Majitelé vozů Hyundai Getz a i40 se často setkávají s různými problémy týkajícími se palubní desky a osvětlení. Tyto problémy se pohybují od nepříjemného vrzání a klepání až po nefunkční podsvícení nebo chybějící kontrolku rozsvícených světel. Tato příručka shromažďuje zkušenosti uživatelů a možné postupy řešení.
Vrzání a klepání palubní desky
Vrzání palubní desky je jedním z nejčastějších problémů, se kterými se uživatelé potýkají, často již po najetí několika tisíc kilometrů.
Příčiny a projevy
- Vrzání se obvykle projevuje při přejezdu nerovností nebo v zatáčkách.
- Problém se často zhoršuje v chladném počasí, při teplotách pod 15 stupňů Celsia, v mrazech je nesnesitelné.
- Někteří uživatelé uvádějí, že mají pocit, že palubka vypadne z auta, obzvláště při příčné nerovnosti.
- Často je problémem to, že palubka nedoléhá k oknu, což vytváří prostor pro roztahování materiálu při změnách teplot.
- Vrzání se může ozývat také u A sloupků nebo ze strany před spolujezdcem, jakoby za airbagem.
- Klepaní se může objevit i v i40, často po 30 000 km, a zvuk je podobný, jako když na uvolněném šroubu naskakuje podložka.
- Někteří majitelé i40 se potýkají s vrzáním středového tunelu, obzvláště při opření kolene.
Možná řešení a zkušenosti ze servisu
- Podlepení BCM jednotky: V servisech bylo u některých vozů problém s vrzáním vyřešen podlepením BCM jednotky, která je v přístrojové desce. Tato oprava obvykle zabere několik hodin.
- Čištění a promazání u stěračů: U jednoho uživatele bylo vrzání vyřešeno technikem, který odmontoval kryt u stěračů, vyčistil a promazal, a problém byl vyřešen za 20 minut.
- Vložení molitanu: Někteří uživatelé si pomohli vložení molitanu mezi palubku a okno, což vedlo k napnutí a odstranění vůle.
- Servisní zásahy u i40: U i40 byly v systému servisu popsány případy klepání či vrzání, včetně problémů s airbagem spolujezdce, které se řešily šroubovákem skrz výdech ventilace.
- "Vlastnost vozidla": V některých servisech se s uživateli nechtějí bavit a označují vrzání za "vlastnost vozidla".
- Rozebírání palubky: Majitelé se obávají rozebírání palubky kvůli potenciálním dalším pazvukům nebo poškrábání. Technik by měl rozebírat jen kapličku nad přístrojovkou, celou palubku by neměli rozebírat.
- Přitlačení na servis: Pokud servis nedokáže závadu odstranit do třetího pokusu, někteří uživatelé zvažují pohrozit vrácením auta.
Někteří uživatelé zaznamenali, že občasné klepání nebo vrzání se časem zmírní nebo ustane. V mrazech se mohou ozývat pazvuky kvůli ztvrdlým těsnicím gumám.
Problémy s podsvícením a kontrolkami
Dalším okruhem problémů jsou nefunkční žárovky v palubní desce, středovém panelu a chybějící kontrolka rozsvícených světel.
Nefunkční žárovky
- Žárovky mohou praskat v palubce pod budíky a ve středovém panelu.
- Tlačítko pro spínače světel může občas svítit a občas ne.
- Problémy s prosvícením tlačítek na panelu klimatizace (vnitřní cirkulace, výhřev skla atd.) a ovladače nastavení výšky světel.
- Žárovka ve vypínači varovných blikačů je uvnitř tlačítka.
Výměna žárovek
Pro výměnu žárovek je nutné demontovat přístrojovou desku:
Čtěte také: Komplexní ochrana Hyundai Tucson
- Povolit dva šrouby u budíků.
- Povolit dva šrouby za popelníkem po jeho vytažení.
- Opatrně vytrhnout celý přístrojový kryt.
- Dostanete se na šrouby držící panel s ovládáním klimatizace atd.
- Zezadu panelu jsou dvě žárovičky "prťavky" 1W s plastovou paticí prům. 9,6 mm (kat. číslo 943692D150) pro prosvětlení ovladačů ventilátoru a teplo/chladno.
- Žárovka ve vypínači varovných blikačů je celoskleněnka v patici, podobně jako u podsvícení topení.
U ovladače nastavení výšky světel se v servisu prý mění celý, ale někteří uživatelé by rádi vyměnili jen žárovku.
Chybějící kontrolka rozsvícených světel
Majitelé Hyundai Getz se často setkávají s tím, že jejich vozidlo nemá kontrolku signalizující zapnutá světla.
- Tento problém se týká i modelů ročníku 2004, kde by už kontrolka mohla být.
- Uživatelé si na absenci kontrolky nemohou zvyknout a často kontrolují polohu páčky.
- Někteří majitelé se domnívají, že by šlo do palubky dodatečně osadit žárovku pro kontrolu světel, jelikož je tam předpříprava pro kontrolku ABS. Je však důležité, aby kontrolka měla zelenou barvu a předpisový symbol.
- Řešením může být také montáž automatiky na světla, která se po startu rozsvítí a po zhasnutí motoru zhasnou. Cena montáže v servisu se může pohybovat okolo 550 Kč za automatiku a 1200 Kč za montáž.
- Někteří uživatelé si automatiku instalují sami. Při zapnuté automatice je důležité ověřit funkčnost dálkových a mlhových světel.
- Alternativou může být blikající LEDka při nastartování signalizující vypnutá světla.
I přes absenci kontrolky někteří řidiči tvrdí, že si na to zvykli a při prvním použití blinkru zjistí, zda mají světla zapnutá.
Problémy s předními světly
Majitelé se potýkají i s náhlým zhasnutím předních světel.
- U vozu Hyundai Getz 1.5 CRDi r.v. 2004 se stalo, že zhasla přední světla (parkovačky i potkávací). Dálková světla však fungovala.
- Zadní světla svítila, pojistky byly v pořádku.
- Při přepnutí vypínače slyší uživatel cvaknutí relé.
Možné příčiny a řešení
- To, že sepne relé, ještě neznamená, že sepnou kontakty a pustí proud ke světlům. Je potřeba proměřit relé a pojistky (jak pod palubovkou, tak v motorovém prostoru).
- Getz používá H4 žárovky (jedna žárovka se dvěma vlákny).
- Uživatelský manuál obsahuje schémata pojistkových boxů a funkce pojistek a relé.
- Relé pro zadní lampy je umístěno na zadní straně pojistkového boxu v kabině.
- Pojistka č.2 je společná pro levé přední a zadní parkovačky. Pojistka č. 6 je společná pro pravé přední a zadní parkovačky a osvětlení SPZ.
- Co se týče potkávacích světel, jsou to pojistky č. 28 a č. 26. Pokud jdou dálková světla, tyto pojistky jsou v pořádku.
Zhaslá palubní deska a rádio
Vzácně se může stát, že za jízdy zhasne kompletně palubní deska a rádio, zatímco auto normálně svítí a jede.
Čtěte také: Tipy a triky pro údržbu palubní desky Hyundai ix35
- Pravděpodobnou příčinou může být problém s komfortní jednotkou nebo pojistkou.
- I zdravě vypadající pojistka může dělat potíže, doporučuje se je mezi sebou zkusit povyměňovat.
- Zkoumal se také automatický spínač světel, pokud je dodělán.
- U jednoho uživatele zhasínala palubka postupně zleva doprava a problém se vyřešil otočením kolečka pro změnu času.
Čtěte také: Specifikace ochranných lišt pro Hyundai i30
tags: #hyundai #getz #palubka #se #nerozsviti