Povrchy ploché střechy jsou vystaveny nejen náročným klimatickým podmínkám (nízké i vysoké teploty a jejich střídání, UV záření, srážky), ale také mechanickému namáhání a biologickým vlivům. V důsledku toho probíhá postupná degradace povrchu hydroizolace. Vyplatí se obnovit povrch hydroizolace ještě v době, kdy je funkční a do střechy nezatéká.
Možnosti opravy a údržby asfaltové lepenky
Pravidelná údržba asfaltových střech je jedním z předpokladů jejich spolehlivé funkce. Jak asfaltovou střechu udržet v dobré kondici co nejdéle? Ať už vám výrobci střešních krytin budou v reklamě tvrdit cokoliv, pamatujte, že bezúdržbová střecha neexistuje. Včetně těch z asfaltových pásů, nebo ze střešních asfaltových šindelů. I ty je třeba v pravidelných intervalech udržovat, kontrolovat a čistit.
Kontrola a čištění střechy
Díky pravidelným prohlídkám i pravidelné údržbě můžete poruchám střechy včas předejít. U správně instalované asfaltové střešní krytiny v našich klimatických podmínkách téměř nedochází k nečekaným potížím, které musí být řešeny rekonstrukcí.
- Střechu kontrolujte pravidelně na jaře i na podzim. Zimní počasí střechu prověří a může ukázat její počínající závady. Podzimní kontrola umožní střechu na zimu připravit a v případě odhalených závad minimalizovat škody a realizovat opravy v příhodnějších klimatických podmínkách.
- Na asfaltovou střechu nevstupujeme při teplotách nad 25° C. Při vyšších teplotách může i vlivem chůze dojít k protlačení pásu, vniku prohlubní, nebo zatlačení ochranného posypu do pásu.
- Alespoň dvakrát ročně zkontrolujte povrch střechy. Neměl by být porušen, znečištěn a zejména by se na něm neměla vyskytovat žádná náletová zeleň.
V některých specifických místech (např. kouty) může docházet k hromadění usazenin, které bývají ideálním prostorem ke klíčení zavátých semen rostlin. V případě, že je v tomto směru údržba asfaltových střech zanedbána, jejich kořeny začnou krytinu postupně rozrušovat. Pozor na použití tlakové vody! Při jejím použití dbejte na správný směr ostřiku (vždy ve směru stékání vody) a též citlivě nastavený tlak (především na spojích a prostupech). Větší nečistoty ze střechy nejprve ručně odstraňte, abyste do svodů splachovali pouze ty nejdrobnější kusy. 100% průchodnost vtoků a svodů je klíčová. Na střeše pak nedochází k hromadění nebo částečnému zadržování vody, která může do nežádoucích míst přetéci.
Kontrola důležitých prvků střechy
- U hydroizolace se zaměřte na její celistvost, neporušené povrchy, spoje a lemy.
- Vizuální kontrola nátěrů, nástřiků i omítek pomůže odhalit případné závady. Pozornost věnujte změnám barevnosti, či skvrnám.
- Spoje a spáry by měly být celistvé, nepopraskané a jinak neporušené. V případě použití tmelů by měl být tmel stále pružný a přiléhající bez trhlin.
- U plechování zkontrolujte těsné spoje i dostatečné připevnění.
- Zkontrolujte, zda voda nemůže proniknout do střešního souvrství a zda je nadstřešní prvek v dobrém technickém stavu.
Drobné opravy asfaltových střech
Pokud u příležitosti údržby asfaltové střechy potřebujete střechu z asfaltových pásů opravit, je nejspolehlivějším způsobem opravy natavení nové vrstvy asfaltové lepenky. Pokud není na původní vrstvě aplikován ochranný, nebo opravný nátěr, dojde k přilnutí nové vrstvy na starou a také k zatečení asfaltu do neviditelných spár a prasklin, které zacelí. V případech, kdy není možné na pás spolehlivě položit novou vrstvu, přistupte k odstranění starého asfaltového pásu. Při lokálních i rozsáhlejších opravách pokládáním nové vrstvy asfaltových pásů zhodnoťte, zda střešní konstrukce snese zatížení další vrstvou. Původní vrstva krytiny by měla být „oživena“ penetračním nátěrem na asfaltové pásy. I v případě oprav drobných ploch je klíčové, aby pod žádnou z vrstev asfaltové lepenky nezůstala uvězněná voda. Ta by časem vytvořila výdutě (boule), vedoucí k dalším nutným opravám.
Čtěte také: Postupy pro opravu betonu
Oproti asfaltovým pásům se oprava střešního šindele se obejde bez natavování i bez opravných nátěrů. Po odstranění poškozeného šindele a vytažení hřebíků jej vyměníte za nový.
Renomovaným výrobcům, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., se defekt ztrácení minerálního posypu - „plešatění“ neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován. Investor by měl u asfaltových pásů s posypem věnovat pozornost jejich původu a kvalitě, aby měl jistotu, že se nesetká s touto nepříjemností.
Alternativní řešení: PUR membrány
Důvodem, proč nejsou asfaltové pásy a měkčené PVC vždy ideální, jsou zejména lepené spoje, obtížně řešitelné detaily a potřeba používat profesionální nářadí. Mnohem účinnější a snazší řešení dnes představují PUR nátěry, které se nanáší za studena pomocí válečku nebo airless stříkání. Aplikace PUR nátěrů nevyžaduje specializované nářadí a znalosti. Jedná se o 100% bezešvou technologii, a tedy bez rizika poškození ve spojích, kde není třeba složitě řešit detaily.
Příprava podkladu pro PUR nátěry
Správná příprava a úprava podkladů jsou klíčovými podmínkami pro dokonalou funkčnost a dlouhou životnost polyuretanového izolačního systému. Povrch staré pásové izolace je třeba zbavit všech biologických nánosů, jako jsou mechy, lišejníky, listí, jehličí či nálety rostoucí vegetace. Při velmi soudržných kontaminacích používáme kartáče s ocelovým vláknem. Při čištění se vyhýbáme použití vody, zanesla by vlhkost pod izolační pásy skrze netěsnosti a lokální perforace staré izolace. Klempířské prvky zbavíme korozních splodin a zbytků nátěrů.
Aplikace PUR izolační hmoty
Na připravený podklad můžeme začít nanášet základní penetrační podklad weber.prim EP 2K. Penetraci připravíme smícháním složky A a B, nezapomeneme nádoby pořádně vyprázdnit (zejména ze stěn a dna balení), mícháme pomocí elektrického míchadla pomalými otáčkami po dobu 3 až 5 minut. Směs je možné ředit vodou až do 25 %, vodu přidáváme až po smísení složek. Kontrolujeme rovnoměrné rozprostření po celém povrchu střechy a vyhýbáme se vytvoření kaluží na nerovnostech střechy. Po nanesení penetrace dodržíme technologickou přestávku minimálně 6 až 12 hodin, po které aplikujeme PUR izolační hmotu weberdry PUR seal.
Čtěte také: Ucelený postup opravy betonu
Nátěr PUR izolační hmoty provádíme rozléváním hmoty na povrch střechy, rozprostírání provádíme zubovou stěrkou nebo aplikačním válcem. Rozprostření stěrkou je výhodné pro kontrolu identické tloušťky v ploše, ale je fyzicky namáhavé. Ihned po nanesení hmoty vkládáme ztužující tkaninu weberdry fabric, která zvýší pevnost membrány. Pro nasycení tkaniny a vytvoření dostatečné vrstvy pro její fixaci přestříkáme povrch tkaniny PUR izolační hmotou - tu lze samozřejmě aplikovat i strojně nejen pro tento případ.
V případě potřeby zvýšené ochrany proti UV záření můžeme přetřít nátěrem weberdry PUR coat ve vybraných odstínech. Nátěr provedeme nejdříve 12 hodin po nanesení poslední předchozí vrstvy. Povrch očistíme. Defekty, zejména puchýře, opravíme. Na připravený podklad nanášíme malířským válcem penetrační nátěr. Klíčem k úspěchu je rovnoměrné rozprostření.
Oprava poškozených míst
Původní izolaci je třeba důkladně prohlédnout a defekty opravit. Jedná se zejména o tzv. puchýře - místa, kde je asfaltový pás separovaný od podkladu. Tato místa nařízneme do tvaru dopisní obálky, chlopně nadzvedneme a vzniklý otvor vyplníme speciální PU hmotou weberdry PUR details. Do čerstvě nanesené hmoty zatlačíme chlopně a místa, kde byly chlopně naříznuty, pokryjeme rovněž hmotou weberdry PUR details.
Nový asfaltový pás POLY-Elast Rapid O
Pro novou vrstvu na povrchu stávající hydroizolace se doporučuje přímo pro tuto aplikaci určený asfaltový pás POLY-Elast Rapid O. Pás má na spodním povrchu spalitelnou textilii, pod kterou je rychlonatavovací asfaltová hmota opatřena separačními pruhy z minerálního posypu. Asfalt mezi pruhy se po spálení textilie a rozehřátí snadno spojí s podkladem. Pruhy minerálního posypu zajistí redistribuci případné zabudované vlhkosti. Na horním povrchu je pás opatřen standardním barveným břidličným posypem. Napojení plochy na detaily a prostupující konstrukce, či atiky doporučujeme provádět z asfaltového pásu ELASTEK 40 COMBI. Oba použité pásy mají SBS modifikaci upravenou na zvýšenou odolnost proti stékání při vyšších teplotách. POLY-Elast Rapid O na 110 °C a ELASTEK 40 COMBI na 120 °C vůči standardním vrchním pásům s odolností 100 °C.
Postup natavení nového pásu
- Před vlastní aplikací pásu POLY-Elast Rapid O je nutné provést podrobnou prohlídku střechy a stávajícího hydroizolačního souvrství. Dále pak je nutno provést vyspravení povrchu stávající hydroizolace tak, aby vytvořil souvislý a dostatečně soudržný podklad pro natavení sanačního pásu. Před natavením se provede přípravný nátěr podkladu asfaltovou emulzí DEKPRIMER.
- Natavení pásu na podklad probíhá pomocí plynového hořáku. Role se na určeném místě nejdříve sbalí do poloviny své délky a následně nataví. Pak se sbalí druhá polovina a nataví. Zamezí se tak posunutí role mimo vymezený směr při natavování. Při tavení spodní strany pásu musí dojít ke spálení textilie a dostatečné aktivaci asfaltové vrstvy pod ní plamenem. Míra rozehřátí spodní plochy musí být taková, aby nedošlo k protavení pruhů s minerálním posypem. Je nežádoucí, aby se tyto pruhy spojily s podkladem.
- Pokud je to možné, nataví se k podkladu nejdříve spodní plocha pásu, poté se samostatně věnujeme pečlivému svaření podélných a příčných spojů za pomocí přítlačného ocelového válce.
Asfaltové pásy pro střechy s dřevěným podkladem
U střech s podkladem z OSB desek je možné také použít samolepicí asfaltové pásy, které se nalepí na povrch OSB desek opatřený asfaltovým penetračním nátěrem ALP. Při návrhu mechanického kotvení asfaltových pásů je potřeba především zohlednit zatížení větrem a sklon střechy. Asfaltové pásy se používají jako střešní krytina u různých obytných budov i u různých přístřešků. U obytných budov se nejčastěji budují dvouplášťové provětrávané střechy. U takových budov se někdy realizují i jednoplášťové střechy s dřevěným záklopem a střešní krytinou z asfaltových pásů.
Čtěte také: Systémová řešení pro opravu betonu
Typy asfaltových pásů
Na trhu existuje několik druhů asfaltových pásů, které se liší podle nosné vložky, typu asfaltu a povrchové úpravy.
- Oxidované asfaltové pásy - tradiční typ, vhodný pro méně náročné aplikace.
- Modifikované asfaltové pásy (SBS, APP) - mají vyšší pružnost a odolnost vůči teplotním výkyvům.
- Podkladní pásy - slouží jako první vrstva hydroizolace.
- Vrchní pásy - finální vrstva s ochranným posypem (např. břidlice, keramzit).
Výběr správného typu pásu závisí na konstrukci střechy, klimatických podmínkách a požadavcích na životnost systému.
Příprava podkladu pro asfaltové pásy
Úspěšná montáž asfaltových pásů začíná kvalitní přípravou podkladu. Ten musí být:
- Pevný a stabilní (např. betonová deska, OSB desky, trapézový plech s podkladní vrstvou)
- Suchý a čistý (bez prachu, mastnoty, zbytků staré krytiny)
- Bez výrazných nerovností (doporučuje se vyrovnání stěrkou nebo penetrací)
Na očištěný podklad se aplikuje penetrační nátěr, který zajišťuje lepší přilnavost asfaltového pásu. Penetrace se nechá důkladně zaschnout (obvykle 4-24 hodin v závislosti na teplotě a vlhkosti).
Technologický postup pokládky asfaltových pásů
Pokládka asfaltových pásů se provádí v několika krocích. Zde je podrobný postup:
- Rozvržení pásů
Než se začne s pokládkou, je nutné si rozvrhnout směr a návaznost pásů. Obvykle se pokládají kolmo na spád střechy, s přesahem 10 cm na podélných a 15 cm na příčných spojích.
- Pokládka podkladního pásu
První vrstva se pokládá jako podkladní pás. Ten může být natavovací nebo mechanicky kotvený. U vícevrstvých systémů se doporučuje křížové kladení (vrstvy se pokládají kolmo na sebe).
- Pokládka vrchního pásu
Vrchní pás se pokládá s přesahem a natavuje se pomocí plynového hořáku. Při natavování je důležité:
- Zajistit rovnoměrné nahřátí spodní vrstvy pásu
- Nevytvářet přepálená místa
- Překrývat pásy tak, aby nedocházelo k zatékání vody
Po položení pásu se spoj přitlačí ocelovým válečkem, aby došlo k dokonalému slepení vrstev.
- Detaily a prostupy
Největší pozornost je třeba věnovat detailům jako jsou:
- Atiky a okapové hrany
- Prostupy (komíny, větrací hlavice)
- Napojení na svislé konstrukce
Tyto části je nutné řešit pomocí speciálních tvarovek nebo vícevrstvého překrytí, aby byla zajištěna 100% hydroizolace.
Výhody a rizika asfaltových pásů
Výhody
Mezi hlavní výhody asfaltových pásů patří:
- Vysoká odolnost vůči UV záření, mechanickému poškození a chemickým látkám.
- Dlouhá životnost - kvalitní pásy vydrží 20-30 let.
- Snadná montáž - při dodržení technologického postupu je pokládka rychlá a efektivní.
- Možnost opravy - poškozené místo lze lokálně opravit bez nutnosti výměny celé krytiny.
Možná rizika a chyby při pokládce
I přes výhody může nesprávná pokládka vést k vážným problémům. Nejčastější chyby zahrnují:
- Nedostatečná příprava podkladu - vede k odlupování pásu a zatékání vody.
- Špatné natavení - přepálení nebo nedostatečné slepení spojů.
- Nesprávné řešení detailů - prostupy a atiky jsou nejčastějšími místy zatékání.
- Použití nevhodného typu pásu pro dané klimatické podmínky.
Proto je důležité svěřit pokládku odborné firmě nebo se důkladně seznámit s technologickým postupem.
Praktické příklady z praxe
Příklad 1: Rodinný dům s plochou střechou o rozloze 120 m². Použitý systém: dvouvrstvý s podkladním SBS pásem a vrchním pásem s břidlicovým posypem. Doba realizace: 3 dny. Cena materiálu: cca 35 000 Kč. Výsledek: bezproblémová funkce po 8 letech.
Příklad 2: Průmyslová hala s trapézovým plechem. Použitá technologie: mechanicky kotvený podkladní pás + natavovaný vrchní pás. Důraz na detaily kolem světlíků a odvodnění. Výsledek: úspěšná hydroizolace i při extrémních deštích.
Doporučení pro spotřebitele
- Vždy vybírejte certifikované asfaltové pásy od ověřených výrobců.
- Nešetřete na kvalitě - levné pásy mají kratší životnost a horší odolnost.
- Pokládku svěřte odborné firmě s referencemi a zkušenostmi.
- Po dokončení montáže požadujte revizní zprávu a záruční list.
- Pravidelně kontrolujte stav střechy - minimálně 1× ročně.
Tabulka: Srovnání vlastností asfaltových pásů a PUR nátěrů
| Vlastnost | Asfaltové pásy | PUR nátěry |
|---|---|---|
| Montáž | Náročnější, nutnost natavování | Jednoduchá, nanášení válečkem/stříkáním |
| Spoje | Riziko zatékání ve spojích | Bezešvá technologie |
| Nářadí | Potřeba speciálního nářadí | Běžné malířské nářadí |
| Údržba | Pravidelná kontrola a čištění | Méně náročná na údržbu |
| Odolnost | Vysoká odolnost vůči UV záření a mechanickému poškození | Vysoká odolnost vůči UV záření a chemickým látkám |
tags: #oprava #asfaltové #lepenky #postup