Tato norma se týká zhotovení a zkoušení vrstev vozovek pozemních komunikací a mostů, vrstev nemotoristických komunikací, dopravních a jiných ploch z litých asfaltů silničních a pro konstrukční vrstvy ve výrobních halách, na střechách a na dalších plochách z litých asfaltů speciálních.
Klasifikace znovuzískané asfaltové směsi a penetračního makadamu
Znovuzískaná asfaltová směs nebo znovuzískaný penetrační makadam se na základě celkového obsahu polycyklických aromatických uhlovodíků (PAH) rozlišují na kvalitativní třídy ZAS-T1, ZAS-T2, ZAS-T3 nebo ZAS-T4.
Stanovení obsahu PAH
Celkový obsah polycyklických aromatických uhlovodíků pro zařazení do kvalitativní třídy ZAS-T1, ZAS-T2, ZAS-T3 a ZAS-T4 je stanoven v tabulce č. 1.1 přílohy. Celkový obsah polycyklických aromatických uhlovodíků ve znovuzískané asfaltové směsi nebo znovuzískaném penetračním makadamu se zjišťuje provedením vzorkování a zkoušení v souladu s požadavky stanovenými v zákoně a v § 9 a 10.
Výjimky z nutnosti vzorkování a zkoušení
V případě znovuzískané asfaltové směsi z konstrukční vrstvy pozemních komunikací nebo letištních, manipulačních, skladovacích nebo jiných obdobných dopravních ploch, u které byla nová asfaltová směs položena po 1. lednu 2000, nemusí být provedeno vzorkování a zkoušení.
Znovuzískaná asfaltová směs jako vedlejší produkt
Znovuzískaná asfaltová směs nebo znovuzískaný penetrační makadam kvalitativní třídy ZAS-T3 nebo ZAS-T4 se nestávají odpadem, ale jsou vedlejším produktem, pokud se využijí v nezbytně nutném množství v původním místě v technologii recyklace za studena na místě nebo v původním místě při využití technologie recyklace za studena v míchacím centru. V obou případech je nutné použití asfaltového pojiva v podobě asfaltové emulze nebo zpěněného asfaltu samostatně nebo v kombinaci s vhodným hydraulickým nebo speciálním anorganickým pojivem. Použití pouze hydraulického pojiva není v takových případech přípustné.
Čtěte také: Míchání betonu krok za krokem
Požadavky na obsah škodlivin
Před zahájením vybourávání znovuzískané asfaltové směsi nebo znovuzískaného penetračního makadamu pro účely využití musí být zkouškou ověřeno, že materiál splňuje požadavky na nejvyšší přípustný obsah škodlivin ve výluhu stanovený v tabulce č. 2.1 přílohy.
Zkouška obsahu škodlivin při použití pojiva
V případě, že bude docházet v rámci využití k použití pojiva, provádí se zkouška obsahu škodlivin ve výluhu na materiálu se zrnitostí nejvýše 11,2 mm, který je obalený stejným pojivem a ve stejném dávkování, které bude použito ve stavbě.
Asfaltová směs přestává být odpadem
Asfaltová směs vyrobená z odpadní znovuzískané asfaltové směsi přestává být odpadem v okamžiku, kdy byla dokončena její výroba, pokud jsou splněny podmínky stanovené zákonem a touto vyhláškou, a je vypracována průvodní dokumentace v souladu s § 11 odst. (2) zákona. Dále musí být splněny následující podmínky:
- celkový obsah polycyklických aromatických uhlovodíků ve vstupní odpadní znovuzískané asfaltové směsi nepřesáhne nejvyšší přípustný celkový obsah polycyklických aromatických uhlovodíků stanovený pro kvalitativní třídu ZAS-T3 v tabulce č. 1.1 přílohy;
- celkový obsah polycyklických aromatických uhlovodíků v rozsahu podle tabulky č. 1.2 přílohy.
Odběr a příprava vzorků pro zkoušení
Minimální počet odebraných vzorků
Minimální počet odebraných vzorků ve vztahu k diagnostickým průzkumem posuzované ploše stavby, která bude vybourávána, je stanoven v tabulce č. 3.1 přílohy. Minimální počet odebraných vzorků z již vybourané znovuzískané asfaltové směsi nebo vybouraného znovuzískaného penetračního makadamu je stanoven v tabulce č. 3.2 přílohy.
Požadavky na způsob odběru vzorků
Požadavky na způsob provedení odběru vzorků jsou stanoveny v bodech 1 a 2 přílohy.
Čtěte také: Beton a cement: výpočet
- Dílčí vzorek z pozemní komunikace nebo jiné obdobné dopravní plochy má vždy podobu jádrového vývrtu. Jádrové vývrty se v případě potřeby rozdělí na jednotlivé vrstvy postupem, který je v souladu s ověřenými vědeckými metodami vhodnými pro tento účel. Jednotlivé dílčí vzorky se ručně nebo s použitím vhodného vybavení rozdrobí na hrubé částice a shluky.
- Odběr vzorku se u vybourané znovuzískané asfaltové směsi nebo vybouraného znovuzískaného penetračního makadamu provede v souladu s ČSN EN 14899 Charakterizace odpadů - Vzorkování odpadů - Zásady přípravy programu vzorkování a jeho použití a v souladu s dalšími obecně uznávanými metodami. Postup odběru je považován za správný, pokud je v souladu s TNI CEN/TR 15310-2 Charakterizace odpadů - Vzorkování odpadů - Část 2: Pokyny pro výběr způsobu vzorkování, kap. 12.3. Množství odebraného dílčího vzorku se řídí velikostí maximálního zrna kameniva použitého ve znovuzískané asfaltové směsi podle tabulky č. 3.3.
Příprava zkušebních vzorků pro stanovení PAH
Požadavky na přípravu zkušebních vzorků pro stanovení celkového obsahu polycyklických aromatických uhlovodíků jsou stanoveny v bodech 1 a 3 přílohy.
- Příprava zkušebních vzorků pro analýzu polycyklických aromatických uhlovodíků se provede z celého laboratorního vzorku (vícefázové mletí nebo drcení doprovázené homogenizací a zmenšováním vzorku až po kontrole předepsané zrnitosti, nebo namletí nebo nadrcení celého množství na přímo předepsanou zrnitost, následná homogenizace a teprve pak zmenšování vzorku).
- Při laboratorních zkouškách musí být dodržen rozsah stanovovaných polycyklických aromatických uhlovodíků uvedený v tabulce č. 1.2 přílohy. Požadavky na provádění laboratorních zkoušek jsou stanoveny v bodě 4 přílohy. Analýza se provede na vzorku materiálu s takovou jemností mletí, aby normovým sítem 1,0 mm propadlo nejméně 95% vzorku.
Přípustný počet vzorků s vyšším obsahem PAH
Počet vzorků, které přesáhly nejvyšší přípustný celkový obsah polycyklických aromatických uhlovodíků, odpovídá přípustnému počtu vzorků s vyšším celkovým obsahem polycyklických aromatických uhlovodíků uvedenému v tabulce č. 1.3 přílohy.
Průvodní dokumentace
Obsahové náležitosti průvodní dokumentace znovuzískané asfaltové směsi nebo znovuzískaného penetračního makadamu, které jsou vedlejším produktem nebo které přestaly být odpadem, jsou stanoveny v bodě 1 přílohy.
Průvodní dokumentace při recyklaci na místě
Při využití znovuzískané asfaltové směsi nebo znovuzískaného penetračního makadamu v technologii recyklace na místě se za průvodní dokumentaci považuje stavební dokumentace, ze které vyplývá, že se v daném případě jedná o tuto technologii. Ke stavební dokumentaci musí být přiložen protokol o provedeném vzorkování a protokol o laboratorních zkouškách nebo údaj o tom, že se jedná o znovuzískanou asfaltovou směs z konstrukční vrstvy pozemních komunikací nebo letištních, manipulačních, skladovacích nebo jiných obdobných dopravních ploch, u které byla nová asfaltová směs položena po 1. lednu 2000.
Dodatek k průvodní dokumentaci
V případě, že znovuzískaná asfaltová směs nebo znovuzískaný penetrační makadam obsahují 50 mg/kg benzo(a)pyrenu v sušině a více, musí průvodní dokumentace, včetně průvodní dokumentace, obsahovat dodatek, který dokládá splnění požadavků podle § 37 a 40 zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů, a podle § 17 nařízení vlády č. 361/2007 Sb., kterým se stanoví podmínky ochrany zdraví při práci, ve znění pozdějších předpisů. Obsahové náležitosti dodatku jsou stanoveny v bodě 2 přílohy.
Čtěte také: Výpočet cementu pro beton
Lité asfalty a zdrsňující posyp
Povrch asfaltového mastixu je nutno opatřit posypem předobaleného drceného kameniva frakce 2/4 v množství 1 kg/m2 až 2 kg/m2. Lité asfalty a jejich vlastnosti se řídí ČSN EN 13108-6, NA a články 4.1.7, 4.3.1. této normy ČSN 63 6242. Požadavky na hotové vrstvy jsou uvedeny v ČSN 73 6122 článku 6.4, v TKP kap. 8 a článcích 4.1.7, 4.3.1.
Dopravní zatížení
Zavádí se nová třída dopravního zatížení S (max. 3,5 t).
Asfaltový mastix
Pro izolační vrstvu jsou zařazena nová ustanovení o asfaltových mastixech (čl. 5.3.2) vycházející z další evropské normy EN 12970 převzaté obdobným způsobem.
- Asfaltový mastix se navrhuje na betonové a ocelové mostovky s maximálním výsledným sklonem 4 % (v případě zpevnění drtí max. 6 %).
- Druhy asfaltových mastixů a požadavky na jejich vlastnosti jsou uvedeny v ČSN EN 12970, čl. 5.1 tab. 3a, Příloha A - tab. A1. S ohledem na materiálovou základnu se doporučuje pro izolační vrstvy mostovek druh 1 uvedený v ČSN EN 12970, NA čl. 5.1.
- Zkoušení jeho vlastností se provádí podle ČSN EN 12970, NA čl. 5.2.1. Kvalitativní požadavky na tento druh asfaltového mastixu jsou zde uvedeny v tab. 4 a 5.
- Vápencové drobné kamenivo, jak vyplývá přepočtem z požadavků na vyhovující složení dle tab. 3a normy, musí obsahovat minimálně 25 % jemných částic podle ČSN EN 933-1. Tento požadavek pak odpovídá zařazení do kategorie fNPD ČSN EN 13043 pokud by se podle ní toto kamenivo vyrábělo. K tomuto účelu by mohlo být použito také mletých vápenců podle ČSN 72 1220 označovaných jako JM 2 nebo 3.
- Vzhledem ke komplikacím s dostupností a dokladováním materiálů uvedených pro druhy asfaltových mastixů 2 až 5 se pro podmínky České republiky jeví jako nejvhodnější z výrobního hlediska druh 1, který by mohl být nejsnáze vyráběn strojně na obalovnách a používán jako izolační vrstva mostovky.
Kvalitativní požadavky na stavební materiály a směsi
Kvalitativní požadavky na stavební materiály a směsi pro lité asfalty jsou uvedeny v ČSN EN 13108-6, NA a v čl. 4.1.7, 4.2.2 (požadavky na jakostní třídy a použitá pojiva).
Nové znění článků normy týkajících se asfaltových směsí a vrstev dává kvalitativní požadavky formou odkazů uváděných norem s upřesněními pro hutněné asfaltové ochranné vrstvy, protože příslušné normy na rozdíl od litých asfaltů podrobné specifikace pro použití na mostech neuvádějí. Pro asfaltový mastix jsou v komentáři k čl. 5.3.2 zařazeny výsledky orientačních ověřovacích zkoušek zaměřených spíše k použití na ocelových mostech.
Kontrola kvality a prokazování shody
V rámci prokazování shody u litých asfaltů se kontroluje:
- obsah pojiva a křivka zrnitosti - 1× z každé várky při výrobě ve vařičích, 1× na 25 t při strojní výrobě, dovolené odchylky jsou zde uvedeny v tabulce;
- tloušťka vrstvy - minimálně 1× na každých 50 m2 při lokálním měření v průběhu pokládky. Poznámka: přilnavost k podkladu se ověřuje v rámci zkoušek typu - viz zde uvedená tabulka.
Prokazování shody se dále řídí:
- pro lité asfalty v ČSN 73 6122 - kapitola 6, Prokazování shody;
- pro hutněné asfaltové vrstvy v ČSN 73 6122 - kapitola 6, Prokazování shody.
V případě prokazování shody podle TKP, kapitola 7, ustanovení kapitoly 7.5 Odebírání vzorků a kontrolní zkoušky; doplňující ustanovení je uvedeno v čl. 5.1, 5.2 a 5.3 (snížení horní meze mezerovitosti směsí a vrstev o 1 % uvedené zde v kapitole). Pro hutněné asfaltové ochranné vrstvy smí být jejich mezerovitost max. 6 % obj.
Technologie pokládky
Ochranná vrstva se provádí pouze z těch asfaltových směsí, které odpovídají odzkoušenému izolačnímu systému. Strojní pokládka asfaltových směsí musí být prováděna mechanizmy, které svým technickým stavem zaručují dosažení parametrů stanovených příslušnými normami (ČSN 73 6121, ČSN 73 6122) a požadavků uvedených v kapitolách 4, 5 bez poškození izolační vrstvy. Pro pokládku asfaltových směsí se nesmí použít finišery na pásech s kovovou styčnou plochou.
- Pracovní spáry se musí provádět „horké na horké“, jinak je třeba spoj provést podle zásad uvedených v 7.2.6. Při předehřívání pracovní spáry se musí chránit izolační vrstva.
- Při těsnění spár v obrusné vrstvě podél říms je nutné spáru opatřit předtěsněním.
- Pro příčné a podélné spoje ochranné vrstvy izolace MA, která je v konstrukci mostní vozovky zároveň ložní vrstvou, lze kromě ohřevu (vychladlá vrstva se v místě spoje očistí a ohřeje na teplotu, při které se vrstvy spojí, k ohřátí lze použít horkou směs litého asfaltu) použít pouze speciálního asfaltového pojiva k pevnému spojení. Nově pokládaná směs MA se natlačí na svislou či mírně skloněnou plochu dříve položeného záběru, spoj se stěrkou urovná a zahladí.
Příprava podkladu a úprava povrchu
Provádí se na podklad opatřený předepsanými nátěry či vrstvami v závislosti na druhu prováděného izolačního systému a typu mostní konstrukce. V závislosti na druhu izolačního systému (výše ležících vrstev) se povrch asfaltového mastixu upraví rovnoměrným posypem.
Výroba směsi
Maximální teplotu směsi při výrobě udává podle druhu pojiva čl. 6.2 a čl. 7.1. Musí být zajištěn rovnoměrný ohřev směsi, na staveništi rovněž musí být dodržena doba předepsaná v TPP pro její zpracování. Pro výrobu směsi musí být použity materiály splňující požadavky uvedené v čl. 6.1. Rozprostírá se ručně hrably podobně jako litý asfalt.
Na výrobu směsi litého asfaltu se použije asfalt silniční ropný A 15, A 25, A 45 a A 65 podle ČSN 65 7201, asfalt silniční polofoukaný A-P 15, A-P 25, A-P 45 a A-P 65 podle ČSN 65 7206 nebo směs uvedených asfaltů. V případě použití R-materiálu (tj. regenerovaného již použitého asfaltu) je možno také použít asfalt A 80 podle ČSN 65 7201 nebo asfalt A-P 80 podle ČSN 65 7206.
Pracovní teploty asfaltu uvádí tab. 11, a to v rozmezí 140 - 220 °C. Proti nalepování směsi je možno stěny pracovních nádob natírat nebo nastříkat mýdlovým roztokem nebo olejovou emulzí. Používání petroleje, nafty a jiných rozpouštědel je zakázáno.
Ochrana zdraví při práci
Před zahájením prací musí být všichni pracovníci seznámeni s příslušnými předpisy o ochraně zdraví a bezpečnosti při práci. Při obsluze agregátů, manipulaci s ohřátým kamenivem a asfaltem, dopravě a zpracování horkých asfaltových směsí se musí dodržovat příslušné dopravní, bezpečnostní a zdravotní předpisy a používat osobní ochranné pracovní prostředky.
Přehled změn názvosloví ve smyslu převzatých evropských norem:
| Původní názvosloví | Nové názvosloví dle EN norem |
|---|---|
| Asfaltový mastix pro izolace (MI) | Asfaltový mastix (MA) |
| Tenký asfaltový koberec (TAK) | Asfaltová směs pro tenké vrstvy (BBTM) |
| Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (ABO) | Asfaltový beton (AC) pro obrusné vrstvy |
| Drenážní asfaltový koberec (DAK) | Drenážní asfalt (PA) |
| Modifikovaný asfaltový beton (MAB) | Asfaltový beton s polymerem (AC-P) |
| Splitsmák (SMA) | Asfaltový beton s obsahem drti (SMA) |
tags: #mnozstvi #zdrsnujiciho #posypu #lity #asfalt #normy