Asfaltové pásy představují osvědčené řešení pro hydroizolaci plochých i mírně šikmých střech, stejně jako základů, teras a balkonů. Správná montáž této střešní krytiny je klíčová pro dlouhou životnost střechy a ochranu objektu před vlhkostí. Podkladní asfaltové pásy jsou mnohdy laickou veřejností i některými kutily vnímány zjednodušeně. Z tohoto zjednodušení může vzniknout nesprávná volba konkrétního pásu a pozdější rozčarování nad nesprávnou funkcí střechy.
Co jsou podkladní asfaltové pásy?
Pro účel tohoto článku jsou podkladní asfaltové pásy spodní ve vícevrstvé hydroizolační vrstvě střech, které nejsou přímo vystavené povětrnostním podmínkám. U jednovrstvé hydroizolační vrstvy střechy se tedy podkladní asfaltové pásy nevyskytují. Role podkladních asfaltových pásů v hydroizolační vrstvě střechy je vždy jiná v závislosti na typu střešní krytiny a sklonu střechy (skládaná vs. povlaková a šikmá vs. plochá). U šikmých střech a skládaných krytin (zejména střešních asfaltových šindelů) podkladní asfaltové pásy vyrovnávají nerovnosti na vlastním podkladu střechy, čímž zlepšují estetický dojem z výsledného díla.
Neviditelnou částí střechy, která se ale také stará o ochranu, jsou podkladní pásy. Asfaltový pás je tradiční hydroizolační materiál na bázi asfaltu, který se zpravidla skládá z povrchové úpravy, výztužné vložky a krycí vrstvy. Nejčastěji se s asfaltovými pásy setkáváme při izolaci plochých střech v hydroizolační, pojistné nebo parotěsné vrstvě. Také ve spodní konstrukci staveb nachází asfaltový pás široké uplatnění. Ať už jako izolace proti zemní vlhkosti, izolace proti radonu nebo tlakové či prosakující vodě. Asfaltové pásy lze také použít ve skladbách šikmých střech a podlah.
3 důležité pojmy ze „střešní terminologie“ v souvislosti s podkladními asfaltovými pásy
Napříč internetem se můžete setkat s mnohými, často i nesprávně interpretovanými „střešními“ pojmy, které umí zamotat hlavu. Zde je předkládáme ve zjednodušené podobě:
- Hydroizolační vrstva: Vrstva z jedné nebo více vrstev hydroizolačního materiálu.
- Pojistná hydroizolační vrstva: Hydroizolační vrstva, která v případě selhání hlavní hydroizolační vrstvy zajistí ochranu stavby proti vniknutí vody.
- Podkladní/spodní vrstva a mezivrstva: Je vrstva z asfaltového pásu, na kterou je aplikována další vrstva asfaltového pásu.
- Vrchní/finální vrstva: Je vrstva z asfaltového pásu, která je přímo vystavena povětrnostním podmínkám.
S ohledem na výše uvedené je pak například podkladní asfaltový pás pod asfaltový šindel často „pouze“ mechanicky kotveným podkladním pásem, a nikoliv pojistnou hydroizolací (jak se dočtete na různých internetových stránkách). Podkladní pásy jsou pojistnou hydroizolací šindelové střechy a vkládají se mezi šindele a dřevěný záklop. Asfaltové podkladní pásy se pokládají na dřevěný záklop, především jako pojistná hydroizolace pro šindele, ale také pro plechové krytiny.
Čtěte také: Klíčový prvek pro zateplení
Použitelné druhy podkladních pásů
Pro podkladní/spodní vrstvu (a mezivrstvu) vícevrstvé střešní hydroizolace lze použít:
- SBS modifikovaný asfaltový pás,
- APP modifikovaný asfaltový pás,
- oxidovaný asfaltový pás,
- vždy s nosnou vložkou o dostatečné pevnosti a rozměrové stálosti.
Základní dělení asfaltových pásů je na modifikované (nejčastěji SBS nebo APP) a oxidované. V dnešní době se oxidované pásy používají jako podkladní asfaltové pásy ve spodní vrstvě, zatímco modifikované pásy lze použít jako podkladní i finální vrstvu. Finální (vrchní) pás musí být s podkladním pásem (nebo pásem v mezivrstvě) spojen vždy plnoplošně - tedy nataven, nebo přilepen.
Typy asfaltových pásů
Na trhu existuje několik druhů asfaltových pásů, které se liší podle nosné vložky, typu asfaltu a povrchové úpravy. Mezi nejběžnější patří:
- Oxidované asfaltové pásy: tradiční typ, vhodný pro méně náročné aplikace.
- Modifikované asfaltové pásy (SBS, APP): mají vyšší pružnost a odolnost vůči teplotním výkyvům.
- Podkladní pásy: slouží jako první vrstva hydroizolace.
- Vrchní pásy: finální vrstva s ochranným posypem (např. břidlice, keramzit).
Výběr správného typu pásu závisí na konstrukci střechy, klimatických podmínkách a požadavcích na životnost systému.
Samolepicí asfaltové pásy
V případě, že se rozhodnete pro asfaltovou střešní krytinu ve formě samolepicího pásu, můžete se těšit na skutečně rychlou a pohodlnou pokládku (až 6x rychlejší, oproti natavování asfaltových pásů). Samolepicí schopnost pásu netvoří žádné speciální lepidlo, jak se mnoho spotřebitelů domnívá, ale „pouze“ vhodně použitý druh asfaltu. Možnost pokládky bez natavování předurčuje tento pás pro aplikaci ve specifických podmínkách.
Čtěte také: Detailní návod pro montáž PVC okapnic
Celoplošně samolepivý podkladní pás Armourbase STICK má šedou barvu s červeným logem IKO. Pod fólií, která se musí během pokládky odstranit, naleznete velmi lepivý modifikovaný asfalt, který se hned přilepí k záklopu. Tento pás je vhodný na střechy s nízkým sklonem od 9,5°, resp. 15°. Doporučujeme používat tento pás na všechny přesahy střech a okapové hrany, kde může docházet ke tvorbě rampouchů, zamrzání vody v zimě a tvorbě sněhových bariér.
Tabulka: Typy podkladních pásů IKO
| Název pásu | Vlastnosti | Doporučený sklon střechy | Návin role |
|---|---|---|---|
| Armourbase ECO | Ekonomická varianta, nosná vložka z polyesteru napuštěná modifikovaným asfaltem | nad 21° | 50 m² |
| Armourbase PRO | Nejpoužívanější, vložka z odolného polyesteru napuštěného modifikovaným asfaltem, vrchní vrstva z polypropylenové netkané textilie | 21° - 85° | 30 m² |
| Armourbase PRO PLUS | Moderní s samolepivými přesahy, vrchní vodící mřížka, vhodný pro jednodušší zarovnání | od 9,5° (pro šindel Cambridge Xtreme 9,5°) | 30 m² |
| Armourbase STICK | Celoplošně samolepivý, šedá barva, velmi lepivý modifikovaný asfalt | od 9,5°, resp. 15° | 30 m² |
Příprava podkladu
Úspěšná montáž asfaltových pásů začíná kvalitní přípravou podkladu. Ten musí být pevný a stabilní (např. betonová deska, OSB desky, trapézový plech s podkladní vrstvou), suchý a čistý (bez prachu, mastnoty, zbytků staré krytiny) a bez výrazných nerovností (doporučuje se vyrovnání stěrkou nebo penetrací). Před samotnou pokládkou je nezbytné důkladně připravit podklad. Nerovnosti a výstupky je nutné odstranit, aby se zabránilo protržení pásu. Vlhkost v podkladu může způsobit vznik bublin a snižuje přilnavost pásu. Odstraňte prach, nečistoty a mastnotu. Praskliny a spáry je nutné vyspravit. Na očištěný podklad se aplikuje penetrační nátěr, který zajišťuje lepší přilnavost asfaltového pásu. Penetrace se nechá důkladně zaschnout (obvykle 4-24 hodin v závislosti na teplotě a vlhkosti).
Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý. Podkladní vrstvou pro povlakové krytiny nejčastěji bývá beton, polystyren nebo dřevěné bednění.
- Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
- Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
- Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.
Podkladní pásy se instalují na střešní bednění, které musí být rovné, dostatečně silné, suché a pevně uchyceno ke konstrukci. Doporučuje se OSB, prkna nebo podobné bednění. Nejdříve se instaluje plechování okapové hrany a pak se pokládají podkladní pásy.
Čtěte také: Správná montáž okapnice
Technologický postup pokládky asfaltových pásů
Pokládka asfaltových pásů se provádí v několika krocích. Zde je podrobný postup:
- Rozvržení pásů: Než se začne s pokládkou, je nutné si rozvrhnout směr a návaznost pásů. Obvykle se pokládají kolmo na spád střechy, s přesahem 10 cm na podélných a 15 cm na příčných spojích. Podkladní pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou od spodního okraje střechy směrem nahoru. Podkladní pásy přichycujte hřebíky. Používejte pouze nezbytně nutné množství hřebíků.
- Pokládka podkladního pásu: První vrstva se pokládá jako podkladní pás. Ten může být natavovací nebo mechanicky kotvený. U vícevrstvých systémů se doporučuje křížové kladení (vrstvy se pokládají kolmo na sebe). Pokládka samotná se liší dle typu asfaltových pásů. Obecně se pásy pokládají v pruzích s přesahem (min. 8 cm podélně, 12 cm příčně).
- Natavování: Pás se nahřívá plynovým hořákem a natavuje se na podklad. Tato metoda je vhodná pro modifikované pásy. Asfaltové hydroizolační pásy obvykle natavují na podklad a mezi sebou pomocí plamene propanbutanového hořáku. Jedná se tedy o práci s otevřeným ohněm, která vyžaduje dodržování nezbytných bezpečnostních předpisů. Jsou však situace, kdy právě proto nelze tuto technologii použít.
- Lepení: Pás se lepí na podklad pomocí asfaltových lepidel. Tato metoda je vhodná pro oxidované pásy. Určitým řešením může být v některých případech použití moderních samolepících asfaltových pásů.
Klasické hydroizolační pásy z oxidovaného asfaltu je možné pokládat při teplotách do +5°C, modifikované pásy (především SBS) je možné při dodržení nezbytných opatření, jako jsou například temperované skladby apod., pokládat se souhlasem výrobce i při nižších teplotách (mimořádně do teploty až -5°C). Podklad pro natavení asfaltových pásů však musí být vždy suchý.
V úžlabí se podkladní pás instaluje svisle, v normální ploše střechy vodorovně. U sklonů střech pod 20° je nutné mít vyšší přesah pásu, a to až 50 %. U sklonů nad 20° stačí přesah pásu 8 až 10 cm, u sklonů nad 85° není nutné podkladní pásy používat. Podkladní pásy by se měly překrývat vertikálně 10 cm a horizontálně 15 cm a u okapové hrany by měly být podlepeny tmelem IKO Plastal Stick nebo IKO Shingle Stick.
- Pokládka vrchního pásu: Vrchní pás se pokládá s přesahem a natavuje se pomocí plynového hořáku. Při natavování je důležité zajistit rovnoměrné nahřátí spodní vrstvy pásu, nevytvářet přepálená místa a překrývat pásy tak, aby nedocházelo k zatékání vody. Po položení pásu se spoj přitlačí ocelovým válečkem, aby došlo k dokonalému slepení vrstev.
- Detaily a prostupy: Největší pozornost je třeba věnovat detailům jako jsou atiky a okapové hrany, prostupy (komíny, větrací hlavice) a napojení na svislé konstrukce. Tyto části je nutné řešit pomocí speciálních tvarovek nebo vícevrstvého překrytí, aby byla zajištěna 100% hydroizolace. Zvláštní pozornost je třeba věnovat detailům a ukončení hydroizolace (např. atiky, komíny, prostupy). V těchto místech je nutné použít speciální tvarovky a tmely pro zajištění dokonalé vodotěsnosti. Před samotnou pokládkou šindelů je nutné zkontrolovat, zda jsou hotové všechny komíny a dokončené veškeré vývody ze střechy (okna, odvětrávání, sanitární odvětrávání atd.). Je nutné zajistit dostatečné oplechování těchto prvků.
Při pokládce by se měly jednotlivé pásy překrývat po spádu, tak aby voda volně stékala přes spoje. V případě pokládky ve sklonu do 5° se doporučuje klást asfaltové pásy rovnoběžně s okapem.
Důležitost podkladních pásů a doporučení
Podkladní pás je nedílnou součástí střechy. Použití podkladního pásu je nutnou podmínkou pro poskytnutí záruk na šindelovou střechu od IKO. Nevhodné podkladní pásy nasávají vlhkost. Nasávání vlhkosti způsobuje tvorbu vlnek, které se pak mohou snadno objevit pod šindelem a nadzvedávat ho. Každý podkladní pás, který je vystaven přímému slunečnímu záření, podléhá degradaci. V případě podkladních pásů IKO dochází k potrhání vrchní netkané textilie. Tento jev nemá na funkčnost podkladního pásu vliv, protože asfaltová vrstva pod netkanou textilií stále chrání střechu.
Jako podkladní pásy pod šindele je nutné používat asfaltové pásy, nikdy difúzní nebo jiné plastové fólie. Na šindelové střeše nikdy nepoužívejte jako podkladní pás pod asfaltový šindel „lepenku“ s nosnou vložkou z papíru, textilu nebo „térový papír“. Při jejich použití neplatí záruka, protože tam vzniká riziko nasání vlhkosti do papírové vložky, zkroucení a zvrásnění lepenky. To působí esteticky velmi rušivě a bohužel může způsobovat také zatékání do střechy. Nepoužívejte jako podkladní pás pod šindel difúzní ani parotěsnou fólii. Ty pod šindelem dlouhodobě nevydrží a rozpadnou se. Difúzní i parotěsná fólie mají ve skladbě střechy jiné využití, především pro ochranu zateplení.
Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu.
Životnost a údržba asfaltových střešních pásů
Životnost asfaltové lepenky (pásu) se pohybuje v závislosti na vybraném typu lepenky, její kvalitě a správnosti aplikace od 5 do 50 (a více) let. Pro co nejvyšší zachování kvality je nutné její skladování v suchých, zastřešených prostorách. Tím nedochází k zrychlenému stárnutí vlivem UV záření. Navzdory reklamám výrobců je třeba říci, že neexistuje nic, jako bezúdržbová střecha. Každou střechu (tu z asfaltových střešních pásů nevyjímaje) je třeba v pravidelných intervalech čistit a kontrolovat, aby byla zajištěna maximální životnost a spolehlivost.
Statické podmínky pro aplikaci vodotěsné izolace
Statické důvody mohou omezit, vyloučit nebo naopak preferovat použití hydroizolační fólie. Při rekonstrukcích plochých střech se někdy setkáváme s poruchami vodotěsné izolace způsobenými nestabilním podkladem. Jedná se často o nedilatovaný cementový potěr s trhlinami, plošné pohyby podkladních vrstev střešního pláště vyvolané teplotními vlivy nebo chvění střešního pláště způsobené technologickým zařízením u halových výrobních objektů (podvěsná doprava, jeřáby apod.).
Při provádění věnců se často řeší otázka, zda věnec nebo stropní konstrukci, jež je věnec součástí, podložit asfaltovým pásem. V tomto případě je výhodné vložit mezi zdivo a věnec (stropní konstrukci) asfaltový pás tloušťky min 3,0 mm. Asfaltový pás umísťujeme pouze pod věnec, nikoliv v místě tepelné izolace a věncových tvárnic (zvaných věncovek). Asfaltový pás tak lépe roznese zatížení tím, že vyrovnává drobné nerovnosti například od keramobetonových nosníků, kde vytváří pro uložení nosníku jakýsi „polštář“.
Dalším důvodem jsou svisle děrované cihly, kdy beton zatekl do těchto svislých dutinek a vytvořil spolu se stropem pevné spojení. Toto jsou důvody, proč je vhodné tento asfaltový pás vkládat mezi strop (věnec) a zdivo. Vložením pásu nedochází k ohrožení statiky stropní konstrukce, která svou velkou váhou betonu pás dostatečně zatíží. Někteří výrobci doporučují vkládat asfaltový pás i nad stropní konstrukci pod zdivo v dalším podlaží. Vložením tohoto pásu však přerušíme spojení věnec - zdivo - strop, což je nevhodné.
Argument pro vložení pásu z důvodů vlhkosti nebo nerovného betonu je lichý. Na nerovném betonu se vystupující nerovnosti stávají kontaktními a odseparováním se tyto kontaktní plošky stávají ještě kluzčí. Prioritní je samozřejmě kotvení, a pokud máme nerovný věnec, je vždy vhodnější jej srovnat cementovou maltou.
tags: #je #okapnice #pod #asfaltovymi #pasy #nutna