Asfaltové pásy jsou ve stavebnictví hojně využívaným materiálem. Asfaltová lepenka je typ hydroizolačního materiálu používaného k vytvoření vodotěsné vrstvy na střechách, podzemních stavbách a dalších konstrukcích. Asfaltová lepenka je tradiční asfaltový pás, který se používá hlavně jako hydroizolační vrstva proti vodě a vlhkosti. Základem je nosná vložka impregnovaná a povrchově upravená bitumenovým pojivem, takže vznikne pružný pás, který lze pokládat na střechy, základy nebo terasy.
Hlavní vlastnosti asfaltových pásů zahrnují jejich vysokou odolnost vůči vodě a UV záření, flexibilitu a schopnost přizpůsobit se pohybu konstrukce bez trhání nebo praskání. Při rekonstrukci či výběru nové střechy bychom neměli zapomínat na hydroizolaci. K té se nejčastěji používají asfaltové pásy nebo plastové fólie. Asfaltové pásy střechu chrání proti vodě, vlhkosti, ale i proti slunečnímu záření.
Složení a druhy asfaltových pásů
Srdcem asfaltové lepenky je nosná vložka. Může to být papírová lepenka, skelná rohož nebo polyesterová vložka. Na ni se z obou stran nanese bitumenové pojivo, někdy upravené polymery pro lepší pružnost a odolnost. Každý asfaltový pás je tvořen nosnou vložkou, která určuje jeho použití - jako hydroizolace, radonová ochrana, apod. Další vrstvou je krycí asfaltová vložka, která dává asfaltovému pásu jeho technické vlastnosti jako je například pružnost. Různé asfaltové pásy se od sebe liší tloušťkou, druhem asfaltové směsi (modifikovaná, oxidovaná) a typem nosné vložky. Povrch pásu je upraven krycí vrstvou, přičemž horní a dolní krycí vrstvy jsou zpravidla odlišné.
Obecně můžeme asfaltové pásy rozdělit na dvě hlavní kategorie:
- modifikované pásy
- oxidované pásy
Oxidované asfaltové pásy
Oxidované asfaltové pásy jsou „klasikou“ mezi hydroizolačními materiály. Dají se tak považovat za úplný základ pro hydroizolaci střechy. Oxidované asfaltové pásy jsou zpravidla levnější variantou. Jejich využití je vhodné na méně náročných projektech, tyto pásy se totiž nevyznačují vysokou mírou odolnosti vůči UV záření a podléhají rychlejšímu stárnutí a křehnutí. Tyto pásy se často využívají pro izolování základové desky nebo jako spodní vrstva skladby střech. Nicméně pro nízký teplotní rozsah nelze počítat s tím, že zde vydrží lepenka dlouhou řadu let jako je tomu u modifikovaných pásů.
Čtěte také: Vlastnosti tekuté lepenky
Modifikované asfaltové pásy
Mezi modifikované asfaltové pásy se naopak řadí ty modifikované syntetickým kaučukem (SBS), samolepící pásy či asfaltové pásy pro mechanické kotvení. Modifikované lepenky mají také výhody, co se týče mechanických vlastností. Tato modifikace dělá lepenku více pružnou a dá se s ní tak lépe pracovat i při nižších teplotách. Další možností je výběr modifikovaného pásu APP, který je tvořen ataktickým polypropylenem. Modifikované střešní lepenky APP nabízejí vysokou teplotní stálost (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C. Modifikované střešní lepenky SBS nabízejí vysokou elasticitu, odolnost proti stárnutí i vzniku prasklin při nízkých teplotách. Teplota ohybu se pohybuje od -15 °C (upravená modifikace), po -25 °C (plná modifikace).
Typy asfaltových pásů dle konstrukce
Pod jedním názvem se skrývá více výrobků. Klasická asfaltová lepenka na papírové vložce je vhodná spíš na méně náročná řešení a dočasné konstrukce.
- Asfaltový pás typu A je bez krycích asfaltových vrstev, tloušťka je okolo 1 mm. Přesahy u tohoto asfaltového pásu nelze natavovat.
- Asfaltový pás typu R má na nosné vložce krycí asfaltovou vrstvu do 1 mm, asfaltový pás samotný má tloušťku do 2,5 mm. Přesahy stejně jako u typu A nelze natavovat.
- Asfaltový pás typu S značí natavitelné asfaltové pásy, u kterých se natavením přesahů vytvářejí různé hydroizolační vrstvy. Tloušťka hydroizolačního asfaltového pásu typu S se pohybuje mezi 4 a 5 mm.
Použití asfaltových pásů
Asfaltové pásy jsou často využívány jako hydroizolační materiály pro ochranu konstrukcí budov před vlhkostí a vodou. Možnost využití asfaltových pásů je mnoho.
Střešní izolace
Nejznámější využití je jako střešní krytina na menších objektech, garážích nebo kůlnách. Zde může asfaltová lepenka tvořit samostatný povrch nebo podklad pod další vrstvy. Své místo má i u ploché střechy, teras a balkonů, kde slouží jako součást vícevrstvé skladby. Na střechách tvoří asfaltová lepenka buď hlavní střešní krytinu, nebo pojistnou hydroizolaci. U jednoduchých staveb se často používá jedna či více vrstev pásů s minerálním posypem jako finální povrch.
Střešní lepenka (asfaltový pás) je hojně využívána jako hydroizolační lehká střešní krytina na střechách plochých (sklon 1° až 5°), nebo s mírným sklonem (sklon 3° až 10°). Použití ovšem najde i na střechách šikmých (sklon 5° až 45°), dokonce i na střechách strmých (více než 45°). Bez ohledu na sklon je však vždy nutné vybrat lepenku na střechu správně a přísně dodržet správnou technologii pokládky.
Čtěte také: Pískovaná asfaltová lepenka – kompletní průvodce
Podkladní pásy střešní lepenky
Lepenka na střechu patří ve dvou vrstvách. Podkladní asfaltové pásy střešních lepenek (používají se i pro asfaltový šindel) jsou pro funkci a životnost střech stejně důležité, jako finální vrstva. Jejich účelem je:
- ochrana otevřené střešní konstrukce v průběhu pokládky,
- vyrovnání podkladu pro finální vrstvu střešní lepenky,
- zlepšení funkce střechy při ochraně proti vzlínající vodě,
- pojistná hydroizolace střechy.
Jako podkladní pásy vždy používejte střešní lepenky s nenasákavou nosnou vložkou. Případné zatečení vody do nosné vložky totiž způsobí estetické i funkční problémy!
Finální vrstva střešní lepenky
Finální vrstva střešní lepenky se provádí z modifikovaných asfaltových pásů.
Izolace spodních staveb
Na spodní stavbě chrání asfaltová lepenka svislé i vodorovné konstrukce před zemní vlhkostí nebo tlakem vody. Jako hydroizolace základů se používá například v podobě pásu vloženého mezi základ a první řadu zdiva, což zabraňuje vzlínání vlhkosti do zdi. Správně navržená skladba musí respektovat skutečné podmínky na pozemku, hladinu podzemní vody, typ zdiva i budoucí využití místností. Podkladové lepenky lze použít jako parozábranu nebo do kombinace s pevnějším pásem jako ochranu proti pronikání radonu dovnitř budov. Vhodné jsou i k použití jako hydroizolace proti zemní vlhkosti.
Hydroizolace vegetačních střech
Pro střechy s vegetací (tzv. zelené střechy) je nezbytná kvalitní a kořenům odolná hydroizolace.
Čtěte také: Modifikace IPA lepenky
Pokládka asfaltových pásů
Asfaltové pásy jsou často dodávány ve formě rolí, což usnadňuje jejich instalaci. Při pokládce jsou pásy obvykle aplikovány na asfaltový penetrační lak a ohřívány, aby se aktivovala lepicí vrstva na jejich spodní straně. Tradiční způsob je natavovaná lepenka, kdy se spodní strana pásu nahřívá plamenem a lepí se přímo na podklad. Tím vznikne spoj odolný proti vodě a větru.
Vždy je důležitý pevný a čistý podklad, často opatřený penetračním nátěrem. Jednotlivé pásy se ukládají s přesahem, který musí být dokonale slepený. Podkladové lepenky na střechu se připevňují k souvislému, rovnému, suchému a čistému podkladu. S pokládáním podkladních pásů střešních lepenek začínáme vždy v úžlabí a pokládáme je směrem nahoru na suchý a rovný povrch s dostatečnou nosností. Jednotlivé podkladové pásy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou. Pro správnou funkci střechy je klíčové dodržet jednotlivé přesahy izolačních pásů, tedy příčné přesahy minimálně 12 cm a podélné přesahy minimálně 8 cm. Důležité je správné řešení napojení na atiky, komíny, střešní okna a střešní vpusti.
Vliv teploty při pokládce
Při pokládce asfaltových pásů musíme brát zřetel na venkovní teplotu. Velkou roli hraje při montáži asfaltových pásů teplota a obecně počasí. Odborníci doporučují pokládání modifikovaných asfaltových pásů při teplotě minimálně +5 °C. Při montáži oxidovaných asfaltových pásů je pak doporučená minimální teplota + 10 °C. I u asfaltových pásů najdeme nějaké nevýhody, viz: Při pokládce musíme dbát zřetel na venkovní teplotu a počasí. Při vyšších teplotách asfalt měkne a hrozí riziko poničení pásu. Při vyšších teplotách hrozí riziko poškození asfaltového pásu.
Časté chyby při pokládce
Velkou chybou je pokládka na vlhký, zaprášený nebo špatně soudržný podklad. Asfaltová lepenka pak nedrží, tvoří se bubliny a spáry, kudy proniká voda. Častou chybou je snaha nahradit kvalitní asfaltový pás levnějším výrobkem v místě, které je silně namáhané. Krátkodobá úspora se pak vrací v podobě zatékání a nákladných oprav.
Životnost a údržba
Životnost asfaltové lepenky závisí na kvalitě materiálu, návrhu i provedení. Životnost se u oxidovaných asfaltových pásů uvádí v rozmezí 10-15 let, u modifikovaných asfaltových pásů až 40 let. Důležitá je pravidelná vizuální kontrola, hlavně u střech. Sleduje se stav povrchu, místa napojení, okolí vpustí a prostupů. U starších střech se někdy volí řešení, kdy se na původní asfaltovou lepenku přidá další vrstva a vytvoří se nový systém, místo úplného odstranění starého povrchu.
Příklady konkrétních asfaltových pásů
Na tuzemském trhu najdeme řadu výrobců asfaltových pásů. Doporučujeme například společnosti Bauder, Roofspecial, Icopal Vedag s vlastním výrobním závodem v Litvínově či KVK Parabit se závody v Rychnově nad Kněžnou a v Hroznětíně.
PARAELAST FIX kombi 46 červený samolepící (7,5m2) KVK
Modifikovaný samolepicí asfaltový pás s kombinovanou nosnou vložkou, na horním povrchu pokrytý hrubozrnným posypem a snímatelným silikonovým páskem o šířce min. 13cm, na spodním povrchu opatřen snímatelnou silikonovou fólií.
Použití:
- Jednovrstvý, mechanicky kotvený nebo nalepený pás, případně vrchní pás ve skladbách vícevrstvých vodotěsných izolací střech.
Výhody:
- Jednoduchá a rychlá montáž
- Samolepicí
- Neobsahuje nebezpečné látky
- Výrobek splňuje požadavky normy ČSN 73 0605-1 (SVAP)
PARAELAST FIX V30 (10m) KVK
Modifikovaný samolepicí asfaltový pás s nosnou vložkou ze skelné rohože, na horním povrchu pokrytý jemnozrnným posypem a snímatelným silikonovým páskem o šířce min. 13cm.
Další typy asfaltových pásů
- ELASTOBIT GG 40: Tento modifikovaný asfaltový pás je vyroben právě s již zmíněnou složkou SBS. Hodí se pro nové střechy ale i na rekonstrukce starých, také se využívá jako protiradonová izolace spodních staveb. Je vhodná i pro namáhání tlakovou vodou.
- VEDASPRINT MINERAL 4mm: Tento modifikovaný asfaltový pás je opět vyroben ze složky SBS. Je vhodný pro rekonstrukce stávajících plochých střech i pro méně stabilní konstrukce.
- GLASBIT G200 S 40: Pás z oxidovaného asfaltu s nosnou vložkou ze skleněné tkaniny, opatřený na horním povrchu jemnozrnným posypem.
- HYDROBIT V60 S35: Tento natavovací oxidovaný asfaltový pás je opatřen vrstvou ze skleněné rohože a jemnozrnným posypem na povrchu.
- A 330: Asfaltový pás na hadrové lepence impregnované asfaltem bez krycí asfaltové vrstvy a bez povrchových úprav. Je určený jako dočasná ochrana proti vlhkosti a jako separační vrstva v různých systémech.
Tabulka rozdělení a použití asfaltových pásů Guttabit
Níže uvedená tabulka Vám pomůže určit, na jaké použití se hodí jednotlivé asfaltové pásy.
| Č. | Asfaltové pásy Guttabit | Vložka | Povrch | Rozměr | Tloušťka | Dočasná izolace, separační vrstva | Spodní stavba izolace proti vlhkosti | Plochá střecha podkladní vrstva | Šikmá střecha podkladní vrstva | Plochá střecha finální vrstva | Šikmá střecha finální vrstva | Izolace proti radonu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Guttabit A 330 | H | SHL bez úpravy | 1 x 20 m | 1,0 mm | ✔ | ||||||
| 2. | Guttabit R 330 | H | SHL JMP | 1 x 10 m | 1,9 mm | ✔ | ||||||
| 3. | Guttabit R 13 | SR | JMP | 1 x 15 m | 1,5 mm | ✔ | ✔ | |||||
| 4. | Guttabit šindel extra | PES | PP | 1 x 10 m | 1,0 mm | ✔ | ||||||
| 5. | Guttabit V60 S30 | SR | JMP | 1 x 10 m | 3,0 mm | ✔ | ✔ | |||||
| 6. | Guttabit V60 S35 | SR | JMP | 1 x 10 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| 7. | Guttabit Glas 35 | ST | JMP | 1 x 10 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| 8. | Guttabit Al Radon 35 | SR+AL | JMP | 1 x 10 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | ✔ | ||||
| 9. | Guttabit 26 | SR | HMP | 1 x 10 m | 2,6 mm | ✔ | ✔ | |||||
| 10. | Guttabit Elast 35 | SR | HMP | 1 x 7,5 m | 3,5 mm | ✔ | ✔ | |||||
| 11. | Guttatec šindel | SR | HMP | dle typu | dle typu | ✔ |
tags: #lepenka #na #strechu #piskovana #paraelast #fix