Jeřábové elektromagnetické zvedací magnety jsou účinné nástroje pro manipulaci s feromagnetickými materiály, jako jsou ocelové plechy, litina, ocelové kuličky, surové železo a obráběné třísky. Tyto magnety se široce používají v ocelárnách, slévárnách, loděnicích, závodech na výrobu těžkých strojů a skladech. Dokáží efektivně nakládat a vykládat ocelový odpad v úzkém kontejneru ve tvaru kufru a díky své speciální půlkulaté struktuře se nazývají oválné elektromagnety. Při přepravě některých dlouhých plechů se snadno deformují. Tyto magnety se používají pro svinutou ocel a mají tři druhy: vertikální typ, horizontální typ a obecný typ, který dokáže zvedat materiál vertikálně i horizontálně. Nejrozšířenější řada, jejíž obdélníkový tvar je vhodný zejména pro zvedání a přepravu sochorů, ocelových ingotů, bloků atd. a také kulaté, profilované oceli. Celá operace je bezpečná, přesná a rychlá. Jeřábové elektromagnetické zvedací magnety lze flexibilně kombinovat s různými typy zvedacích zařízení podle provozních potřeb, včetně mostových jeřábů, portálových jeřábů a otočných jeřábů. Tato přizpůsobivost umožňuje efektivní manipulaci s magnetickými materiály v různých pracovních prostředích, jako jsou sklady, ocelárny, přístavy a šrotiště.
Pokud je teplota absorpčního materiálu nižší než 100 °C, volí se přísavka. Pokud je teplota vyšší než 100 °C, volí se přísavka odolná vůči vysokým teplotám. Pro materiál absorbující vodu je k dispozici potápěčská přísavka (hloubka ponoru menší než 100 m).
Společnost GOLDBECK a její řešení pro betonářský průmysl
Ve svém závodu v Hammu (spolková země Vestfálsko) vyrábí společnost GOLDBECK betonové prvky určené k výstavbě logistických a průmyslových hal, kancelářských a školních budov, parkovacích domů a bytových domů. V nově vybudované výrobní části se vyrábí armovací koše a sítě pro pozdější odlévání betonových dílů. Efektivní přeprava drátů ve svitcích, tyčí betonářské oceli a neskladných komponent mezi výrobními oblastmi se realizuje několika jeřáby Demag a bezpečnost přepravy zajišťují asistenční a komfortní funkce inteligentního bezpečnostního řízení Demag SafeControl.
Společnost GOLDBECK a její výrobky jsou dostupné všude: Stavební a servisní společnost má téměř 80 poboček po celé Evropě. Za více než 50 let své činnosti realizovala společnosti GOLDBECK pro své zákazníky asi 10 000 komerčních nemovitostí na klíč. Zvláštnost: Společnost plánuje a staví systémovým způsobem. Základní součásti se předem průmyslově vyrobí v deseti našich vlastních továrnách a poté se dodávají přímo na stavbu, kde dochází k jejich finální montáži.
Závod společnosti GOLDBECK v Hammu (Vestfálsko), který byl otevřen v roce 2009, se specializuje na výrobu stropů, sloupů, základů a vnějších stěnových prvků. Jen v loňském roce se závod rozšířil o celkových 8 200 metrů čtverečních výrobní plochy. Systémové prvky samozřejmě pocházejí z vlastního závodu.
Čtěte také: Jak na montáž sádrokartonu?
Proces toku materiálu a využití jeřábů
Proces toku materiálu začíná dodávkou svitků armovacího drátu a tyčí z betonářské oceli nákladními vozidly. Svitky armovacího drátu se dodávají do hal 11 a 12, tyče z betonářské oceli míří do haly 10. Na výrobní lince v hale 10 se vyrábí tyčový korzet pro odlévání betonu pro betonové sloupy nebo základové koše. V tomto pracovním kroku jsou zapotřebí jeřáby, které se používají k přepravě dlouhého zboží a k přesnému zásobování řezných strojů.
V halách 11 a 12 se vyrábějí takzvané výkresové podložky, které se v pozdějším průběhu výroby používají jako konstrukční základy pro stěnové prvky všech velikostí. Úkoly jeřábů zde zahrnují vykládku svitků drátu z nákladního vozu a zásobování výrobní linky, ve které se svitky automaticky zkracují na požadovanou délku a navařují k ocelovým rohožím. Následně jeřáby přepravují rohože ve svazcích k dalšímu pracovnímu kroku, ve kterém probíhá jejich spojení do výztužných klecí. Pro speciální požadavky byla na konci haly 12 vybudována pracovní plocha pro ruční vyztužování výztužných rohoží.
Požadavky zákazníka byly naprosto jasně stanoveny: Interní logistika v nové výrobní části vyžadovala řešení pro bezpečnou manipulaci s částečně neskladnými výztužnými rohožemi a dlouhými tyčemi z betonářské oceli. Bylo potřeba zajistit přesné nakládání strojů a také realizovat přepravu dlouhého zboží mezi pracovišti v podmínkách vysoké bezpečnosti.
Řešení od společnosti Demag
Společnost GOLDBECK přesvědčila nabídka jeřábů Demag: Sedm jednonosníkových mostových jeřábů EKKE s nosností 3,2 až 10 tun a jeden dvounosníkový mostový jeřáb ZKKE s nosností dvakrát 3,2 tuny přepravují zboží v nové výrobní části. Dva jeřáby se pohybují v inteligentním tandemovém provozu po jeřábové dráze v hale 10. Manipulace s mimořádně dlouhými svazky tyčí z betonářské oceli vyžaduje z hlediska bezpečnosti přepravy perfektní souhru dvou jeřábů. Jeřábovou flotilu doplňují dva jednonosníkové jeřáby v hale 11 a jeden jednonosníkový jeřáb a jeden dvounosníkový jeřáb v hale 12. Všechny halové jeřáby jsou vybaveny modulárním lanovým kladkostrojem Demag DMR. Ke splnění požadavků na pracovišti byly využity některé z mnoha funkcí, které nabízí kladkostroje DMR: Speciální instalační poloha kočky, asistenční a komfortní funkce nebo možnosti ovládání usnadňují každodenní přepravu materiálu. Všechny zdvihací a pojezdové osy jeřábů jsou ovládány plynulým způsobem.
Pan Steffen Fester ze společnosti GOLDBECK vysvětluje, proč se rozhodli pro řešení od společnosti Demag: "Když jsme hledali ucelené řešení pro výrobní plochu 8 200 m² se zaměřením na výrobu výztuže, společnost Demag nám nabídla řešení na míru. Vzhledem k našemu zaměření na výrobu probíhající v cyklech s opakujícími se součástmi jsou základem moderní jeřábové systémy. Kromě velkého rozpětí s nízkou celkovou výškou byly při rozhodování rozhodující vysoké rychlosti všech os a provozní spolehlivost. Dobré zkušenosti ze spolupráce v minulosti a férová cenová nabídka nás dovedly ke konečnému rozhodnutí."
Čtěte také: Sádrokartonový podhled: Průvodce montáží
Mezi výhody produktů Demag patří rychlá montáž a připravenost na zkušební provoz během několika málo dnů, což jeřábům umožnilo pomoci s montáží výrobních strojů. Společnost GOLDBECK se také spoléhá na poprodejní servis, který dosud zabránil delším prostojům. Flexibilita systému umožňuje instalaci všech osmi jeřábů do každé části haly, což zajišťuje flexibilní výrobu i v budoucnu.
Zaměstnanci závodu oceňují vysoké rychlosti všech tří os, které optimalizovaly časy jeřábů. Digitální ukazatele zatížení pomáhají při rychlé kontrole dodávek svitků a tyčí, stejně jako při menších inventurách nebo překládkách. Tandemová funkce v hale 10, používaná hlavně při manipulaci s ocelovými tyčemi do 18 metrů, je zárukou bezpečné manipulace jediným ovladačem. Souhra mezi statikou společnosti GOLDBECK a jeřábovým systémem společnosti Demag se osvědčila.
Nová výrobní hala má od samého začátku promyšlenou, a v případě potřeby také flexibilní, jeřábovou koncepci. Optimalizované dimenzování systémů začíná u jednotného rozpětí 24 metrů. Průjezdný profil, měřeno od stropní konstrukce k hornímu okraji jeřábové kolejnice, činí ve všech případech 1,24 metru. Díky tomu se podařilo snížit konstrukční výšku koček a optimalizovat jejich provedení. Tato jednotná konstrukce rozměrů vytváří vhodné podmínky k tomu, aby zákazník mohl na výrobní lince kdykoli reagovat na měnící se požadavky. Jde to dokonce tak daleko, že jeřáby lze v případě potřeby přesouvat podle toho, jak je to právě potřeba.
Z důvodu splnění požadavků statiky haly se musel zvětšit rozvor z běžných 3,15 metru na 4 metry. Tato změna umožnila upustit ve fázi plánování nové výrobní části od některých podpěrných sloupů a vytvořit tak více místa pro potřeby vnitřní logistiky. Délka pole 12 metrů má pozitivní vliv pro dimenzování jeřábové dráhy, a tím i pro úsporu nákladů díky přesnému začlenění jeřábů do koncepce haly.
Optimalizovaného pojezdu jeřábů bylo dosaženo použitím vodících kladek na obou stranách, které vedou pojezdy jeřábů přesně po kolejnicích jeřábové dráhy. Tyto vodicí kladky snižují síly působící v příčném směru a přispívají tak ke znatelně hladšímu chování při pojíždění. To se pozitivním způsobem projevilo na efektivitě a délce práce, zejména pokud jde o přepravu rozměrných komponent mezi jednotlivými pracovišti.
Čtěte také: Vše o tažných lištách a závěsech
Flexibilita lanových kladkostrojů generace DMR je patrná také v případě speciálních řešení: Nestandardní šířka výztužných rohoží (rozměry: 3,5 x 9 m) by nebyla s obvyklou montážní polohou dvou lanových kladkostrojů mezi jeřábovými nosníky možná. Volbou montážní polohy na příslušné vnější straně se dosáhlo požadovaného výsledku. Kočka se dvěma lanovými kladkostroji DMR může uchopit výztužnou rohož při větší vzdálenosti mezi háky, aniž by bylo nutné výrazně zvětšit dojezdové míry jeřábu.
Bezpečnost a inteligentní řízení
Při přepravě zboží je na místě vždy opatrnost. Nepozornost a nepředvídatelnost mohou vést ke vzniku nebezpečných situací a rychle vyústit v pracovní úraz. Je proto důležité, aby při práci jeřábu byla zabezpečeno i pracoviště zaměstnanců. S tím spojený komfort je pak příjemným bonusem.
Modulární lanový kladkostroj Demag DMR nabízí možnost integrování mechanických a elektrických pomocníků. Důležitou roli v komfortu hraje frekvenčně řízené ovládání jeřábů. Rozjíždění a zrychlení je možné plynule regulovat, takže obsluha může ovládat pohyby jeřábu, kočky nebo zdvihání s maximální možnou přesností. S rostoucím tlakem na ovládací prvek na rádiovém ovládání se zvyšuje také rychlost příslušné osy. Stejně to pochopitelně funguje i naopak, aby bylo možné ovládat pohyby jeřábu s naprostou přesností a maximálním komfortem.
Inteligentní bezpečnostní ovládání SafeControl je zárukou větší bezpečnost při používání jeřábu. Při přepravě dlouhého zboží v hale 10 se společnost GOLDBECK spoléhá na komfortní a asistenční funkci Smart tandem. Dva jeřáby jsou navzájem elektricky propojeny a ovládány ze společného ovládacího prvku. Pro jeřábníka je pak samotná práce hračkou: zapnutí a vypnutí provozu s funkcí Smart tandem jediným ovladačem. Obsluha jeřábu má tuto funkci vždy k dispozici jak na displeji svého rádiového ovládání DRC, tak na velkém displeji Demag StatusBoard na jeřábovém nosníku. Na displeji StatusBoard se navíc v reálném čase zobrazují také aktuální provozní stavy jeřábu. Jedná se například o nosnost, celkové zatížení, přetížení, požadavek na servis nebo aktivované asistenční a komfortní funkce bezpečnostního ovládání SafeControl - transparentní a především bezpečný provoz jeřábu.
Elektronická ochrana před kolizí
Všechny jeřáby jsou vybaveny optickým monitorováním vzdálenosti jeřábů, takže s jeřáby mohou pracovat i méně zkušení jeřábníci, aniž by hrozilo nebezpečí vzájemné kolize mezi jeřáby. Dvojité laserové senzory měří zbývající vzdálenost mezi příslušnými jeřáby na jeřábových drahách. Při překročení nastavené vzdálenosti se příslušný jeřáb vypne ve dvou krocích. V prvním kroku je možné s jeřábem ještě pojíždět nízkou rychlostí, zatímco ve druhém kroku se jeřáb bezpečně vypne. Tento koncept nezávislého bezpečnostního vypnutí s dvoukanálovým hardwarem odpovídá bezpečnostní kategorii 3 podle normy EN 13849-1. Mezní vypínače pojíždění jeřábu ve dvoustupňovém provedení zabraňují rozkývání břemene, které je nebezpečné pro člověka i pro stroj. Jeřábová jízda se při dosažení prvního mezního vypínače přepne na jemné pojíždění a krátce před dosažením mezních dorazů se pohony zcela vypnou.
Jestliže obsluha jeřábu v hale 10 aktivuje tandemovou funkci, optické distancování mezi jeřáby se automaticky přemostí a jeřáby se mohou pohybovat směrem k sobě. To je však možné pouze tehdy, když celkové jmenovité zatížení obou jeřábů nepřekročí stanovenou hranici 10 tun. Tuto funkci využívá také dvounosníkový jeřáb ZKKE v hale 12, takže jednotlivá zatížení obou zdvihacích zařízení jsou stanovena elektronicky a ochráněna proti přetížení na základě souhrnného zatížení. Automatickým vypnutím při překročení celkové nosnosti zdvihacích zařízení se proto předejde přetížení jeřábového mostu.
Jeřáby na pracovišti s výrobou košů
Výroba košů byla vybavena příslušnými jeřáby a řetězovými kladkostroji. S použitím příslušných řetězových kladkostrojů Demag DC-Pro vyzvedávají tři ocelové výložníky KBK jednotlivé svazky ocelových tyčí do výrobní oblasti, ve které se následně vyztuží do podoby ocelových košů. Na třech pracovištích dva řetězové kladkostroje DC-Pro zvedají a spouští ocelovou traverzu, na kterou lze zavěsit koše a obrábět je tak v ergonomické výšce.
Technologie a speciální vlastnosti
Inteligentní bezpečnostní ovládání SafeControl nabízí maximální možnou bezpečnost při provozu jeřábu. Koncové vypínače pojezdu jeřábu a bezpečnostní ovládání poskytují pracovníkovi obsluhy podporu a přispívají k prevenci nežádoucích škod v pracovní oblasti jeřábu.
V inteligentním tandemovém provozu se k přepravě obzvlášť objemných a těžkých nákladů používají dva jeřáby až se čtyřmi kočkami. Přepínání mezi ovládáním jednotlivých jeřábů a tandemovým provozem probíhá rychle a snadno pomocí přepínače na rádiovém ovládání.
Rádiové ovládání DRC-10 umožňuje obsluze jeřábu intuitivní a ergonomické ovládání jeřábu. Aktuální provozní stav jeřábu je zobrazen na LCD displeji. Integrovaná baterie v ručním vysílači se nabije za pouhých 2,5 hodiny a umožní nepřetržitou práci až po dobu 5 dnů. K jeřábu lze přihlásit až tři vysílače: Lze mezi nimi přepínat stisknutím tlačítka, aniž by došlo k narušení pracovního procesu. Obsluhu jednotlivých jeřábů lze tak snadno předávat ze zaměstnance na zaměstnance. Výměna vysílačů je otázkou několika málo sekund.
Servisní oddělení v rámci „záruky platné po dobu teoretické životnosti“ dle svého uvážení zdarma opraví nebo vymění vadné komponenty.
Doprava betonu pomocí badie
Badie na beton slouží zejména na stavbách k dopravě betonu či jiných sypkých materiálů do místa použití. Výrobcem je německá firma Eichinger. Při výběru vhodné badie je nutné vzít v úvahu jednak objem betonu, který budeme přepravovat, to vychází většinou z nosnosti jeřábu. Další kritérium je místo, kam bude betonová směs dopravována. Při požadavku na přepravu betonu na plochu stačí jednoduché badie kruhové, případně s korýtkem. Při dopravě betonu do bednění, zejména při betonování sloupů je nutná badie s úzkým výpustným otvorem, případně ještě s hadicí. Pokud je nutná obsluha při plnění betonu do bednění, volíme badii s pracovní plošinou.
Dalším kritériem je výška plnící hrany u badie, je vždy uvedená v tabulce u příslušného modelu i velikosti.
Jeřábová stavebnice KBK
Jeřábová stavebnice KBK poskytuje hospodárné a spolehlivé řešení přepravy materiálu s využitím volného prostoru nad pracovní a výrobní halou. Jednokolejové dráhy KBK se vyznačují tím, že umožňují technicky i ekonomicky optimálním způsobem tok materiálu po zadaných trasách bez požadavků na podlahovou plochu. Závěsné jeřáby ze stavebnice KBK se mohou zcela jednoduše zavěsit na strop haly anebo střešní konstrukci. Význačnými prvky jeřábů se dvěma nosníky z jeřábové stavebnice KBK jsou malá vlastní hmotnost a výhodné konstrukční rozměry. Vlastní hmotnost zůstává přitom na tak nízké úrovni, že se touto technikou dají dokonce i vybavovat haly, postavené technologií lehkých staveb. Výkyvným zavěšením se do velmi značné míry zachytí horizontální síly, vznikající v důsledku nájezdu na nárazník, rozjezdu a nebo brzdění. Závěsnými jeřáby se dvěma nosníky se dá snadno pojíždět ručně. Stohovací jeřáby KBK ze stavebnice KBK sestávají v podstatě ze závěsného jeřábku KBK se dvěma nosníky a ze speciální stohovací kočky.
tags: #jerabovy #zaves #magnet #beton