usazením.
Čtěte také: Proč zvolit betonový stropní systém?
Tabulka: Přehled nájezdových obrubníků a jejich vlastností
| Typ obrubníku | Materiál | Rozměry (cm) | Hlavní použití | Klíčové vlastnosti |
|---|---|---|---|---|
| Diton Silniční nájezdový | Beton | 100 x 15 x 15 | Dopravní stavby, průtahy měst | Vysoká pevnost, mrazuvzdornost, odolnost proti solím |
| Gutta Gumový nájezdový | Guma | 100 x 25 x 1/4 | Dětská hřiště, přechody na gumovou dlažbu | Tlumí nárazy, flexibilní, brání zraněním |
| CSB-Obrubník H nájezdový | Beton | 100 x 15 x 15 | Dopravní stavby, silnice | Kvalita, vysoká životnost |
| BEST Mono nájezdový | Beton | 100 x 15 x 15 | Bezbariérové přechody, zpevněné plochy | Maximální odolnost, QSAVE systém pro údržbu |
Instalace betonových obrubníků
Podklad (pláň) musí být řádně zhutněný. Hutnění doporučujeme po vrstvách o max. tloušťce vrstvy 20 cm. Podklad (pláň) doporučujeme spádovat a řádně odvodnit. Betonové obrubníky jsou určeny pro ruční pokládku. Pokládka betonových obrubníků se provádí na betonové lože o tloušťce vrstvy min. 100 mm. Betonové lože doporučujeme zhotovit ze zavlhlého betonu třídy C12/15. Betonové obrubníky silniční se pokládají na sraz a vzniklé spáry mezi obrubníky se nevyplňují. Po usazení betonových obrubníků se provádí dobetonování z obou stran betonového obrubníku.
Čtěte také: Praktické rady pro betonové ploty
tags: #prejezdovy #system #vysokeho #obrubniku