V tomto článku se podíváme na atraktivitu oranžové barvy na auto, jak ji správně nanášet a jaké jsou základní tipy pro detailing. Probereme, jak udržet lesk laku a odstranit skvrny od tvrdé vody ze skla auta, aby vaše vozidlo vypadalo bezvadně.
Polyuretanové barvy 2v1
Jedná se o velice mechanicky odolnou 2složkovou polyuretanovou barvu 2v1, tzn. základ i vrch v jednom nátěru, která se tuží a používá se pro mimořádně odolný nátěr - nástřik zemědělských strojů, traktorů, vleček a dalších podobných typů vozidel.
Skvěle odolává sluníčku, dešti, soli, benzínu a oleji, mechanickému zatížení. Nátěr se nanáší 1-2krát. Vhodná pro kvalitnější nátěry, které vydrží dlouhodobě na karoserii.
Druhou vrstvu lze stříkat již po 1 hodině.
Zaujala nás nabídka na uvedenou barvu - BARVY NA TRAKTORY BOBCAT Originální odstín Oranžová lesk 2-K Polyuretan, SET s tužidlem. Číslo výrobku 3951043.
Čtěte také: Recenze hydroizolačních nátěrů pro OSB desky
- Rychleschnoucí
- Vynikající přilnavost
- Odolnost vůči poškrábání a nárazům
Akrylátové laky ve spreji
Tento akrylátový lak ve spreji je vyráběn na základě originálních barevných odstínů výrobce Škoda a Volkswagen. Spreje mají unikátní trysky zaručující plochý střik jako u stříkacích pistolí. Jsou otočné až o 360° a tím zaručují přístup při stříkání do míst, kde jsou již jiné spreje nefunkční.
V této řadě naleznete stříkací tmel, plnič, lak na disky, základ na plasty a univerzální odstíny autolaků-černé, bílé, základní barvy v akrylátové kvalitě, škálu barevných hladkých i metalických odstínů doplněnou o bezbarvý akrylátový lak ve vysokém lesku.
Vlastnosti akrylátových sprejů:
- Vysoce kvalitní akrylový sprej
- Velmi dobré přizpůsobení barev
- Velmi dobré krytí
- Odolný lesk
- Vynikající přilnavost
- Vysoká povrchová tvrdost a dobrá elasticita
- Dobrý tok, hladký povrch
- Rychleschnoucí
- Vhodný pro vnitřní i venkovní použití
- Odolný vůči povětrnostním vlivům, vůči světlu UV záření
- Odolný vůči poškrábání a nárazům
- Po přelakování dvouvrstvým bezbarvým lakem se jednotlivé odstíny, stejně jako i metalické, stávají v omezené míře odolné vůči palivu
POZOR: Metalické barvy je třeba po 30 minutách od nanesení ošetřit bezbarvým lakem. Zabráníte tak, aby byly hliníkové částice v laku napadeny povětrnostními vlivy a vlivy prostředí.
Příprava vozu k lakování
Správná příprava je nezbytná pro dosažení hladkého a dlouhotrvajícího povrchu. Před nanesením barvy spálené oranžové barvy postupujte podle těchto kroků:
- Důkladně umyjte auto pomocí autošamponu s vyváženým pH. Použijte hliněná tyčinka, hliněná rukavice, hliněný ručník nebo hliněná koule k odstranění usazených nečistot a vytvoření hladkého povrchu. Opláchněte auto a osušte ho mikrovláknovou utěrkou.
- Přebruste stávající nátěr brusným papírem o zrnitosti 400-600 k odstranění nedokonalostí. V případě potřeby použijte automobilový základní nátěr, aby se vytvořil pevný podklad pro spálenou oranžovou barvu.
- Použití maskovací pásky a plastové fólie k ochraně oken, obložení a dalších ploch před nadměrným postřikem.
Nanášení barvy spálené oranžové
Jakmile je povrch připraven, je čas nanést spálenou oranžovou barvu.
Čtěte také: Drátěný plot – návod
- Důkladně protřepejte plechovku s barvou nebo barvu smíchejte ve stříkací pistoli podle pokynů výrobce.
- Použít lehké, rovnoměrné kabáty, aby se zabránilo stékání a šmouhám. Nechte každou vrstvu zaschnout před nanesením další. Obvykle 3-4 vrstvy zajistí plné pokrytí. Naneste barvu mírně za opravené místo, aby lépe splynula s okolní barvou.
- Průhledný lak zvýrazňuje hloubku spálené oranžové barvy a chrání ji před poškozením vlivy prostředí. Použít 2-3 vrstvy bezbarvého laku s dodržením doby schnutí mezi jednotlivými kroky. Použijte vysoce kvalitní UV odolný průhledný lak, aby se zabránilo vyblednutí.
Dokončovací práce a detaily
Po zaschnutí barvy postupujte podle těchto kroků pro dosažení profesionální kvality povrchu.
- Natřený povrch obruste za mokra brusným papírem o zrnitosti 1500-2000 k odstranění nedokonalostí. Vyleštěte barvu pomocí lešticí pasty a mikrovláknové utěrky pro zesílení lesku.
- Použití hliněné tyčinky, hliněné rukavice nebo hliněného ručníku odstraňuje všechny zbývající nečistoty a vyhlazuje povrch. Tento krok pomáhá dosáhnout zrcadlového lesku.
- Aplikujte vysoce kvalitní vosk na auto nebo tmel na lak, aby ochránil spálenou oranžovou barvu. Tento krok zvyšuje lesk a chrání lak před UV zářením, špínou od silnice a skvrnami od vody.
Údržba spáleného oranžového laku auta
- Pravidelné praní: Myjte si auto alespoň jednou týdně jemným autošamponem.
- Použijte hliněnou tyčinku nebo hliněnou rukavici: Pravidelně dekontaminujte barvu, aby zůstala hladká.
- Vyhněte se agresivním chemikáliím: Používejte čisticí prostředky s vyváženým pH, abyste zabránili poškození laku.
- Depilujte voskem každé 3-6 měsíců: Čerstvá vosková vrstva chrání před oxidací a blednutím.
Odstraňování skvrn od tvrdé vody ze skla auta
Skvrny od tvrdé vody mohou zničit vzhled oken a čelního skla vašeho auta.
- Octový roztok: Smíchejte stejné díly bílého octa a destilované vody a naneste hadříkem z mikrovlákna.
- Hliněný bar nebo hliněný ručník: Pomáhá odstraňovat minerální usazeniny a zanechává pleť hladkou a čirou.
- Leštidlo na sklo: Obnovuje průhlednost a lesk oken.
- Voděodolný nátěr: Zabraňuje vzniku skvrn od tvrdé vody v budoucnu a usnadňuje čištění.
Základové barvy
Použití základových barev před samotným nalakováním je důležitou a nezbytnou součástí oprav karosérií. Proč se základové barvy používají, jaká je jejich funkce a mezi kterými druhy si můžete vybrat? Jaké důležité postupy a zásady byste měli při základování dodržet?
Proč vůbec základové barvy používáme?
Základování je nezbytným krokem při opravě karosérií, a to hlavně ze dvou důvodů. Prvním úkolem základování je zajistit dobrou přilnavost opravovaného materiálu a usnadnit tak nanášení dalších vrstev během opravy. Druhým, důležitějším úkolem, je zamezit v co největší míře přístupu vzduchu a vlhkosti k podkladovému materiálu. Základování tedy hraje důležitou roli v boji proti korozi karosérie. Je dobré si všimnout, zda základová barva obsahuje aktivní antikorozní pigmenty zabraňující tvorbě koroze nejen bariérově, ale také chemicky. V prvním případě totiž pouze brání prostupu vlhkosti a vzduchu k podkladu, zatímco ve druhém případě dokáže redukovat samotnou možnost elektrochemické reakce mezi kovem a ostatními korozními činiteli.
Jak vypadá správný postup základování?
Důležité je nanášet základovou barvu na dobře odmaštěný a lehce přebroušený povrch, abychom získali dobrou přilnavost a schopnost „kotvení“ základní barvy k povrchu. Podklad nesmí být příliš vyleštěný, jinak by se nám základová barva loupala i po sebelepším odmaštění, často se setkáváme s případy, kdy zákazník použije na zbroušení starého nátěru brusný kotouč na vysokootáčkové brusce, to způsobí vybroušení a zaleštění povrchu pod přijatelnou mez a povrch neposkytuje barvě možnost přichycení. Vždy je lepší barvy nanášet ve slabších vrstvách několikrát po sobě s proschnutím jednotlivých vrstev. Abyste poznali potřebnou tloušťku filmu (udává se v mikrometrech - µm), použijte nejlépe měrku mokrého filmu.
Čtěte také: Vlastnosti protiskluzového nátěru na beton
Budete opravovanou plochu později také tmelit? Existují vynikající antikorozní tmely, které se nanáší přímo na holý kov. Díky jejich excelentním antikorozním vlastnostem, srovnatelným s epoxidovými základovými barvami, získáte skvělou antikorozní ochranu.
Jaké základové barvy vám doporučujeme?
Z vlastní zkušenosti vám můžeme doporučit například dvousložkové epoxidové základové barvy, které se nám velmi osvědčily. Mají vynikající přilnavost a poskytnou karosérii skvělou antikorozní ochranu. Nevýhodou těchto barev je nicméně jejich slabá odolnost vůči UV záření a následné „křídovatění“ při použití na přímém slunci, vždy se tedy doporučuje tyto barvy použít pouze jako základové, s následným přelakováním vrchním lakem.
Z osvědčených jednosložkových základových barev vám můžeme doporučit „suříkové“ základové barvy. Ve skutečnosti sice suřík (tedy zakázané olovo) neobsahují, nicméně jejich složení a antikorozní vlastnosti jsou jinak podobné jako u starých suříkových barev, které si možná pamatujete. Také jejich zářivě oranžová barva a název Marine Minio (minium je jiný název pro suřík) na tyto barvy odkazují. Nevýhodou je zde o trochu vyšší cena a horší snášenlivost s dalšími nátěry, kterými byste je chtěli přelakovat, toto je způsobeno vysokým obsahem sušiny a je dobré nanést na tyto barvy alespoň minimální vrstvu plniče, který tak jednotlivé vrstvy odizoluje. Díky jednosložkovému charakteru barev je však jejich aplikace velmi snadná. „Suříkové“ barvy také nabízejí pouze jeden barevný odstín, zatímco epoxidové základové nátěry lze tónovat do všech odstínů RAL.
SPS "Suříková" základová barva 2,5L, Vzhled mat, Barevný oranžová:
- Vysoce odolný antikorozní nátěr, zajišťující mimořádnou a dlouhotrvající ochranu všem železným a ocelovým prvkům ve venkovním i vnitřním prostředí.
- Lze také aplikovat na dřevěné plochy, které jsou vystavovány vlhku.
- Nátěr velice dobře odolává veškerým druhům povětrnostních vlivů.
- Má jemnou, snadno brousitelnou konzistenci a oranžovou barvu.
- Zároveň jedinečně chrání konstrukce ve vodě.
- Neuvolňuje žádné nebezpečné látky.
Jak si poradit se základováním plastů?
Snadno, stačí použít základ na plast. Ten je možné zvolit ve spreji nebo k aplikaci stříkací pistolí. Nezapomeňte plastové díly nejprve pořádně vyčistit podle návodu popsaného v předchozím článku. Základové barvy na plast mají schopnost plastový povrch naleptat a vytvořit jakousi kotvu mezi plastem a plničem. Dejte si pozor - tento typ barev se nanáší ve slabé vrstvě (cca 3-5 µm). Jde tedy spíše o poprášení povrchu než silné natírání. Určitě vám doporučujeme nanést raději slabší vrstvu, kterou případně po zaschnutí opravíte, než velkou která jde upravit pouze broušením. Správné základování plastů je velmi důležité, nicméně je snadné a rychlé - již po asi 10 minutách schnutí můžete začít s nástřikem plniče. Ten nejjednodušeji aplikujete formou spreje, které se už dnes svou kvalitou vyrovnají barvám ve standardním obalu.
Přehled ochranných nátěrů Carfit
Následující tabulka nabízí přehled vybraných ochranných nátěrů značky Carfit, které jsou dostupné ve skladu a mají předpokládané datum doručení do 2-6 dnů.
| Název produktu | Velikost balení | Cena (Kč) | Vlastnosti |
|---|---|---|---|
| Carfit ‐ Ochranný nástřik ML na dutiny | 0,5 l | 219,- | Voskový nástřik s vysokou vzlínavostí, vysoce antikorozní, ochraňuje vnitřní dutiny karoserií. |
| Carfit ‐ Ochranný nástřik ML na dutiny | 1 l | 369,- | Nástřik ochraňuje vnitřní dutiny karoserií (dveře, kapoty, prahy a pod.). |
| Carfit ‐ Ochranný nástřik nepřelakovatelný | 0,5 l | 149,- | Antikorozivní a zvuková izolační vrstva. Nástřik nelze přelakovat. |
| Carfit ‐ Ochranný nástřik nepřelakovatelný | 1 l | 279,- | Antikorozivní a zvuková izolační vrstva. Vytváří odolnou elastickou vrstvu, chránící proti solím, kyselinám, zásadám, teplotám. Nástřik nelze přelakovat. |
| Carfit ‐ Ochranný nástřik přelakovatelný | 1 l | 339,- | Po zaschnutí velmi dobře přelakovatelný. Vysoce elastický a odolný proti solím, kyselinám, vysokým i nízkým teplotám. |
| Carfit ‐ Ochranný nástřik přelakovatelný ve spreji | 0,5 l | 167,- | Přelakovatelný nástřik ve spreji. |
| Carfit ‐ Voskový nástřik | 1 l | 369,- | Voskový nástřik pro ochranu. |
tags: #nater #auto #oranzova #informace