Ústí nad Labem a Trmice plánují vybudování nové cyklostezky, která spojí město s oblíbenou rekreační oblastí jezera Milada. Cyklostezka povede přes město Trmice a propojí centrum Ústí nad Labem s oblastí jezera Milada, které je jednou z nejpopulárnějších destinací pro sportovce a rodiny. Nová trasa nabídne bezpečnou a pohodlnou cestu pro cyklisty i pěší turisty. Cílem je poskytnout obyvatelům a návštěvníkům snadný přístup k rekreačním aktivitám v oblasti jezera Milada.
Plánovaná trasa a její přínosy
Plánovaná trasa má vést od Západního nádraží kolem velkoobchodní prodejny Makro přes Trmice, kde se počítá s cyklopruhy až k vodní ploše. Město odmítlo návrh alternativní trasy z Žižkovy ulice do Trmic, která by vedla po silnici. Cílem je vybudovat bezpečnou cyklostezku přírodním prostředím, nikoli po komunikaci pro auta. Podle mluvčí města Romany Macové by silniční varianta tento záměr nenaplnila. Stále prý platí, že město chce postavit alternativní trasu, která povede přírodou podél řeky Bíliny. "My v tom vidíme velký potenciál pro rozvoj cestovního ruchu a dostupnosti Milady na kole." Nová cyklostezka bude vhodná i pro úplné začátečníky. Původně se počítalo se zhruba šestikilometrovým úsekem, po změnách bude cesta zhruba o kilometr kratší. Už dřív město zpřístupnilo cyklistům centrum města, kam měli v minulosti zakázaný vjezd. Pokud se tak budou chtít vypravit k jezeru z Labské cyklostezky, k Západnímu nádraží se dostanou bez problémů.
Trasa, která vede převážně přírodou po dobrých površích, nabídne kombinaci asfaltových úseků a polních cest. Zde je přehled parametrů ideální cyklostezky:
- kvalita povrchu
- výškový profil a délka
- mírné převýšení
Jako cyklisté často volíme kombinaci silnic, chodníků a lesních cest, případně polňaček, což rozhodně není ideální. Nová cyklostezka má být vhodná i pro úplné začátečníky. Díky kombinaci sportu, přírody a pohodové atmosféry si Milada získala pevné místo mezi regionálními akcemi a každoročně přiláká stovky účastníků z celého kraje.
Výzvy a komplikace při realizaci
Zatím se připravuje projekční dokumentace pro úsek Globus - Tovární. Na projekt získalo město dotaci od Ústeckého kraje. Projekční dokumentace na výstavbu cyklostezky by měla být hotová do podzimu 2025. Vzejde z ní odhad ceny za vybudování nové trasy. Ústecká rada schválila přijetí dotace na projekt od Ústeckého kraje. O cyklostezce, která spojí centrum města s jezerem, se hovoří roky. Přípravy brzdila jednání o pozemcích, jimiž bude trasa procházet. Podoba trasy se během let změnila. "Původně měla vést kolem kolejí a Ždírnického potoka," připomněl cyklokoordinátor. Podle něj budou nutné terénní úpravy i výstavba mostku.
Čtěte také: Průvodce asfaltovým jezerem
Město se potýká s nesouhlasem Správy železnic kvůli plánované vysokorychlostní trati. Dále pak s požadavky Povodí Ohře na hydrologický posudek i technickými problémy s přemostěním Bíliny. Město naráží na problémy při plánování alternativní trasy u Správy železnic kvůli budoucí stavbě rychlotrati, shodu musí hledat i při jednáních s Povodím Ohře. Povodí Ohře požaduje minimální zásahy do terénu a trvá na zpracování hydrologického posudku k přemostění řeky Bíliny. Problém představují také nejasnosti kolem budoucích stavebních úprav koryta Ždírnického potoka a nesouhlas správce mostu II/613 s navrženým technickým řešením lávky. "Město se závěry nesouhlasí a povede o tom další jednání. Osobně naprosto souhlasím, situaci okolo cyklostezky na Miladu opravdu musíme vyřešit. Další možná alternativa trasy by totiž byla už jen Žižkovkou a to by byl naprostý nesmysl."
Město si nechává zpracovat hydrologický posudek. Posune se kvůli tomu i termín vypracování projektu, který měl být hotový do konce května. Posudek bude dalším podkladem pro posouzení možnosti výstavby plánovaného mostu přes řeku Bílinu, přičemž dosavadní stanovisko Povodí Ohře bylo k přemostění v této lokalitě negativní. Opozice v zastupitelstvu ovšem nevěřícně kroutí nad situací hlavou. Například Petr Křivan z hnutí UFO prohlásil, že tomu snad ani nelze uvěřit. "Opravdu, to je prostě neuvěřitelné, že tady na našem vlastním písečku řešíme cyklostezku o délce nějakých deseti kilometrů. Co kilometr, to rok, nějakých deset let celkem a dodnes pořád ještě nemáme ani projektovou dokumentaci. Všude se buduje, staví."
Jezero Milada: Rekreační ráj s bohatou historií
Jezero Milada, které vzniklo rekultivací bývalého hnědouhelného lomu Chabařovice, se v posledních letech stalo jedním z hlavních rekreačních center regionu. Napouštělo se od roku 2001 do 2010 a v roce 2015 bylo slavnostně otevřeno pro veřejnost. Má rozlohu zhruba 252 hektarů, je o něco málo menší než Máchovo jezero. Milada je využívána k rekreaci a vodním radovánkám. V sezoně u jezera funguje několik stánků s občerstvením, půjčovny šlapadel či sportovního vybavení. Za parkování se neplatí. Státní podnik Diamo, který území zatopeného hnědouhelného lomu spravuje, loni oznámil, že již neplánuje další investice. Stát chce pozemky částečně bezúplatně převést na obce a zčásti prodat. Termín majetkoprávního vypořádání pozemků je 31. prosinec 2025. Zásadnímu rozvoji oblasti kolem vodní plochy brání také neodepsané zásoby uhlí.
Další využití jezera Milada
Někdy má voda z Milady i jinou funkci. V roce 2022, během ničivého požáru v Českém Švýcarsku, italské protipožární letouny Canadair nabíraly vodu z jezera Milada. Této aktivitě na březích jezera přihlíželo tehdy nespočet Ústečanů. V úterý 30. září posloužila Milada i české armádě k výcviku vojáků. Zhruba šest desítek výsadkářů se tam během hodiny sneslo z nebe na hladinu jezera. Vojáci 4. brigády rychlého nasazení v Žatci a 43. "Cvičení proběhlo bez problémů. Do akce se zapojilo 64 mužů včetně instruktorů, všichni jsou v pořádku," řekl mluvčí 4. brigády rychlého nasazení Vladimír Moravec. Akci si nenechalo ujít mnoho desítek pozorovatelů.
Milada Tour a dostupnost
Od roku 2008 se každoročně v okolí jezera koná cyklistický závod Milada Tour se startem v Roudníkách. Závod je součástí sportovní série Milada Tour a nabízí trasy v délce 25 a 50 kilometrů, které vedou po šotolinových cestách, lesních stezkách i asfaltových úsecích v okolí. Zázemí závodu tvoří areál u jezera, kde nechybí občerstvení, doprovodný program ani servis pro závodníky.
Čtěte také: dostupné zdravotnické služby
Zhruba za měsíc začne jezdit k jezeru z Ústí nad Labem autobus zdarma. Zajistí ho ústecký dopravní podnik. Město na to uvolnilo přes 400 tisíc korun. Linka bude v provozu od 27. června do 31. srpna. Bude začínat na zastávce Divadlo. Linka bude jezdit každý pátek a o víkendech i státních svátcích. Denně pojede desetkrát tam a zpět v předem stanovených časech.
Čtěte také: Nová plastová okna v Novém Jičíně - Recenze
tags: #Jezero #Milada #nová #asfaltová #cyklostezka