Oblíbené SUV od Suzuki přichází s faceliftem, který zachovává to nejlepší z Vitary a zároveň přidává nové designové detaily i funkční prvky a inovativní technologie. Stále je to ideální vůz do města, na hory i na dlouhé cesty. Vitara vám umožní prozkoumávat svět s elegancí a je navržena pro akci, od agresivní černé mřížky chladiče a vystouplých předních blatníků až po přimhouřené světlomety.
Autentický design SUV a sportovní silueta vzbuzují pocit svobody, který vás láká vydat se do divočiny na vlastní pěst. Jednoduché ovládání a snadná manévrovatelnost činí jízdu s Vitarou zábavnou.
Designové změny a vylepšení
Současná, v pořadí již čtvrtá generace modelu Suzuki Vitara se představila v roce 2015. Čtvrtá generace Suzuki Vitara brzy oslaví desáté výročí a novým faceliftem dává jasně najevo, že odchod z trhu rozhodně nechystá. Naopak prošla změnami, které se týkají jak vzhledu, tak výbavy.
- Přední části modernizovaného vozu nově dominuje pětidílná chromovaná maska, jejíž leskle černý dekor umocňuje moderní a dynamický vzhled.
- Zadní sdružené svítilny jsou nově vybaveny LED - diody jsou soustředěny do tří horizontálních linií.
- Nový je také ochranný kryt zadního nárazníku, který je výraznější, plastičtější a s větším centrálním světlem.
- Paleta nabízených laků karoserie se rozšiřuje o dva nové odstíny: žlutou Solar Yellow Pearl Metallic a modrošedou Ice Grayish Blue Metallic.
Nová Vitara je k dispozici v desítce barevných odstínů. Pětice odstínů (modrá, žlutá, písková, červená, modrošedá) je navíc v kombinaci s černou střechou, která vytváří efektní kontrast.
Interiér a infotainment
V interiéru nové Vitary výrazné novinky nenajdete, přesto prošla úpravami, které stojí za povšimnutí a které zlepšují celkový zážitek z jízdy.
Čtěte také: Zkušenosti s betonovým oplocením v Nové Vsi
- Modernizovaná Vitara přináší přístrojový štít s výraznějším vzhledem kruhových ukazatelů, mezi nimiž se nově objevuje barevný 4,2palcový LCD informační displej.
- Vedle údajů z palubního počítače přehledněji zobrazuje informace o zvoleném režimu systému AllGrip a o aktuálním rychlostním limitu.
- Na nové majitele čeká velký 9palcový dotykový displej s podporou Apple CarPlay i Android Auto.
- Palubní deska je ve všech detailech navržena tak, aby zdokonalila váš zážitek z jízdy.
- K dispozici je připojení pomocí Bluetooth® pro přehrávání hudby a hands-free telefonování.
- Vůz nabízí ovládání na volantu pro spuštění funkcí.
Pohonné jednotky a jízdní režimy
Rodinné SUV je i po faceliftu dostupné ve dvou motorizacích. Na výběr máte mezi hybridní patnáctistovkou a přeplňovanou čtrnáctistovkou.
- Čtyřválcový motor o objemu 1,4 litru používá přímé vstřikování paliva, které zlepšuje účinnost a zvyšuje výkon.
- Lehký a kompaktní mild-hybridní systém SHVS využívá startér-generátor (ISG), který je napájen účinnou 48V lithium-iontovou baterií vyznačující se rychlým dobíjením a rychlou dostupností výkonu.
- Optimalizovaná délka převodů zlepšuje spotřebu a přináší lineární dostupnost výkonu, hladký pohyb řadicí páky v kulise řazení usnadňuje ovládání.
- Díky zvětšenému rozsahu převodů nabízí šestistupňová automatická převodovka vynikající akceleraci, a to i při rozjezdu z místa, a současně nízkou spotřebu paliva při jízdě vysokými rychlostmi.
- Obě motorizace jsou dostupné jak s pohonem předních kol, tak se systémem pohonu všech kol AllGrip Select 4WD.
Systém ALLGRIP SELECT
ALLGRIP SELECT vám dává na výběr mezi režimy Auto, Sport, Snow a Lock. Na ovládacím panelu si můžete zvolit jeden ze čtyř jízdních režimů, který se vám zobrazí přímo na barevném displeji palubního počítače mezi přístroji.
- Auto: pro běžné jízdní podmínky.
- Sport: pro dynamičtější jízdu.
- Snow: pro sníh a kluzký povrch.
- Lock: pro maximální trakci v náročných podmínkách.
Bezpečnostní a asistenční systémy
Vitara splňuje přísné nároky směrnice GSR2, které se týkají bezpečnosti nových vozů. Modernizovaná Vitara přichází vybavena pěticí asistenčních systémů, které rozšiřují její možnosti předcházet nehodám a pomáhat řidiči v každodenním provozu.
Důležité upozornění: Bezpečnostní systémy značky a chování řidiče má svá určitá omezení. Nespoléhejte se pouze na tyto systémy a vždy dodržujte pravidla bezpečné jízdy.
Hlavní asistenční systémy:
- Dual Sensor Brake Support (DSBS): Vylepšená generace nouzového systému brzdění nyní dokáže sledovat i provoz na křižovatce při odbočování vlevo. Systém sleduje vozidla jedoucí ve směru jízdy a blížící se zboku, v případě potřeby vydá vizuální a zvukové varování.
- Adaptivní tempomat: Snižuje únavu řidiče na dlouhých cestách. Je propojen se systémem rozpoznávání dopravních značek a aktivuje se tlačítkem na volantu. Systém pomocí kamery a radaru měří odstup od ostatních vozidel a udržuje nastavený bezpečný odstup, dokáže udržet rychlost nastavenou při spuštění tempomatu a zastavit vozidlo.
- Sledování mrtvých úhlů: Varuje řidiče před vozidly nacházejícími se nebo vjíždějícími do mrtvých úhlů na obou stranách vozu, a to prostřednictvím světelné signalizace na příslušné straně.
- Sledování pohybu za vozem: Při couvání z parkovacího místa sleduje případná vozidla blížící se ze stran.
- Rozpoznání dopravního značení: Identifikuje dopravní značky a zobrazuje je na displeji.
Systémy dále monitorují bdělost řidiče. Kamera zabudovaná do palubní desky sleduje oči a obličej řidiče a v případě únavy či nepozornosti upozorní řidiče zvukovým signálem k bezpečnostní přestávce. Systémy udržují vůz v jízdním pruhu nebo čtou dopravní značky.
Čtěte také: Kvalitní betonové ploty – Nová Ves
SUZUKI CONNECT: Chytrá konektivita
SUZUKI CONNECT je aplikace pro chytré telefony, která vám umožňuje sledovat vozidlo na dálku. Nabízí sedm funkcí, které vám usnadní život s vozem a pomohou předejít případným potížím, pro vaše pohodlí a klid mysli.
Díky aplikaci můžete sledovat např. provoz a stav vozu. Tato funkce vás vždy upozorní, že jste zapomněli vůz zamknout nebo vypnout světla, a můžete ho prostřednictvím aplikace zamknout i na dálku. Aplikace vám také ukáže, kde váš vůz parkuje, což oceníte na velkých parkovištích.
Funkce SUZUKI CONNECT:
- Upozornění na stav vozu: Informace o zamčeném voze a vypnutých světlech.
- Vzdálené zamykání/odemykání: Možnost zamknout vůz na dálku.
- Lokalizace vozu: Najděte své vozidlo na parkovišti.
- Historie jízd: Data o historii jízd můžete procházet a spravovat až 18 měsíců zpětně, třídit podle řidičů nebo podle toho, zda šlo o služební, či soukromou jízdu.
- Oblastní upozornění: Upozorní vás, pokud vůz opustil nebo se do ní naopak vrátil.
- Upozornění na servisní závady: Na telefonu se objeví zpráva s popisem příčiny a doporučeným postupem.
- Zobrazení varovných kontrolek.
Budoucnost: Suzuki e Vitara - první elektromobil od Suzuki
Jeden z nejzkušenějších výrobců vozů 4×4 přichází s novým SUV. A asi není překvapením, že první „pravý elektromobil“ od Suzuki bude právě nová Vitara. Model e Vitara (není těžké uhodnout, co znamená to „e“) byl představen v listopadu 2024 a dodávky začnou od konce léta tohoto roku, pravděpodobně v září.
To ale nakonec není žádné překvapení, neboť speciálně Toyota a Suzuki v poslední době spolupracovaly hned na několika vozech. Například na modelech Swace/Across (Swace je de facto „přeznačkovaná“ Corolla). Nicméně na rozdíl od těchto dvou vozů se Suzuki ujala hlavní role při vývoji e Vitary. To je při téměř kultovní „offroad image“ Toyoty mimochodem poměrně zajímavé a jen to dosvědčuje to, že Suzuki terénní auta opravdu umí.
Základem modelu e Vitara přitom není zmenšená verze platformy e-TNGA z Toyoty bZ4X, ale zcela nová architektura „Heartect-e“, kterou Suzuki vyvinula společně s Toyotou a Daihatsu. Suzuki uvádí, že platforma Heartect-e, vyrobená speciálně pro elektromobily, umožňuje „lehkou konstrukci, ochranu před možným poškozením baterie a prostorný interiér díky krátkým převisům“. Heartect-e je navíc uzpůsoben pro zástavbu s jedním i dvěma motory. Což je poměrně důležitá skutečnost, zvláště když vezmeme v úvahu, že 30 procent všech prodaných elektrických Vitar bude pravděpodobně s pohonem všech kol.
Čtěte také: Realizace betonové podlahy
Technické parametry e Vitary:
| Verze | Kapacita baterie | Výkon | Točivý moment | Zrychlení 0-100 km/h | Dojezd (WLTP) | Max. rychlost nabíjení (DC) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Základní (jeden motor) | 49 kWh | N/A | N/A | N/A | 340 km | 150 kW |
| Jeden motor | 61 kWh | N/A | N/A | N/A | 425 km | 150 kW |
| Dvoumotorová (4x4) | 61 kWh | 181 koní | 307 Nm | 7,4 sekundy | 389 km | 150 kW |
Každá e Vitara je navíc jako příjemný bonus standardně vybavena tepelným čerpadlem. Dobíjení s maximální rychlostí 150 kW zajistí dobití z 10 na 80 procent za 45 minut, ať už máte model s malou, nebo velkou baterií. Pomalé nabíjení střídavým proudem (AC) výkonem 11 kW auto nabije za zhruba 5,5 hodiny. Z klasické 230voltové zásuvky pak trvá plné dobití asi 9 hodin.
tags: #nova #strecha #na #suzuki #vitara #informace