Altro je britská rodinná firma s více než stoletou tradicí, jejíž příběh začal v roce 1919. Společnost se, kromě jiných zaměření, specializuje na vinylové bezpečnostní protiskluzové podlahy a hygienické stěny. První bezpečnostní umělou podlahu vyvinuli už ve 40. letech 20. století. Jsou jedni z mála, kteří mohou doložit i z praxe, že jejich podlahy vydrží desítky let.
Unikátní vlastnosti a technologie podlah Altro
Bezpečnostní protiskluzové podlahy Altro jsou vyvinuty tak, aby minimalizovaly riziko uklouznutí. Výrobce do podlah přidává velice jemně drcené kamenivo, jež vytváří mírně drsný, protiskluzový povrch. Zaručí pevné spojení bot s podlahou i v případě, pokud jsou na zemi nějaké nečistoty nebo voda.
Protiskluzové podlahové krytiny Altro jsou homogenní vinylové krytiny dodávané v pásech šířky 200 cm. Podlahovina obsahuje povrchový vsyp abrazivních zrníček karborunda SiC a v celé tloušťce částice korundu Al2O3 tvrdosti diamantu. Právě vzhledem ke vsypu těchto zrnek nabízejí podlahoviny Altro vynikající protiskluzné parametry a extrémně vysokou odolnost a dlouhou životnost.
Unikátnost Altra spočívá v patentovaném složení homogenní vrstvy měkčeného vinylu prémiové kvality, s obsahem směsi zrnek oxidu hlinitého, karbidu křemíku a polyestero-celulózové membrány, na kterou je vinylová směs nanesena v unikátní výrobní lince. To vše je fixováno výztužnou mřížkou ze skelných vláken, zajišťující trvalou rozměrovou stabilitu podlahoviny.
Podlahoviny Altro jsou nenasákavé. Veškeré spoje se provádí tepelně pomocí svařovacích šňůr. Standardně systém Altro nabízí ukončení u stěn s plynulým přechodem ve formě požlábku na sokl zdi. Toto zakončení je nezbytné použít v plochách mokrých provozů a zároveň se uplatňuje při velmi snadném čištění v hygienických provozech.
Čtěte také: Nejlepší beton pro podlahové topení
Další bezpečnostní kritéria a ekologický faktor
Dalším bezpečnostním kritériem je odolnost vůči šíření plamene. Podlahoviny Altro jsou samozhášitelné. Podle normy ČSN EN 13501-1 jsou tyto povrchy zařazeny do třídy reakce na oheň Bfl s1. Jsou odolné vůči mastnotám, louhům, kyselinám a většině organických rozpouštědel s výjimkou rozpouštědel ketonových (např. aceton, toluen…).
Výběr ekologických produktů s trvalou udržitelností, k jejichž výrobě je použito surovin z trvale obnovitelných zdrojů a které jsou baleny v rovněž 100% recyklovaných obalech, je dnes jedním z nejvýznamnějších kritérií. A přesně to splňují bezpečnostní protiskluzové podlahoviny Altro, jelikož se jedná o 100% recyklovatelný produkt.
Altro Ensemble: Vinylová podlaha se speciálními vlastnostmi
Altro Ensemble je k podkladu lepená vinylová podlaha se speciálními vlastnostmi. Lepená vinylová podlaha řady Altro Ensemble má speciální akustické vlastnosti, o to se postará integrovaná izolace snižující nárazový zvuk až o 15 dB. Dostupné jsou v rozměrech 100 × 500 mm, 500 × 1000 mm, 125 × 1000 mm nebo 200 × 2000 mm. Jednotlivé dekory se dají kombinovat pro vytvoření různých geometrických vzorů. Výjimečné jsou rovněž unikátními dekory.
Altro Transport: Bezpečnost a životnost v dopravních prostředcích
Společnost Altro se specializuje na vývoj bezpečnostních podlahovin pro konkrétní druhy dopravních prostředků, odpovídajících různým a měnícím se potřebám všech cílových skupin uživatelů. Náročná kritéria tak platí i pro podlahy, které musí kromě důrazu na kvalitu, odolnost a bezpečnost splňovat i mnoho dalších parametrů a norem. Jinak ani nelze přemýšlet, pokud je požadavkem bezpečná přeprava cestujících.
Společnost ANVI TRADE se v roce 1994 stala výhradním dovozcem a distributorem bezpečnostních protiskluzových podlahovin Altro v České republice, a to jak pro oblast transportu, tak pro developerské, rekonstrukční a ostatní prodejní oblasti ve stavebnictví.
Čtěte také: Podlahové topení a betonový potěr
Historie instalací podlah Altro v české dopravě
Prvním vozidlem, do něhož byla v roce 1994 instalována podlahová krytina Altro (typ Altro VM 20), byl trolejbus Škoda 14 Tr. Od tohoto roku začala úzká spolupráce se společností Škoda Ostrov při dodávkách podlahovin do trolejbusů 14 Tr, 15 Tr a 21 Tr a současně také do autobusů Škoda 21 Ab. Jen o rok později se dostalo i na první drážní vozidlo, a to na tramvaj T6A5, kde tehdy běžně používaná kaučuková podlahovina byla nahrazena Altrem.
S ohledem na předpokládanou životnost a provozní podmínky těchto vozidel byla použita podlahovina s tloušťkou 2,5 mm, aby vydržela bez nutnosti opravy minimálně 20 let. Ověřovací zkouška jejích vlastností, která proběhla po 15 letech na havarovaném vozidle, prokázala, že podlahovina zcela bez problémů vyhovuje požadovaným vlastnostem z pohledu užitkovosti i bezpečnosti. Konkrétně naměřená tloušťka podlahoviny v nejexponovanějším místě činila 2,15 mm, došlo tedy k opotřebení o 10 - 14 % celkové užitné vrstvy.
Rok 1996 přinesl dva projekty. Prvním byl zcela nový typ autobusu, SOR C 7,5, čímž Altro vstoupilo do segmentu novovýroby. Následovala modernizace vozů metra typu 81-71, kdy šlo dokonce o první aplikaci protiskluzových podlahovin Altro do vozidel podzemní hromadné dopravy. U tohoto projektu se navíc rovněž poprvé objevily zcela specifické požadavky na požárně technické vlastnosti podlahových krytin, jež Altro bez výhrad splnilo. Zkušenosti s vozy typu 81-71 byly následně v roce 1998 využity u vozů metra typu M1. I zde byla později provedena ověřovací zkouška vlastností podlahoviny, a to po 16 letech. Výsledek dopadl stejně jako v předchozím případu; zde byla dokonce naměřena tloušťka 2,4 mm z původních 2,5 mm.
Tabulka instalací podlah Altro v české dopravě
| Rok instalace | Typ vozidla | Typ podlahoviny Altro | Poznámka |
|---|---|---|---|
| 1994 | Trolejbus Škoda 14 Tr | Altro VM 20 | První instalace v ČR, začátek spolupráce se Škoda Ostrov |
| 1994 | Trolejbusy 15 Tr, 21 Tr, Autobusy Škoda 21 Ab | Altro VM 20 (předpoklad) | Dodávky pro další vozidla Škoda Ostrov |
| 1995 | Tramvaj T6A5 | Altro (náhrada kaučukové podlahoviny) | První drážní vozidlo, tloušťka 2,5 mm |
| 1996 | Autobus SOR C 7,5 | Altro | Vstup do segmentu novovýroby autobusů |
| 1996 | Vozy metra typu 81-71 | Altro | První aplikace v podzemní hromadné dopravě, splněny požární požadavky |
| 1998 | Vozy metra typu M1 | Altro | Využití zkušeností z vozů 81-71, tloušťka 2,5 mm |
Standardy a certifikace podlah Altro
Při řešení ploch mokrých provozů sociálních zařízení, koupelen, hydroterapií a velkokuchyní je potřebné dodržet několik zásadních všeobecných požadavků. Bezpečnost pohybu osob a nekluznost povrchů při výstavbě řeší vyhláška č. 137/1998 vydaná Ministerstvem pro místní rozvoj ČR. Na uvedené provozy jsou kladeny rovněž požadavky na dodržení vysoké hygieničnosti, snadného čištění a přitom chemické odolnosti.
Všeobecná kritéria protiskluzovosti, resp. nekluznosti povrchů, stanovuje předpis vyhlášky č. 137/1998. Podle této vyhlášky a jejího § 33 musí mít podlahy u částí staveb užívaných veřejností včetně pasáží a krytých podchodů hodnotu smykového tření nejméně 0,6. Podlahoviny Altro tento požadavek splňují a současně nabízejí vynikající protiskluzové parametry i v praxi.
Čtěte také: Podlahové topení: ideální tloušťka betonu
tags: #podlahove #krytiny #altro #informace