U historické budovy bývalého nádraží Vyšehrad, která je památkově chráněná, by mohly vyrůst dva pěti a šestipatrové skleněné objekty.
Historie a současný stav
Budova nádraží Vyšehrad vznikla v letech 1904 až 1905. Provoz nádraží byl zastaven kolem roku 1960. V roce 2000, nebo po roce 2000, byl objekt prohlášen za kulturní památku. V soukromých rukách je objekt od roku 2007. V 90. letech bylo chátrající nádraží nekvalitně opraveno a začalo do něj zatékat.
V roce 2005 se kolem budovy v úrovni 1. patra instalovala vodorovná síť chránící chodce před padajícími kusy omítky. Obnovení původní funkce není možné, protože moderní normy neumožňují umístit nádraží v zatáčce. Nádraží Vyšehrad je považováno za jednu z největších ostud Prahy kvůli svému dezolátnímu stavu. Situace se zhoršuje, v památkově chráněné budově se začala propadat střecha. Neznámí pachatelé také v posledních měsících podstatnou část plechové střechy budovy rozebrali.
Nevyužívanou secesní stavbu vlastní firma RailCity Vyšehrad, která však do ní dlouhodobě neinvestuje. Společnost RailCity Vyšehrad se do médií dlouhodobě nevyjadřuje. Sídlo má v budově nádraží.
Plány na rekonstrukci a dostavbu
Záměrem projektu, kterému pracovně říkáme Záchrana Nádraží Vyšehrad, je jednak záchrana historické budovy nádraží, ale současně i přetvoření jejího okolí v moderní součást velkoměsta. Téměř třicet let chátrající okolí tratě nabídne příležitosti pro společenská setkávání obyvatelům a návštěvníkům Prahy 2. V rekonstruované historické budově lidé najdou kavárnu, wellness centrum a různé další služby a obchody.
Čtěte také: Informace o stavebninách v Chýnově
Oblast není podle hygieniků vhodná k výstavbě bytů, proto budou v přístavbách umístěny umělecká galerie, další část wellness centra, kanceláře a podzemní garáže. Nově vybudované ochranné stěny odstíní hluk ze železniční dopravy, což bude mít pozitivní dopad i na kvalitu bydlení v okolní zástavbě. Celý areál nádraží, který je dnes oplocen, bude přístupný veřejnosti, jež zde nalezne místa k posezení a odpočinku. Po desítky let neprávem zanedbávané místo plnohodnotně ožije, popisuje záměr investora jednatel společnosti Tip Estate Petr Volšík.
Na počátku roku 2024 koupila objekt firma Karlin Port Real Estate. Secesní budovu chce kompletně zrekonstruovat a v její těsné blízkosti vystavět bytové domy. V místě má vzniknout přibližně 170 malých bytů a ateliérů, většina z nich bude mít do 25 metrů čtverečních. Nový developer Milorad Miškovič a studio Archina Design chtějí nádraží Vyšehrad do roku 2028 proměnit v moderní podobu s novými obytnými prostory. Rekonstruovaný projekt se ponese v duchu secese, inovací i tradičních drážních motivů.
Rekonstrukce nádraží Vyšehrad zapadá do širšího trendu obnovy historických průmyslových a dopravních staveb pro rezidenční účely. Očekává se, že byty v Nádraží Vyšehrad budou cílit na střední a vyšší segment trhu. Mikrobyty osloví investory a single rezidenty, zatímco penthousy přilákají solventní klientelu hledající unikátní bydlení s historickým příběhem. Kombinace kulturní hodnoty, moderního standardu a prestižní adresy může projekt řadit k nejatraktivnějším nemovitostem v Praze v příštích letech.
Původní developerský záměr předpokládal zhruba 170 mikrobytů, převážně do 25 m², určených pro krátkodobý či investiční pronájem. Tento koncept ale narazil na kritiku odborné veřejnosti i části politiků, kteří upozorňovali na riziko „králíkáren“. Finální návrh proto počítá s menším počtem bytů, a to přibližně 150 jednotek v různých velikostech.
Spodní a střední patra tak nabídnou menší byty a ateliéry pro jednotlivce či páry, zatímco horní patra, pod novou střechou, budou vyhrazena pro luxusní penthousy s terasami a panoramatickým výhledem na Pražský hrad, Vltavu a Vyšehrad. Dispozice tedy budou flexibilní, aby mohly reagovat na potřeby rezidentů, od kompaktních městských bytů pro mladé profesionály až po rodinné apartmány. Architektonický koncept se přitom opírá o princip „layered history“, tedy vrstvení historických a moderních prvků. Historická fasáda bude restaurována do původní podoby podle dobových fotografií, zatímco nové nástavby dostanou subtilní, skleněné konstrukce, které nebudou rušit secesní siluetu.
Čtěte také: Více o železniční stanici v Uherském Hradišti
Projekt je nyní ve fázi příprav stavebních prací. Podle Miškoviče by rekonstrukce měla odstartovat už na jaře 2026 (po dokončení všech památkových a technických schválení) a skončit v roce 2028. Celkové náklady se odhadují na 700 milionů korun, financovaných z fondu Opportunity Real Estate Fund, který se zaměřuje na zhodnocování historických nemovitostí v centrech měst. Stavební postup bude přitom rozdělen do několika etap:
- Sanace a statické zajištění: Oprava základů, střechy a nosných konstrukcí, zastavení degradace materiálů.
- Restaurátorské práce: navrácení původních secesních štuků, vitráží a keramických obkladů.
- Nová výstavba: Vestavba bytů, penthousů a vytvoření veřejné pasáže.
- Interiérové dokončovací práce a kolaudace.
Město Praha projekt vítá, protože kombinuje záchranu kulturní památky se zvýšením nabídky bytů, která je na pražském trhu dlouhodobě nedostatečná.
Kontroverze a spory
Se záměrem investora ostře nesouhlasí zastupitelstvo Prahy 2, Klub za starou Prahu, občanské sdružení Praguewatch a Ateliér pro životní prostředí. „Hlavním hnacím motorem je pro investora výstavba komerčně využitelných domů v těsném sousedství. Tyto budovy mají mít 5 až 6 pater. Čím jsou vyšší a objemnější, tím na tom investor více vydělá. Slušný investor by se ale měl snažit z historické budovy a genia loci daného místa vytěžit co nejvíce v úplně jiné rovině. Rozhodně by to neměla být výstavba, která svojí monstrózností tuto hodnotu buď zničí, nebo alespoň nenávratně poškodí. Takový návrh pro investora ale bohužel zpracoval architektonický atelier Omicron-K. Dle názoru městské části návrh poškozuje místo především z urbanistického hlediska. Hodnota historické budovy bývalého nádraží Vyšehrad totiž spočívá vedle jeho architektonického ztvárnění především v monumentalitě budovy jako solitéru,“ uvedla Praha 2.
„Odbor památkové péče Magistrátu hl. m. Prahy posuzoval projekt rekonstrukce a dostavby nádraží Vyšehrad ateliéru Omicron-K v první polovině roku 2009. K návrhu výstavby dvou polyfunkčních objektů a rekonstrukci secesní budovy nádraží vydal kladné závazné stanovisko, kde návrh připouští za podmínek týkajících se jednak rekonstrukce historického objektu, dále pak úprav materiálového a barevného řešení pláště novostaveb a dořešení střech nových objektů v kontextu dotčené oblasti. Požadované úpravy návrhu by měly přispět především k tomu, aby historicky cenná secesní budova nádraží Vyšehrad neztratila svůj původní charakter, byla respektována svým okolím a nové objekty se nekonfliktně začlenily do stávající zástavby,“ říká k projektu ředitel Odboru památkové péče Jan Kněžínek.
Domy podle odpůrců naruší prostředí pražské památkové rezervace a zastíní výhled na Vyšehrad. "Takovou šílenost by musel odmítnout každý rozumný člověk," řekl místostarosta Prahy 2 Václav Vondrášek. Nádraží dosud stojí samostatně poměrně daleko od současné zástavby. Nové objekty by měly vyrůst na volném prostoru po jeho pravé i levé straně. Jedna z nich má navázat na sousední domy, druhá vyroste samostatně. S budovou nádraží by ji měl propojit nízký parter. "Navrhovaný projekt není jen předimenzovaný. Ta stavba celkově ignoruje své okolí a vstupuje do něj mimořádně arogantním způsobem," uvedl Jakub Bachtík z Klubu za starou Prahu.
Čtěte také: Kde sehnat stavebniny ve Šluknově
S jeho názorem nesouhlasí architekt Martin Kotík z Ateliéru Omicron-K, který přestavbu navrhl. Klub za starou Prahu má podle něj podobnou kritiku v náplni práce. Nesouhlas Prahy 2 vysvětluje osobními spory z minulosti. "Investor se na začátku choval špatně, Praha 2 mu to teď vrací," poznamenal. TIP Estate se totiž dostal několikrát do sporu s úřady kvůli kácení zeleně, poškození okolí a zbourání památkově chráněného objektu, řekl Vondrášek. "Když se taková firma chová, jak se chová, nemůže se divit, že se na ně nepohlíží vstřícně," řekl. Popřel ale, že by se radnice mstila. Umístění novostaveb a rekonstrukci nádraží bude nyní projednávat magistrát. K němu se odvolal investor poté, co přestavbu zamítl odbor výstavby Prahy 2. V minulosti již s projektem souhlasili magistrátní památkáři. Podle Vondráška nebudou nyní magistrátní úředníci projekt posuzovat z památkářského hlediska, ale z pohledu stavebního.
Chronologie událostí
Následující tabulka shrnuje klíčové události týkající se nádraží Vyšehrad:
| Rok | Událost |
|---|---|
| 1904-1905 | Výstavba budovy nádraží. |
| 1960 | Provoz nádraží zastaven, budova chátrá. |
| 1989 | Po převratu se objevují nápady na kulturní centrum, nerealizovány. |
| 2000 | České dráhy jednají o prodeji, dědici sochaře Karla Nováka žádají o vrácení soch. |
| 2001 | Budova prohlášena kulturní památkou. Společnost Nádraží s.r.o přichází s projektem multifunkčního centra. |
| 2003 | Spor o vlastnictví budovy mezi Českými drahami a Správou železniční a dopravní cesty. |
| 2004 | Smlouva se společností Nádraží s.r.o. prohlášena za neplatnou. |
| 2005 | Instalace ochranné sítě kvůli padající omítce. |
| 2006 | Soudem rozhodnuto, že pozemky patří ČD a budovy SŽDC. |
| 2007 | Budovu a areál kupuje firma TIP Estate s.r.o. |
| 2008 | Nový majitel nelegálně zboural památkově chráněnou čekárnu a pokácel zeleň (pokuty 100 000 Kč a 300 000 Kč). Atelier Omikron-K vypracovává první návrh rekonstrukce. |
| 2009 | MČ Praha 2 odmítá plány na dostavbu. Vydáno závazné rozhodnutí k opravě krovů a stropů. |
| 2011 | Zjištěny známky chátrání, fasáda opadává. Opravy se odkládají z finančních důvodů. |
| 2012 | Nádraží má být obklopeno dvěma moderními budovami, což se nelíbí památkářům ani Praze 2. |
| 2013 | Investor získal územní rozhodnutí, může žádat o stavební povolení. |
| 2019 | Objekt je na prodej, zájem má Praha i soukromí investoři. Praha chce nádraží odkoupit za cca 60 mil. Kč, majitel požaduje cca 120 mil. Kč. |
| 2020 | UNESCO radí vyvlastnit nádraží Vyšehrad. MČ Praha 2 podala trestní oznámení na vlastníka kvůli špatnému stavu a propadající se střeše. Praha opět jedná o koupi a zvažuje umístění Slovanské epopeje. |
| 2021 | Na nádraží uvalena exekuce kvůli nezaplaceným pokutám. Objekt vlastní kyperská společnost MIQUELIRA LIMITED přes firmu RailCity Vyšehrad. Praha se přihlásí do případné dražby. |
| 2023 | Z památky padají části zdiva, ÚMČ Praha 2 rozšiřuje bezpečnostní opatření a podává trestní oznámení pro obecné ohrožení z nedbalosti. Vlastník, kyperská společnost MIQUELIRA LIMITED, nekomunikuje. |
| 2024 (počátek) | Objekt koupila firma Karlin Port Real Estate. |
| 2026 (jaro) | Očekávaný start rekonstrukce (po schváleních). |
| 2028 | Očekávané dokončení rekonstrukce. |
Spor o vlastnictví a vyvlastnění
V památkově chráněné budově pražského nádraží Vyšehrad se začala propadat střecha. Upozornil na to pražský radní pro majetek Jan Chabr (TOP 09). Nevyužívaná secesní stavba je v dezolátním stavu a soukromý vlastník, firma RailCity Vyšehrad, do ní neinvestuje. Podle radního Chabra nyní zřejmě střechu opraví Praha 2 s finanční podporou magistrátu a po majiteli bude náklady vymáhat. Město by nádraží rádo získalo do svého vlastnictví, jednání se však zatím nedaří a magistrát uvažuje i o vyvlastnění.
Chabr řekl, že opravit kolabující památku ze strany samosprávy na náklady vlastníka umožňuje zákon samosprávě v případě, že majitel nereaguje na výzvy. Nyní tak podle něj budovu čeká místní šetření památkářů, kteří potom znovu vyzvou majitele k zjednání nápravy v případě zjištění pochybení. „Pakliže nedojde ke zlepšení stavu, přistoupíme s městskou částí Praha 2, která je ve věci místně i věcně příslušná, ke všem možným krokům, abychom budovu nádraží zachránili před zhroucením, to znamená provedení například základních statických prací i ze strany města,“ nastínil Chabr. Dodal, že město se pokoušelo jednat o odkupu památky, ale zatím bezúspěšně. Majitel podle něj požadoval buď příliš velkou cenu, nebo výměnou stavební pozemky, se kterými již však má magistrát jiné záměry.
Podle dřívějších vyjádření požadoval vlastník za objekt 117 milionů korun, magistrát však na základě znaleckého posudku mohl nabídnout pouze 67 milionů. Památkový zákon umožňuje vyvlastnění, ovšem pouze za určitých, poměrně přísných podmínek. Náměstek primátora Petr Hlaváček (za TOP 09) sdělil, že pokud by nedošlo k dohodě, je magistrát připraven jít i touto cestou. Nejprve by se však podle zákona musel budovu pokusit koupit stát, takže město by k tomu muselo přesvědčit ministerstvo kultury nebo Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových. „Budeme postupovat podle zákona o památkové péči, kde první krok je pokus o vykoupení, a pokud se vykoupit nepodaří, zahájíme řízení o vyvlastnění,“ uvedl náměstek. Chabr k tomu dodal, že by šlo o první pokus o vyvlastnění na základě památkového zákona vůbec. „Mám obavu, aby se neprotáhl do horizontu let, čímž se logicky stav objektu ještě zhorší, než padne finální rozhodnutí. A vzhledem ke stavu budovy je třeba jednat ihned,“ řekl.
V případě získání objektu do vlastnictví Prahy by tam mohla být po rekonstrukci umístěna Slovanská epopej Alfonse Muchy. O to má zájem i Praha 2. Nádraží patří mezi sedm míst, o kterých nyní město pro umístění cyklu uvažuje. To však komplikuje soud, který v poslední době rozhodl, že Praha není vlastníkem cyklu obrazů Slovanská epopej. Obvodní soud pro Prahu 1 tak vyhověl žalobě příbuzného malíře Alfonse Muchy na určení vlastnictví. Rozsudek není pravomocný, město se proti němu odvolá.
Městská část Praha 2 podala kvůli stavu budovy trestní oznámení pro obecné ohrožení. „Už toho máme opravdu dost! Stav tohoto památkově chráněného objektu je alarmující a přístup vlastníka slušně řečeno hanebný. Jednání magistrátu se soukromým vlastníkem se táhnou roky a také nikam nevedou. Primátor nám sedm měsíců neodpovídá na náš úřední dopis. Obrátili jsme se proto na orgány činné v trestním řízení a podali trestní oznámení a věc řešíme po linii státní správy. Jsme připraveni udělat razantní kroky, které povedou k záchraně této památky a jedné z dominant Prahy 2,“ uvedla starostka Jana Černochová (ODS). „Přestože nádraží není v majetku naší městské části, tak jsme pro zajištění maximální ochrany obyvatel ihned zabezpečili okolí objektu zábranami. Budova nádraží bude také pod zvýšeným dozorem městské policie,“ dodala.
Střecha vyšehradského nádraží v Praze se nepropadla z důvodu nedostatečné údržby, ale někdo ji úmyslně poškodil. V prohlášení to uvedla firma RailCity Vyšehrad, která nevyužívanou památku vlastní. Policie to ČTK nepotvrdila. Vyjádření zástupců Prahy 2 a magistrátu o možnosti vyvlastnění památkově chráněné budovy podle společnosti "balancují na hraně zákona". Firma uvedla, že střechu opraví na své náklady.
Zástupci Prahy 2 a magistrátu 14. října uvedli, že se v budově začala propadat střecha a že s ohledem na přístup majitele ji plánuje opravit městská část s přispěním města. Náměstek primátora Petr Hlaváček (za TOP 09) pak řekl, že magistrát zvažuje i vyvlastnění budovy, což je podle památkového zákona možné, pokud majitel nechává památku chátrat. Město také jednalo s firmou o možném odkupu nebo směně bývalého nádraží, ale neúspěšně. Praha 2 na firmu kvůli stavu budovy podala trestní oznámení.
Firma se dnes proti vyjádřením pražských politiků ohradila. Zhroucení střechy podle ní nebylo důsledkem zanedbané údržby, ale neoprávněného proniknutí do budovy. "Fakta jsou taková, že střecha a fasáda objektu byly záměrně poškozeny, navíc někdo neoprávněně vniknul do zajištěné budovy. Celý případ vyšetřuje policie a údajně dopadla konkrétní pachatele, kteří měli záměrně poškodit střechu a fasádu," uvedla společnost. Na pachatele prý podala trestní oznámení.
Mluvčí pražských policistů Jan Rybanský ČTK tuto informaci nepotvrdil. "V našich evidencích se mi nepodařilo dohledat, že by pražská policie v současné době vedla jakékoli trestní řízení v souvislosti s úmyslným poškozením střechy či fasády zmiňované budovy," uvedl. Firma v reakci sdělila, že zaměstnanci firmy byli svědky incidentu, kdy policie přímo na místě zadržela muže s horolezeckým vybavením, který neoprávněně pronikl do budovy. "Společnost RailCity Vyšehrad zatím nebyla policí informována o dalším postupu, nicméně nepovažujeme za vhodné se k celé věci v průběhu šetření vyjadřovat," uvedla dále společnost.
Firma dále sdělila, že do údržby investuje nemalé finanční prostředky, aby se stav objektu dále nezhoršoval. "Společnost RailCity Vyšehrad dělá vše pro záchranu této památkové budovy a intenzivně hledá investora pro připravený projekt," stojí v prohlášení. Majitel plánuje budovu zrekonstruovat a přistavět k ní další dvě budovy.
Firma dodala, že se nebrání prodeji budovy magistrátu, ale ne za cenu vycházející z odhadu, který si město nechalo vypracovat. "Naše společnost pracuje se zcela jinými posudky a je zřejmé, že je nutné hledat kompromis. Každopádně úvodní jednání proběhla a nyní čekáme na stanovisko magistrátu," uvedla.
tags: #nadrazi #vysehrad #sklenena #strecha