Asfaltové pásy jsou osvědčeným řešením pro hydroizolaci staveb, s širokým využitím u spodních staveb jako ochrana před vodou a vlhkostí, a také jako hydroizolace střešních plášťů. S rostoucím zastoupením asfaltových pásů mezi hydroizolacemi se objevují různé modifikace a inovace složení, které zvyšují odolnost a ochranu budov.
Skladba a Výroba Asfaltového Pásu
Asfaltový pás je tvořen několika vrstvami, které definují jeho vlastnosti a účel použití. Nejčastěji se skládá z nosné vložky a krycích asfaltových vrstev. Spodní i vrchní krycí asfaltové vrstvy jsou opatřeny povrchovou úpravou.
- Nosná vložka: Určuje použití asfaltového pásu (hydroizolace, ochrana proti radonu). K hydroizolaci střešního systému použijeme asfaltový pás s nosnou kovovou vložkou, do méně exponovaných prostor zvolíme pás s nosnou vložkou ze skelné tkaniny apod. Asfaltový pás s papírovou nosnou vložkou nebudeme používat jako parozábranu pro střešní plášť. Nosná vložka má velký význam a je důležitým rozhodujícím prvkem pro použití.
- Krycí asfaltové vrstvy: Určují technické vlastnosti pásu (teplotní odolnosti, ohyb). Krycí asfaltová vrstva je složena z asfaltu spojeného s plnivem, které zvyšuje bod měknutí, stálost (stékavost) a umožňuje nanesení silnější vrstvy na nosnou vložku.
- Povrchové úpravy: Mají ochranné i estetické účely (UV ochrana, zbarvení).
Z hlediska teplot se u asfaltového pásu sledují:
- Ohyb (kdy ještě nedochází ke vzniku prasklin).
- Stálost (teplota, kdy krycí vrstva ze svisle umístěného asfaltového pásu nestéká).
- Bod měknutí (kdy krycí vrstva změkne).
Výroba Asfaltového Pásu
Úplným základem je přípravna asfaltových hmot, kde je připravena směs předem stanovené kvality v dostatečném množství k dodání na výrobní linku pro výrobu asfaltového pásu. Dále je součástí sekce chlazení asfaltového pásu a případná další zařízení pro nanášení asfaltových hmot, speciálních posypových, nebo foliových povrchů + zásobníková věž hotového výrobku, svinovací, balící zařízení, balení a paletizace.
Výrobní linka se skládá z odvíjecího zařízení nosné vložky, vyhřívacích válců nosné vložky, impregnační vany, povlakové vany, posypového zařízení (pro výrobu asfaltových pásů s posypem) a zařízení pro nanesení krycí ochranné folie.
Čtěte také: Vlastnosti asfaltových pásů 5 mm
- Homogenizace asfaltové směsi: Asfaltová směs se co nejlépe rozpustí, což je důležité zejména u modifikovaných asfaltů pro dokonalé rozptýlení modifikátoru v základním asfaltu.
- Nanesení směsi na nosnou vložku: Používají se různé vložky (hadrová lepenka, skelná rohož, skelná tkanina, polyesterové rouno, kombinované a kovové vložky). Směs se nanáší průchodem penetrované vložky vanou s kapalnou asfaltovou směsí a kalibrovacím válcem pro dosažení požadované tloušťky.
- Separace proti slepení: Na vrchní stranu se nanáší hrubozrnný nebo jemnozrnný posyp (jemnozrnný pro podkladní asfaltové pásy, hrubozrnný pro vrchní pásy). Na spodní stranu se vkládá polyethylenová folie, pískový posyp, snímací folie, nebo polypropylenová folie.
- Chlazení: Směsi se nanáší při teplotě 150° C a vyšší. Od výstupu z nanášecí vany se pás chladí sérií vodou chlazených válců, kde dochází k zatlačení posypů do teplého asfaltu. Na konci linky je pás ochlazen na teplotu přibližně 25° C a prochází přes kompenzátor do baličky, kde se stočí do rolí o požadované délce.
- Balení: Po stočení do rolí se na každou z nich umístí identifikační údaje, uloží se na paletu a umístí do zastřešeného skladu.
Dělení Asfaltových Pásů
Asfaltové pásy se dělí podle několika kritérií, včetně krycí vrstvy, tloušťky a použití.
Podle Krycí Vrstvy
- Oxidovaný asfaltový pás: Bývá zpravidla nejlevnější a je určen pro méně náročná použití. Stárnutím křehne a má nízkou odolnost vůči UV záření. Zkouška ohybu se provádí při 0 °C. Pro výrobu je použit vysoce oxidovaný asfalt.
- Modifikované asfaltové pásy:
- SBS modifikovaný asfaltový pás: Díky přidání elastomeru (syntetický kaučuk) je elastický, odolný proti stárnutí a vzniku prasklin při nízkých teplotách. Stupeň modifikace lze odvodit od výrobcem uváděné teploty ohybu (od -15 °C do -25 °C).
- APP modifikovaný asfaltový pás: Modifikovaný ataktickým polypropylenem (APP) je dobře zpracovatelný v širokém pásmu teplot a odolný proti UV záření. Nemá schopnost elasticity, ale disponuje vysokou teplotní stálostí (až 130 °C) při ohybu od -5 °C do -15 °C.
Podle Tloušťky
- Asfaltový pás typ A: Tloušťka do 1 mm, není určený k natavení, pouze impregnovaná nosná vložka.
- Asfaltový pás typ R: Tloušťka do 2,5 mm, není určený k natavení, má spodní a horní krycí asfaltovou vrstvu tloušťky do 1 mm.
- Asfaltový pás typ S: Tloušťka 4-5 mm, určený k natavení pásu z oxidovaného asfaltu nebo natavitelných asfaltových pásů z modifikovaného asfaltu SBS. Není pravidlem, že všichni výrobci uvádějí v názvu jejich produktu, zda je vhodný pro natavení či nikoliv. Pokud však uvidíte název pásu Paraglas G200S40, tak písmeno S v názvu říká, že pás je vhodný k natavení. Stejně tak V60S35, Pascal GS4-25 mineral.
Podle Použití
- Izolace staveb: Vodorovná i svislá izolace proti radonu, hydroizolace zemní vlhkosti (izolace základů), izolace proti vodě (tlakové a prosakující vody). Pás svými parametry odpovídá vysokým nárokům na spolehlivost hydroizolace spodní stavby. Pás se bodově nebo celoplošně natavuje na podklad, příp. se kotví. Pro nízkou tažnost je pás vhodný pro střechy s větším sklonem.
- Střešní pásy: Podklad pro asfaltové šindele a lepenku na střechu, finální střešní pásy, krytiny pro zahradní domky. Ve skladbě střešního pláště se asfaltový pás používá pro podkladní vrstvy a mezivrstvy. U vícevrstvých systémů se doporučuje pás kombinovat s pásem s nosnou vložkou z netkaného rouna ze syntetických vláken nebo skelné tkaniny. Ve skladbě střešního pláště je možné dále pás využít jako parozábranu.
- Parozábrany: S nízkou i vysokou požární zátěží, parozábrany pro ploché střechy.
- Pomocné účely: separační pás např. pro oddělení tepelné izolace od betonu, ochrana proti zemní a vzdušné vlhkosti - obalový materiál např. separační pás.
- Dočasné ochranné zakrytí.
Životnost Asfaltového Pásu
Životnost asfaltového pásu je závislá na typu krycí vrstvy, kvalitě výroby a správné aplikaci. Pohybuje se v rozmezí od 5 do 50 a více let. Pro zachování kvality je nutné skladovat nepoužitý asfaltový pás v suchu a chráněný před přímým slunečním světlem. Délka skladování samolepicích asfaltových pásů je omezena dle technické dokumentace výrobce.
Výběr Asfaltového Pásu
Začínáme s SBS modifikovanými asfaltovými pásy. Ty jsou obecně nejlepší volbou pro izolaci Vaší stavby. Jsou vhodné pro střešní systémy a stejně tak pro izolaci spodní stavby. Jsou vhodné i pro náročné aplikace a jejich teplotní odolnost skvěle vyhovuje klimatickým podmínkám naší zeměpisné šířky.
I s ohledem na záruky jednotlivých materiálů, by měla být orientace s důrazem na dlouhodobou funkčnost hydroizolace zaměřena na modifikované výrobky (ať už se bude jednat o hydroizolaci střechy Vašeho domu nebo o hydroizolaci základů stavby).
Příklady Použití
Hydroizolační pás z SBS modifikovaného asfaltu s nosnou vložkou ze skleněné tkaniny plošné hmotnosti 200 g/m² se používá pro parotěsnou a popřípadě pojistnou hydroizolační vrstvu plochých střech, jako spodní pás v hydroizolační vrstvě na nových i opravovaných plochých střechách nebo jako horní pás tam, kde je hydroizolace krytá dalšími vrstvami (např. inverzní střešní skladba, střešní skladba chráněná vrstvou kameniva nebo dlažbou na podložkách). Používá se jako součást izolace spodní stavby proti zemní vlhkosti, gravitační i tlakové vodě (v kombinaci s jedním nebo dvěma dalšími pásy) a radonu.
Čtěte také: Jak lepit dlažbu na asfaltový pás?
Čtěte také: Asfaltový pás OBI - recenze a aplikace
tags: #asfaltový #pás #tloušťka #specifikace