Asfaltové pásy jsou tradičním a univerzálním materiálem pro hydroizolační konstrukce staveb, ať už se jedná o základy, ploché střechy, balkony nebo šikmé střechy. Jejich popularita spočívá v kombinaci spolehlivosti, cenové dostupnosti a ověřené funkčnosti. Aby však asfaltové pásy sloužily desítky let a nestaly se zdrojem problémů, je naprosto klíčové věnovat maximální péči jejich výběru a pokládce. Tento článek poskytuje podrobný přehled o možnostech a doporučeních pro aplikaci asfaltových pásů na různé typy podkladů, včetně plechových střech, a zdůrazňuje klíčové aspekty pro dlouhodobou funkčnost hydroizolace.
Asfaltové pásy a plechové střechy: Důležitá upozornění
Obecně se nedoporučuje natavovat asfaltové pásy přímo na plech. Vlivem velké roztažnosti podkladního materiálu (plech) v závislosti na teplotách by mohlo docházet k velkému mechanickému zatížení asfaltových pásů a posléze k jejich poškození. Pokud má střecha dostatečný spád, lze použít pouze plechovou krytinu s využitím asfaltových pásů jako podkladní, pojistnou hydroizolaci.
Pro podklad z trapézového plechu platí, že se rovněž penetruje pro pás jako parotěsnou zábranu. Protože se však nejedná o souvislý povrch, musí být pásy použity v kombinaci s deskovými materiály, jako je tepelná izolace nebo OSB desky.
Co jsou asfaltové pásy a jak se dělí?
Asfaltový pás je tradiční hydroizolační materiál na bázi asfaltu, který se zpravidla skládá z povrchové úpravy, výztužné vložky a krycí vrstvy. Nejčastěji se s asfaltovými pásy setkáváme při izolaci plochých střech v hydroizolační, pojistné nebo parotěsné vrstvě. Také ve spodní konstrukci staveb nachází asfaltový pás široké uplatnění jako izolace proti zemní vlhkosti, radonu nebo tlakové či prosakující vodě. Asfaltové pásy lze také použít ve skladbách šikmých střech a podlah.
Základní rozdělení asfaltových pásů podle typu asfaltu:
- Oxidované asfaltové pásy: Jsou cenově dostupné a hodí se pro méně náročné práce, jako jsou izolace základů nebo střechy na kůlně. Vyznačují se nižší tažností za nízkých teplot a montáž není možná pod +5 °C. Na střechách se doporučuje používat pouze v podkladní vrstvě nebo pro provizorní zakrytí.
- Modifikované asfaltové pásy (SBS nebo APP): Jsou mnohem pružnější, lépe odolávají mrazu i horku a celkově mají delší životnost. Vyznačují se vyšší tažností, menším stékáním a bývají i odolnější vůči stárnutí.
- SBS modifikované pásy: Jsou velmi vhodné do našich podmínek, odolávají ohýbání při -25 °C a k pohybu asfaltové hmoty po vložce dojde až při dlouhodobých teplotách nad 100 °C. Po deformaci se vracejí do původního stavu a dokáží minimalizovat perforaci. Ve finální vrstvě střechy se používá SBS asfaltový pás s břidličným posypem, který zajišťuje ochranu proti UV záření.
- APP modifikované pásy: Mají odolnost vůči ohýbání za mrazu většinou kolem -15 °C (existují i výjimky) a vynikají odolností vůči vysokým teplotám (+120 nebo 130 °C) a UV záření. Lze je zakoupit i používat bez posypové vrstvy. Jsou tužší a odolnější vůči bodovému zatížení, ale nemají tak elastický charakter jako SBS pásy.
- Samolepicí asfaltové pásy: Jejich pokládka je pohodlnější a rychlejší. Jsou ideální pro podklady nevhodné k natavení, jako je tepelná izolace z pěnového polystyrenu, lakované konstrukce, nebo v detailech ukončení hydroizolací u prosklených ploch, oken a světlíků. Samolepicí schopnost netvoří lepidlo, ale speciální druh asfaltu.
Nosné vložky asfaltových pásů:
Nosná vložka bývá umístěna uprostřed tloušťky pásu a přenáší mechanické namáhání v tahu. Volba nosné vložky je klíčová pro mechanické vlastnosti pásu:
Čtěte také: Průvodce hydroizolací koupelny
- Ze skleněné rohože: Cenově dostupnější pásy s nižší pevností v tahu. Skelné materiály jsou obecně odolnější vůči ohni. Nejsou vhodné pro mechanické kotvení, protože se snadno roztrhnou.
- Z kovové fólie: Výztužná vložka může být tvořena tenkou kovovou fólií (hliníkovou, měděnou, nerezovou ocelí). Pásy s hliníkovou fólií se používají pro parotěsnou vrstvu s vynikajícími difúzními vlastnostmi.
- Ze syntetických vláken (polyester): Nejčastěji polyesterová syntetická vlákna se dnes užívají v řadě asfaltových pásů s vysokými parametry. Polyesterové vložky poskytují vysokou tažnost (až 40-50%). Pásy s polyesterovou vložkou jsou preferovány pro jejich spolehlivost a trvanlivost.
- Spřažené nosné vložky: Kombinují různé typy vložek v jednu (např. polyesterové rouno a skelná tkanina nebo mřížka) pro dosažení lepších vlastností.
Doporučuje se vybírat pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je netkaná skelná textilie nebo polyester, a hlídat jejich gramáž, která určuje kategorii asfaltového pásu. Pásy s nasákavou vložkou (např. papír impregnovaný asfaltem) jsou sice levnější, ale ve vlhkém prostředí hnijí a brzy se rozpadají, proto jsou vhodné pouze pro provizorní použití.
Tloušťka a hmotnost asfaltových pásů:
Technické listy výrobců uvádějí složení a technické parametry pásů, včetně tloušťky a plošné hmotnosti. Je důležité rozlišovat, zda uvedený údaj je plošná hmotnost, nebo tloušťka asfaltového pásu.
- Asfaltový pás s tloušťkou do 2,5 mm s krycí vrstvou menší než 1 mm se nepoužívá jako hlavní hydroizolační vrstva, ale spíše jako spodní vrstva souvrství.
- Asfaltový pás s tloušťkou okolo 4 až 5 mm s krycí vrstvou větší než 1 mm a nenasákavou nosnou vložkou lze běžně použít jako hlavní hydroizolační vrstvu plochých střech.
Příprava podkladu pro aplikaci asfaltových pásů
Základem úspěchu je bezchybná příprava podkladu. Asfaltové pásy se pokládají na souvislý rovný, suchý a čistý podklad. Dřevěný podklad, dřevěný záklop, bývá provedený z prken nebo z dřevovláknitých desek typu OSB. Podklad musí být dostatečně silný a pevně uchycen ke konstrukci.
Penetrační nátěry pod asfaltové pásy:
Penetrační nátěry byly vytvořeny jako spojovací můstky mezi podkladovými materiály a hydroizolační vrstvou. Zajišťují spolehlivou přilnavost pásů k podkladu a správnou funkci hydroizolace. Penetraci je třeba aplikovat vždy, pokud se jedná o celoplošné natavení asfaltových pásů na jiný než čistý asfaltový podklad, ať už jde o novou nebo původní hydroizolaci stavby. Zejména savé podklady musí být penetrovány v dostatečné míře. V případě nesavých podkladů zároveň přispívají k eliminaci mastnot a zbytků použitých emulzí.
Typy asfaltových penetračních nátěrů:
- Asfaltové penetrační laky: Jsou tvořeny asfaltem rozpuštěným v rozpouštědle (nejčastěji lakový benzín) a obohacené přísadami. Pronikají do savých podkladů a vytváří nepropustný asfaltový film. Při schnutí se tvoří uhlovodíkové páry, proto je nutné pracovat v odvětraném prostoru.
- Asfaltové penetrační emulze a suspenze: Jsou vodou ředitelné a ekologicky nezávadné. Spojovací můstek je tvořen filmem, který se na podklad přilepí. Jsou citlivé na mráz, který může způsobit jejich trvalou degradaci. Asfaltový film je propustný pro vodní páry.
- Penetrační nátěr horkým asfaltem: Tento způsob je v dnešní době přežitý a prakticky se nepoužívá.
Pro penetraci plastových podkladů (např. odvětrávací komínky) je nutné sáhnout po výrobku se specifickým určením, který zajistí spolehlivou přilnavost asfaltového pásu k plastům.
Čtěte také: Jak lepit dlažbu na asfaltový pás?
Aplikace penetračních nátěrů:
- Povrch musí být zbaven nečistot a volného prachu.
- Optimální teplota pro aplikaci je v rozmezí 15-30 °C. Při penetraci by teplota konstrukce a ovzduší neměla být nižší než 8 °C.
- Nanášet lze formou nátěru (štětcem, válečkem) nebo nástřiku.
Způsoby montáže asfaltových pásů
Pokládka asfaltových pásů se liší podle zvoleného typu pásu, druhu nosné konstrukce a prostředí, ve kterém práce provádíme (včetně povětrnostních podmínek).
Obecná pravidla při pokládce:
- Teplota nosné konstrukce, materiálu a prostředí by neměla být nižší než 5 °C (oxidované pásy) nebo 0 °C (modifikované pásy), a vyšší než 30 °C (všechny typy pásů).
- Při pokládce/penetraci nesmí na nosný podklad pršet, sněžit, ani být povrch pokrytý jinovatkou, námrazou nebo vlhkostí.
- Pásy se musí pokládat s využitím přesahů. Jednotlivé vrstvy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou.
- Minimální přesahy: příčné přesahy min. 12 cm, podélné přesahy min. 8 cm.
Způsoby zpracování pásů:
- Celoplošné nebo bodové natavování: Nejběžnější způsob, zejména u modifikovaných pásů. Pásy určené k natavení se označují jako typ S (svařitelné). Používají se hořáky s přiměřeným plamenem.
- Natavení v jednom kroku: Celá plocha pásu včetně podélných přesahů je natavena najednou.
- Natavení ve dvou krocích: Nejprve se nataví pás v ploše kromě přesahů, poté se samostatně nataví oblasti podélných přesahů.
- Bodové natavení: Navaření probíhá po stranách pásu a ve vybraných místech (alespoň v pěti bodech o ploše talíře na 1 m²).
- Mechanické kotvení: V přesahu talířovými nebo teleskopickými kotvami se zvětšeným přesahem (12 cm). Lehké asfaltové pásy K-BASE a spodní asfaltové pásy řady SKLODEK 40 mohou být k dřevěnému podkladu přikotveny v přesazích pomocí podložek a vrutů. Lehké asfaltové pásy R20 a R13 se k dřevěnému podkladu přibíjejí hřebíky na lepenku.
- Samolepicí pásy: S celoplošně lepenou spodní stranou a podélným samolepicím proužkem o šířce 8 cm přesahu svrchu. Moderní jsou kombinované samolepicí pásy s zvětšeným 12 cm přesahem se samolepicí oblastí o šířce 4 cm a natavovaným přesahem o šířce 8 cm. Pokládka se provádí odvíjením role a snímáním ochranné silikonové fólie.
- Pokládka do horkého asfaltu nebo lepení studeným asfaltovým lepidlem: Tyto metody se používají již méně.
Pokládka na střechy:
Asfaltová střešní krytina je nejčastěji pokládána ve dvou vrstvách - nejprve podkladní asfaltový pás a na něj vrchní finální pás.
- Podkladní pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou od spodního okraje střechy směrem nahoru, nebo kolmo na ni (od sklonu střech 5° a výše).
- Překrytí v přesazích by mělo být minimálně 10 cm. U nižších sklonů střech je zapotřebí vyšší přesah pásů, vždy dle pokynů výrobce.
- Podkladní pásy se přichycují hřebíky, avšak používejte pouze nezbytně nutné množství.
- Vertikální přesahy jsou 10 cm. Horizontální přesahy 15 cm.
- U okapové hrany by měly být podkladní pásy podlepeny tmelem IKO Plastal Stick nebo IKO Shingle Stick.
Důležité detaily:
Kvalitní provedení detailů (atika, vytažení na stěnu, vtok nebo okap, závětrná lišta, dilatační mezera, světlík, komín, střešní okna, odvětrávací trubky) je pro vodotěsnost celé hydroizolace klíčové. Každý prostup musí být precizně „obalen“, každý roh pečlivě vystřižen a svařen, každé ukončení zajištěno lištou a tmelem.
Sklon střechy a volba asfaltových pásů
Sklon střechy je jedním z nejdůležitějších parametrů pro volbu povlakových krytin:
| Sklon střechy | Doporučené řešení |
|---|---|
| 1° - 3° (1,75% - 5,24%) | Dvouvrstvé izolační skladby (vrchní natavitelné a podkladní natavitelné, kotvené nebo samolepicí pásy) |
| 3° - 10° (5,24% - 17,4%) | Jednovrstvé skladby (natavitelné nebo volně pokládané mechanicky kotvené pásy tloušťky 5 mm) |
| Nad 10° | Kombinace montáží (pásy se natavují a současně se ve zvětšeném přesahu o šířce 12 cm kotví) |
| Nad 45° (strmé střechy) | Omezené použití (např. pro obloukové střechy), možné pouze samolepivé šindele (např. Cambridge Xtreme 9,5°) |
Ploché střechy se dnes řeší pásy s dilatační schopností, které se vyrábí s kaučukem a s nosnou polyesterovou vložkou, aby byly schopné zachytit rozdíly ranních a odpoledních teplot v různých ročních obdobích. Dále s UV ochranou povrchu - vrstvou tvořenou hrubozrnnými přírodními nebo barvenými břidličnými posypy. Pokud má pás uvedené vlastnosti, pak skladbu ploché střechy dnes řadíme mezi méně problémové než skladbu střechy šikmé.
Čtěte také: Asfaltový pás OBI - recenze a aplikace
U střech nad 50 m² se již vyžadují kombinace technologií pokládky, kde může být použita natavovaná nebo lepená varianta (např. s nízkoexpanzními polyuretanovými lepidly a se samolepicími pásy), která je dále kombinována s kotvením (s talířovými nebo teleskopickými kotvami).
Životnost a údržba asfaltových střešních pásů
Žádná střecha není bezúdržbová. Každou střechu (tu z asfaltových střešních pásů nevyjímaje) je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost. Jednou za rok je doporučeno zkontrolovat spoje a vyčistit okapy.
Životnost šindelové střechy vždy závisí na zvoleném typu šindele, kvalitě pokládky, zvolené konstrukci krovu a řešení odvětrání střechy. Pohybuje se od 5 do 20 let pro šindele z oxidovaných asfaltových pásů a 25 až 50 let pro modifikované asfaltové šindele.
V minulosti u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo v průběhu času ke ztrácení minerálního posypu - „plešatění“. Renomovaným výrobcům, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., se tento defekt neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován. Investor by měl věnovat také pozornost původu asfaltových pásů, aby měl jistotu, že se nesetká s touto nepříjemností.
Podkladní pásy IKO
Podkladní pásy IKO jsou vyrobeny z asfaltu, s nosnou vložkou z polyesteru a z obou stran je nanesena polypropylenová netkaná textilie, která zajišťuje tahovou odolnost pásu. Průměrná hmotnost podkladního pásu od IKO je pouhých 9 kg na 30 m², takže je možné ho snadno dopravit na střechu. Tyto podkladní pásy jsou určeny především jako pojistná hydroizolace pod asfaltový šindel, ale mohou se používat i pod jiné střešní krytiny, jako jsou tašky nebo plechové krytiny, všude tam, kde je požadavek na kvalitní pojistnou hydroizolaci. Tím, že se jedná o asfaltový pás, jenž obsahuje bitumen, nepropustí vodu ani v místech, kde jsou probity hřebíky, což zaručuje jejich voděodolnost.
Existují různé varianty podkladních pásů IKO:
- Armourbase ECO: Ekonomická varianta pojistného pásu. Návin jedné role je 50 m² a hodí se na střechy se sklonem nad 21°. Nosná vložka je z polyesteru, napuštěného modifikovaným asfaltem.
- Armourbase PRO: Nejpoužívanější podkladní pás. Návin jedné role je 30 m². Tento podkladní pás je nejvhodnější na sklony střech 21° - 85°. Vložka je vyrobena z velmi odolného polyesteru napuštěného modifikovaným asfaltem a vrchní vrstva je vyrobena z polypropylenové netkané textilie s logem IKO a vodící čarou.
- Armourbase PRO PLUS: Moderní podkladní pás se samolepivými přesahy s návinem 30 m². Vrchní vodící mřížka na netkané textilii je užitečná pro jednodušší zarovnání a pokládku šindelů. Díky samolepivým přesahům je pás vhodný pro sklony střech od 9,5°.
- Armourbase STICK: Celoplošně samolepivý podkladní pás šedé barvy s červeným logem IKO. Pod fólií, která se musí během pokládky odstranit, naleznete velmi lepivý modifikovaný asfalt, který se hned přilepí k záklopu. Tento pás je vhodný na střechy s nízkým sklonem od 9,5°, resp. 15°. Doporučuje se používat tento pás na všechny přesahy střech a okapové hrany.
Asfaltové podkladní pásy se pokládají na dřevěný záklop, především jako pojistná hydroizolace pro šindele, ale také pro plechové krytiny. Jako podkladní pásy pod šindele je nutné používat asfaltové pásy, nikdy difúzní nebo jiné plastové fólie. Na šindelové střeše nikdy nepoužívejte jako podkladní pás pod asfaltový šindel „lepenku“ s nosnou vložkou z papíru, textilu nebo „térový papír“, protože tam vzniká riziko nasání vlhkosti do papírové vložky, zkroucení a zvrásnění lepenky, což může způsobovat zatékání do střechy.
Použití podkladního pásu je nutnou podmínkou pro poskytnutí záruk na šindelovou střechu od IKO.
tags: #lze #aplikovat #asfaltovy #pas #na #plechovou