Žhavicí svíčky hrají klíčovou roli v dieselových motorech, protože zajišťují správné spalování paliva a tím i hladký chod motoru. Když žhavicí svíčky přestanou fungovat správně, může to mít za následek různé problémy, jako je obtížné startování motoru, zvýšená spotřeba paliva nebo dokonce poškození motoru. Žhavicí svíčky jsou elektrické zařízení, která se používají k zahřátí vzduchu v kompresním prostoru dieselového motoru a pracují na principu elektrického odporu.
Příznaky nefunkčních žhavicích svíček
Při nefunkčních žhavicích svíčkách může motor vydávat neobvyklé zvuky, jako je klepání nebo chvění. Pokud se rozsvítí kontrolka motoru na palubní desce, je důležité neignorovat tento signál. Konkrétní případy, které uživatelé hlásí, zahrnují:
- Motor chytne, ale je cítit, že se dost zaháže (otřese se, nerovnoměrný chod).
- Z výfuku jde kouř, zejména po studeném startu.
- Problémy se zhoršují s klesající teplotou, například při startování okolo nuly nebo při -10 stupních.
Diagnostika problémů se žhavicími svíčkami
Pro zjištění stavu žhavicích svíček existuje několik metod:
- Měření odporu multimetrem: Většina žhavicích svíček by měla mít odpor mezi 0,5 a 5 ohmy. Odchylka od těchto hodnot může signalizovat problém.
- Vizuální kontrola: Zkontrolujte žhavicí svíčky vizuálně, zda nevykazují známky poškození.
- Diagnostické zařízení: Pokud máte přístup k diagnostickému zařízení, můžete zkontrolovat chybové kódy motoru, které mohou ukazovat na problémy se žhavením.
Příčiny a řešení problémů s prasklou žhavicí svíčkou
Občas se může stát, že žhavicí svíčka praskne nebo se poškodí závit při pokusu o demontáž. V takových případech je nutné postupovat opatrně:
Výměna žhavicích svíček
Před zahájením výměny zjistěte, jaký typ žhavicích svíček potřebujete. Pomocí správného nářadí odšroubujte staré žhavicí svíčky. Po výměně žhavicích svíček připojte baterii a zkuste nastartovat motor. Podle mnohých uživatelů jsou nejlepší žhaviče BOSCH nebo BERU. Na životnost žhavičů má vliv nastavení předvstřiku, vstřikovací trysky a doba žhavení.
Čtěte také: Příčiny praskání betonové podlahy
Oprava poškozeného závitu
Pokud se při demontáži poškodí závit žhavicí svíčky (např. stržený závit), je nutná oprava. Většina servisů preferuje výměnu celé hlavy motoru, což je finančně náročné. Zkušený mechanik by však měl být schopen závit opravit:
- Vyvrtání a vyrovnání díry pro závit.
- Vložení speciální vložky pro nový závit.
Nebezpečí, že do válce spadnou špony, hrozí, ale zkušený mechanik by to měl zvládnout. Cena takové opravy se pohybuje kolem 1 700,- Kč (v roce 2018), ale může se lišit v závislosti na servisu a regionu.
Další faktory ovlivňující startování a chod motoru
Kromě žhavicích svíček mohou problémy se startováním a kouřem z výfuku způsobovat i jiné faktory:
- Zanesená tryska: Pokud tryska nerozptýlí naftu správně, ale pouze ji kape, palivo se špatně spálí a vzniká kouř. Může pomoct přípravek do nafty pro čištění palivového systému. Zanesená tryska může dokonce propálit píst.
- Kvalita paliva a čistota palivového systému: Používání preventivních čističů palivové soustavy, zejména v zimě, může pomoci udržet systém čistý. Důležité je také dbát na to, aby se do paliva nedostaly nečistoty, například při tankování z kanystru vždy přes sítko.
Nářadí pro práci se žhavicími svíčkami
Pro bezpečnou a efektivní práci se žhavicími svíčkami je vhodné mít speciální nářadí:
Speciální sada nářadí k vytažení zalomených, prasklých nebo zapečených žhaviček se závity o rozměrech M8 a M10. Extrakce žhavicí svíčky se začne jejím rozbitím a vytažením žhavicího elementu, následně se odvrtá její vnitřek včetně závitu přiloženým vrtákem. Sada je dodávána v praktickém plastovém kufříku. Pro snadnou a rychlou demontáž poškozených hlavic žhavicích svíček ve vznětových (dieselových) motorech existují speciální sady přípravků na žhavicí svíčky. Tyto výrobky dodává například značka QUATROS.
Čtěte také: Prevence praskání omítky
Souhrn náhradních dílů a příslušenství
V kategorii elektroinstalace se skrývá mnoho důležitých komponent vozu, které zajišťují veškeré ovládání a signalizaci vozu. Jsou to především startéry, alternátory, svíčky, relé, baterie, spínače, klaksony, kontrolky, čidla, blikače a další.
Příklady žhavicích svíček a souvisejících dílů pro Škoda Octavia 1 (1.9 TDI 66kW ALH):
Na trhu je k dispozici široká škála žhavicích svíček a souvisejících dílů od různých výrobců. Následující tabulka ukazuje příklady dostupných produktů s klíčovými specifikacemi:
| Výrobce | Typ | Rozměr klíče | Napětí [V] | Použití pro OE číslo | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| HELLA | Žhavicí svíčka HE 8EG008498-201 | 12 mm | 11 | AUDI N 019 100 6, VW N 019 100 6 | Tyčová žhavicí svíčka, šroubovaný kontakt |
| HELLA | Žhavicí svíčka HE 8EG008498-241 | 10 mm | 11 | AUDI N10140105, SEAT N10140105, ŠKODA N10140105, VW N 101 401 05 | Tyčová žhavicí svíčka, válcový konektor |
| HERTH+BUSS ELPARTS | Řídící jednotka - doba žhavení HB 75614048 | - | 12 | 357 911 253 VAG | Intenzita proudu 70A, 4 póly, číslo relé 103 |
| HELLA | Senzor teploty chladicí kapaliny HE 6PT358058-201 | - | - | AUDI 058 919 501 A, SEAT 058 919 501 A, ŠKODA 058 919 501 A, VW 058 919 501 A | Konstrukční rok do 04/1999, s těsněním, 4 póly |
| HÜCO | Generátor impulsů klikový hřídel HUC 137387 | - | - | AUDI 036906433A, SEAT 036906433A, ŠKODA 036906433A, VW 036906433A | Výška 18,45 mm, záruka 5 let |
Při výběru náhradních dílů je vždy doporučeno ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem a rokem výroby vozidla.
Čtěte také: Příčiny a opravy prasklých skruží
tags: #praskla #zhavici #lista #octavia #1