Vestavěná dálková světla nám poskytnou dostatečný rozhled na veřejných komunikacích během jízdy v nočních hodinách. Pokud se často pohybujete po slabě osvětlených komunikacích dále od civilizace, kde hrozí vyšší riziko srážky se zvěří, LED rampa na střeše auta vám poskytne výhled na stovky metrů dopředu. Pokud potřebujete s autem pracovat (například v terénu), dodatečná stropní dálková svítilna dokáže osvětlit i plochu fotbalového hřiště s téměř takovou intenzitou, jako denní světlo. LED pracovní světla s montáží na kapotu auta využijete také na farmě během zimních měsíců, kdy je denního světla na všechny povinnosti málo či na stavbě.
Pravidla použití dálkových světel
Dálková světla by měla převážně sloužit k tomu, aby osvítila silnici s nedostatečným osvětlením. Mnoho řidičů je však neumí používat, nebo je dokonce zneužívá na vylévání zlosti a agrese. V tomto případě už lze hovořit o jakési legálně držené zbrani, kterou lze snadno ohrozit ostatní účastníky provozu. Neosvětlené vozidlo ohrožuje zejména samotného řidiče, a naopak příliš osvětlené dokáže protijedoucí vozidlo vytlačit ze své dráhy a dostat ho i mimo hranici vozovky. Proto je nesmírně důležité umět dálková světla správně používat.
Pravidla pro použití správných světel v autě se často opírají o termín snížená viditelnost. Povinnost zvolit správná světla vždy spadá na řidiče vozu. Výmluvy typu „promiňte, mně dálková světla přepíná samo auto,“ rozhodně nejsou na místě. Použití světel se řídí pravidly a předpisy, zejména pak zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích.
Kdy nesmí řidič užít dálková světla?
Podle zákona nesmí řidič užít dálková světla:
- je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena,
- mohl-li by být oslněn řidič protijedoucího vozidla,
- mohl-li by být oslněn řidič vozidla jedoucího před ním nebo jiný účastník provozu na pozemních komunikacích,
- mohl-li by být oslněn strojvedoucí vlaku, řidič jiného drážního vozidla nebo řidič plavidla.
Z toho vyplývá, že se smí používat výhradně za snížené viditelnosti, například za tmy, ale pouze tak, aby neoslňovala ostatní.
Čtěte také: Betonová stěrka pro moderní domov
Použití dálkových světel jako forma komunikace
Dálková světla pro některé motoristy představují i jakousi formu komunikace. Mnozí určitě zažili situaci, kdy jedou v levém pruhu po dálnici, přičemž na zadek se nalepí rychlejší auto a začne blikat dálkovými světly. Existují ale situace, kdy je „probliknutí“ dovoleno. Řidič může problikávání používat v případě hrozícího nebezpečí, k upozornění jiného řidiče, že například nesvítí nebo, je-li to nutné, k upozornění řidiče předjížděného vozidla. I to je totiž považováno za odvrácení hrozícího nebezpečí.
Motoristé by také neměli zapomínat, že činná plocha světel nesmí být nijak zakrývána nebo znečištěna. „Mnoho vozidel má na světlometech nalepená různá mračítka, samolepky či jiné předměty, které brání jejich kvalitnímu fungování. Policisté se s takovými případy setkávají dnes a denně a to nejen při běžných silničních kontrolách.“
Přídavná dálková světla
Nemáte dostatek světla na silnici, hůře vidíte, jezdíte převážně po opuštěných silnicích nebo se chystáte na dobrodružnou dovolenou se stanem případně karavanem? Možná vás to ani nenapadlo a mysleli jste si, že jde o výsadu rallyových speciálů, které se v případě použití na uzavřené trati nemusí řídit platnými předpisy. Řeč je o přídavných dálkových světlech. I ta, která jsou použitelná (a homologovaná) pro běžné vozy, nabízí vysoký výkon a všestranné použití. Více světla znamená lepší výhled i viditelnost, a tudíž zvýšenou bezpečnost.
Typy a vlastnosti přídavných dálkových světel
Přídavná dálková světla jsou k dispozici v mnoha tvarech a výkonnostních variantách. Nejčastěji se můžeme setkat s tzv. lightbary, tedy úzkými protáhlými LED pruhy s příkony od 35 do 140 W, v závislosti od jejich délky. Lze volit ale i kulaté, případně vyšší obdélníkové verze.
Všechny verze vynikají značkovými a vysoce výkonnými LED diodami a mají dlouhou životnost přesahující 5000 hodin. Těla dálkových světel jsou otřesu vzdorná a díky nejvyššímu stupni ochrany IP67/IP69K se nemusíte budoucí majitel bát ani proniknutí vody nebo prachu. Veškerá elektronika, včetně chlazení a tepelné pojistky, je integrována, světla tedy stačí pouze podle legislativních požadavků připevnit, připojit na zdroj 12/24V napětí a mohou ihned začít svítit. Bílé a silné LED světlo s teplotou chromatičnosti 6000 K je možné mít k dispozici doslova během několika málo minut. A to jak na dálku, tak na blízko, v práci nebo ve volném čase, na tmavých silnicích na venkově, lesních cestách, na silnici i mimo ni.
Čtěte také: Bodová světla v sádrokartonu: krok za krokem
Ideálním řešením výše popsaných situací (zejm. zvýšení bezpečnosti při jízdě ve tmě) je proto instalace přídavných dálkových světel OSRAM LEDriving® Driving lights, které jsou při zohlednění lokální legislativy schválené i pro provoz na veřejných komunikacích a disponují homologací ECE (R7, R10, R112).
Osram je jedním z předních výrobců automobilového osvětlení, již dlouhou řádku let vyrábí vysoce svítivé autožárovky, dodává i inovativní LED autožárovky a v posledních letech se soustředí také na další autopříslušenství. Autor: Jan Novotný, zdroj: OSRAM Česká republika s.r.o.
Technické specifikace přídavných dálkových světel (příklad OSRAM LEDriving® Driving lights)
| Parametr | Specifikace |
|---|---|
| Typ světla | LEDriving® Driving lights |
| Příkon | 35 až 140 W (dle délky lightbaru) |
| Životnost LED | > 5000 hodin |
| Stupeň ochrany | IP67/IP69K (proti vodě a prachu) |
| Napájení | 12/24V |
| Teplota chromatičnosti | 6000 K (bílé světlo) |
| Homologace | ECE (R7, R10, R112) |
Čtěte také: montáž LED světel na střechu
tags: #dálková #světla #na #střechu #informace