Pro správnou a dlouhodobou funkci novostaveb i rekonstruovaných staveb je bezpodmínečně nutná dokonalá izolace proti vnikající vlhkosti. V oblasti hydroizolací se uplatňují především dva typy materiálů: bitumenové pásy a bitumenové stěrky. Každý z nich má své specifické vlastnosti, výhody a způsoby aplikace.
Bitumenové stěrky: Moderní a flexibilní řešení
Bitumenové stěrky PCI Pecimor představují moderní způsob hydroizolace staveb. Lze je použít pro izolaci základů, vnějších i vnitřních ploch podzemních konstrukcí a pro izolaci všech vodorovných i svislých ploch.
Výhody bitumenových stěrek
- Bezešvá hydroizolace: Stěrky tvoří jednolitý hydroizolační systém bez spojů, které jsou nejčastější příčinou poruch asfaltových pásů. To je výhodné zejména u členitých ploch.
- Dlouhá životnost a trvalá pružnost: V průběhu času nekřehnou a nelámou se jako asfaltové pásy. Po vyschnutí jsou stěrky trvale pružné, a proto snadno překlenují i v podkladní konstrukci dodatečně vzniklé trhliny.
- Snadné zpracování: Bitumenové stěrky jsou velmi jednoduché na zpracování a dají se aplikovat jak ručně pomocí zubových hladítek, tak strojně pomocí zařízení Airless.
- Minimální odpad: Proti klasickým asfaltovým pásům odpadá množství spojů, přesahů, prořezů a odpadu.
- Snadné řešení detailů: Řešení detailů, prostupů a napojení na přilehlé konstrukce je výrazně jednodušší a spolehlivější.
- Odolnost: Stěrky dokážou nahradit asfaltové pásy dokonce i v odolnosti proti prorůstání kořínků nebo v nepropustnosti radonu.
- Celoplošné přilnutí: Při aplikaci dochází k dokonale celoplošnému přilnutí k podkladu, přičemž nevznikají místa s bublinami a vzduchovými mezerami.
Příprava podkladu pro bitumenové stěrky
Bitumenové stěrky PCI Pecimor se nanášejí na pevný a soudržný podklad, který musí být zbavený prachu, odbedňovacích olejů a jiných separačních vrstev. Podklad by měl být suchý, ale může být i mírně vlhký (povrch může být matně vlhký). Zejména při izolaci staršího zdiva je výhodou, že podklad nemusí být dokonale rovný (jako pod asfaltové pásy), ale je výhodné ho částečně vyrovnat (např. hrubě zatřít cementovou omítkou), čímž se výrazně sníží spotřeba izolační stěrky. Porézní minerální podklady je nutno před aplikací stěrky vždy napenetrovat.
Bitumenové pásy: Osvědčené a všestranné řešení
Bitumenový pás je hydroizolační pás používaný ve stavebnictví k ochraně konstrukcí před vodou, vlhkostí a v některých skladbách také jako doplňková ochranná či separační vrstva. Jde o pásový materiál s nosnou vložkou (například polyesterovou nebo skelnou), která je opatřena bitumenovou hmotou. Bitumenový pás je oblíbený hlavně pro svou vodotěsnost a schopnost vytvořit souvislou ochrannou vrstvu. Bitumenové pásy se liší podle typu bitumenu, nosné vložky, povrchové úpravy i způsobu použití. Modifikované pásy bývají zpravidla pružnější a lépe odolávají teplotním změnám.
Využití bitumenových pásů
Bitumenové pásy mají velmi široké využití při novostavbách i rekonstrukcích. Vyplatí se je zvolit tam, kde potřebujete spolehlivou izolaci proti vlhkosti, funkční hydroizolační vrstvu a osvědčené řešení pro střechy nebo spodní stavbu. Ve skladbě střešního pláště se asfaltový pás užívá pro podkladní vrstvy a mezivrstvy. U vícevrstvých systémů se doporučuje pás kombinovat s pásem s nosnou vložkou z netkaného rouna z polymerních vláken (pásy řady Polyelast) nebo skelné tkaniny (pásy řady Skloelast). Ve skladbě střešního pláště je možné dále pás využít jako parozábranu. Pás se navrhuje proti zemní vlhkosti zpravidla v jedné vrstvě. Slouží také k ochraně staveb proti radonu z podloží.
Čtěte také: Využití bitumenových desek Onduline
Pokládka bitumenových pásů
Pokládka bitumenových pásů závisí na konkrétním typu pásu a technologii systému. Některé pásy se natavují, jiné se lepí za studena nebo mechanicky kotví. Rozhodující je vždy kombinace správného typu pásu, dobře připraveného podkladu a pečlivě provedených detailů. Nejčastější chyby vznikají právě v detailech, ne na velkých plochách. Výběr by se neměl řídit jen cenou. Každý izolační pás má jiné parametry a je určený pro jiný typ zatížení nebo konstrukce.
Obecná pravidla při pokládce asfaltových pásů
- Teplotní podmínky:
- Teplota nosné konstrukce, materiálu a prostředí by neměla být nižší než 5 °C při pokládce oxidovaných asfaltových pásů.
- U pokládky modifikovaných asfaltových pásů by neměla být nižší než 0 °C.
- Vyšší než 30 °C u všech typů pásů, s ohledem na riziko poškození materiálu manipulací a pohybem osob po již realizovaných plochách.
- Teplota konstrukce a ovzduší by při případné penetraci neměla být nižší než 8 °C.
- Ochrana před vlhkostí: Při pokládce/penetraci nesmí na nosný podklad pršet nebo sněžit. Také nesmí být povrch pokrytý jinovatkou, námrazou a vlhkostí.
- Přesahy: Pásy se musí pokládat s využitím přesahů. Jednotlivé vrstvy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou. Správná pokládka asfaltových pásů vyžaduje dodržení alespoň minimálních přesahů: příčné přesahy min. 12 cm, podélné přesahy min. 8 cm. Velikost příčných a podélných spojů (přesahů) je 100 mm (min. 80 mm).
- Vícevrstvé systémy: V případě pokládání více vrstev se každá další vrstva pokládá ve stejném směru, jako předchozí vrstva (pásy se nekříží a natavují celoplošně), podélně na střed pásu v předchozí vrstvě (okraj pásu je v polovině podkladového pásu), s příčnými spoji pásů alespoň 30 cm od příčného spoje předchozí vrstvy (spoje nejsou nad sebou).
- Pokyny výrobce: Než definitivně vyberete způsob, jak pokládat asfaltové pásy, pročtěte pečlivě i pokyny pro pokládku od výrobce asfaltových pásů. Najdete je na webových stránkách výrobce.
Pokládka asfaltových pásů podle druhu izolace
Pokládka asfaltových pásů na střechu
Asfaltová střešní krytina je nejčastěji pokládána ve dvou vrstvách - nejprve podkladní asfaltový pás a na něj vrchní finální pás. Podkladní pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou nebo kolmo na ni. Od sklonu střech 5° a výše je nutné pokládat pouze kolmo. Vždy od spodního okraje střechy s překrytím v přesazích min. 10 cm. U nižších sklonů střech je zapotřebí vyšší přesah pásů, vždy dle pokynů výrobce. Pro hydroizolaci střechy platí poučka: „hydroizolace je tak bezpečná, jak jsou bezpečně provedené detaily v její ploše“.
Pokládka asfaltových pásů při hydroizolaci spodní stavby
Izolovat můžete celou plochu najednou, nebo nejdříve části pod nosnými zdmi (aby se ostatní části nepoškodily při provádění dalších staveních prací), na které navážete později. V takovém případě je vhodné položené pruhy izolace proti vodě zakrýt materiálem charBIT A330 H, který přesahuje na bocích hydroizolací cca o 5 až 10 cm. Přesah pro napojení hydroizolace z plochy je ochráněn proti stavebnímu znečištění (malta, prach apod.) a poškození. Před pokračováním izolatérských prací se charBIT A330 H odtrhne a odhalí ideálně čistý povrch asfaltového pásu pro dokončení izolace. Svislé plochy klademe maximálně v délkách 250 cm, aby nedošlo k prověšení pásů. Podkladní pásy doporučujeme kotvit v příčném spoji dle kotevních plánů.
Způsoby pokládky asfaltových pásů
Plnoplošné natavení asfaltových pásů
„Pokládka“ izolace se provádí postupným odvíjením a svařováním asfaltových pásů. Plamenem přiměřeně rozehřejeme pás tak, aby rozteklý asfalt dokonale přilnul k podkladu. Správně roztavený asfalt vyteče několik milimetrů přes okraj pásu po obou bocích. Prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu musí být provedeno tak, aby byl asfalt správně roztaven, ale zároveň nebyla přehřátá nosná vložka pásu. Při plnoplošném natavování asfaltových pásů to znamená použití hořáků o výkonu 75 kW při vzdálenosti minimálně 450 mm od role pásu.
Pásy můžete pokládat dvěma způsoby:
Čtěte také: Použití bitumenových desek
- Pokládka v jenom kroku: Celá plocha pásu vč. podélných přesahů je natavená najednou.
- Pokládka ve dvou krocích: Nejprve natavíte pás v ploše kromě přesahů. Poté samostatně natavíte oblasti podélných přesahů.
Bodové natavení asfaltových pásů
Alternativou plnoplošnému natavování je natavování bodové. Navaření probíhá po stranách pásu a ve vybraných místech, alespoň v pěti bodech, přibližně o ploše talíře na 1 m2 položeného pásu.
Pokládka samolepicích asfaltových pásů
Před pokládkou samolepicích asfaltových pásů musí být konstrukce ze silikátových, savých a plechových materiálů (vyjma materiálu na bázi EPS) ošetřena vhodným penetračním nátěrem pod asfaltové pásy, aby se vytvořil hladký, lesklý povrch. U svislých ploch je dosažení lesklého povrchu penetračním nátěrem nezbytné pro trvalou stabilitu pásů. Samotné lepení provádějte při současném odvíjení role (rozkulování) a snímání ochranné silikonové folie na spodní straně pásu. Jinak se k folii na přesahu pás nenávratně přilepí, neboť silikonem je ošetřena pouze spodní strana pásu. Poté sejměte ochrannou silikonovou folii na podélných přesazích a spoje řádně pojistěte přítlačným válečkem pro asfaltové pásy. Realizace dalších vrstev by neměla být provedena s prodlevou delší než jeden měsíc.
Kotvení asfaltových pásů
Kotvení dvouvrstvých asfaltových hydroizolací se provádí přikotvením podkladového pásu, na který se následně natavuje vrchní pás. V případě mechanického kotvení na střechách musí být použity zásadně kotvy do střešních systémů. Rozmístění a počet kotev by měl být v souladu s kotevním plánem, vydaným dodavatelem kotev. Vždy je třeba použít pouze vhodný typ kotev. V případě izolací spodní stavby je u svislých ploch vyšších než 60 cm třeba pásy zajistit proti sjíždění mechanickou fixací.
Bitumenová hydroizolace, ať už ve formě stěrek nebo pásů, je klíčová pro ochranu staveb proti vlhkosti a radonu. Správný výběr materiálu a precizní aplikace zaručují dlouhou životnost a funkčnost celého systému.
Čtěte také: Snadná Montáž Bitumenové Krytiny
tags: #bitumenove #pasy #probau #informace