Rozhodli jste se pro pořízení garáže, ale stále váháte, pro kterou z možností se rozhodnout? Jestli jste se začali zajímat o pořízení garáže, možná teď z toho všeho máte v hlavě trochu zmatek. Na trhu totiž existuje nepřeberné množství možností, od těch nejzákladnějších až po nejrůznější luxusní provedení. Nejdůležitější je samozřejmě správně si specifikovat, co od své nové garáže vlastně očekáváme. Může totiž jít o mnohem více než jen o prostor k parkování auta. O tom všem si v tomto článku povíme, abyste ohledně garáže měli konečně jasno.
Výhody garáže
Nejprve je potřeba říci si, proč je vlastně pořízení garáže dobrým nápadem. S garáží totiž přichází velké množství výhod, které na první pohled nemusí být zcela zřejmé. Předně jde o to, že své auto, jehož hodnotu jistě chcete udržet co nejvyšší, efektivně chráníte před nepříznivými vlivy, které by jej mohly poškodit. To jak v zimě, tak také v létě. Auto je totiž ušetřeno značným výkyvům teplot, které technice nikdy neprospívají. V zimě prodloužíte především životnost baterie a v létě pak ochráníte lak před ostrým sluncem. Auto tak může i po letech vypadat jako nové. Toto je přesně důvod, proč jsou garážovaná auta na trhu s ojetými vozy ceněna lépe.
Zásadním faktorem ve prospěch pořízení garáže je také vaše vlastní pohodlí. V případě, že je garáž připojena přímo k domu, můžete k autu za každého počasí přijít suchou nohou. I pokud máte garáž umístěnou mimo dům, budete v zimě ušetřeni dlouhým a mrazivým minutám, které jsou spojené s nepříjemným škrábáním námrazy a ometáním sněhu. V létě zase nebudete usedat do rozpáleného auta. Zkrátka jakmile jednou zakusíte komfort garáže, už nebudete chtít parkovat jinde.
Garáž totiž není jen o prostoru pro vůz. Vleze se zde mnohem více. Díky garáží získáte ideální prostor ke skladování sportovního náčiní, zahradních strojů, elektrocentrály, zahradního nářadí a nábytku, pneumatik, autokosmetiky a mnoho dalšího. Jen se ujistěte, aby vaše garáž byla dostatečně prostorná. Myslete na to, abyste v garáži měli dostatečný prostor k uskladnění všeho ostatního. Věřte, že úložný prostor v garáži budete brzy považovat za neocenitelný. Kutilové všeho druhu si pak kousek garáže mohou proměnit v dílnu nebo garáž využít pro parkování své motorky. Nemusíte se ani bát toho, že by vás stavba garáže finančně sedřela z kůže. Samozřejmě, že existují i nákladnější provedení. Svou garáž ale nemusíte hned stavět z cihel. Například levné montované garáže nabízí řešení, které se vleze do finančním možností prakticky každého.
Garáž vs. přístřešek
Možná vás také napadlo, zda by roli garáže nemohl zastat také cenově mnohem dostupnější přístřešek. Jediné, co s přístřeškem získáte, je střecha, která auto uchrání před některými vlivy počasí. Garážový přístřešek vám například v zimě ušetří ometání auta, ale baterii nijak nepomůže. Auto bude zkrátka stát stále venku. Stejně jak jsou u přístřešku dost omezené možnosti skladování dalších strojů a nářadí. Během léta určitě můžete pod přístřešek na pár hodin nebo možná přes noc zaparkovat třeba motorku nebo sekačku. Rozhodně ale nepůjde o vhodné místo k jejich zimování. Abychom přístřešek jen nehanili, je pravda, že se vám do něj bude ve srovnání s garáží pohodlněji zajíždět. Garážové přístřešky jsou také prakticky ve všech případech podstatně levnější.
Čtěte také: Průvodce výsadbou živého plotu
Pokud si stále nejste jisti, zda se rozhodnout pro garáž nebo přístřešek, možná by stálo zamyslet se nad možností pořízení garáže s přístřeškem. Získáte tak plnohodnotnou garáž a zároveň také stříšku, pod kterou můžete rychle a pohodlně zaparkovat auto nebo zde schovat vše potřebné. Jde o skvělé řešení pro rodiny, které vlastní více než jedno auto. Pokud samozřejmě rovnou neuvažujete o pořízení garáže pro 2 auta.
Stavět garáž samostatně nebo ji připojit k domu?
Také otázka, kde zahradní garáž vlastně postavit je velmi důležitá. V případě, že dům teprve plánujete, není nic jednoduššího než do projektu vsadit také garáž, která bude součástí domu. Mezi autem a obytnou částí pak můžete přecházet pohodlně suchou nohou. Pokud už váš dům stojí, byla by přístavba zděné garáže neúměrně náročná. Poměrně snadné připojení k domu ovšem nabízí stále modernější betonové garáže. Ve ostatních případech ale však větší smysl dává samostatná garáž. Vyjde vás levněji a bude to mnohem jednodušší. I pokud zrovna stavíte novostavbu s napjatějším rozpočtem, můžete garáž z projektu vypustit a ušetřit nemalé peníze. Garáž nebude problém na zahradě kdykoliv dostavit.
Typy garáží: Z čeho garáž postavit?
Teď už pojďme k tomu hlavnímu. Z čeho garáž vlastně postavit? Bude to dřevo, kov jako například hliník či ocel nebo cihly? A není pro vás dostačujícím řešením přenosná garáž, kterou můžete kdykoliv sbalit a převézt na nové místo? Pro každého může být to pravé řešení trochu jiné. Udělejme si tedy v typech garáží pořádek.
Kovové garáže
Kovové garáže jsou stále příliš obecný pojem. Pod toto označení totiž můžeme schovat jednoduché plechové garáže, stejně jako pozinkované garáže z oceli. Základní vlastnost ovšem mají prakticky všechny kovové garáže totožnou. Jde totiž o bezúdržbovou a velmi odolnou stavbu. I když je pravda, že i zde hraje výraznou roli povrchová úprava a kvalita materiálů. I kovovou garáž je tedy potřeba vybírat velmi pozorně. Do definice pro prefabrikovanou garáž z kovu se totiž schovají jak nejlevnější plechové garáže, tak také luxusní garáže s omítkou, které nerozeznáte od zděných.
Montovaná plechová garáž
Název plechová garáž v nás může na první pohled evokovat, že jde o něco nevzhledného, co vzniklo se zbytků, které jsme posbírali na zahradě a smontovali dohromady. Plechové garáže jsou totiž na trhu vcelku běžné. Jde o jedno z cenově dostupnější řešení, které vyhoví požadavkům mnoha zájemců o garáž. Ve většině případů jsou menšího rozměru. Nemůžete tedy počítat s tím, že byste v garáží kromě auta skladovali také řadu dalších náčiní, strojů a zařízení. Je také potřeba pamatovat na to, že levné plechové garáže nepatří mezi esteticky nejatraktivnější možnosti. U mnoha výrobců se totiž setkáme skutečně jen s hranatou plechovou stavbou, která je zde jen pro to, aby splnila svůj účel. Přílišnou přidanou hodnotu zde očekávat nelze. Jde zkrátka o velmi základní řešení. Někteří výrobci zkrášlují své plechové garáže imitací dřeva. Jejich vzhled je už na posouzení každého z nás.
Čtěte také: Vše, co potřebujete vědět o ztraceném bednění
Výhodou hotové garáže z plechu je blesková výstavba. V podstatě jen stačí spojit jednotlivé segmenty. Mnohdy nebudete muset řešit ani ukotvení montované plechové garáže nebo betonování podlahy. Plechovou garáž zkrátka jen postavíte ideálně na zámkovou dlažbu. Levné garáže z plechu pořídíte za částky okolo 20 tisíc korun. Mějte však na paměti, že v této cenové relaci narazíte pouze na základní modely. Levná plechová garáž například nebude zateplena a nebude možné si ji omítnout.
Hliníková garáž
Hliník je ve srovnání s plechem sofistikovanějším materiálem. Častěji se však setkáte spíše s hliníkovým přístřeškem. Hliníkové garáže totiž nejsou příliš běžné. Pro stavbu garáží totiž existují vhodnější materiály.
Ocelová montovaná garáž
Pokud hledáte kovovou garáž, která bude k nerozeznání od zděné, je toto řešení přesně pro vás. Montované garáže z pozinkované oceli vám nabídnou vše, co byste čekali od garáže z cihel. Vypadají skvěle, jsou cenově dostupné, snadno je sestavíte a na rozdíl od dřevěných staveb je nemusíte natírat. Na vaší zahradě navíc vyrostou bez přítomnosti těžké techniky. Nemusíte se tedy obávat, poškození záhonů či trávníku těžkými stroji. Jejich výstavba je však mnohem snažší a také levnější. Díky designovým omítkám může vaše stylová garáž dokonale zapadnout k domu, chatě nebo jakékoliv jiné stavbě. A to jak k novému, tak i staršímu domu. Díky sofistikovaným materiálům může být vaše ocelová garáž s omítkou také zateplená, díky čemuž ušetříte na případném vytápění garáže. Samozřejmostí zůstává absolutní bezúdržbovost.
Takto prostě vypadají moderní garáže. Nemusíte pro ni chodit daleko. Montované zateplené garáže, stejně jako mnohé další stavby zařídíme za vás. Stačí navštívit náš konfigurátor, kde si jednoduše specifikujete, jak by vaše vysněná garáž měla vypadat. Od rozměrů, přes typ střechy a barvu omítky až k zateplení. Můžete si tak vybrat garáž přesně podle vašeho gusta a zároveň i přizpůsobit vašim finančním možnostem. Ať už hledáte garáž s dílnou nebo velkou garáž pro více aut, u nás si tu pravou snadno vyberete. Jestli tedy nejste spokojení s unifikovanou nabídkou plechových garáži, v náš konfigurátor je zde pro vás.
Výhody kovové garáže:
Čtěte také: Průvodce výběrem jímky
- Bezúdržbovost
- Snadná výstavba
- Široké designové možnosti
- Odolnost
- Možnost zateplení
- Nehořlavost
- Není potřeba budovat základy
- Rychlá výstavba
- Pozinkovaná garáž nerezaví
Nevýhody kovové garáže:
- Vyšší cena
- Nejde o přírodní materiál
- Jednoduché kovové garáže nevypadají moc dobře
- Složitější stavba svépomoci
Dřevěná garáž
Garáž ze dřeva patří mezi dostupnější řešení a přináší výhodu především pro ty, kteří si garáž chtějí postavit buď zcela svépomoci nebo ze stavebnice. V těchto případech je dřevěná garáž ideální volbou. Při stavbě vlastními silami si můžete každý centimetr garáže navrhnout podle svých představ. Ke garáží můžete například připojit přístřešek, pergolu nebo třeba vybudovat rovnou poschoďovou garáž, v níž bude první podlaží určeno pro parkování auta a druhé může být obytné. Podobné záměry ovšem vyžadují nemalou zručnost. Možnosti ale zkrátka máte prakticky nekonečné.
Kromě výběru samotného místa realizace stavby je mimořádně důležité zamyslet se nad rozměry garáže. Pokud nemáte představu, jak by dřevostavba garáže měla být velká, můžete vycházet z univerzálního rozměru, který je 290 x 500 cm. Použít můžete také pravidlo, kdy k rozměrům svého auta přidáte na délku zhruba 80 centimetrů. Co se týče stran, počítejte s tím, že pro pohodlné vystoupení na straně řidiče budete také potřebovat zhruba 80 centimetrů. Na druhé straně může být prostor o něco menší. Záleží na tom, jestli chcete mít dostatek místa i pro vystoupení spolujezdce, nebo do garáže bude vždy zajíždět jen řidič. Mezi vraty a zadní části auta nechejte alespoň půl metru. Ohledně výšky stavby počítejte s 220 až 250 centimetry. Pokud zvolíte tyto rozměry, můžete v garáží s klidem parkovat větší auto tak, že okolo něj bude stále dostatek místa. Zároveň se vám do garáže bude dobře zajíždět. V případě, že v garáží plánujete kromě auta skladování dalších věcí, můžete samozřejmě počítat s další dodatečnou rezervou.
Co se týče dřevěné garáže ve formě stavebnice, situace bude v tomto případě nejspíše o něco složitější než v případě dřevěných přístřešků. Montované dřevěné garáže totiž nejsou tak běžné jako jen krytá stání. Přesto však není zásadní problém najít na trhu také stavebnici dřevěné garáže. Počítejte však s omezenějším výběrem. Je tedy možné, že se budete muset spokojit s určitými kompromisy. Ty vás naopak nečekají v případě, kdy se rozhodnete pro stavbu svépomoci. Pokud se zajímáte o levné dřevěné garáže, může být ideálním řešením postavit si ji po vlastní ose.
Jakmile bude dřevěná garáž hotová, musíte počítat s tím, že se o stavbu z přírodního materiálu budete muset starat. Garáž je dřevostavba, proto jednou za pár let desky opatřete kvalitním nátěrem. Jen tak zajistíte, že vaše dřevěná garáž vydrží co možná nejdéle. V opačném případě riskujete vznik plísní, tlení dřeva nebo vniknutí škůdců.
Výhody garáže ze dřeva:
- Ekologický přírodní materiál
- Snadno přizpůsobitelný
- Možnost stavby svépomoci
- Staletími ověřený stavební materiál
- Široká nabídka nejrůznějších druhů dřeva
- Rychlá výstavba
Nevýhody dřevěné garáže:
- Kratší životnost
- Nutnost pravidelné údržby
- Hořlavý materiál
Zděná garáž
Třetí nejrozšířenější možností, z čeho svou novou garáž postavit, jsou cihly a malta. Tedy zděná garáž. Jde o řešení, u kterého se nebudete muset potýkat s žádnými kompromisy. V případě, že aktuálně plánujete výstavbu rodinného domu, pravděpodobně se zděnou garáží už počítáte. Může se totiž stát přirozenou součástí domu. Stejně tak se stavby zděné garáže můžete zhostit i poté, co už dům stojí. Budete se však muset smířit s tím, že půjde o náročný projekt, který vyžaduje svůj čas. Pokud se zděnými stavbami nemáte potřebné zkušenosti, pravděpodobně vás čeká najmutí stavební firmy. To se také samozřejmě projeví v konečné ceně výstavby. Na druhou stranu si však můžete nechat postavit stavbu zcela podle svých představ. S dostatkem finanční není problém patrová garáž či garáž s terasou.
Stavby zděné garáže je potřeba zhostit se doslova od podlahy. Čekají vás totiž výkopové práce a příprava poctivých základů. Následuje výstavba obvodových zdí, střechu a samozřejmě také instalace garážových vrat. Ve výsledku cena zděné garáže vyjde na statisíce korun. Desítky procent ušetříte v případě, kdy se do stavby pustíte svépomoci. Dejte si také záležet na kvalitě vstupních materiálů. Když na nich budete šetřit až příliš, nevyhnutelně se to projeví na celkové životnosti stavby.
Výhody zděné garáže:
- Může vydržet celé generace
- Můžete si ji naprojektovat zcela podle svého
- Malá potřeba údržby
- Mimořádně odolná stavba
Nevýhody zděné garáže:
- Vysoká cena
- Delší doba výstavby
- Nutnost budovat základy
- Na rozdíl od některých montovaných garáži ji už nerozeberete
Betonová garáž
V poslední době o betonových garážích, na které někdy můžeme narazit pod názvem panelová garáž, slyšíme stále častěji. Tento typ garáže je totiž ideální pro všechny, kteří touží po zděné garáží, ale zároveň se obávají časové a finanční náročnosti spojené se zděnou garáží. Montované betonové garáže totiž na zahradě může vzniknout klidně během jednoho dne. Bez složitých stavebních úprav, časových prodlev spojených se schnutím betonu podobně.
Hotové betonové garáže nabízí stejně široké možností využití jako zděné alternativy. Cesta k jejich postavení je jen o poznání snadnější. Montovaná betonová garáž může na vaší zahradě vyrůst samostatně nebo se stát součástí domu.
Pro betonovou garáž platí velmi podobné vlastnosti jako pro zděné stavby.
Monolitické prefabrikované garáže
Monolitické prefabrikované garáže jsou oblíbenou alternativou ke klasickým zděným garážím. Výroba ve stacionárním zařízení je efektivní a zaručuje standardní kvalitu. Osazení prefabrikovaných betonových garáží je snadné, rychlé a poměrně levné. Tímto způsobem je možné vybudovat jak klasické individuálně stojící betonové garáže či dvojgaráže, garáže řadové i přistavěné k rodinným domům. Stěny je možné opatřit garážovými okny i dveřmi. Dodávají se i výrobky pro netypické použití, jako jsou např. betonové garáže zapuštěné do svahu nebo patrové garáže.
Řadové garáže
Řadové garáže jsou oblíbené hlavně kvůli vysoké variabilitě. Z jednotlivých garážových boxů lze vytvořit plnohodnotné řadové garáže s možností individuálních úprav jednotlivých boxů. Lze je seskupovat v případě nerovnosti terénu i s výškovým odsazením. Více řadových garáží lze propojit průchodem a vytvořit např. dvojgaráž.
V současnosti se radikálně změnil pohled na jejich využití, konstrukce se přizpůsobila účelu použití a široká síť výrobců je nucena svými nabídkami reagovat na technické i architektonické požadavky zákazníků.
Garáže společnosti Moderní Garáže
Prostorový monolit betonové garáže je vyrobený v jednom celku s podlahou. Výrobce dodává garáže, včetně jejich montáže, v různém stupni kompletace a provedení podle individuálních požadavků odběratele. Zpravidla včetně úpravy vnějších a vnitřních ploch (též s přípravou pro osazení sedlovou střechou), s garážovými vraty, popř. s bočními vchodovými dveřmi a okny i s kompletními elektrorozvody uvnitř garáže.
Montáž garáže Betonové garáže
Betonové garáže se usazují na základové pásy. Kompletní objednanou garáž doveze výrobce na místo tahačem s podvalníkem a následně ji usadí na základové pásy příslušným jeřábem. Samotná montáž betonové garáže trvá do dvou hodin. Betonová garáž je následně plně funkční a připravena k použití.
Betonové dvojgaráže
Dvojgaráže s plochou střechou mohou být osazeny dvěma výklopnými či sekčními vraty. nebo vraty sekčními přes celou šíři dvojgaráže (cca do šířky 5 metrů). Betonové dvojgaráže se sedlovou či plochou střechou je možno uprostřed rozdělit příčkou nebo je nechat průchozí.
Variantní vybavení dodávaných betonových garáží:
- hydroizolace střechy - zpravidla modifikované asfaltové pásy s nosnou vrstvou ze skelné rohože;
- odvodnění střechy garáže vč. svodu - podle místních podmínek;
- zpevněná podlaha s nájezdovým prahem;
- impregnovaný sokl po obvodu vnitřních stěn betonové garáže;
- vnější omítka se středně hrubou strukturou (možný výběr barvy);
- interiér - omyvatelná vnitřní impregnace;
- garážová vrata - výběr systému a ceny dle požadavků;
- elektroinstalace (rozvod vč. jištění, 2x zásuvka 230V, světlo 230V);
- překrytí venkovních vodorovných spár fasádní lištou (u domu a spojů u řadových garáží);
- překrytí styčné spáry v interiéru stropní, nástěnnou a podlahovou lištou.
Garáže Prefa Brno
Železobetonový prefabrikát garáže tvoří tři stěny a střecha. Tato koncepce je výhodná především pro přepravu a montáž rozměrného prvku v komplikovaném prostředí staveniště. Nabídka výrobce sestává ze dvou typů - standardní a prodloužený, které lze stavět jako přízemní objekt s možností řazení do skupin.
Na garáž lze zhotovit sedlovou střechu. Montáž střechy se provádí na místě po usazení garáže. Do garáže lze ve výrobně, po dohodě s výrobcem, umístit okna a dveře (mezi žebra a spodní ztužující pás). Ve stěnách je možné též dodatečně vyříznout otvory, které nesmí přerušit žebro ani spodní ztužující rám. Otvor do plochy 0,75 m2 je možno provést bez statického posouzení, větší otvory je nutno konzultovat s výrobcem. Samostatně stojící garáž je možno používat v VI. sněhové oblasti dle ČSN EN 1991-1-3.
Stupně kompletace
Výrobce dodává železobetonové garáže ve třech stupních kompletace:
- základní - holá skořepina s osazenými zárubněmi a kováním pro připojení okapního žlabu;
- střední - základní provedení + střecha, opatřena asfaltovou penetrací, izolační lepenkou a obvodovým oplechováním, vnitřní povrch garáže je natřen vápenolatexovým nátěrem;
- kompletní - střední stupeň + fasádní omítka pohledových ploch. Kompletní provedení je vhodné jako samostatně stojící objekt.
Garážová vrata
Garážová vrata jsou dodávána na objednání. Používají se vrata ocelová dvoukřídlá opatřená základním nátěrem, nebo vrata výklopná (s možností integrovaných dveří). Celá konstrukce je žárově zinkována. Vrata mohou být dodávána i s automatickým pohonem. Průjezdný profil ocelových dvoukřídlých vrat je 3 × 2 m, výklopných vrat 2,64 × 1,9 m.
Osazení garáže
Garáž lze osadit na vybetonované základové pásy, provedené do nezámrzné hloubky nebo na prefabrikovanou základovou desku dodávanou spolu s garáží. Osazení pouze na patky je nepřípustné.
Montáž
Dopravu garáže zajišťuje výrobce speciálně upraveným vozidlem, které slouží i k její montáži. Vlastní garáž se osazuje na předem připravený základ.
Příjezd ke garáži je třeba před usazením náležitě zpevnit a urovnat. Pro osazení garáže přímo speciálním vozidlem je nezbytné, aby před místem osazení bylo min. 12 m volné zpevněné plochy v šířce min. 5 m s maximálním sklonem 10 %. Osazení bez speciálního vozidla je možno provést pomocí jeřábu s délkou lana min. 6 m.
Garáže Prefa Grygov
Prefabrikované garáže Prefy Grygov a.s. tvoří jednolitý železobetonový prostorový prefabrikát, zahrnující 3 stěny a strop, případně dvoukřídlá (ocelová nebo dřevěná) nebo výklopná vrata. V zadní stěně garáže je větrací mřížka.
Výrobce dodává dva typy garáží:
- s plochou střechou se spádem 1 % směrem k vratům s atikou nebo bez atiky. Garáž může stát jako samostatný objekt, nebo v řadové zástavbě (typ G82 bez boční atiky);
- s plochou střechou bez spádu. Garáž může stát jako samostatný objekt nebo v řadové zástavbě.
Tabulka 1: Základní parametry garáží Prefa Brno
Tabulka s parametry nebyla v původním textu uvedena.
Jakou podlahu do garáže?
Do garáže se hodí několik druhů podlah. Podlaha v garáži by měla být dostatečně odolná vlhkosti, vůči znečištění oleji, benzínem i chemikáliemi, unést větší zátěž, být snadno udržovatelná, vydržet dlouho i během velkého kolísání teplot mezi létem a zimou. Kromě výše uvedených parametrů by měla být podlaha do garáže také cenově dostupná.
Hodně rozšířeným typem podlahy, zejména ve zděné či betonové garáži, je betonová podlaha. Tu můžete opatřit buď další vrstvou, anebo alespoň natřít vhodným nátěrem na beton, případně odolnějším polyuretanovým. Pokud do garáže zajíždíte autem, které má často podvozek a kola od rozsolené sněhové břečky, pro běžnou podlahovou barvu na beton to bude velká zátěž.
V mnoha garážích bývají na podlaze keramické dlaždice. Aby podlaha vydržela, mělo by se jednat o dlažbu určenou do exteriéru a také mrazuvzdornou. Nutností je správná, odborná pokládka. Velkou nevýhodou keramické dlažby je křehkost. Stačí, když vám spadne na dlažbu kladivo nebo jiný těžký nástroj a dlaždice zřejmě praskne.
Chcete-li mít podlahu hotovou rychle, anebo není podklad úplně rovný, mohou být dobrou volbou průmyslové plastové dlaždice Fortelock. Hodí se také jako podlaha do dílny. Plast pod auto? Dnes už to jde. Dlaždice jsou odolné chemikáliím i mechanickému poškození. Jednotlivé dílce mají zámky, díky kterým si podlahu v garáži poskládáte. Výrobce na podlahu dává záruku 12 let. Plastová podlaha působí i jako tepelný a akustický izolant. Jen si budete muset trochu připlatit. Metr čtverečný vás vyjde asi na 1000 korun + náklady na případnou instalaci.
Podlaha z malých kamínků vypadá docela hezky. Kamenný koberec nepůsobí „průmyslovým“ vzhledem, přitom je dost odolný, že na něm můžete zaparkovat i auto. Pokládka probíhá tak, že na připravený podklad nasypete malé kamínky a ty pak zalijete pryskyřicí. Po zavtvrdnutí, což trvá asi den, můžete po podlaze chodit, po pár dnech i jezdit autem.
Anhydrit je minerál síran vápenatý - CaSO4. Pro vznik anhydritové směsi výrobci přidávají plnivo, kterým bývá jemný písek nebo štěrk a vodu. Směs pak nalijete na připravený napenetrovaný podklad, podobně jako samonivelační stěrku a necháte zatvrdnout. V praxi to však probíhá spíš tak, že k vám přijede cisterna s instalační soupravou. Anhydritová podlaha má objemovou hmotnost 2000 kg/m3 nebo větší, což je ještě více než betonová. Stačí tedy menší tloušťka vrstvy.
tags: #levné #betonové #garáže #recenze