Venkovní odvodňovací žlaby hrají klíčovou roli při odvodu srážkových vod ze zpevněných ploch, komunikací, železničních těles a svažitých nezpevněných ploch. Kromě toho existují i kabelové žlaby určené pro bezpečné a organizované uložení kabelů pod zemí. V obou případech je zásadní mechanická pevnost a nosnost žlabů, zejména v místech s vysokým zatížením, například od těžké dopravy. Článek se zaměřuje na žlaby s únosností až 40 tun, označované jako třída D400.
Typy žlabů a jejich specifikace
Na trhu jsou dostupné různé varianty betonových žlabů. Příkladem je Gutta D400, který představuje rovný betonový odvodňovací žlab vyrobený z betonu třídy C35/45 s litinovou mříží a únosností až 40 tun. Tyto žlaby jsou dostupné v různých rozměrech:
- Gutta Betonový žlab D400 s litinovou mříží H400 500x400x400 mm
- Gutta Betonový žlab D400 s litinovou mříží H400 500x300x400 mm
- Gutta Betonová vpusť D400 s litinovou mříží H200 500 x 200 x 500 mm
Kromě toho existují i speciální žlabovkové žlaby s příslušenstvím, jako jsou rošty pro osobní automobily nebo B125. Například "Žlab 400 žlabovkový" s délkou 1 000 mm, šířkou 499 mm a výškou 160 mm, vážící 133 kg/ks, je určen pro náročné podmínky.
Příslušenství k žlabovkovému žlabu 400
| Název | Délka [mm] | Šířka [mm] | Výška [mm] | Hmotnost mj. [kg] | Určení / Třída zatížení |
|---|---|---|---|---|---|
| Žlab 400 žlabovkový | 1 000 | 499 | 160 | 133 kg/ks | Základní žlab |
| Rošt příkop FCT pozink oko 34/38 | 1 000 | 397 | 40 | 19 kg/ks | Osobní auto |
| Rošt příkop FCT pozink oko 20/30 | 1 000 | 397 | 40 | 31 kg/ks | B125 |
| Rošt příkop FCT kompozitní | 1 000 | 397 | 40 | N/A | Osobní auto |
Mechanická pevnost a nosnost kabelových žlabů MERKUR 2
Systém kabelových žlabů musí mít dostatečnou mechanickou pevnost (nosnost a tuhost), která se posuzuje dle maximálního průhybu zatížené kabelové trasy. Kabelové žlaby MERKUR 2 byly zkoušeny podle normy ČSN EN 61 537 ed. 2.
Zkoušky a certifikace
Vzorky žlabových tras byly zatěžovány stupňovitě (po krocích) až na zatížení SWL. To je maximální hodnota zatížení, při kterém průhyb žlabu, měřený v polovině rozpětí podpěrných míst, ještě nepřekročí 1/100 jejich rozpětí. Současně při tomto zatížení nesmí příčný průhyb při každém rozpětí překročit 1/20 šířky vzorku. Testované vzorky žlabů pak byly dále stupňovitě zatěžovány na 1,7násobek zatížení SWL, přičemž nesmí dle normy dojít ke zborcení konstrukce žlabu.
Čtěte také: Rozměry betonových žlabů
U kabelových žlabů MERKUR 2 uvádíme hodnoty mechanické pevnosti doporučené (menší než umožňuje norma) a maximálně přípustné (v souladu s normou). Tyto hodnoty jsou uvedeny v tabulkách na str. 13 a 14. Jejich průhyb nepřekračuje hodnotu 1/150 rozpětí opěrných míst. Tužší žlaby znamenají mimo jiné lepší podmínky pro funkci kabeláže, zejména pak v extrémních podmínkách.
Vliv umístění spoje na nosnost
Na celkovou nosnost (mechanickou pevnost) kabelové trasy má zásadní vliv umístění spoje jednotlivých kabelových žlabů vzhledem k podpěrným místům trasy. Největších hodnot mechanické pevnosti kabelové trasy je dosaženo, pokud se spoj jednotlivých žlabů nachází zhruba ve vzdálenosti 1/5 rozpětí podpěrných míst. Naopak umístění spoje žlabů přímo nad podpěrným místem má silně negativní vliv na nosnost žlabů a takto provedené trasy mají velmi nízké hodnoty nosnosti. Proto je ve všech typech montáží zakázáno umístit spoj žlabů přímo nad podpěrné místo kabelové trasy!
Vzhledem k praktickým zkušenostem z montáží kabelových tras je zřejmé, že není možné vždy zajistit ideální polohu spoje. Proto testujeme naše trasy i pro případ montáže s obecnou polohou spoje žlabů a jsou k dispozici i ověřené vlastnosti žlabové trasy pro tento typ montáže. Tedy pro umístění spojek SZM 1 kdekoli mimo polohy přímo nad podpěrnými místy trasy. Tento typ montáže je považován za standardní, protože neklade téměř žádné nároky na polohu spoje s výjimkou umístění spoje nad podpěrným místem. Z tohoto důvodu nedochází k nutnosti zkracovat žlabové díly a tím se minimalizuje odpad při instalaci.
Tento typ montáže je poměrně náročný na instalaci, protože požadavek na umístění spojky vede k nutnosti zkracovat kabelový žlab takto instalované trasy, což sebou nese vznik většího odpadu a nižší ekonomickou efektivitu instalace. Z toho vyplývá, že je toto provedení montáže vhodné zejména pro velmi zatížené trasy, nebo technicky obtížně překlenutelná místa s potřebou větších roztečí podpěr.
Výpočet zatížení kabelových žlabů
Celkové zatížení trasy je součtem měrných hmotností kabelů uložených v trase a měrných hmotností veškerého příslušenství kabelové trasy zavěšeného na kabelové žlaby. To znamená, že do celkového zatížení trasy je nutné zahrnout například i instalované kabelové přepážky a víka kabelových tras, rozvodné krabice, zavěšená světelná tělesa a podobně. V běžných případech však kabeláž tvoří převážnou většinu zatížení a je možné se omezit pouze na ni. Pro výpočet zatížení kabely je možné využít orientačních hodnot hmotností jednotlivých typů a velikostí kabelů.
Čtěte také: Proč si vybrat kabelový žlab MERKUR 2 M2 50/50
Vypočtenou hodnotu zatížení žlabu je následně potřeba srovnat s maximálními přípustnými hodnotami dle certifikace zvoleného rozměru žlabu. V případě, že požadavek na nosnost trasy je vyšší, než je hodnota přípustného zatížení pro vybraný rozměr žlabu, může být řešením použití většího žlabu, který dosahuje vyšší nosnosti, jehož průřez však nebude plně využit. Z tabulek nosností vyplývá i možnost použít verze žlabu s vyšší bočnicí, které dosahují vyšších hodnot nosností.
Při kontrole zatížení kabelové trasy je rovněž nutné vzít v úvahu způsob montáže. V případě uchycení žlabu na držáky DZM 3/100, DZM 3/150, DZM 4 a DZM 6 je nutné brát v úvahu, že se nejedná v tomto případě o standardní montáž na podpěrná místa, nýbrž o zavěšení žlabu k vrchnímu lemovému drátu.
Měrná hmotnost kabelů nepřekračuje hodnotu 0,0028 kg/m/mm2. Vyšších hodnot měrné hmotnosti dosahují pouze kabely velkých průměrů s nižší ohebností a tudíž vyšším stupněm samonosnosti, a rovněž v důsledku většího průměru nižším koeficientem vyplnění využitelného průřezu žlabu. Tyto informace mají praktický vliv na zatížení konstrukce, neboť do určitého jmenovitého průřezu žlabu je možné umístit jenom odpovídající množství kabelů, které pak svou hmotností zatíží kabelovou trasu.
Z reálné hodnoty zatížení žlabů kabely vyplývá, že vysoké hodnoty zatížení se vyskytují pouze u největších rozměrů žlabů. Pro typické rozměry žlabů v šířkách do 300 mm jsou reálné hodnoty zatížení maximální.
Pro maximální efektivnost doporučujeme si stáhnout Aplikaci pro rychlý výpočet výběru velikosti žlabu MERKUR 2. Přehledně Vám ukáže obsazenost vybraného typu žlabu v % a můžete se rozhodnout, zda je pro Vás zbývající rezerva dostačující.
Čtěte také: Kabelové žlaby: klíč k efektivním instalacím
tags: #kabelovy #zlab #unosnost #40 #tun