Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) hraje klíčovou roli v rozvoji české dopravní infrastruktury. S ohledem na neustálý růst nároků na dopravní síť a komplexní legislativní procesy je nezbytné efektivně plánovat a realizovat prioritní stavební projekty. Tato mapa prioritních staveb ŘSD poskytuje ucelený přehled o aktuálních i budoucích projektech, včetně informací o jejich schvalování, harmonogramu a souvisejících legislativních změnách.
Novela zákona EIA a prioritní dopravní záměry
V červnu letošního roku vláda schválila novelu zákona o posuzování vlivů na životní prostředí („zákon EIA“) z dílny Ministerstva životního prostředí. Tato novela, která nabyla účinnosti 5. srpna 2016, vložila do zákona EIA nové ustanovení o speciálním postupu schvalování u vybraných klíčových dopravních staveb. Novelou zakotvený postup umožní získání stavebního povolení u vybraných klíčových dopravních záměrů, aniž by pro tyto záměry bylo nezbytné opakovat proces posuzování vlivů na životní prostředí, tzv. proces EIA.
Evropská komise požaduje provedení procesu EIA pro záměry, ke kterým bylo vydáno stanovisko EIA podle zákona EIA z roku 1992. Jedná se o záměry nacházející se na transevropské dopravní síti, jejichž realizace je důležitá jak pro Českou republiku, tak pro okolní státy. Vláda proto pro tyto záměry vyjednala s Evropskou komisí výjimku z opakování procesu EIA.
Vládou schválené nařízení vlády stanovuje okruh prioritních dopravních záměrů, u kterých nebude třeba opakovat proces EIA. Prioritní dopravní záměry byly dojednány s Evropskou komisí, která si pro dva z prioritních dopravních záměrů, konkrétně D3 Obchvat Českých Budějovic a obchvat D48 Frýdek-Místek, vyžádala zvláštní režim. Důvodem je skutečnost, že se jedná o obchvaty měst, která se od vydaného stanoviska EIA intenzivně rozvinula. Souhlas Evropské komise se seznamem výjimek je podmíněn tím, že seznam nebude dále rozšiřován. Oproti původnímu pracovnímu návrhu nařízení vlády Ministerstvo dopravy do seznamu nezařadilo záměr „I/11 Ostrava, prodloužená Rudná“, jelikož stavba nenaplňuje jednu ze základních podmínek - není součástí evropské dálniční sítě, takzvané TEN-T. V případě tohoto záměru již bylo ze strany ŘSD ČR podáno oznámení záměru a v současné době probíhá na Krajském úřadu Moravskoslezského kraje zjišťovací řízení.
Vládní nařízení bylo schváleno dle očekávaného harmonogramu MŽP, které jeho schválení předpokládalo do konce srpna 2016. Předložení žádostí a dokumentací k uvedeným záměrům, které jsou nezbytné pro vydání závazných stanovisek, je mezi Ministerstvem dopravy a MŽP úzce koordinováno tak, aby uvedená závazná stanoviska mohla být vydána v průběhu podzimu 2016. Oficiální předložení žádostí je možné až po nabytí účinnosti nařízení vlády. Vydaná závazná stanoviska pak budou podkladem pro vydání rozhodnutí v navazujících řízeních a umožní tak pokračovat v povolovacích procesech pro tyto záměry. U těchto záměrů se zahájení realizace očekává v roce 2017, resp. v některých případech v roce 2018.
Čtěte také: Historie církve v raném novověku
Přehled aktuálních projektů a výzev
Nejviditelnějším stavebním projektem bude letos dokončení "nekonečné" modernizace D1. Dálnici bude mít poprvé v Česku na starosti soukromník. Zatímco na modernizaci D1 se už komplikace nečekají, jinde se problémy naopak kupí. Stavbu Pražského okruhu aktuálně komplikuje nepravomocné územní rozhodnutí, které loni vydal stavební úřad Prahy 22. Ministerstvo pro místní rozvoj na konci února rozhodlo o tom, že odvolání proti němu bude - kvůli možné podjatosti magistrátu Prahy - řešit Jihočeský kraj. Pozoruhodný je však zejména kolotoč okolo relativně krátkého posledního úseku D1 okolo Přerova.
„Dne 20. 10. 2020 Krajský soud v Ostravě zrušil Rozhodnutí KÚ Olomouckého kraje ze dne 8. 6. 2020, kterým byla potvrzena právní moc změny územního rozhodnutí na stavbu. Tím vyhověl žalobě OS Děti Země a Krajina Dluhonice z.s. a vrátil věc k novému projednání na KÚOK. Tímto rozhodnutím došlo také k přerušení všech stavebních řízení. Velkým rizikem je, že nebude vydáno pravomocné stavební rozhodnutí do doby konce platnosti závazného stanoviska EIA vydaného na základě §23 v roce 2016 s 5letou platností do 4Q 2021. V 08/2020 byly podány žádosti o SP ke všem SO vyjma objektů drážních, nutná koordinace s probíhající stavbou žst. Přerov, 2. stavba. O DO bylo požádáno v 01/2021. Veškerá stavební řízení jsou přerušena. Povolení kácení: Děti Země podaly k Magistrátu města Přerova námitku pro podezření ze systémové podjatosti jak Magistrátu města Přerova, tak KÚ Olomouc. Probíhá nové obesílání vlastníků po platné změně ÚR, aby začala běžet akceptační lhůta a bylo možné případně zahájit vyvlastnění. Dále pokračují směny pozemků s obcemi a právnickými osobami, které podmiňovaly uzavření smluv platným ÚR. Služebnosti z 506 vypořádáno 226.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo stavět 16,3 kilometru dlouhý úsek dálnice D35 Úlibice - Hořice v Královéhradeckém kraji. Cena stavby, která vzešla z výběrového řízení, je 4,33 miliardy Kč bez DPH. Řidiči by měli po novém úseku, jehož součástí bude oboustranná odpočívka Holovousy, jezdit od března 2029.
Informační systémy ŘSD a jejich využití
Aplikace ŘSD zobrazuje silniční a dálniční síť ČR (dálnice, silnice I., II. a III. třídy), uzlové body Uzlového lokalizačního systému, objekty (mosty, podjezdy, železniční přejezdy, tunely, brody), kilometráž, kilometrovníky dálnic a výsledky sčítání dopravy 2020 včetně základních atributů. Aktualizace dat probíhá 2x ročně a to v dubnu (01/rok) a říjnu (07/rok). Zobrazovaná data silniční a dálniční sítě ČR jsou v majetku a správě Ředitelství silnic a dálnic s.p.
Aplikace dále zobrazuje odpočívky na dálnicích ČR, jejich název, staničení, stav a další popisné atributy. Rovněž zobrazuje dopravní značení na komunikacích ve správě ŘSD a jejich nasávacích oblastech. Každý objekt obsahuje lokalizaci a základní popisné údaje. Aplikace poskytuje podrobný přehled o vedení transevropské dopravní sítě TEN-T v ČR včetně jejího rozdělení na hlavní (core) a globální (comprehensive) nebo na jednotlivé koridory.
Čtěte také: Moderní design interiéru s mapou světa
Aplikace zobrazuje historii postupu výstavby dálniční sítě ČR. Obsahuje jak dálnice I. třídy, tak i dálnice II. třídy (do roku 2015 vedené jako rychlostní silnice). Atributy udávají informace o názvu stavby, její délce, roku zprovoznění, kategorii a návrhové rychlosti v době výstavby a další. Hlavním zdrojem informací jsou publikace ŘSD ČR „70 let dálnic ve fotografii“ a „Padesát let 1967 - 2017“. Součástí aplikace jsou i časové posuvníky Postup výstavby a Rok zprovoznění filtrující jednotlivé stavby dálnic dle roku zprovoznění - ikony v levém horním rohu se symbolem hodin. Postup výstavby postupně zobrazuje stavby otevírané v jednotlivých letech. Posuvník je možno zastavit, zrychlit, zpomalit, ručně posouvat (vždy bude zobrazovat stavby zprovozněné v intervalu od roku 1971 po zvolený). Rok zprovoznění postupně zobrazuje stavby otevírané v daném roce. Posuvník je možno zastavit, zrychlit, zpomalit, ručně posouvat, a hlavně zvolit interval, z něhož se vyberou a zobrazí zprovozněné stavby (vždy bude zobrazovat stavby zprovozněné ve zvoleném intervalu). Např. pro zobrazení staveb zprovozněných od roku 1992 do 2000 je nutno na posuvníku nastavit zmíněný rozsah.
Ředitelství silnic a dálnic dále posouvá využitelnost systému C-ITS v České republice, tentokrát ve spolupráci se složkami IZS. Kooperativní inteligentní dopravní systémy (C-ITS) jsou důležitou součástí moderní infrastruktury a neobejde se bez nich ani autonomní doprava. V reálném čase umožňují komunikaci mezi vozidly, dopravní infrastrukturou a centrálními systémy.
Přehled investiční přípravy dopravních staveb
Ministr průmyslu, obchodu a dopravy Karel Havlíček předkládá vládě seznam investiční přípravy dopravních staveb, jejichž stavební náklady přesahují 300 milionů Kč a jejichž předpoklad zahájení je v následujících třech letech. Tato iniciativa navazuje na požadavek premiéra Andreje Babiše, který po ministrech dopravy žádá pravidelnou zprávu o stavu přípravy dopravních staveb. Aktuálně.cz v dubnu přineslo její aktuální verzi, jejíž součástí bylo i chystané otevření obchvatu Lubence, který se zprovoznil koncem srpna.
Použité zkratky
- CS - Coherence stamp - resp. verifikační stanovisko dle §9a zákona o EIA
- DSP - Dokumentace pro stavební povolení
- DÚR - Dokumentace pro územní rozhodnutí
- EIA - Environmetal impact assessement - posuzování vlivů na životní prostředí
- IČ - Inženýrská / investorsko-inženýrská činnost pro získání příslušného správního rozhodnutí
- LV - List vlastnictví dle katastrálního zákona
- REŽIM §23a - Zrychlený režim posouzení aktuálních vlivů záměru na životní prostředí dle návrhu novely zákona o EIA
- SP - Stavební povolení
- ÚR - Územní rozhodnutí
- ZDS - (PDPS) Zadávací dokumentace stavby (Projektová dokumentace pro provádění stavby)
- ZP - Záměr projektu, včetně ekonomického hodnocení zpracovaného formou cost-benefit analýzy
- ZŘ - Zjišťovací řízení dle z.
Čtěte také: Elegance a praktičnost nástěnné mapy
tags: #mapa #prioritnich #staveb #rsd #informace