Přeprava kol bez starostí - rychle, bezpečně a pohodlně na každé cestě je snem každého cyklisty. Nosiče kol Atera Strada představují praktické řešení pro bezpečný převoz kol, které nabízí rychlé nasazení, skladné uložení a pohodlný přístup do kufru i s naloženými koly.
Atera Strada 2 DL: Kompaktní řešení pro 2 kola
Atera Strada 2 DL je skladný nosič kol na tažné zařízení pro 2 kola s celkovou nosností 47 kg, přičemž maximální hmotnost jednoho kola je 23,5 kg. Díky lehké konstrukci 12,5 kg, TÜV certifikaci, 13‑pólové elektro‑zásuvce, zamykatelným držákům rámu a sklopnému mechanismu zajistí bezpečnou a pohodlnou přepravu včetně elektrokol a karbonových rámů.
Klíčové vlastnosti Atera Strada 2 DL:
- Pro 2 kola s celkovou nosností 47 kg a max. 23,5 kg na kolo.
- Snadná montáž na tažné zařízení s pákovým upínáním a indikátorem.
- Integrované uzamykání nosiče i kol a TÜV certifikace.
- Kompatibilní s elektrokoly, karbonovými rámci a 29" koly.
- Sklopný mechanismus pro přístup do zavazadlového prostoru.
Montáž a bezpečné uchycení
Montáž Atera Strada 2 DL probíhá na tažné zařízení pomocí pákového mechanismu s pojistkou; správné utažení signalizuje vysunutý indikátor. Díky tomu nasadíte nosič bez nářadí a máte jistotu, že je bezpečně připevněn a zamknut k vozidlu. Držáky rámu obepínají celý rám a jsou vybaveny gumovým potahem a kovovým výztužným pásem proti přestřihnutí. Každý držák je zamykatelný a pojistí tak kolo k nosiči, což minimalizuje riziko poškození nebo odcizení.
Atera Strada 2 DL podporuje elektrokola i karbonové rámy, váhově do 23,5 kg na kolo. Nastavitelné klínové žlábky a průměr rámu 25-80 mm zajistí bezpečné usazení 29" kol i různých šířek plášťů.
Přístup k zavazadlům
Sklopný systém umožní odsunutí nosiče od zadní části vozu a otevření kufru i s naloženými koly. Odsunutí se ovládá madlem mezi svítilnami a poskytuje dostatek prostoru pro manipulaci se zavazadly.
Čtěte také: Test střešních nosičů kol
Konstrukce, osvětlení a elektrika
Kostra kombinuje hliník a pozinkovanou ocel, což snižuje hmotnost (přibližně 12,5 kg) a zvyšuje odolnost proti korozi. Nosič má integrovaná zadní světla a 13‑pólovou elektro zásuvku pro připojení k vozidlu.
Pokud potřebujete převážet třetí kolo, můžete dokoupit adaptér, který rozšiřuje nosič. Kapacita a nosnost se poté mění (u rozšíření je udávaná nosnost 45 kg při 3 kolech), vždy dbejte na celkové limity a údaje v technickém průkazu vozidla.
Atera Strada Evo 3+1: Pro až 4 kola s vysokou nosností
Nosič Atera Strada Evo 3+1 pojme až 4 kola (3+1) s celkovou nosností 66 kg a je vhodný i pro elektrokola. Montáž na tažné probíhá bez nářadí pomocí rychloupínací páky, nosič se dá zamknout k vozidlu i jednotlivá kola. Výsuvný sklápěcí mechanismus umožňuje přístup do kufru i s naloženými koly, připojení osvětlení řeší 13pólová zástrčka (redukce na 7 p. v balení).
Klíčové vlastnosti Atera Strada Evo 3+1:
- Přepraví až 4 kola (3+1) s celkovou nosností 66 kg.
- Montáž bez nářadí pomocí rychloupínací páky - rychlé a jisté upevnění.
- Výsuvná sklápěcí funkce pro přístup do kufru i s koly.
- Zamykání nosiče i jednotlivých kol a 13pólová elektro‑zástrčka (redukce na 7p v balení).
Rychlá montáž a bezpečné uchycení
Montáž probíhá bez nářadí pomocí rychloupínací páky s indikátorem správného nasazení. Nosič nasadíte na tažné za několik sekund a zajistíte utažením páky - pohodlně a bezpečně i bez zkušeností s podobným vybavením. Nosič Atera Strada Evo 3+1 drží kola za rám i za kola díky gumou potaženým držákům a páskům s ráčnami. Držáky pojmou rámové trubky 25-80 mm, jsou vhodné i pro karbonové rámy a chrání ráfky před poškozením.
Výsuvný sklápěcí mechanismus
Díky výsuvnému sklopení se nosič při sklápění odsune od vozu, takže získáte přístup do zavazadlového prostoru i s naloženými koly. Funkce funguje i s namontovanými koly a zjednodušuje každodenní používání.
Čtěte také: Jak správně používat žací lištu
Kompatibilita s elektrokoly a bezpečností
Strada Evo unese celkem 66 kg; jednotlivé kolo až 30 kg (adaptér pro čtvrté kolo do 15 kg). Konstrukce a pásky umožňují bezpečnou přepravu těžších rámů, přičemž maximálně 2 elektrokola jsou doporučená kvůli hmotnosti. Nosič nabízí zamykání k tažnému zařízení i uzamčení kol. Světla jsou moderní a nosič má 13pólovou elektro‑zástrčku s redukcí na 7 pólů v balení, takže napojení osvětlení je univerzální.
Porovnání nosičů Atera Strada Evo 3+1 a Atera Strada Sport M3
Strada Sport M3 je bytelný nosič jízdních kol, který se zapojuje na tažné zařízení. Postačí k tomu jednoduché zacvaknutí. Kromě nosiče kol budete při nákupu potřebovat ještě doplňkovou SPZ, kterou umístíte na vyhrazené místo mezi zadními světly vzadu na nosiči. Základní rám nosiče se skládá ze spodní nosné části a svislé sklopné vzpěry, na které je trojice připevňovacích spon na uchycení rámů kol. Dále má nosič menší sklopné madlo, které slouží k instalaci a aretaci nosiče na tažném zařízení. Samozřejmou součástí jsou i zadní světla a 13pólová elektrická přípojka. Pokud potřebujete do svého auta napojit 7pólovou přípojku, není to problém. Akorát počítejte s dodatečnou investicí na redukci.
Tabulka srovnání nosičů Atera Strada
| Parametr | Atera Strada 2 DL | Atera Strada Evo 3+1 | Atera Strada Sport M3 |
|---|---|---|---|
| Maximální počet kol | 2 (možnost rozšíření na 3) | 4 (3+1) | 3 (možnost rozšíření na 4) |
| Celková nosnost | 47 kg | 66 kg | 68 kg |
| Max. hmotnost 1 kola | 23,5 kg | 30 kg (adaptér pro 4. kolo 15 kg) | 30 kg |
| Hmotnost nosiče | 12,5 kg | 18,1 kg | 18,1 kg |
| Kompatibilita s e-koly | Ano | Ano (max. 2 e-kola doporučeno) | Ano (max. 2 e-kola) |
| Uchycení na tažné | Pákový mechanismus s pojistkou | Rychloupínací páka | Jednoduché zacvaknutí |
| Funkce sklopení | Ano | Výsuvné sklápění | Výklopné |
| Zamykání nosiče a kol | Ano | Ano | Ano |
| Elektro přípojka | 13-pólová | 13-pólová (redukce na 7p v balení) | 13-pólová (redukce na 7p dokoupitelná) |
| Kompatibilita s 29" koly | Ano | Ano | Ano |
| Kompatibilita s karbonovými rámy | Ano | Ano | Ano |
Detailní postup montáže na tažné zařízení (obecně pro nosiče Atera Strada)
Z obchodu už si odnesete složený nosič. Takže nebudete muset nic skládat. Přesto před nasazováním na kouli tažného zařízení musíte strčit klíček do zámku ukrytého v madle. Nosič držte pevně po obou stranách rukama tak, aby svislá strana se světly mířila směrem k vám. Můžete si pomoct zapřením zadní strany nosiče o stehna. Případně, pokud jste dva, můžete držet nosič jeden zezadu a druhý zboku.
Následně uchopte madlo a vyklopte ho asi 70° směrem od sebe, jakoby ke kufru auta, a nasaďte důlek pod madlem na kouli tažného zařízení. Po nasazení opatrně přizvedněte madlo ještě výš a vyklápějte ho směrem ke kufru postupně tak, až v místě spoje nosiče s koulí tažného zařízení uvidíte nejen červenou hlavičku pojistky, ale i její zelené tělo. Jakmile uvidíte vyčnívat aspoň kousek zelené pojistky, máte nosič správně nasazený.
Přesvědčte se, že je pojistka opravdu dostatečně vyskočená a je vidět zelené tělo. Pokud ano, můžete sklopit madlo směrem k sobě opět do vodorovné polohy. Pokud jste dva, jeden drží nosič, druhý sklápí madlo. Jestli nosič napojujete sami, zapřete si zadní část se světly o stehna a jednou rukou přidržujte nosič, zatímco druhou rukou sklopíte madlo do vodorovné polohy. Mělo by to jít bez odporu, pokud ne, opakujte nasazení nosiče znovu.
Čtěte také: střešní nosič pro Californii
Madlo máte plně vodorovně sklopené směrem k sobě, naposledy zkontrolujte pojistku, že ční aspoň kousek zelené a vytáhněte klíček ze zámku. V tuhle chvíli máte nosič bezpečně upevněný na autě. Můžete ho pustit a začít s umisťováním jízdních kol.
Jako první vyklopte směrem nahoru boční část rámu ze středu podlahy nosiče směrem ke kufru auta. Pak vyklopenou část rámu zabezpečte páčkami, které najdete v blízkosti kloubů po obou stranách vyklopené části. Teď je na řadě připojení elektřiny. Vezměte kabel se zástrčkou a nasaďte jej na zásuvku poblíž tažného zařízení. Pak otočte zástrčku doprava, dokud to půjde. Tím se kabel napevno spojí se zásuvkou a máte napojeno. Pokud je to potřeba, nezapomeňte využít redukci z 13 na 7 pólů.
Upevnění kol
Začněte na nosič dávat kola. První kolo umístíte nejblíž kufru auta tak, že musí stát oběma koly na kolejnici, která je nejblíž zadku auta. A k tomu je potřeba, aby byly klínové vložky z vnitřních stran obou kol. Klínové vložky se dají posouvat. Upravte jejich polohu tak, aby kolo bylo nepřečuhovalo ani na jednu stranu, ale stálo uprostřed nosiče. Pak dotáhněte motýlkové šrouby klínových vložek.
Přichyťte rám kola k přezce, která je přímo na svislém rámu mezi jízdním kolem a autem. Pozornost věnujte gumové vložce na pásku. V případě potřeby ji posuňte tak, aby byla naproti pevné čelisti přezky. Pak páskem dotáhněte napevno. Na konec přezku zamkněte klíčkem a je to.
Poslední zajištění se týká předního a zadního kola vašeho bicyklu. Na kolejnici nosiče najdete pásky, které provlíknete skrz výplet kolem ráfků a dotáhnete napevno. Tím zabezpečíte, že se vám během jízdy kola nebudou samovolně otáčet a zajistíte lepší stabilitu.
Pokud potřebujete přepravit více kol, pokračujte v přidávání postupně směrem od auta. Při přepravě čtyř kol budete muset dokoupit nástavec, odmontovat zadní světla a připojit ho. Jinak je postup stejný. Rovněž demontáž je totožná, jen v opačném pořadí bodů.
Hodnocení nosiče Atera Strada Sport M3
Hlavní předností nosiče Strada Sport M3 je jednoduchá instalace, kterou zvládne průměrně silný člověk sám. Jednoduchosti použití nahrává i fakt, že nosič dostanete z výroby zcela složený, takže ho jen vezmete, připojíte na auto a můžete začít využívat. Pozitivně hodnotíme kvalitu použitého materiálu a systém upevnění, který bere v úvahu i citlivější karbonové rámy kol. Proto mají všechny pásky přezek upevňujících rám kola gumovou vložku, která tlumí a chrání rám kola před odřením.
Nadstandardní je také celková nosnost výrobku, která je 68 kg. Přičemž na každou kolejnici můžete dát kolo o hmotnosti až 30 kg. Tohle se bude líbit hlavně příznivcům elektrokol, která jsou těžší. Na nosiči tak přepravíte až 3 normální nebo 2 elektrokola. Plusové body získává možnost dokoupení nástavce na 4. kolo.
Velkou výhodou je určitě i možnost uložení nosiče do kufru auta. Pokud se chystáte na celodenní výšlap na kolách, tak doporučujeme nenechávat nosič na tažném zařízení auta na parkovišti. Díky jednoduché montáži a demontáži vám uložení do kufru nezabere víc než pár minut.
Za nevýhody lze označit držáky rámů kol, které u Strada Sport M3 nelze sundat, i když převážíte jen jedno kolo. Mohou tak narážet do rámu nejbližšího převáženého kola. Doporučujeme je proto omotat měkkým hadrem nebo jinou podložkou. Dalším mínusem jsou dlouhé dráty vespod nosiče, které vedou elektřinu ke světlům. Při jízdě po kamenité cestě nebo sjezdu do garáže, kde se láme povrch ve větším úhlu, mohou volné kabely zavadit o vozovku a poškodit se. Doporučujeme je proto zajistit k boční konstrukci nosiče pomocí izolační pásky tak, aby nevisely příliš dolů. Posledním nedostatkem je absence bílých světel, která potřebujete při couvání, což zhoršuje orientaci při parkování.
Nosič jízdních kol Atera Strada Sport M3 je skvělou volbou pro všechny nadšence silničních i horských kol, kteří mají auto s tažným zařízením. Vyniká bytelnou konstrukcí a nosností až 68 kg. Zvládne přepravit až 2 elektrokola nebo 3 normální kola (s dokoupeným nástavcem dokonce 4). Instalace je jednoduchá, ale lépe se na tažné zařízení připevňuje ve dvou. Perfektní je systém klínových zarážek, které brání ujetí kola do stran. Jinak je nosič dobrou volbou pro každého. Pokud se pro něj rozhodnete, počítejte s cenou kolem 11 500 Kč.
Výhody a nevýhody nosiče Atera Strada Sport M3:
- PLUSY
- Bytelná konstrukce
- Nosnost 68 kg
- Snadná instalace
- Prodává se složený
- Systém uchycení kol
- Dostupné adaptéry a nástavce
- Schválený pro provoz v ČR i EU
- Vejde se do kufru
- MÍNUSY
- Nelze oddělat nadbytečné držáky rámů
- Dlouhé elektrické kabely
- Absence bílých světel při couvání
tags: #nosic #kol #atero #strecha #recenze