Automobilové lemovací lišty a fólie na okna hrají klíčovou roli jak v estetice, tak ve funkčnosti vozidla. Od dekorativních chromových lišt, které dodávají vozu sofistikovaný vzhled, až po praktické fólie na okna, které chrání interiér nebo zajišťují soukromí, je výběr a správná instalace těchto prvků zásadní.
Chromové lišty a jejich možnosti úpravy
Chromové lišty jsou častou dekorativní součástí exteriéru aut a nejen těch. Jde vlastně o kov potažený chromem, který zvýrazňuje a dodává autům mnohem sofistikovanější vzhled. U některých aut jsou chromové lišty standardní výbavou, a u těch co ne, tak si je můžeš nainstalovat sám. Jsou v mnoha tvarech a velikostech tak, aby splnily veškeré tvé preference.
Polep chromových lišt wrap fólií (dechrome)
Polep chromových lišt wrap fólií není jen estetickým trendem, kdy můžeš změnit jejich vzhled, a to jinou barvou, texturou nebo třeba matným, lesklým či karbonovým efektem (nově se tento proces nazývá také „dechrome”). Chromové lišty jsou nonstop vystavené různým vnějším vlivům. Pokud nejsi v polepech opravdu zkušený, nepouštěj se do toho sám - aplikace fólie na chromové lišty si vyžaduje odborníka, který to má už v rukou.
Wrap fólie se obecně vyznačují vynikající schopností přizpůsobit se i těm nejsložitějším tvarům a prolisům. Jenže k tomu jsou potřeba nejen kvalitní fólie, ale i šikovné ruce. Bez nich to rozhodně nepůjde. Existuje široká škála kvalitních wrappovacích fólií od renomovaných značek, kde najdeš kromě klasických lesklých barev i barvy metalické, dnes velmi trendy matné a měňavé barvy. Tyto fólie zaručují stálou sytost barev, výdrž 5 až 7 let a nehořlavost.
Zákazníci si občas nechávají dodělat i jiné než originální lišty, například z internetových obchodů. "Originál vyjde bohužel na raketu (někdo mi říkal, že kolem 10tis). Já to vyřešil lištami z Ali, auto to neskutečně přidalo (černá) a laik rozdíl nepozná. Každopádně to už drží asi 3 měsíce bez problémů, vč myčky a podobných hovadin," říká jeden z uživatelů. Lišty se často lepí přímo na originální gumy. Důležitá je jejich přesná adaptace k tvaru okna.
Čtěte také: Cena betonových lemovacích obrubníků
Zatmavení oken automobilu fóliemi: Pravidla a legislativa
Mám na oknech auta zatmavovací fólie, nedostanu za to pokutu? A projdu STK? Policisté kontrolují okna s měřáky průhlednosti skel, ale mezi řidiči vládne nejistota, co se vlastně smí a nesmí.
Pravidla pro zatmavení skel v České republice
Čeští policisté to nevidí rádi a předpisy stojí za nimi. Ty říkají, že čelní sklo musí propouštět nejméně pětasedmdesát a boční vpředu sedmdesát procent světla. U zadního skla je to v zásadě jedno, jen nesmí fólie snižovat jas brzdového světla, pokud je umístěno za sklem. Málokdo navíc tuší, že pokud nemá pravé vnější zpětné zrcátko, nesmí zadní okno zaclonit vůbec.
Policie kontroluje propustnost oken speciálními měřáky. Kdo nesplní určené podmínky, dostane pokutu. „V praxi hrozí pokuta na místě do dvou tisíc korun,“ říká Leoš Tržil, ředitel služby dopravní policie. Ve správním řízení zaplatíte od 1500 do 2500 Kč.
Například na Znojemsku byl zaznamenán případ, kdy řidič nebyl za tmavými skly vůbec vidět. Pouhých šestnáct procent světla propouštěla tónovací fólie na sklech předních dveří osobního vozu Škoda Octavia. Osmadvacetiletý muž dostal na místě pokutu pět set korun a musel odstranit tmavou vrstvu z oken předních dveří. Zatemnění, kdy řidič není přes sklo ve vozidle vůbec vidět, odpovídá propustnosti pod 20 %.
Fólie na oknech a STK
Současné zákony určují pro okenní autofólie hned několik pravidel a STK jejich dodržování přísně kontrolují. Ověřte si, jestli vaše auto splňuje tyto podmínky:
Čtěte také: Lemovací profily pro suchou výstavbu
- Na čelním skle nesmí být žádné (ani čiré) autofólie, dolepené stínící pruhy, ani jiné nálepky.
- Přední boční okna nesmí mít propustnost světla nižší než 70 % (reálně lze tedy instalovat pouze čiré fólie).
- Každé upravené sklo musí mít schvalovací štítek s příslušnými údaji.
- Použitá fólie musí být homologována a schválena Ministerstvem dopravy ČR.
- Fólie na zadním okně nesmí zakrývat třetí brzdovou svítilnu (pokud ji máte).
- K fóliím musíte mít osvědčení o provedené úpravě zasklení od aplikátora.
- Odborník, který autofólie instaloval, musí mít příslušné osvědčení.
Naopak na zadních a bočních oknech můžete mít fólie o libovolné (klidně nulové) světelné propustnosti. Podmínkou je pouze aby měly patřičnou homologaci. Vzhledem k požadované propustnosti světla 70 % lze na sklech u řidiče a spolujezdce instalovat pouze čirou fólii. Po její aplikaci doporučujeme nechat provést kontrolní měření propustnosti autoskel, protože na pohled čiré sklo i fólie stejně část světla zadrží. Pokud se chystáte na STK s autem, které má fólie na sklech, nezapomeňte s sebou vzít také osvědčení o provedené úpravě zasklení. Pokud jej totiž STK nepředložíte, kontrolou nebude možné úspěšně projít.
Homologace fólií
To podstatné, co nesmí chybět, je schválení do provozu. „Fólie musí být označeny homologačním štítkem. Příslušná firma, která je aplikuje, musí automaticky vystavit homologační kartičku s označením typu použité okenní fólie, SPZ automobilu, VIN kódu, jména držitele vozu a podobně,“ radí Miroslav Augustin ze společnosti AWF Windowfilm. Strážci zákona podle něj mohou chtít ukázat i tuto homologační kartičku - a z devětadevadesáti procent ji vyžadují. Na STK ji musíte předložit vždy.
Každý štítek musí mít předepsané náležitosti, mezi které patří zejména schvalovací značka Atest 8SD a další údaje, podle nichž lze dohledat výrobce a následně jím pověřené montážní pracoviště.
„Kdo nechce, aby do jeho auta bylo vidět předními okny, ten má zkrátka smůlu,“ jednoduše vysvětluje princip Miroslav Augustin. Stačí jednoduchý test. Když se podíváte na přední skla, nesmí být zatmavení na první pohled viditelné. Pokud je vylepšení fólie očividné, nebo dokonce máte problém rozeznat předměty uvnitř, už je moc tmavá. „Pro srovnání se podívejte na tónovaná okna Octavie druhé generace z výroby - je to přesně maximální mez, kterou předpisy umožňují,“ dodává Říha.
Doklady k fóliím při silniční kontrole
Policie ovšem přistupuje k fóliím šalamounsky. Podle jejího vyjádření řidič není povinen mít u sebe žádné doklady týkající se zatemnění, neboť tato povinnost nikde není stanovena. „Naproti tomu firmy a montážní pracoviště mají za povinnost provozovateli vydat doklad o úpravě ve formě typového listu nebo certifikátu. Při kontrole sledujeme údaje na štítku, který je umístěn mezi fólií a sklem. Samozřejmě můžeme vycházet z předloženého typového osvědčení nebo certifikátu." Zvláštní, žádný doklad zkrátka sice mít nemusíte, ale při kontrole to pomůže.
Čtěte také: Použití lemovacích profilů v praxi
Problémy s nehomologovanými fóliemi
Pokud je fólie nalepena na oknech zatmavených už z výroby, nemá homologační štítek smysl, protože výsledná propustnost nesplňuje předepsanou mez. „Žádná pořádná provozovna si to nedovolí, protože jí hrozí velké pokuty. Vždyť má na štítku uvedenu adresu,“ kroutí hlavou Miroslav Augustin. I na něho zkoušejí zákazníci požadavek, aby jim fólie na už tónovaná okna instaloval. Takové odmítá, nechce kvůli nim přijít o živnost.
Některé firmy to řeší i tak, že si nechají od zákazníků podepsat prohlášení o neužívání vozu na pozemních komunikacích. Jedny to odradí, jiným je to jedno. „Bohužel je u nás mnoho dílen, kde se fólie instalují se souhlasem motoristy bez příslušných štítků a homologačních kartiček,“ říká Augustin. Koncová cena za montáž je potom nižší.
Setkává se i s tím, že nepoctivé firmy dávají homologační štítky i na přední boční skla s úplně černou fólií o propustnosti dvaceti procent. Vůbec si ale neuvědomují, že pokud se stane nehoda, pojišťovna zkrátí plnění a bude třeba rozdílnou částku vymáhat po společnosti, jež fólie aplikovala v rozporu s vyhláškou. „Pochybuji, že si to řidič nechá na sobě. Místo toho se dovolá na firmu, která fólie aplikovala, protože to má přece napsané v homologační kartě,“ končí Augustin.
Odstranění nehomologovaných fólií
Firmy, které fólie instalují, je zároveň odstraňují. Cena demontáže okenních fólií například u Škody Octavia II Combi ze všech skel je asi 3000 Kč s DPH. Velký pozor si dejte na vybavení interiéru, zejména stržení vyhřívání na zadním skle nebo poničení gum u stahovacích oken a čalounění. Doporučujeme koupit si kapalinu na odstranění zbytkového lepidla, které po okenní fólii zůstane.
Napojovací začišťovací okenní lišty (APU lišty)
Napojovací začišťovací okenní lišty, lidově nazývané též APU lišty, zajišťují estetické a funkční napojení rámů oken a dveří na omítku či finální vrstvu ETICS (kontaktní zateplovací systém).
Typy APU lišt a jejich vlastnosti
Začišťovací lišty pro ETICS obsahují sklovláknitou tkaninu, která slouží jako výztuž základní vrstvy a zajišťuje mechanickou odolnost. U kvalitních produktů je tkanina k profilu lišty navařena ultrazvukem pomocí tavného drátu, takže spoj je pevný a odolný proti teplotním výkyvům, vlhkosti a alkalickému prostředí. Pokud je tkanina k liště pouze nalepena, časem dojde působením alkálií ve stěrkové hmotě k degradaci lepeného spoje, tkanina se od lišty oddělí a na fasádě vznikne v tomto místě trhlina. K oddělení nalepené tkaniny od lišty může dojít také už při přepravě, kdy jsou lišty vystaveny vysokým teplotám.
Napojovací začišťovací lišty slouží především k pružnému - dilatujícímu a trvanlivému spojení mezi rámem okna či dveří a omítkou. K dispozici jsou různé typy plastových lišt:
- Třída 1 - 3D lišty: Umožňují dilataci ve třech směrech (kolmo na rám okna, ve směru příčném a ve směru podélném). Jedná se o konstrukčně složité profily, skládající se často ze dvou částí, které se můžou dle typu po aplikaci zcela oddělit nebo se vůči sobě v podélném směru teleskopicky posunovat. Lišty obsahují většinou pružnou pěnovou pásku, expanzní pásku a lamelu z měkčeného PVC. Tyto lišty dokáží přenést mechanické napětí, které vzniká různou tepelnou roztažností materiálů. Okna i fasáda jsou vystaveny střídajícím se vysokým teplotním změnám v průběhu dne.
- Třída 2 - 2D lišty: Umožňují dilataci ve třech směrech, ale v menším rozsahu v podélném směru než je tomu u 3D lišt. Jedná se např. o lišty skládající se z pružné části z měkčeného PVC umožňující boční (příčný) pohyb. Tyto lišty umožňují absorbovat rázy a vibrace způsobené větrem a otevíráním dveří a kompenzovat napětí vznikající mezi rámem okna a omítkou.
- Třída 3 - 1D lišty: Umožňují dilataci pouze ve směru kolmo na rám okna, tedy stlačení a natažení v místě spoje.
Všechny lišty jsou vybaveny odlamovací částí se samolepicí páskou pro připojení krycí fólie, která chrání okno před znečištěním a poškrábáním při aplikaci omítek. Začišťovací lišty mohou být s přiznanou nebo nepřiznanou hranou.
Výběr a instalace APU lišt
V dnešní době, kdy se na stavbách používají velkoformátová okna v tmavých odstínech (antracit, černá, tmavě šedá) a montáž oken je často v líci stěny nebo předsazená před líc stěny, je použití 2D a 3D lišt nutností. Základní typy lišt nedokáží přenést tak velké délkové rozdíly vznikající tepelnou roztažností materiálů.
1D lišty jsou vhodné pouze pro okna do velikosti 2 m², která jsou osazena klasicky ve zdivu (do ostění). Při montáži v líci stěny a tloušťce izolantu do 160 mm je nutné použít 2D lišty. Pokud je tloušťka izolantu více než 160 mm doporučujeme aplikovat 3D lišty.
Při výběru vhodné lišty je třeba zohlednit specifika stavebního projektu, zejména velikost a barvu oken či dveří, typ montáže, typ zateplovacího systému a očekávané zatížení povětrnostními vlivy (orientace vůči světovým stranám). Správná instalace zahrnuje pevné přichycení lišty k čistému rámu okna, správnou aplikaci tkaniny do stěrkové hmoty a dodržení technologických postupů doporučených výrobcem.
Důsledky nesprávné volby nebo absence APU lišt
Praskliny v nové fasádě ETICS v okolí oken jsou častým jevem jak u rodinných, tak u bytových domů. Důvodem je buď nepoužití začišťovacích okenních lišt při realizaci zateplovacího systému, případně špatná volba typu lišty, nebo použití nekvalitního výrobku. Lišty představují v celkovém rozpočtu ETICS marginální položku a rozhodně nedoporučujeme na tomto místě šetřit. Investice do kvalitního produktu vyšší třídy zajistí funkčnost a trvanlivost fasády. Lišty mají zásadní funkci a jejich absence může mít fatální následky, protože následná oprava ETICS je komplikovaná a finančně velmi nákladná. Na první pohled neškodné trhlinky se mohou vlivem povětrnostních podmínek postupně zvětšovat, omítka začne degradovat a může začít opadávat. Příkladem je špatně zvolená 1D lišta s ohledem na velikost otvoru.
| Typ lišty | Směry dilatace | Doporučené použití |
|---|---|---|
| 1D lišty | 1 směr (kolmo na rám) | Okna do 2 m², klasicky osazená do zdiva |
| 2D lišty | 3 směry (menší rozsah v podélném) | Montáž v líci stěny, tloušťka izolantu do 160 mm |
| 3D lišty | 3 směry (plný rozsah) | Montáž v líci stěny, tloušťka izolantu nad 160 mm, velkoformátová okna |
tags: #lemovaci #listy #auta #okna #informace