Asfaltové pásy jsou tradičním a univerzálním hydroizolačním materiálem, který se hojně využívá v nejrůznějších stavebních konstrukcích. Od izolace základů a spodních staveb proti zemní vlhkosti, radonu nebo tlakové vodě, až po široké uplatnění v hydroizolační, pojistné nebo parotěsné vrstvě plochých, šikmých i strmých střech. Jejich popularita spočívá v kombinaci spolehlivosti, cenové dostupnosti a ověřené funkčnosti.
Přestože jsou asfaltové pásy nezbytné pro ochranu konstrukcí před vodou, je klíčové pochopit jejich omezení, zejména pokud jde o použití jako pochozí povrch s vyšší zátěží. Asfaltové pásy plní v tzv. provozních střechách funkci hydroizolace (ochrana proti působení vody) a neplní funkci povrchu určeného pro větší zátěž. U těchto typů střech musí být na hydroizolaci aplikována ochranná vrstva (dlažba, beton apod.). Bez ní je předpoklad zkrácení životnosti asfaltových pásů.
Složení a typy asfaltových pásů
Asfaltový pás se zpravidla skládá z povrchové úpravy, výztužné vložky a krycí vrstvy. Tvary jednotlivých částí asfaltových pásů, jejich osazení do správné polohy a jejich natavení nebo nalepení je potřeba provést takovým způsobem, aby spoji asfaltových pásů u detailů do skladby střechy nezatékala voda. Původně byla horní povrchová úprava asfaltových pásů opatřena pouze pískováním, aby se zabránilo slepování pásů navinutých v roli.
Asfaltový pás, který je určen na vrchní vrstvu střešních krytin, bývá opatřen horním břidličným posypem. I když má tento posyp několik barevných odstínů, estetika není jediný důvod, proč se na asfaltový pás používá. Povrchové úpravy krycích vrstev mají ochranné i estetické účely (UV ochrana, zbarvení).
Hlavní rozdíly mezi jednotlivými druhy asfaltové krycí vrstvy jsou zejména v teplotních odolnostech, ohybu (kdy ještě nedochází ke vzniku prasklin), stálosti (teplota, kdy krycí vrstva ze svisle umístěného asfaltového pásu nestéká) a bodu měknutí (kdy krycí vrstva změkne).
Čtěte také: Asfaltové pásy: Kompletní průvodce
Rozdělení podle typu použitého asfaltu
Dnes si můžete vybrat přesně podle toho, co potřebujete. Základní volba stojí mezi třemi typy asfaltových pásů:
- Oxidované střešní lepenky: Jsou určeny pro nejméně náročná použití a bývají nejlevnější. Jsou vhodné spíše pro nouzové, či provizorní zakrytí. Oxidované asfaltové pásy vyhoví zejména v méně teplotně namáhaných místech a používají se spíše pro krátkodobou, provizorní, doplňkovou a méně náročnou izolaci. Obecným nedostatkem oxidovaného asfaltového pásu je jeho malá tažnost za nízkých teplot. Také montáž tohoto typu asfaltových pásu není možná za nízkých teplot pod +5 °C.
- Modifikované střešní lepenky APP: Nabízejí vysokou teplotní stálost (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C. APP pásy odolávají vysokým teplotám a také povětrnostním vlivům. Tyto pásy se vyznačují vynikající odolností vůči UV záření. Jedná se o tužší materiál, který je i odolnější vůči bodovému zatížení, ale nemá tak elastický charakter jako pásy SBS. Doporučují se jako finální vrstvy krytin střech i strmých a svislých ploch (střešní atiky a nástavby). V průmyslové výrobě se používají jako izolace mostů, lávek či pochozích konstrukcí nebo parkovišť.
- Modifikované střešní lepenky SBS: Nabízejí vysokou elasticitu, odolnost proti stárnutí i vzniku prasklin při nízkých teplotách. Teplota ohybu se pohybuje od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace). SBS modifikovaný pás zase dobře odolává mrazu, takže se hodí na hydroizolace plochých střech a spodních staveb (základů). SBS pásy se rovněž vyznačují vysokou elasticitou. To je výhodné například při proděravění, kdy se SBS pás „stahuje“ a minimalizuje vzniklý otvor. Modifikované asfaltové pásy se vyznačují vyšší tažností, menším stékáním a bývají i odolnější vůči stárnutí.
Rozdělení podle nosné vložky
Vlastnosti asfaltového pásu a vhodnost jeho použití v různých situacích ovlivňuje také nosná vložka. Nosná vložka bývá umístěna uprostřed tloušťky pásu a přenáší mechanické namáhání v tahu.
- Ze skleněné rohože: Cenově dostupnější asfaltové pásy, které ovšem mají nižší pevnost v tahu. Obecně jsou skelné materiály odolnější vůči ohni. Pásy obsahující sklorohož (netkanou textilii ze skleněných vláken) jsou vhodné jako jednovrstvá izolace proti zemní vlhkosti. Nedoporučují se tam, kde spodní či povrchová stékající voda působí hydrostatickým tlakem.
- Ze skleněné tkaniny: Pásy s vložkou z tzv. sklotkaniny poslouží jako izolace proti zemní vlhkosti a proti spodní či povrchové stékající vodě působící hydrostatickým tlakem. Na střechách se používají jako podkladní vrstva nebo mezivrstva u vícevrstvých izolací.
- Z kovové fólie: Výztužná vložka může být tvořena i tenkou kovovou fólií, nejčastěji hliníkovou, ale lze se setkat i s měděnou nebo z nerezové oceli. Izolační pásy s nosnou vložkou z kovové (hliníkové) fólie se uplatňují na střechách jako parozábrany, které mohou současně plnit funkci pojistné izolační vrstvy.
- Ze syntetických vláken: Nejčastěji polyesterová syntetická vlákna jsou dnes užívaná v řadě asfaltových pásů s vysokými parametry. Asfaltové hydroizolační pásy s nosnou vložkou ze syntetických vláken (polyesterové rouno) jsou vhodné jako izolace proti zemní vlhkosti a povrchové stékající vodě. Zejména však jsou určeny pro vytváření izolačních vrstev (povlakových krytin) plochých, ale i šikmých střech.
Pro dosažení lepších vlastností se proto používají i kombinace různých typů nosných vložek, tzv. spřažené nosné vložky. U těchto vložek nejde jen o nezávislé uložení dvou výztužných vložek pásu, ale o skutečné propojení různých typů vložek v jednu. Jedná se například o polyesterové rouno a skelnou tkaninu nebo mřížku.
U pásů s nosnou vložkou z papírové či hadrové lepenky je nutné myslet na to, že mají díky nasákavosti omezenou životnost v místě dlouhodobého kontaktu s vodou. Pásy s nasákavou vložkou jsou sice levnější, ale jejich vlastnosti umožňují pouze provizorní použití. Asfaltové pásy s nasákavou vložkou totiž ve vlhkém prostředí hnijí a brzy se rozpadají.
Tloušťka pásu a její význam
Tloušťka pásu je důležitá především při rozhodování, zda budete jednotlivé pásy spojovat natavováním plamenem plynového hořáku. Pro natavení je důležitá zejména krycí vrstva asfaltu na nosné vložce. Musí být dostatečně silná, aby se při zahřátí plamenem hned neobjevila nosná vložka. Obecně by měla být u pásu k natavení krycí vrstva silnější než jeden milimetr. Asfaltový pás s tloušťkou do 2,5 mm s krycí vrstvou menší jak 1 mm se nepoužívá jako hlavní hydroizolační vrstva, ale spíše jako spodní vrstva souvrství. Asfaltový pás s tloušťkou okolo 4 až 5 mm s krycí vrstvou větší jak 1 m. Tyto asfaltové pásy mají nenasákavou nosnou vložku a běžně lze tento typ použít jako hlavní hydroizolační vrstvu plochých střech.
Čtěte také: Pochozí beton: Doba schnutí
Aplikace a montáž asfaltových pásů
Příprava podkladu je naprostý základ, na kterém stojí úspěch celé práce. Než roli asfaltového pásu rozbalíte, ujistěte se, že váš podklad je dokonale rovný, absolutně suchý a čistý. Jakákoliv zbytková vlhkost se pod pásem vlivem slunce změní v páru a vytvoří nevzhledné a problematické bubliny. Posledním krokem je penetrační nátěr, který podklad zpevní, sjednotí a vytvoří dokonalý lepkavý můstek pro asfaltový pás.
Způsoby pokládky
Nejčastější a nejspolehlivější metodou, zejména u modifikovaných pásů, je natavování plamenem. Pomocí plynového hořáku nahříváte spodní stranu pásu a zároveň podklad. Správný okamžik poznáte tak, že se před vámi při rolování pásu tvoří malá, asi centimetrová valící se vlnka roztaveného asfaltu. To je signál, že pás se dokonale spojí s podkladem.
Druhou, čistší a bezpečnější metodou je lepení za studena pomocí speciálních asfaltových lepidel. Ta se hodí spíše pro oxidované pásy a na místa, kde nelze z bezpečnostních důvodů pracovat s ohněm. Ať už zvolíte jakoukoliv metodu, svatým pravidlem jsou přesahy - minimálně 8 cm v podélném a 12 cm v příčném spoji. Jedině tak vytvoříte vodotěsnou vanu.
Systém samolepicích asfaltových pásů je z hlediska kvality zcela srovnatelný s plnoplošně natavenou variantou. V poslední době se však také používá díky snadné a rychlé pokládce, a nezřídka jsou aplikovány celo-lepené skladby, které vylučují vznik tepelných mostů. Použití samolepicích pásů, a jejich nalepení na povrch dřevěných konstrukcí, na povrch tepelné izolace z pěnového polystyrenu a na povrch plastových trubek, plastových konstrukcí, má velkou výhodu v tom, že minimalizuje riziko poškození podkladních konstrukcí od plamene hořáku při montáži hydroizolací z asfaltových pásů.
Důležité detaily
Kvalitní provedení vodotěsných detailů u prostupů různých potrubí, které procházejí skrz hydroizolace, je u plochých střech velmi důležité. Každý prostup musí být precizně „obalen“, každý roh pečlivě vystřižen a svařen, každé ukončení zajištěno lištou a tmelem. V těchto kritických bodech se nejvíce vyplatí nešetřit časem ani materiálem.
Čtěte také: Vlhkost a OSB podlaha: Jak ji chránit?
Doporučené minimální teploty pro pokládku modifikovaných asfaltových pásů je alespoň +5 °C. Naopak při vysokých teplotách, kdy asfaltová vrstva měkne, vzniká riziko poškození pásu například prošlápnutím. Také hrozí zabudování napětí vlivem roztažnosti materiálu při vysokých teplotách.
Při pokládce by se měly jednotlivé pásy překrývat po spádu, tak aby voda volně stékala přes spoje. V případě pokládky ve sklonu do 5° se doporučuje klást asfaltové pásy rovnoběžně s okapem.
Životnost a údržba
Neexistuje bezúdržbová střecha. Každou střechu (tu z asfaltových střešních pásů nevyjímaje) je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost. Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu. Aby střecha z asfaltových pásů dlouho vydržela, je nutné ji ošetřit stříbřitým reflexním nátěrem.
Jak bylo zmíněno na začátku, asfaltové pásy, jako například BARUPLAN TOP PV S5 D, nejsou obecně určeny pro pochozí místa s větším předpokladem zátěže, například jako povrch dětského hřiště nebo podklad pro pojíždění auty. V takových případech je nutné aplikovat na hydroizolaci ochrannou vrstvu, jako je dlažba nebo beton, aby se prodloužila životnost pásů a zajistila funkčnost pochozí plochy.
Asfaltové pásy vs. střešní fólie na ploché střechy
Při výběru materiálu pro ploché střechy se často řeší dilema mezi střešními fóliemi a asfaltovými pásy. Obě varianty jsou dlouhodobě spolehlivé, ale liší se v mnoha aspektech.
Střešní fólie
Moderní střešní fólie jsou vyrobeny z vysoce kvalitních polymerů, nejčastěji PVC (polyvinylchlorid) a TPO (termoplastický olej). Tyto materiály mají malou tloušťku, nízkou plošnou hmotnost, vynikající ohebnost a tvárnost. Lze je bez problémů pokládat i v zimním období při teplotách pod -10 °C. Mnoho moderních střešních fólií využívá termosvařovací technologie při instalaci. Fólie jsou samy o sobě vodotěsné a mohou obsahovat speciální povrchové úpravy, které odrážejí sluneční záření, což přispívá k ochraně proti UV záření. Montáž a údržba střešní fólie jdou ruku v ruce s dlouhou životností plochých střech.
Asfaltové pásy
Historie asfaltových pásů sahá do doby, kdy byly poprvé použity v 19. století. Byly preferovány pro svou schopnost vytvářet odolnou a vodotěsnou vrstvu na střeše. Tradičně byly asfaltové pásy oblíbené pro svou jednoduchou instalaci a relativně nízké náklady ve srovnání s jinými střešními materiály. S rozvojem stavebních technologií se však začalo objevovat omezení tradičních asfaltových pásů, zejména v údržbě a jejich odolnosti vůči extrémním teplotám. Asfaltové pásy jsou náchylné k mechanickému poškození, jako jsou trhliny a protržení, která mohou vzniknout vlivem extrémních teplot, otřesů nebo nesprávné instalace. Omezená životnost asfaltových pásů znamená, že vyžadují častější a pečlivější údržbu.
Pro srovnání hlavních charakteristik obou materiálů se podívejte do následující tabulky:
| Kriterium | Střešní fólie | Asfaltové pásy |
|---|---|---|
| Tloušťka | Malá tloušťka | Různá, obvykle 2,5 - 5 mm |
| Plošná hmotnost | Nízká | Vyšší |
| Způsob pokládky | Jednovrstvé izolace, termosvařování, lepení, volné pokládání s přitížením/přikotvením | Vícevrstvé izolace, natavování plamenem, lepení za studena, samolepicí pásy |
| Ohebnost/Tvárnost | Vynikající ohebnost a tvárnost | Závisí na modifikaci (SBS vysoká, APP tužší, oxidované malá) |
| Teplotní odolnost | Lze pokládat i pod -10 °C, široký rozsah teplotní přizpůsobivosti | Oxidované (do +5 °C), APP (až 130 °C, ohyb -5 až -15 °C), SBS (ohyb -15 až -25 °C) |
| Odolnost proti UV záření | Vynikající | APP modifikace vynikající, ostatní vyžadují posyp nebo nátěr |
| Náchylnost k poškození | Odolné proti mechanickému poškození | Náchylné k mechanickému poškození (trhliny, protržení) |
| Údržba | Jednoduchá a méně častá | Častější a pečlivější |
| Počáteční náklady | Vyšší | Nižší |
| Dlouhodobá investice | Nižší celkové náklady díky delší životnosti a menší údržbě | Vyšší celkové náklady kvůli častější údržbě a opravám |
Doporučujeme střešní fólie pro ty, kdo hledají optimální odolnost, snížené náklady na údržbu a dlouhodobou investici. Správná volba materiálu pro ploché střechy může výrazně ovlivnit bezpečnost a životnost konstrukce.
Pochozí povrch na balkony a terasy
Asfaltový pás je skutečným pracantem a jedním z nejuniverzálnějších materiálů, které na stavbě najdete. Ať už potřebujete zaizolovat základy domu, střechu zahradní chatky, balkon nebo velkou plochou střechu, s největší pravděpodobností sáhnete právě po něm. Aby vám ale sloužil desítky let a neproměnil se ve zdroj problémů, je naprosto klíčové věnovat maximální péči jeho pokládce.
Samostatnou kapitolou je dostatečné vyspádování těchto pochozích ploch, protože by se na nich neměly vyskytovat žádné kaluže stojaté vody. Pro rekonstrukci balkonů s pochozí vrstvou se často doporučují specializované pochozí fólie, jako je například Fatrafol 814, která se vyznačuje protiskluznou úpravou povrchu. Jejímu položení přímo na asfaltovou lepenku však brání dvě věci: negativní ovlivňování PVC asfaltem při vzájemném styku, kdy dochází k poměrně rychlé degradaci PVC fólie, a rovinnost asfaltového povrchu. Přestože má fólie Fatrafol 814 tloušťku 2,5 mm, nedokáže srovnat žádné nerovnosti. Dokonale zkopíruje všechny nedostatky podkladu. U balkonů a teras je i estetický dojem velmi důležitý a ani separační textilie nemusí stačit.
Místo asfaltových pásů pro finální pochozí vrstvy na terasách lze použít polymercementové izolace, například "LEPENKA V KÝBLU", která je odolná vůči kombinovanému účinku mrazu, odolává biodegradaci a má výbornou UV stabilitu. Je pochozí a může zůstat jako finální úprava. Lze ji aplikovat na betonové mazaniny, OSB desky, a dokonce i na starou dlažbu, přičemž povrch bude v šedém vzhledu připomínajícím beton. Důležité je důkladné očištění a penetrace podkladu pro zajištění maximální přilnavosti. Pro rizikové detaily, jako jsou praskliny, je vhodné použít těsnicí pásy. Pro zvýšení mechanické odolnosti lze pod dlažbu instalovat ochrannou vrstvu. I přes vysokou odolnost je LEPENKA V KÝBLU mechanicky poškoditelná, proto je doporučena její ochrana v místech s vysokou zátěží.
tags: #pochozí #povrch #na #lepenku #informace