Asfaltová hydroizolace patří mezi nejspolehlivější způsoby ochrany staveb proti vodě. Používá se na střechy, základy, terasy i balkony a chrání konstrukci před vlhkostí a prosakováním vody. Asfaltový pás je skutečným pracantem a jedním z nejuniverzálnějších materiálů, které na stavbě najdete. Jeho popularita tkví v kombinaci spolehlivosti, dostupnosti a ověřené funkčnosti. Aby vám ale sloužil desítky let a neproměnil se ve zdroj problémů, je naprosto klíčové věnovat maximální péči jeho pokládce. Není to žádná raketová věda, ale poctivé řemeslo, které má svá pravidla.
Příprava podkladu
Před zahájením izolačních prací je třeba prověřit stav podkladních konstrukcí, tedy kompletnost, kvalitu jejich provedení a stav návazných konstrukcí, např. podpůrné konstrukce pro další zařízení umístěná na hydroizolaci (VZT jednotky, kotevní prvky apod.). Tento stav je vhodné dokumentovat předávacím protokolem nebo zápisem do stavebního deníku. Vrchní líc podkladní konstrukce musí být kompaktní, soudržný, zbaven všech nečistot, cementového mléka, skvrn od ropných produktů a organických rozpouštědel, suchý, bez sněhu a námrazy.
Pokládka vyžaduje hladký povrch (max. odchylka rovinnosti max. 5 mm na 2 m lati) bez ostrých prohlubní (hloubka ostré prohlubně max. 3 mm) a hrotů (výška ostrého hrotu max. 1,5 mm). Úpravy hran a koutů musí být provedeny podle předpisů výrobce použitých pásů. Podkladní konstrukce může být tvořena monolitickou železobetonovou konstrukcí, nebo jinými silikátovými materiály, betonovou mazaninou, cementovým potěrem, tepelnou izolací z pěnových plastů, minerálně vláknitých desek, polyuretanů, pěnového skla a.j., jejichž specifické podmínky a způsob zpracování předepsaný výrobcem je nutno respektovat. Tepelné izolace z pěnových plastů nebo minerálně vláknitých desek mohou mít nakašírovaný vrchní povrch připravený již pro natavování pásů.
Před aplikací je nutné povrch důkladně očistit od prachu, mastnoty a nečistot. I v případě samolepících pásů je třeba co nejvíce upravit povrch, na který se bude asfaltová vrstva aplikovat. Penetrační nátěr zvyšuje přilnavost asfaltové hmoty nebo pásů. Penetrace zaručí dokonalou soudržnost. Teplota konstrukce a ovzduší by při případné penetraci neměla být nižší než 8 °C. Při pokládce/penetraci nesmí na nosný podklad pršet nebo sněžit. Také nesmí být povrch pokrytý jinovatkou, námrazou a vlhkostí.
Typy asfaltových pásů a jejich vlastnosti
Asfaltový pás je tradiční hydroizolační materiál na bázi asfaltu, který se zpravidla skládá z povrchové úpravy, výztužné vložky a krycí vrstvy. Nejčastěji se s asfaltovými pásy setkáváme při izolaci plochých střech v hydroizolační, pojistné nebo parotěsné vrstvě. Také ve spodní konstrukci staveb nachází asfaltový pás široké uplatnění. Původně byla horní povrchová úprava asfaltových pásů opatřena pouze pískováním, aby se zabránilo slepování pásů navinutých v roli. Asfaltový pás, který je určen na vrchní vrstvu střešních krytin, bývá opatřen horním břidličným posypem. I když má tento posyp několik barevných odstínů, estetika není jediný důvod, proč se na asfaltový pás používá. Moderní modifikované pásy mohou mít na horním povrchu ochranný posyp z drcené břidlice proti UV záření, které způsobuje stárnutí materiálů. Dříve používané oxidované pasy (Sklobit, IPA) bylo nutno na střechách natírat proti UV záření ochranným nátěrem.
Čtěte také: Použití asfaltové lepenky s posypem
Nosná vložka bývá umístěna uprostřed tloušťky pásu a přenáší mechanické namáhání v tahu:
- Ze skleněné rohože: Cenově dostupnější asfaltové pásy, které ovšem mají nižší pevnost v tahu. Obecně jsou skelné materiály odolnější vůči ohni.
- Z kovové fólie: Výztužná vložka může být tvořena i tenkou kovovou fólií. Nejčastěji hliníkovou, ale lze se setkat i s měděnou nebo z nerezové oceli.
- Ze syntetických vláken: Nejčastěji polyesterová syntetická vlákna jsou dnes užívané v řadě asfaltových pásů s vysokými parametry.
Pro dosažení lepších vlastností se proto používají i kombinace různých typů nosných vložek. Propracovanější variantou pro kombinaci vlastností jsou tzv. spřažené nosné vložky. U těchto vložek nejde jen o nezávislé uložení dvou výztužných vložek pásu, ale o skutečné propojení různých typů vložek v jednu. Jedná se například o polyesterové rouno a skelnou tkaninu nebo mřížku.
Druhy asfaltu:
- Oxidovaný asfalt: Při vhánění kyslíku do surového asfaltu vzniká oxidovaný asfalt. Obecným nedostatkem oxidovaného asfaltového pásu je jeho malá tažnost za nízkých teplot. Také montáž tohoto typu asfaltových pásu není možná za nízkých teplot pod +5 °C. Pásy s nasákavou vložkou jsou sice levnější, ale jejich vlastnosti umožňují pouze provizorní použití. Asfaltové pásy s nasákavou vložky totiž ve vlhkém prostředí hnijí a brzy se rozpadají.
- Modifikovaný asfalt: Přidáním modifikátorů jako jsou vhodné elastomery (SBS) nebo plastomery (APP) do směsi asfaltu upraveného krátkou oxidací vzniká modifikovaný asfalt. Modifikované asfaltové pásy se vyznačují vyšší tažností, menším stékáním a bývají i odolnější vůči stárnutí. Nejčastěji používaný elastomer pro modifikaci asfaltových pásů je takzvaný termoplastický kaučuk. Teplotním poměrům v České republice nejvíce vyhovují SBS pásy. Asfaltové pásy s modifikací APP vznikají přidáním atakticky (amorfního) polypropylenu, který zvýší bod měknutí. Tyto pásy se vyznačují vynikající odolností vůči UV záření. Jedná se o tužší materiál, který je i odolnější vůči bodovému zatížení, ale nemá tak elastický charakter jako pásy SBS.
Tloušťka tohoto typu asfaltového pásu se pohybuje okolo 1 mm, protože nemá krycí asfaltovou vrstvu. Asfaltový pás s tloušťkou do 2,5 mm s krycí vrstvou menší jak 1 mm se nepoužívá jako hlavní hydroizolační vrstva, ale spíše jako spodní vrstva souvrství. Asfaltový pás s tloušťkou okolo 4 až 5 mm s krycí vrstvou větší jak 1 m. Tyto asfaltové pásy mají nenasákavou nosnou vložku a běžně lze tento typ použít jako hlavní hydroizolační vrstvu plochých střech. Všechny zde uvedené modifikované asfaltové pasy lze dodat v provedení s ochranným břidličným posypem. To znamená, že hydroizolace je sama o sobě odolná proti UV záření a zakrytí vegetačním souvrstvím lze provést i po několika letech po pokládce krytiny.
Metody pokládky asfaltových pásů
Pokládka asfaltových pásů se liší podle zvoleného typu asfaltového pásu, druhu nosné konstrukce a prostředí, ve kterém práce provádíme (vč. povětrnostních podmínek).
Obecná pravidla při pokládce asfaltových pásů
- Teplota nosné konstrukce, materiálu a prostředí by neměla být:
- nižší než 5 °C při pokládce oxidovaných asfaltových pásů,
- nižší než 0 °C u pokládky modifikovaných asfaltových pásů,
- vyšší než 30 °C u všech typů pásů, s ohledem na riziko poškození materiálu manipulací a pohybem osob po již realizovaných plochách.
- Pásy se musí pokládat s využitím přesahů. Jednotlivé vrstvy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou.
- Správná pokládka asfaltových pásů vyžaduje dodržení alespoň minimálních přesahů takto:
- příčné přesahy min. 12 cm,
- podélné přesahy min. 8 cm.
- Při pokládce by se měly jednotlivé pásy překrývat po spádu, tak aby voda volně stékala přes spoje. V případě pokládky ve sklonu do 5° se doporučuje klást asfaltové pásy rovnoběžně s okapem.
- V případě pokládání více vrstev se každá další vrstva pokládá:
- ve stejném směru, jako předchozí vrstva (pásy se nekříží a natavují celoplošně),
- podélně na střed pásu v předchozí vrstvě (okraj pásu je v polovině podkladového pásu),
- s příčnými spoji pásů alespoň 30 cm od příčného spoje předchozí vrstvy (spoje nejsou nad sebou).
Pokládka asfaltových pásů na střechu
- Asfaltová střešní krytina je nejčastěji pokládána ve dvou vrstvách - nejprve podkladní asfaltový pás a na něj vrchní finální pás.
- Podkladní pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou nebo kolmo na ni. Od sklonu střech 5° a výše je nutné pokládat pouze kolmo. Vždy od spodního okraje střechy s překrytím v přesazích min. 10 cm. U nižších sklonů střech je zapotřebí vyšší přesah pásů, vždy dle pokynů výrobce.
- Nezapomínejte, že pro hydroizolaci střechy platí poučka: „hydroizolace je tak bezpečná, jak jsou bezpečně provedené detaily v její ploše“.
Způsoby pokládání asfaltových pásů
- Plnoplošné natavení asfaltových pásů: „Pokládka“ izolace se provádí postupným odvíjením a svařováním asfaltových pásů. Plamenem přiměřeně rozehřejeme pás tak, aby rozteklý asfalt dokonale přilnul k podkladu. Správně roztavený asfalt vyteče několik milimetrů přes okraj pásu po obou bocích. Prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu musí být provedeno tak, aby byl asfalt správně roztaven, ale zároveň nebyla přehřátá nosná vložka pásu. Při plnoplošném natavování asfaltových pásů to znamená použití hořáků o výkonu 75 kW při vzdálenosti minimálně 450 mm od role pásu. Pásy můžete pokládat dvěma způsoby:
- Pokládka v jenom kroku: Celá plocha pásu vč. podélných přesahů je natavená najednou.
- Pokládka ve dvou krocích: Nejprve natavíte pás v ploše kromě přesahů. Poté samostatně natavíte oblasti podélných přesahů.
- Bodové natavení asfaltových pásů: Alternativou plnoplošnému natavování je natavování bodové. Navaření probíhá po stranách pásu a ve vybraných místech, alespoň v pěti bodech, přibližně o ploše talíře na 1 m2 položeného pásu.
- Pokládka samolepicích asfaltových pásů: Systém samolepících asfaltových pásů je z hlediska kvality zcela srovnatelný s plnoplošně natavenou variantou. V poslední době se však také používá díky snadné a rychlé pokládce, a nezřídka jsou aplikovány celo-lepené skladby, které vylučují vznik tepelných mostů. Pokládka ploché střechy vyžaduje dlouholeté zkušenosti a většina z nás by se do ní nikdy sama nepustila. V případě plnoplošně lepené skladby však většina těchto komplikací odpadá a montáž zvládnou i méně zkušení jedinci. Aplikace samolepících pásů je možná na téměř všechny druhy povrchů. Výjimkou můžou být některé kovy jako např. titanzinek, kde by vlivem chemické reakce mohlo dojít k bitumenové korozi. Následně už je rozhodující pouze soudržnost jednotlivých materiálů, která je však při dostatečném srovnání a očištění povrchu zaručena.
- Důkladné očištění povrchu a aplikace asfaltové penetrace: I v případě samolepících pásů je třeba co nejvíce upravit povrch, na který se bude asfaltová vrstva aplikovat. Penetrace zaručí dokonalou soudržnost.
- Samolepící asfaltová parozábrana zaručuje rychlou snadnou pokládku. V případě využití této vrstvy jako dočasné hydroizolace je nutné provést svaření ve spojích. V případě svařování je třeba použít horkovzdušný přístroj a pro ověření dostatečného spoje by měl být vždy viditelný tzv. "houseňák".
- Pro nalepení tepelné izolace EPS nebo PIR se využívají termické proužky z vrchní strany asfaltového pásu. Jejich aktivace se provádí nahříváním pomocí plamene.
- Vzájemné propojení desek tepelné izolace se provádí pomocí lepící pěny na bázi polyuretanu. Potřebné množství určuje výrobce materiálu.
- Pokládka podkladního samolepícího pásu: Samolepící podkladní pás tvoří první vrstvu hydroizolace a na jeho aplikaci závisí životnost celé střechy. Je tedy nutné důkladně provést všechny spoje za použití přítlačného válce nebo horkovzdušné pistole.
- Pokládka finálního asfaltového pásu: Finální vrstva asfaltové hydroizolace může být jak samolepící, tak i plnoplošně svařovaná.
Samotné lepení provádějte při současném odvíjení role (rozkulování) a snímání ochranné silikonové folie na spodní straně pásu. Jinak se k folii na přesahu pás nenávratně přilepí, neboť silikonem je ošetřena pouze spodní strana pásu. Poté sejměte ochrannou silikonovou folii na podélných přesazích a spoje řádně pojistěte přítlačným válečkem pro asfaltové pásy. Realizace dalších vrstev by neměla být provedena s prodlevou delší než jeden měsíc.
Čtěte také: Střešní pásy s posypem
Další důležité aspekty
Kotvení asfaltových pásů
Kotvení dvouvrstvých asfaltových hydroizolací se provádí přikotvením podkladového pásu, na který se následně natavuje vrchní pás. V případě mechanického kotvení na střechách musí být použity zásadně kotvy do střešních systémů. Rozmístění a počet kotev by měl být v souladu s kotevním plánem, vydaným dodavatelem kotev. Vždy je třeba použít pouze vhodný typ kotev. V případě izolací spodní stavby je u svislých ploch vyšších než 60 cm třeba pásy zajistit proti sjíždění mechanickou fixací.
Klempířské prvky
Klempířské prvky doporučujeme volit odpovídající dlouhé životnosti použitých izolačních pásů a s ohledem na vzájemné elektrolytické působení klempířských prvků a případné kovové fólie na povrchu izolačních pásů. Pro natavení asfaltových pásů na plech musí být plech ušetřen shodným penetračním nátěrem na bázi asfaltu. Pro natavení asfaltových pásů nejsou vhodné plechy na bázi titanzinku a pozinku s organickou povrchovou úpravou. Kotvení klempířských prvků musí odpovídat ČSN 73 3610 Navrhování klempířských konstrukcí a ČSN EN 1991-1-4 Zatížení stavebních konstrukcí.
Odvodňovací prvky
Odvodňovací prvky a jejich provádění musí odpovídat požadavkům ČSN 73 3610 Navrhování klempířských konstrukcí, ČSN EN 612 Plechové okapové žlaby s naválkou a plechové dešťové odpadní trouby a ČSN EN 607 Okapové žlaby a tvarovky z PVC-U a dále i ČSN EN 12056-1 Vnitřní kanalizace - Gravitační systémy.
Tepelná izolace
Jako tepelný izolant lze použít desky a pásy z minerální vlny o různé tvrdosti, expandovaný polystyren či extrudovaný polystyren, ve zvlášních případech pěnové sklo. Tepelná izolace - a vůbec celé střešní souvrství - musí být zajištěno proti účinkům sání větru. Toho lze docílit buď mechanickým kotvením k podkladu, lepením lepidly a tmely nebo přitížením dlažbou či pěstebním souvrstvím. Minerální vlna a expandovaný polystyren se ukládají pod hydroizolaci, nenasákavý extrudovaný polystyren nad hydroizolaci - tzv. obrácená střecha. Pod tepelnou izolací musí být parotěsná zábrana, například asfaltový pás s hliníkovou vložkou (vyjma obrácené střechy).
Produkty Vedag pro hydroizolace
Firma Vedag nenabízí pouze celou řadu na trhu obvyklých produktů, ale také speciální systémová řešení, ve kterých jsou jednotlivé komponenty vzájemně sladěny. Produkty VEDAG® je navíc možné zpracovávat prakticky v jakémkoli ročním období a tak i v přechodných fázích zaručují dodržení stanovených termínů. Pro dlouhou životnost střechy je třeba vybrat ten správný systém, proto VEDAG® vyvinul systémy, které zaručují optimální funkci jednotlivých vrstev střešního pláště. Sledování kvality funguje na dvou úrovních, vnitřní a vnější. Také proto je VEDAG® již po mnoho let držitelem certifikátu EN ISO 9001. Certifikace na všechny výrobky VEDAG dle nových evropských norem, spojených s užíváním značky CE, je již také vyřešena. Jejich odborníci se intenzivně zabývají vývojem a výzkumem. Tím vším VEDAG® přispívá ke spolehlivé a bezpečné hydroizolaci staveb všeho druhu.
Čtěte také: Instalace samolepicího pásu
V současných platných normách EN 13707, EN 13969, EN 13970, , EN 13859-1, EN 13859-2, jsou stanoveny minimální požadavky na pásy z oxidovaného a modifikovaného asfaltu. V praxi jsou ale kladeny často požadavky daleko vyšší. Proto ve Vedagu vyvinuli značkové asfaltové pásy z modifikovaného asfaltu, jejichž vlastnosti převyšují minimální požadavky stanovené normou. Použití těchto značkových výrobků zásadně navyšuje vlastnosti střešní skladby. Své použití nacházejí všude tam, kde jsou kladeny vysoké nároky na kvalitu, snadnou zpracovatelnost a dlouhou životnost. Podle druhu mohou být použity jako jednovrstevné, vrchní, nebo podkladní pásy a také jako parozábrany. Běžně používané asfaltové oxidované i modifikované pásy s velmi přijatelnou cenou a vysokou kvalitou. Pásy splňující požadavky dne platných norem EN 13707, EN 13969, EN 13970, EN 13859-1, EN 13859-2, ve kterých jsou stanoveny minimální požadavky na pásy z oxidovaného a modifikovaného asfaltu.
Příklady samolepících modifikovaných asfaltových pásů Vedag:
- BauderTEC KSD
- BauderTEC KSD mineral
- BauderTEC KSD DUO
- BauderTEC DBR
- BauderTHERM DS 1 DUO
- BauderTEC KSA
- BauderTEC KSA DUO
- BauderTEC KSO
- BauderTEC KSO SN
Doporučené produkty Vedag pro střešní zahrady:
Hydroizolační materiály pro střešní zahrady musí být kromě výše uvedených vlastností také odolné proti prorůstání kořínků rostlin. Toho se dociluje buď potažením nosné vložky mědí, případně vložením měděné folie, anebo rozptýlením aditiv odpuzujících kořínky rostlin. V každém případě by měla krytina mít tzv. FLL atest.
tags: #ipa #s #posypem #na #rovnou #strechu