Polyesterový skelný laminát (často označovaný jako laminát) je materiál, který se stal velmi oblíbeným pro vylepšování vzhledu a funkčnosti automobilů. Umožňuje vytvářet složité tvary a je poměrně snadno zpracovatelný, což z něj činí ideální volbu pro individuální úpravy vozidel.
Materiály a pomůcky pro laminování
Při laminování je klíčové mít správné materiály a pomůcky. I když existují hotové laminovací sady, pro větší projekty se vyplatí nakupovat komponenty zvlášť, ideálně od specialistů na laminování.
Základní materiály:
- Polyesterová pryskyřice: Základní pojivo, které se po vytvrzení stává tvrdým. Cena se pohybuje kolem 100 Sk/kg.
- Tužidlo do pryskyřice: Zajišťuje vytvrzení pryskyřice. Poměr tužidla k pryskyřici udává výrobce a závisí na něm rychlost tuhnutí. Cena je asi 100 Sk/litr.
- Skelná tkanina: Dodává laminátu pevnost a tuhost. Prodává se na kilogramy (150-200 Sk/kg) v rolích různých druhů a tlouštěk.
- Separátory: Zabraňují přilepení laminátu k formě. Běžně se používají separátory "E" (bílý) a PVA (zelený), oba stojí kolem 160 Sk/litr. Separátor "E" lze nahradit diavou nebo jiným mastným leštícím prostředkem.
Tmelící materiály:
- Polyesterový tmel (dvousložkový): Slouží k vyplnění drobných nerovností a bublinek.
- Stříkací polyesterový tmel (dvousložkový): Pro jemné vyhlazení povrchu před lakováním.
- Chamaeleon Tmel se skelným vláknem: Ideální pro opravu prorezlých lemů blatníků, prasklých laminátových nárazníků nebo hlubokých promáčklin. Poskytuje nosnou vrstvu a je schopen přemostit menší díry (cca 1-2 cm). Nesmí se používat na běžné pružné plasty (ABS, PP), protože by praskl.
Nástroje a pomůcky:
- Štětec na natírání laminátu
- Acetonové (nitrocelulózové) ředidlo na mytí nástrojů
- Nůžky na stříhání skelné tkaniny
- Misky nebo plechovky na míchání laminátu
- Hadříky nebo kousky houby na nanášení separátorů
- Plastelína (pro vytváření "mantinelů" u vícedílných forem)
Při práci s tmelem se skelným vláknem je důležité dbát na správnou přípravu podkladu (čistý, suchý, bez rzi) a dodržet poměr míchání s tužidlem (2-4 %). Po vytvrzení (20-30 minut) se brousí hrubým papírem P80-P120.
Možnosti výroby laminátových dílů
Existují tři hlavní způsoby, jak získat laminátové díly pro automobil:
Úprava existujícího dílu: Stávající díl z jiného auta se upraví, podle něj se vyrobí forma a do ní se následně zhotoví díl pro montáž na auto. Tento způsob je vhodný pro jednoduché úpravy nebo pro díly, kde nehrozí velké riziko poškození (např. stříška nad zadním oknem).
Čtěte také: Opravy s polyesterovými tmely
Výroba předlohy od základu: Předloha pro formu se vytvoří zcela podle vlastních představ, poté se z ní vyrobí forma a do ní finální díl. Toto je nejpracnější, ale poskytuje největší svobodu v designu.
Laminování na původní díl: Případné mezery nebo volné plochy u existujícího dílu se dolaminují. Stačí zvenku přiložit cokoliv, co bude držet tvar (papír, lepicí páska) po dobu laminování.
Pro vytváření předloh lze použít různé materiály. Pro rovné plochy je vhodný plech, dřevo, tvrdý papír nebo umělé hmoty (např. laminát vylaminovaný na skle). Pro složitější tvary se hodí pěnový polystyren, PUR-pěna nebo sádra. Důležité je, aby výsledná předloha měla takovou povrchovou úpravu, aby do ní nenasákaly separátory a nebyla rozpustná.
Postup laminování (výroba formy)
Proces laminování je komplexní a vyžaduje pečlivost. Zde je popsán postup na příkladu výroby formy:
Příprava předlohy ("kopyta"): Předloha musí být připravena. Je důležité předem promyslet, zda půjde po obalení předlohy formou vyjmout. Pokud ne, je nutné formu rozdělit na více dílů.
Čtěte také: Použití a vlastnosti dvousložkového polyesterového tmelu se skelným vláknem
Separace předlohy: Nejprve se aplikuje separátor "E" ve třech vrstvách, každá vrstva po zaschnutí předchozí. Nanáší se suchým měkkým hadříkem nebo houbou, podobně jako voskování karoserie. Poté se nanese jedna souvislá vrstva separátoru PVA, který po zaschnutí vytvoří tenký film.
Příprava skelné tkaniny: Před smícháním pryskyřice s tužidlem se nastříhá skelná tkanina na potřebné tvary a v dostatečném množství, protože po smíchání obou složek bude vše probíhat rychle.
Laminování: Pryskyřice se smíchá s tužidlem (poměr dle výrobce). Je lepší míchat menší množství opakovaně, protože směs rychle tuhne (cca 15 minut, závisí na teplotě okolí, nemělo by se laminovat pod 15 °C). Nanese se první vrstva pryskyřice, na kterou se položí skelná tkanina. Na tkaninu se natře další vrstva pryskyřice. Důležité je dobře ji vtlačit do tkaniny, aby jí dobře nasákla. Poté se položí další vrstva tkaniny a opět se natře pryskyřicí. Není třeba čekat na vytvrzení předchozí vrstvy. Počet vrstev závisí na požadované tloušťce, pevnosti a hmotnosti laminátu. Pro formy se obvykle dává více vrstev pro zajištění tuhosti.
Vytvrzení a vyjmutí: Laminát vytvrzuje 24 hodin. Poté je možné výrobek (předlohu) vyjmout z formy. Pokud se výrobek nechce oddělit, stačí oddělit alespoň část a do mezery nalít vodu, protože separátor PVA je rozpustný ve vodě.
Finální úpravy formy: Po oddělení se forma i předloha umyjí vodou a ořežou se nerovné okraje formy. Forma se vytmelí, obrousí, případně nastříká stříkacím tmelem a znovu obrousí. Pro ochranu tmelu se celá forma nalakuje. Autor použil epoxidový dvousložkový lak a na něj akrylovou barvu.
Čtěte také: Kompletní průvodce podhledy a izolací
Poznámky k laminování
- Při "komerčním" laminování se jako první vrstva používá speciální barva na podobné bázi, která se nechá zaschnout a teprve na ni se laminuje. Pokud je forma dokonale hladká, není potřeba výrobek dále lakovat.
- U vícedílných forem se na místech dělení vytvoří "mantinely" z plastelíny. Vyrobí se část formy mezi mantinely, poté se plastelína odstraní a vyrobí se zbytek formy. Díly formy se provrtají v místech dotyku, aby se daly přesně sešroubovat.
- Někdy se dá výrobek i do vícedílné formy vyrobit jako jeden kus, ale někdy se musí i výrobek vyrobit z více dílů. Tyto díly se spojují speciálním tmelem, nebo stačí zevnitř spoj přelaminovat jedním páskem tkaniny. Neslepujte díly pryskyřicí způsobem hrana na hranu, takový spoj by časem praskal.
Fólie na okna a jejich aplikace v automobilovém průmyslu
Fólie představují efektivní a ekonomické řešení pro mnoho problémů spojených s okny automobilů. Existují různé typy fólií s rozmanitými výhodami.
Typy fólií a jejich využití:
| Typ fólie | Popis a hlavní využití |
|---|---|
| Fólie na okna auta (zatmavovací fólie) | Speciálně navržené pro skla automobilů. Nové modely autofólií Infrasol, např. i-MAX, eliminují až 93 % infračerveného tepla a jsou dvakrát odolnější proti pokusům o vniknutí do vozu. Poskytují optimální poměr výkon/cena/kvalita. |
| Protisluneční fólie na okna | Maximalizují zadržení tepla v místnosti a snižují průnik infračerveného tepla ze slunce až o 90 %. Používají se k ochraně před horkem. |
| Termoizolační fólie na okna | Snižují únik tepla během zimních měsíců díky speciální polyesterové struktuře. Některé fólie Infrasol mají výraznější efekt než konkurenční produkty. |
| Bezpečnostní fólie na okna | Poskytují efektivní ochranu proti snadnému vloupání skrz sklo. Klíčovým prvkem je kvalitní, průhledný a odolný laminát, schopný odolat i extrémním nárazům. Příkladem je bezpečnostní fólie SMC-4. |
| Privátní fólie na okna | Omezují průhlednost skla a zároveň umožňují dostatečné množství viditelného světla. Matné fólie INFRASOL se používají například v továrnách k omezení sledování pracovního procesu. |
Všechny uvedené fólie pro sklo jsou samolepicí a vhodné pro okna budov, aut a dalších dopravních prostředků. Najdou uplatnění i při úpravě skleněných výplní v interiérech.
Laminace tiskovin
Laminování tiskovin je tradiční a hojně využívaná metoda zušlechťování dokumentů, která zvyšuje jejich mechanickou odolnost a dodává jim reprezentativní vzhled. Spočívá v pokrytí tiskoviny tenkou polyesterovou či polypropylenovou fólií.
Typy laminace tiskovin:
- Kapsová laminace: Fólie přesahuje okraje papíru o několik milimetrů, čímž dokument dokonale utěsní a učiní ho vodotěsným. Používá se pro formáty do A3.
- Průtažná laminace: Používá se pro velkoformátové plány a tiskoviny, které mají být voděodolné. Odolnost je stejná jako u kapsové laminace, ale liší se ve velikosti.
Zalaminované tiskoviny jsou pevné a odolné. V případě laminování pouze na ploše dokumentu může vlhkost a voda proniknout do struktury papíru skrz nechráněné okraje.
Kompozitní materiály: FRP a CRP
Pojem laminát je úzce spjat s kompozitními materiály, které využívají spojení různých látek pro dosažení specifických vlastností.
- FRP (Fiber Reinforced Polymer): Vlákny vyztužený plast, který využívá nejlepších vlastností obou látek - pružnost díky vláknům a tuhost díky plastu. Vlákna (často skelná) jsou ponořena v pryskyřici, následně se vylisují do požadovaného tvaru a nechají ztuhnout.
- CRP (Carbon Reinforced Polymer): Označuje laminát tvořený několika vrstvami plastových rohoží, které jsou vyztuženy uhlíkovými vlákny. CRP se využívá tam, kde je potřeba specifická pevnost a tuhost, například v leteckém průmyslu nebo pro sportovní zařízení, jako jsou rámy jízdních kol, tenisových raket a rybářské pruty. Výrobní metoda je podobná plastům se skelnými vlákny.
Laminování je velmi atraktivní možností, jak zlepšit vzhled svého auta. Na rozdíl od "plechařiny" je výhodou možnost výroby i těch nejsložitějších tvarů a jednoduchá opracovatelnost laminátu. Navíc je doma forma, takže při zničení dílu se dá poměrně snadno vyrobit nový.
tags: #polyesterovy #sklenenny #laminat #auto #informace