Správná pokládka střešního šindele hraje klíčovou roli v životnosti střechy. Pro její bezchybné provedení přinášíme návod, jak položit střešní šindel i upozornění na nejčastější chyby, kterých se mnohdy umí dopustit i zručný kutil. V tomto návodu se podíváme blíže na asfaltové šindele. Instalace asfaltových šindelů na jednoduchou střechu podle našeho návodu je určena pro samouky a kutily. Připravili jsme pro vás kompletní návod na pokládku pro jednoduché střechy.
Střešní asfaltový šindel (v našich končinách též nazývaný jako kanadský šindel) je levnou a lehkou střešní krytinou, která nabízí nízkou hmotnost, dobrou odolnost, dlouhou životnost i nenáročnou montáž. Asfaltové (kanadské) šindele jsou oblíbené pro svou nízkou hmotnost, rychlou pokládku a širokou nabídku povrchů. V našich podmínkách je asfaltový šindel upřednostňován při rekonstrukcích starších střech. Umožní nižší nosnost konstrukce krovu a my ušetříme, jelikož není třeba krov měnit za nový.
Příprava Před Pokládkou
Podklad střechy (záklop) musí mít dostatečnou nosnost a musí být suchý a rovný. Pro záklop se proto nejčastěji používají dostatečně vyzrálá prkna nebo OSB desky o tloušťce alespoň 15 mm. Na záklop je nutné instalovat podkladní pás, který slouží jako pojistná hydroizolace. Ta dokáže vyrovnat i drobné nerovnosti v záklopu. Jako podkladní vrstva se nesmějí používat asfaltové pásy, které mají nosnou vložku z papíru, protože lepenka může nasát vzdušnou vlhkost a šindele se zvlní, což sníží životnost střechy. Ze stejných důvodů se vůbec nesmí použít papírová lepenka. Platí, že na podkladní pás se musí používat materiály na bázi asfaltu. Samotné šindele se pokládají po řadách od spodní části nahoru, tedy od okapu k hřebeni.
Základem je dobře připravený podklad. Pod střešní šindele charBIT používejte vždy jako podkladový asfaltový pás typ charBIT V13 nebo charBIT TEX BASE. Mají nosnou vložku ze skelné rohože (popř. polyesterové rouno), která je nenasákává a zajišťuje tak celému střešnímu plášti dlouhodobou životnost. V žádném případě nepoužívejte pásy s nosnou vložkou ze strojní hadrové lepenky.
Dobře připravený podklad pro asfaltový šindel poznáte tak, že je maximálně rovný a přiměřeně napnutý. Pracujte pečlivě, neboť každá případná nerovnost podkladu bude na povrchu střešního pláště zhotoveného z šindelů viditelná. Nedoléhání šindelů při nerovnosti podkladu též výrazně zhoršuje schopnost vzájemného slepení. Podkladní asfaltové pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou od spodního okraje střechy s překrytím v přesazích min. 10 cm.
Čtěte také: Koberec na parkety: Návod krok za krokem
Rozvržení Pokládky
Před vlastním zahájením pokládky si provedeme rozměření, tzv. „linkování“ střechy. To nám slouží jako vizuální pomůcka k zajištění kolmosti šindelových tabulí (kolmé linky). V případě špatného rozměření hrozí, že šindele nebudou ležet vodorovně nad sebou v zákrytech a při pohledu na střechu zespoda bude tato estetická vada vidět. Tyto linky je třeba vždy respektovat i za cenu eventuální úpravy rozměru šindele či naopak nepatrného zvětšení mezery mezi dvěma šindeli.
Kolmé linky nám rovněž zajišťují pomoc při rozměření objektů, které přerušují souvislou plochu střechy (nalinkování na obou stranách vikýřů, komínů apod.) tak, aby se nad nimi šindele opět „potkaly“. Na dlouhých střechách doporučujeme začínat od středové kolmé linky, čímž se docílí perfektně symetrického vzhledu šindelů.
Začátek Pokládky a Startovací Řada
Jak položit střešní šindel s ohledem na počasí? Vyvarujte se zejména: silného větru, deště a teplot nižších 15° C. Vlivem nižších teplot (nebo při absenci slunečního záření) nedojde k dokonalému slepení spodních částí šindelů aktivními termobody a tím může dojít k poškození šindelů a zatékání. Během horkého počasí nechoďte na střeše po již položených šindelích, neboť se tím mohou poškodit. Vždy kontrolujeme, zda jsou šindele dostatečně slepené.
Pokud tomu tak není (např. na trvale stíněné části střechy), podlepíme je asfaltovým střešním tmelem nebo je při pokládce opatrně nahřejeme horkovzdušnou pistolí - pozor, nikdy ne hořákem (termobody by pouze změkly, ale netavily se). Tímto způsobem pokládáme šindele v posledních pěti řadách pod hřebenem, na nárožích, hřebenech, úžlabích a při sklonech vyšších než 85°.
Pokládku zahájíme od středové linky, kterou jsme si předem vyznačili, postupem doprava a doleva tak, aby spodní část seříznutých šindelů (červeně) přečnívala přes okapnici o cca 5 mm, tj. termobody budou nad okrajem okapnice. Zbylou přečnívající část seřízneme a spodní část šindele k okapnici přilepíme asfaltovým tmelem, event. nahřejeme termobody a poté přitlučeme hřebíky. Tím nám vznikne tzv. První řadu šindelů pokládáme přes startovací řadu tak, aby spoje nebyly v jedné linii nad sebou. Od druhé řady zkracujeme první tabuli o polovinu, tím docílíme pokládky šindelů tzv. na skladbu.
Čtěte také: Postup pokládky plovoucí podlahy
Správné Zatloukání Hřebíků
Jak vypadá správné přibíjení střešních šindelů? Používejte pouze nerezavějící žárově pozinkované, tvrzené hliníkové či měděné hřebíky na asfaltový šindel o délce min. 25-28 mm, na hřebeni, okapech a úžlabích 32-35 mm a průměru hlavy min. 9 mm (tzv. lepenkáče). Povrch těla hřebíku musí být upraven tak, aby zabraňoval jeho samovolnému „vylézání“ (např. při snižování vlhkosti v prkenném záklopu nebo za silného větru). Běžná tloušťka ochranné vrstvy zinku na žárově zinkovaných hřebících je více než 50 mikronů.
Správný typ použitých hřebíků určíme podle typu použitého záklopu, který by měl být min. tloušťky 25 mm:
- Prkenný záklop - slabší hřebíky (silnější mohou prkna naštípnou)
- Deskový záklop - hřebíky silnější FeZn,Cu nebo AlMg, eventuelně i kroucené (hřebíky se neohýbají)
Nedoporučujeme používat galvanicky pozinkované hřebíky, protože mají nižší antikorozní ochrannou vrstvu, kratší životnost a jdou lehce vytáhnout z bednění. Hřebíky zatloukáme tak, aby procházely vždy dvěma šindeli do překrytých částí šindelů, aby nebyly vidět, 2 cm nad výřez, u krajů 2,5 cm od strany šindele. Zamezí se tím kromě jiného poškození povrchu šindele.
Stanovení Překryvu Šindelů v Závislosti na Sklonu Střechy
Plochy pokryté jedním balíkem uvedené v informačních materiálech (a na www.charvat.cz) platí pro základní překryv šindelů pro sklony střechy nad 25°. Se snižujícím se sklonem se překryv zvyšuje. Jak položit střešní šindel na střechy střechy s nízkým sklonem, nebo v nepříznivých klimatických oblastech? Vždy s větším překryvem! Překryv má vliv na spotřebu, krytiny i hmotnostní zatížení střešní konstrukce.
Pamatujte, že v případě pochybností a v klimaticky velmi nepříznivých oblastech (v horách, v místech se silnými větry a prudkými dešti), je vždy vhodnější zvolit větší překryv šindelů. U sklonů pod 25°, nad 60° a v oblastech s nepříznivými klimatickými podmínkami používáme více hřebíků a šindele podlepujeme asfaltovým tmelem, abychom zabránili jejich odtržení silným větrem.
Čtěte také: Betonový podklad pro zámkovou dlažbu
Nesmí se však používat nadměrné množství tmelu, které může způsobit jeho stékání a pronikání organického rozpouštědla obsaženého v tmelu do asfaltu v šindelích. To pak způsobuje rozpouštění asfaltu v šindeli a tvorbu tzv. puchýřů na šindelích!
Jak Položit Střešní Šindel na Hřebeni, Nároží a v Úžlabí
Pokrývání Hřebenů a Nároží
Hřebenáče, které používáme na hřeben a nároží, zhotovujeme nejlépe ze šindelů charBIT obdélník (delta, hexagonal) vyříznutím vhodného tvaru ze šablony a jejich ohnutím do tvaru hřebene. Dbáme na to, aby šindele byly dostatečně ohřáté, nebo je opatrně nahřejeme horkovzdušnou pistolí a poté opatrně ohneme. V případě nedostatečného ohřátí šindelů dojde k popraskání v místě ohybu.
Při aplikací hřebenáčů musíme dát pozor na to, aby hřebíky u poslední řady šindelů byly ve styku s hřebenáči zakryty (nebyly vidět). Jestliže tomu tak není, přidáme ještě jednu řadu šindelů. Hřebenáče pokládáme vždy proti směru převládajících větrů. Při pokládce je podmázneme asfaltovým střešním tmelem a tím je přilepíme. Hlavičku hřebíku v posledním hřebenovém prvku též zamázneme asfaltovým střešním tmelem.
Pokrývání Úžlabí na Oplechování
Připravené oplechování by mělo být souměrné podél osy středu úžlabí. Na toto oplechování si po obou stranách vyznačíme pomocné linky pro zakončení šindelů. Tyto linky by měly být rovnoběžné se středem úžlabí, avšak od okraje plechování vzdáleny min. 12 cm. Položené a přibité šindele zařezáváme podél vyznačených linek tak, aby nám vznikla rovná hrana rovnoběžná s úžlabím.
Vrchní roh šindele seřízneme v úhlu 45°, aby se zabránilo zatékání vody na jednotlivé řady. Jednotlivé konce šindelů na oplechování přilepíme dvěma souvislými proužky asfaltového střešního tmelu. Při zatloukání hřebíků dbáme na to, aby hřebíky byly zatlučeny minimálně 15 cm od středu úžlabí. Hřebíky nezatloukáme do oplechování!
Opracování Složitějších Detailů Střechy
Asfaltové střešní šindele patří mezi materiály, se kterými je možné ideálně opracovávat velmi složité a náročné střešní konstrukce jako jsou například různé vikýře, arkýřová okna, zakřivená okna, věžičky, složitě tvarované střešní konstrukce a podobně. Díky své ohebnosti a možnosti snadného řezání jsou šindele velice vhodné i pro zpracování složitých střešních detailů s minimální pracností.
Podmínkou je však dodržení základních zásad pro opracování těchto detailů. Správný postup řezání asfaltových pásu platí i pro šindele! Mezi tyto zásady patří nutnost vhodně a správně si rozměřit pokládku na jednotlivých detailech, dodržovat minimální sklony a překryvy na nich, správně volit seříznutí šindelů, jejich podlepení asfaltovým střešním tmelem, správné délky hřebíků a jejich umístění.
Zpracování Větrání Střechy
Střechy s krytinou z asfaltových střešních šindelů navrhujeme zásadně jako větrané. Důvodem je vznik velkého množství závad u střech, kde je větrání nedostatečné nebo zcela chybí. Důsledkem toho dochází u nevětraných střech ke kondenzaci vzdušné vlhkosti, která:
- napadá dřevěný podklad i nosnou střešní konstrukci a může být příčinou vzniku plísní a hnilob,
- způsobuje nižší účinnost tepelné izolace,
- výrazně snižuje životnost krytiny z asfaltových střešních šindelů.
V zimě dochází na okraji střechy ke vzniku ledových valů při odtávání spodních vrstev sněhu ohřívaného z interiéru, poškozování okraje střechy a k zatékání. Náklady na sanaci škod nevětraných střech pak mnohonásobně převyšují nevelkou investici na její odvětrání.
U odvětrávané střešní konstrukce navrhujeme vzduchovou mezeru mezi dřevěným záklopem a tepelnou izolací. Větrací otvory umísťujeme do spodní části střechy a ke hřebeni. Tímto způsobem je zajištěno proudění chladného vzduchu, který je nasáván ve spodní částí a komínovým efektem stoupá směrem ke hřebeni, kde je odvětrán. Případná vlhkost v takto větrané střeše je odvětrána, nedochází k její kondenzaci a tepelná izolace má zajištěnu izolační schopnost.
Montážní Postupy Specifických Prvků
Spotřeba Okapových Prvků Isola
3 ks/m2
Okapní prvekStřed chlopně šindele položte přesně do středu lepicího pole okapního prvku. Šindel přibijte hřeby se širokou hlavou do spodních lepicích bodů. Spodní okraj musí lícovat s hranou okapního plechu.
PE fólie na spodní straně se u asfaltových šindelů Isola nesmí nikdy odstraňovat.
Pero/Drážka po Stranách Šindele
Sousední šindelové pláty přitlačte těsně k sobě.
Šindele Isola pokládejte vždy se stejným přesahem bez ohledu na sklon střechy.
Druhou a další řady položte vždy s přesahem o polovinu šířky chlopně.
Spodní okraje chlopní musí lícovat s horním okrajem spodního šindele!
Vodicí Drážka Jako Pomůcka pro Pokládku
Vodicí drážka je malý zářez v horní části šindele.
Slouží ke zjednodušení a zahájení pokládky následující řady bez potřeby dalšího měření.
(Vodicí drážka je přesazena o polovinu šířky šindelové chlopně.)
Pokrytí Úžlabí
Pro pokrytí úžlabí použijte úžlabní pás Isola Mestertekk. Úžlabní pás položte volně doprostřed úžlabí od okapu po hřeben a připevněte hřebíky na obou stranách, max.
Oprava Výtluků a Poruch Komunikací s Asfaltovým Povrchem
Technologie se využívá při opravách výtluků a poruch komunikací s asfaltovým povrchem. Spočívá ve výměně porušených povrchových vrstev za kvalitní asfaltobetonovou směs. Porušené místo vyfrézujeme, okraje dle typu poruchy a materiálu zahraníme bouracím kladivem nebo zařízneme pomocí diamantového kotouče, vzniklý prostor očistíme a dle potřeby opatříme spojovacím postřikem.
Následně vyplníme připravený prostor horkou nebo studenou asfaltovou směsí a výplň důkladně zhutníme vibračním válcem či deskou. Pro dlouhotrvající efekt opravy asfaltu nakonec ošetříme vzniklé spáry. Opravu trhlin, prasklin a otevřených spár realizujeme vyfoukáním a nahřátím horkým vzduchem s aplikací modifikované asfaltové zálivky.
Ceny Asfaltování za m2 v roce 2025
Cena asfaltování se může výrazně lišit v závislosti na několika faktorech - zejména na typu použitého asfaltu, náročnosti terénu, velikosti plochy a potřebných přípravných pracích. Větší zakázky mají obvykle nižší cenu za m², zatímco menší nebo členité plochy mohou být nákladnější kvůli vyšší pracnosti. Níže uvádíme přehled orientačních cen, které vám pomohou vytvořit si základní představu o nákladech na asfaltování v roce 2025:
| Typ prací | Orientační cena (Kč/m²) |
|---|---|
| Jednovrstvý asfalt (tloušťka cca 6 cm) | 360-430 |
| Dvouvrstvý asfalt (5 + 3 cm) | 500-600 |
| Manuální pokládka (ručně) | 600-900 |
| Drobné opravy asfaltu | - |
Výběr Správného Druhu Asfaltu
Volba typu asfaltu závisí na několika klíčových faktorech, které ovlivňují jeho životnost, odolnost i celkovou funkčnost:
- Účel využití - např. příjezdová cesta k domu, parkovací plocha, cyklostezka, chodník nebo dvůr
- Zatížení plochy - lehké (osobní auta), střední (dodávky), těžké (nákladní technika)
- Umístění a podmínky v okolí - venkovní expozice, stín, podmáčení apod.
- Rozpočet a očekávaná životnost - vyšší investice zpravidla přináší delší trvanlivost
Pro méně zatěžované plochy, jako jsou běžné příjezdové cesty k rodinným domům, se často používá jednovrstvý asfalt, který je cenově dostupný a postačující. Pokud však plánujete asfaltovat plochy s častým provozem nebo větším zatížením, je vhodnější zvolit dvouvrstvý asfalt - horní vrstva zajistí odolnost vůči opotřebení, spodní stabilitu.
Ekologické Hledisko a Recyklace Asfaltu
Moderní přístupy v asfaltování zohledňují i ekologické hledisko. Často se využívají recyklované materiály, tzv. asfaltový recyklát, který je levnější a šetrnější k životnímu prostředí. Pokud plánujete větší plochu, může být ekonomicky výhodné právě použití recyklovaných směsí. Ty jsou ideální například pro základní vrstvy pod dvouvrstvý asfalt.
Výhody Asfaltového Povrchu
- Rychlá pokládka a možnost brzkého používání
- Hladký a kompaktní povrch bez spár
- Vysoká odolnost vůči povětrnostním vlivům
- Snadná údržba a rychlé opravy
- Univerzální využití pro osobní i nákladní dopravu
Nevýhody Asfaltového Povrchu
- Citlivost na extrémní teploty
- Nutnost pravidelné údržby
- Kratší estetická životnost
- Obtížnější opravy větších poškození
Postup Asfaltování Krok za Krokem
- Příprava plochy - odstranění starého povrchu, srovnání terénu a očištění od nečistot.
- Hutnění podkladu - pomocí vibračních válců se zajišťuje dostatečná pevnost a rovnost podloží.
- Aplikace spojovací emulze - ta napomáhá lepšímu spojení asfaltu s podkladem.
- Pokládka asfaltové směsi - podle potřeby ručně nebo strojně, vrstvy se rovnoměrně rozprostřou.
- Válcování asfaltu - horký asfalt se ihned válcuje, aby se zajistila kompaktnost a rovný povrch.
- Chlazení a kontrola - hotový povrch se nechává vychladnout a následně se provádí kontrola kvality.
- Úklid staveniště a předání hotového díla - závěrečné práce a předání investoru.
Na Co Si Dát Pozor Při Výběru Dodavatele
Výběr kvalitního dodavatele je klíčový pro úspěch celého projektu. Zaměřte se na:
- Reference a předchozí realizace
- Přesnost cenové nabídky a co všechno zahrnuje
- Dostupnost techniky a kapacit
- Garance kvality a poskytované záruky
- Možnost domluvit si prohlídku místa a konzultaci
tags: #pokladka #asfaltu #postup #krok #za #krokem