Kolečka jsou neocenitelným společníkem pro širokou škálu aplikací, od manipulační techniky přes nábytek až po speciální zařízení. Ať už potřebujete kolečka pro stavební práce, zahradní úkoly nebo pro kočárek, správný výběr a údržba jsou klíčové pro jejich dlouhou životnost a bezproblémový provoz. V tomto průvodci se dozvíte, jak vybrat ta pravá kolečka, jak je správně udržovat a jak řešit běžné problémy, jako je vrzání nebo šustění.
Správná kolečka jsou základ!
Může se Vám stát, že kolečka neodolají zátěži a prasknou, budou mít příliš vysoký valivý odpor a nebudou správně jezdit. Může dojít i k častému problému, kdy Vám kolečka nepůjdou kvůli špatnému typu upevnění namontovat. Proto jsme pro Vás shromáždili důležité informace, abychom Vás při nákupu Vašeho vybavení koly podpořili. Otázky, které nám zákazníci ohledně našich kol kladou, jsme použili jako základ pro tohoto rádce a shrnuli je do tématických bloků.
Z čeho se vlastně kolečko skládá?
Jeho součástí je běhoun/nákolek, disk a ložisko. Docela jednoduché.
Od jednoduché konstrukce ke kompletnímu kolečku
Co myslíme kompletním kolečkem? Kolečko zasazené do vidlice. To se pak může lišit svou pohyblivostí. Podle druhu vidlice se pak jedná o otočné nebo pevné kolečko.
- Otočná kolečka se mohou díky kuličkovému věnci otáčet o 360° a velmi dobře se s nimi manévruje.
- Naproti tomu pevná kolečka nelze takto otáčet a umožňují snadný pohyb v přímém směru.
Většinou je používána kombinace 2 otočných a 2 pevných kol.
Čtěte také: Objem betonu: Snadný výpočet
Konstrukce kolečka
Kolo
- D = Ø kolečka
- d = Ø osy
- n = délka náboje
- B = šířka kolečka
- b = šířka stopy
Otočná kolečka
- 1 = deska k přišroubování
- 2 = vodicí vidlice
- 3 = kolečka
- 4 = materiál osy
- a = vyložení
- r = poloměr otáčení
- h = konstrukční výška
Upevňovací deska
- p = rozměr desky
- l = vzdálenosti otvorů
- d = Ø otvoru
Druhy brzd: Zastavit, stát!
Naše otočná kolečka jsou vybavena dvojitou brzdou. Co to však znamená a jaké další druhy brzd ještě existují?
- Dvojitá brzda působí tak, že zablokuje jak pohyb kolečka, tak i otáčivý pohyb kuličkového věnce / hlavy vidlice. Aktivuje se zcela jednoduše sešlápnutím nohou. Její výhodou je, že oproti jednoduché brzdě nabízí výrazně bezpečnější stání.
- Jednoduchá brzda zastaví pouze pohyb kola a zajišťovač směru pouze točivý pohyb otočného ložiska.
Rozlišujeme mezi dvěma druhy zajištění:
- Přední zajištění
- Zajišťovací páka se nachází ve směru jízdy pod přístrojem
- Ochrana před poraněním o vyčnívající páku
- Zajišťovací páka může být aktivována pouze při pohybu přístroje do strany
- Zadní zajištění
- Zajišťovací páka se nachází proti směru jízdy
- Zajišťovací páku lze proto ihned aktivovat nohou
Upevnění: Našroubovat nebo nasadit?
Naše kolečka lze upevnit šesti různými způsoby. Ne každý se hodí pro všechny případy a u každého existují důležité aspekty, které byste měli zohlednit.
- Upevnění pomocí desky: Jedná se o nejčastěji používané upevnění. Kolečko se k přístroji přišroubuje pomocí desky na vidlici. Dejte prosím pozor na rozměry desky, Ø otvorů pro šrouby a jejich vzdálenost.
- Expandér: Expandér se zasouvá do otvoru na přístroji nebo do konce trubky. Šroub zasazený do zadního otvoru na kolečku expandér při dotažení zablokuje a umožní bezpečné upevnění. Důležité je zvolit expandér pro pevné zajištění kolečka tak, aby odpovídal vnitřnímu průměru trubky.
- Upevnění pomocí zadního otvoru: Pozor: Upevnění pomocí zadního otvoru je možné pouze u otočných koleček. Skrz otvor vzadu upevněte šroub. Zohledněte při tom průměr desky a otvoru.
- Upevnění pomocí závitového kolíku: Pozor: Upevnění pomocí závitového kolíku je možné pouze u otočných koleček. Přiložený šroub zašroubujte do zadního otvoru na vidlici kolečka. Běžné rozměry závitového kolíku jsou zde M8, M10 a M12. Dejte pozor na Ø a délku závitového kolíku. Musí odpovídat přístroji.
- Upevnění pomocí čepu: Pozor: Upevnění pomocí čepu je možné pouze u otočných koleček. Zajištění proveďte pomocí čepu a příčného otvoru, který se nachází v držáku na přístroji. K upevnění kola dojde fixací kolíku nebo šroubu v příčných otvorech držáku a čepu.
- Upevnění pomocí zásuvného čepu s upínacím kroužkem: Jedná se o typický způsob upevnění u kol koleček pro kancelářské židle. Lze je velmi snadno namontovat bez použití nářadí. Důležité je, aby průměr a délka zásuvného čepu přesně odpovídaly držáku na kancelářské židli. Pro porovnání je dobré poznamenat si rozměry demontovaného starého kola.
Druhy ložisek: Kolečka a jejich použití
Jak často přemisťujete vozíky, nábytek nebo přístroje? A jak rychle s nimi potřebujete pohybovat? Na tyto otázky byste si měli nejprve odpovědět, než učiníte rozhodnutí ohledně výběru ložisek pro kolečka. Zde se dozvíte, jaká ložiska jsou pro Váš účel použití ta nejvhodnější.
- Kluzné ložisko: Toto ložisko je jednoduché, do značné míry bezúdržbové a odolné vůči nárazům. Je vhodné pro použití ve vlhkém prostředí. Hodí se pro přístroje s nízkou rychlostí (max. 4 km/h) a na krátké vzdálenosti.
- Válečkové ložisko: Tento typ ložiska je robustní, odolný a také do značné míry bezúdržbový. Vyznačuje se nízkým třením, odolností pro nárazům a trvalostí mazání. Je to nejpoužívanější ložisko pro přístroje s nízkou rychlostí (max. 4 km/h). Jeho chod je oproti kluznému ložisku lehčí.
- Přesné kuličkové ložisko: Toto kuličkové ložisko je vhodné jak pro nízké rychlosti do 4 km/h, tak i pro vyšší zatížení. Vyznačuje se nízkým odporem jak při rozjezdu, tak při provozu.
Váš výběr: Co dalšího je třeba vědět?
Potřebujete kolečka a nevíte přesně, která jsou pro Vaše účely vhodná? Zde Vám nabízíme několik záchytných bodů, které Váš výběr usnadní. Kolečka univerzálně použitelná pro každý účel však neexistují. V potaz se totiž musí vzít více parametrů.
Výběr kol závisí na:
Čtěte také: Nábytková kolečka: Typy, materiály a praktické tipy
- potřebné nosnosti
- vlastnostech podlahy
- intenzitě používání
- okolních vlivech (teplota, také teplotní výkyvy, chemikálie, vlhkost, požadavky na hygienu)
- daných rozměrech, jako je průměr kolečka, konstrukční výška a délka náboje/montážní délka, resp. rozměry desky a vzdálenosti otvorů pro šrouby
Jakou zátěž musí být kolečko schopné unést?
Nosnost kolečka lze zjistit z jednoduchého vzorce: nosnost = vlastní hmotnost přístroje + max. náklad / 3. Třemi se dělí proto, že na nerovných podlahách má i přístroj se 4 kolečky často kontakt s podlahou pouze 3 kolečky, která poté musí unést celou hmotnost. Nosnosti koleček uvedené v našem sortimentu platí pro rychlosti do 4 km/h a okolní teplotu 10 °C až 30 °C.
Je podlaha drsná nebo hladká?
Jedná se o dlažbu, stěrku, koberec, odolnou průmyslovou podlahu nebo citlivou dřevěnou podlahu? Obecně platí, že měkká kola se používají pro tvrdé podlahy a tvrdá kola pro měkké podlahy. Za těchto okolností bude transport tichý a chod lehký. Pokud chcete předejít vzniku tmavých pryžových stop na podlaze, zvolte kola nezanechávající stopy. U podlahových prahů musíte u nosnosti počítat s rezervou. Pro oblast potravinářství nebo stravovacích zařízení a použití na mokré podlaze zvolte kola s kluznými ložisky a pouzdrem z ušlechtilé oceli.
Budete přístroj využívat často nebo jen příležitostně?
Podle toho zvolte odpovídající typ ložiska (viz výše). Každé místo použití s sebou nese nutnost individuálního uzpůsobení. Mokro, zima, horko, kolísání teplot, elektrická vodivost a chemikálie ovlivňují životnost, jízdní vlastnosti a komfort. Pokud se ve Vaší oblasti použití vyskytují takovéto zvláštní podmínky, před vytvořením objednávky nás prosím kontaktujte. S výběrem vhodných koleček Vám rádi pomůžeme!
Komfort
Kromě uvedených vlastností byste měli zohlednit také požadovaný komfort:
- klidný chod (rovnoměrný chod)
- odpor při rozjezdu a valivý odpor
- manévrovatelnost (snadná obsluha)
- tvrdost podle Shorea
Vysvětlivky některých pojmů:
- Síla při rozjezdu: Síla, která musí být vynaložena pro uvedení stojícího kola do pohybu. Tip: podle možností zvolte větší kolo.
- Valivý odpor: Síla, která musí být vynaložena pro udržení rovnoměrného pohybu kola. Tip: podle možností zvolte větší kolo.
- Teplotní rozsah: Teplotní rozsah, ve kterém lze kolo používat. Existují například speciální kola pro použití v chladírnách.
- Odolnost vůči chemikáliím: Odolnost kola při kontaktu s různými chemikáliemi. Zašlete nám prosím Vaše specializované požadavky.
- Odolnost proti oděru: Odolnost pojezdové plochy kola vůči mechanickému opotřebení.
- Nezanechávající stopy: Tato kola například nezanechávají žádné stopy oděru pryže na linoleu, dlažbě nebo dřevu. Stopy nezanechávají PU obruče, šedé celopryžové obruče a všechny produkty z našeho sortimentu s příslušným označením.
- Tvrdost podle Shorea: Tvrdost povrchu kol a koleček ovlivňuje plynulost jejich pohybu. Způsob zjištění tvrdosti se provádí podle Shorea na stupnici od 0 (velmi měkká) do 100 (velmi tvrdá). V souladu s normami ČSN ISO 7619-1 a DIN 53505 se tvrdost kol a koleček stanovuje různými metodami. Měkké materiály se označují Shore A a tvrdé materiály Shore D. Stupnice tvrdosti podle Shorea Vám pomůže při správném výběru koleček, protože díky ní budete vědět, jak se kolečka budou chovat při jízdě.
Materiál hraje roli
Podle místa použití a účelu hraje důležitou roli materiál, ze kterého jsou kolečka vyrobena. V následující tabulce zjistíte, do jaké míry splňují Vaše nejdůležitější požadavky materiály, které jsou u nás na výběr (od + do +++++).
Čtěte také: Vše o longboardových kolečkách
| Materiál | Nosnost | Valivý odpor při rozjezdu | Šetrnost vůči podlaze | Odolnost proti opotřebení | Vysoké / nízké teploty | Kompatibilita s chemikáliemi | Charakteristika |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Standardní celopryžová obruč | ++ | ++ | ++++ | ++ | +++ | ++ | Šetrná vůči podlaze, nízký odpor při rozjezdu. Pro nerovné a špatné podklady, vysoká odolnost proti opotřebení, odolná vůči teplotám od -30 °C do +60 °C. Šedá kola nezanechávají stopy. |
| Elastická celopryžová obruč | +++ | ++ | ++++ | +++ | +++ | ++ | Dobrá odolnost proti oděru, menší odpor při rozjezdu než u standardního provedení, šetrná vůči podlaze. Odolná vůči teplotám od -30 °C do +80 °C. |
| PU obruč | ++++ | +++ | ++++ | ++++ | +++ | ++ | Vysoká elasticita. Vysoká nosnost, velmi nízký odpor při rozjezdu. Vysoký jízdní komfort. Vysoká odolnost proti opotřebení. Odolná vůči teplotám od -30 °C do +60 °C. |
| Celopryžová obruč, šedá | ++ | +++ | +++ | ++ | ++ | ++ | Šetrná vůči podlaze, nezanechává stopy, tichý chod, odolná vůči teplotám od -10 °C do +70 °C. |
| Polyamidová kola | ++++ | +++ | ++ | ++++ | ++ | +++ | Vysoká zatížitelnost, tichý chod. Odolný proti oděru a proříznutí, proti olejům a tukům a proti mnoha kyselinám a louhům. Odolný vůči teplotám od -15 °C do +80 °C. |
| Polypropylenová kola | +++ | ++++ | ++ | +++++ | +++ | ++++ | Lehký chod, odolný proti prasknutí, do značné míry odolný proti kyselinám a louhům. Bezúdržbový. Vysoká odolnost proti oděru. Odolný vůči teplotám od -20 °C do +80 °C. |
| Kola z šedé litiny | +++++ | ++++ | + | +++++ | +++++ | ++++ | Vysoká nosnost. Odolná proti oděru, nárazům a olejům. Bezúdržbová. Odolná vůči teplotám od -15 °C do +350 °C při vhodném skladování a použití speciálního tuku pro kluzná ložiska. |
| Pneumatická kola | + | ++++ | +++++ | ++ | ++ | ++ | Nízký odpor při rozjezdu na špatném podkladu. Velmi dobré tlumení nárazů, šetrné vůči podlaze. 1x týdně nutná kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách. |
| Pneumatika bez vzduchu | + | ++++ | +++++ | ++ | ++ | ++ | Nízký odpor při rozjezdu na špatném podkladu. Velmi dobré tlumení nárazů, šetrné vůči podlaze. Alternativa k pneumatiky. |
Specifika různých typů koleček
Stavební a zahradní kolečka
Kolečko je neocenitelným společníkem pro práce nejen na stavbě, ale i třeba na zahradě. Je proto vhodné uvést, že je velký rozdíl mezi kolečkem, které je určeno pro účely stavby - a tím pro hobby práce na zahradě. Pokud správně zohledníme všechny nároky a požadavky, kolečko by mělo sloužit desítky let. Stavební kolečko ovšem disponuje korbou, na kterou je možné naložit stavební materiál, případně hmoty mokré nebo zapáchající, a vše pak snadno očistit vodou nebo vysokotlakým čističem. Hlavním rozdílem mezi kolečkem stavebním a zahradním je velikost korby. Kolečka určená pro zahradu jsou určena pro lehčí a objemnější náklady, zatímco kolečka stavební mají zpravidla menší korbu, protože jsou určena pro převoz těžších materiálů, které bychom ve větším objemu mohli mít problém převézt.
- Velikost korby: Parametrem, který by nás při výběru měl rozhodně zajímat, je velikost korby. Tato hodnota totiž určuje, kolik budeme na kolečko moci naložit materiálu, aniž by hrozilo poškození - a zároveň jak obtížná pak s kolečkem bude manipulace. Větší korba samozřejmě znamená obtížnější manipulaci. Korbu je vždy vhodné volit plechovou, přestože mohou na trhu být korby plastové - pro stavební účely tento materiál ovšem není vhodný.
- Typ kola: Kolo - tedy jeho velikost, dezén, materiál… by rovněž mělo být předmětem pečlivého výběru, přestože volba pro stavební účely je poměrně jasná. Kola pro kolečka jsou zpravidla nafukovací či nenafukovací.
- Nafukovací kola se tak například lépe hodí pro jízdu po trávníku, protože jsou přizpůsobivější a nebudou se do trávy bořit tak, jako by to udělalo kolo plné.
- Plné kolo je vhodnější do míst, kde hrozí propíchnutí pneumatiky (což stavba rozhodně je), samotná manipulace s kolečkem je ovšem o něco složitější, protože kolo hůře tlumí otřesy jízdy na nerovném terénu.
- Typ ložiska: Málo známým rozdílem mezi jednotlivými kolečky je použitý typ ložiska. Některé modely mají ložisko vyřešené krátkou trubkou nebo kulatinou umístěnou v ose kola. Kolečko funguje spolehlivě, ale kolo nemusí jezdit vždy tak hladce, jak bychom si mohli představovat. Celková životnost je zpravidla rovněž o něco kratší než u jiných ložisek.
Motorizovaná kolečka
Elektrické kolečko je možná běžněji známé pod pojmem „motúčko“. Jeho součástí, jak už název napovídá, je elektromotor poháněný baterií. Motorizovaná kolečka jsou vhodná spíše pro komerční účely. Jejich pohyb zajišťují kola nebo pásy a nosnost se pohybuje kolem tří set kilogramů. Motorizovaná kolečka jsou vhodná zejména pro přepravu materiálu na hůře přístupných místech.
Kolečka pro vysoké zatížení
Pojezdová kolečka na otočné konzole se používají v nejrůznějších variantách také v oblasti vysokého zatížení. Nosnost zátěžových koleček na otočné konzole dosahuje až 30 000 kg, průměr kola až 500 mm při maximální vestavné výšce 675 mm. Vedle použití v aplikacích s vysokými zátěžemi se zátěžová pojezdová kolečka na otočné konzole používají také při vyšších rychlostech, a to až do 25 km/h. Ve srovnání s přístrojovými a transportními kolečky na otočné konzole jsou obzvláště stabilně sestrojeny, aby byly schopny pohybovat někdy i velmi vysokými zátěžemi. Částečně se v této oblasti také uplatňují otočná pojezdová kolečka se dvěma kolečky, tzv. dvojitá pojezdová kolečka. Veškerá zátěžová kolečka od společnosti Blickle se testují podle zkušebních podmínek příslušných předpisů DIN - při 4 km/h podle DIN EN 12532, při vyšších rychlostech podle DIN EN 12533. Alternativně jsou k dispozici těžká otočná kolečka s pružnými nebo superpružnými plnými pryžovými pneumatikami a ocelovým ráfkem. Otočné kladky pro vysoké zatížení s koly z litého polyamidu nebo polyamidu jsou naopak mimořádně pevné a mají obzvláště vysokou nosnost. Hodí se zejména pro hladké povrchy, kde přesvědčí lehkým chodem a velmi nízkým valivým a smykovým odporem. V případě, že je zapotřebí opravdu vysokých nosností, je vhodné vybírat z kladek pro vysoké zatížení s koly z plné oceli. Zde nepředstavuje žádný problém zatížení na kladku až do 15 000 kg. Hledáte-li naopak otočné kladky pro použití při vysokých teplotách, nabízí společnost Blickle v oblasti vysokého zatížení varianty s koly z šedé litiny. Naše odpružená těžká otočná kolečka jsou ideálním řešením pro přepravu těžkých nákladů v různých průmyslových prostředích. Díky své robustní konstrukci a pružným vlastnostem umožňují přesné a snadné řízení i v extrémních podmínkách. Pro doplnění tohoto výčtu je třeba ještě zmínit „malé velké“, tzv. „otočné mini-kladky pro vysoké zatížení“. Co do nosnosti se sice zdaleka nevyrovnají dosud popsaným sériím kol, nicméně svou velikostí 35 až 65 mm průměru kola a celkovou výškou od 52 do 90 mm lze jejich nosnost až do 350 kg považovat za úctyhodnou. Kompaktní kladky v sobě spojují malou vestavnou výšku s vysokou nosností. U dvojitých otočných kladek lze nosnost dokonce více než zdvojnásobit.
Údržba koleček a řešení problémů
Kolečka Vám mohou usnadnit život na zahradě. Jsou také dobrá pro Vaše záda. Raději byste tahali ručně ty těžké svazky mulče, nebo byste je raději prostě hodili na kolečko? Odpověď je více než zřejmá. Údržba kolečka je díky těmto 3 krokům velmi snadná práce.
- Rukojeti: Nikdy nebudete o této části kolečka vědět, dokud nebude tak hrubá, že skončíte s kovovými voštinami v rukou. Pokud si myslíte, že jsou rukojeti Vašeho kolečka drsné, můžete je obrousit brusným papírem. Můžete je také natřít lněným nebo jiným olejem.
- Korba: Korba je místo pro náklad a je to často ta část zahradního kolečka, která je ve styku s těmi nejhoršími nečistotami. Vzhledem k tomu je čištění prostoru pro náklad často velmi důležité pro celkovou údržbu zahradního kolečka. Když budete pokračovat s údržbou zahradního kolečka - vše, co musíte udělat, je důkladně jej vyčistit. K tomu je třeba použít ocelový kartáč a vydrhnout všechny nečistoty.
- Kolo a náprava: Samozřejmě, pokud se oba tyto prvky rozbijí, pak se Vaše zahradní kolečko zastaví. Aby náprava fungovala efektivně - stačí jí řádně mazat nejlepším mazivem, které najdete. Doporučujeme používat přípravek WD-40. Tento přípravek také zabrání vzniku rzi na nápravě i kole a zároveň odpuzuje usazování nových nečistot.
Řešení problémů s kolečky kočárků (případ vrzání nebo šustění)
Koupila jsem si starší a jetý kočárek, a ten má prostě nějaký patentovaný kolečka proti propíchnutí, prostě jsou něčím plněný, jako třeba pískem nebo já nevím, ale hrozně to za jízdy šustí. Tohle je vada, to tak být nemá.
Typ Babyrenka: I po píchnutí ostrým předmětem, které by nafukovací kolečko vyřadilo z provozu je kolečko plně funkční. Do prostoru mezi pláštěm a diskem kola mohou proniknout drobné kamínky nebo písek, které při jízdě vržou nebo chrastí. Stačí pomocí vhodného nástroje přetáhnout část pláště přes disk, jako u kolečka nafukovacího a vzniklou mezerou nečistoty vysypat. Ideální je to udělat na vnitřní straně kolečka, aby případně nedošlo k oděru disku. V chladném počasí, kdy může dojít k vrzání pláště o disk kola je třeba kolo otřít a na plochu, kde se dotýká plášť s diskem naaplikovat olej WD40, vrzání ustane. Pokud kočárek používá originální pěnová kolečka, která šustí jako přesýpání písku, může to být známka vniknutí nečistot. Pokud je kočárek starý a servis v krajském městě daleko, zvažte možnost svépomocí kolečka zkontrolovat a vyčistit, pokud je to možné.
tags: #kolecka #moci #na #soklu #příčiny #a