Asfaltové pásy jsou osvědčeným řešením pro hydroizolaci staveb, ať už se jedná o střechy, základy, terasy, balkóny, garáže nebo podlahy nad nevytápěnými prostory. Využití najdou zejména u spodních staveb jako ochrana před vodou a vlhkostí nebo jako hydroizolace použitá u střešních plášťů. Jde o pružné role, které se pokládají na různé povrchy a vytvářejí souvislou hydroizolační vrstvu.
Typy asfaltových pásů a jejich vlastnosti
Byť jsou opticky role asfaltových pásů velmi podobné, liší se navzájem tloušťkou, druhem použitého asfaltu a jeho modifikací, typem a uložením nosné vložky a taky povrchovými úpravami. Asfaltové pásy jsou pásové hydroizolační materiály na bázi asfaltu, které chrání konstrukce před vodou a vlhkostí.
Nosná vložka
Základem asfaltového pásu je nosná vložka, nejčastěji skelná rohož nebo polyesterová vložka, která dává materiálu pevnost a tvarovou stálost. Nosná vložka má velký význam a je důležitým rozhodujícím prvkem pro použití. Vybírejte vždy pásy s nosnými vložkami z nenasákavých materiálů, jako je například netkaná skelná textilie a také hlídejte její gramáž. Nosná vložka a její gramáž (váha) určuje kategorii asfaltového pásu.
- Polyesterové rouno: Pásy s touto vložkou jsou vhodné pro vrchní pásy vystavené povětrnosti. Jejich benefitem je vysoká odolnost v tahu.
- Skleněná tkanina: Pro ni je charakteristická vysoká pevnost, proto se využívá v pásech pro mechanicky kotvené systémy. Vedle velké mechanické odolnosti jsou tyto pásy i dobře ohebné, takže se hodí pro opracování detailů. Nevadí jim ani natavování, protože nejsou náchylné na rozměrové změny způsobené teplotou plamene.
- Kovová vložka: Zajišťuje vysoký difúzní odpor, proto se používá u parozábran.
Asfaltová hmota
Asfalt (oxidovaný nebo modifikovaný) doplněný plnivy, případně dalšími přísadami, tvoří asfaltovou hmotu, která zajišťuje u zabudovaného výrobku vodotěsnost a omezuje prostup plynů. Nanáší se na horní a dolní stranu nosné vložky. Množství, složení a vlastnosti asfaltové hmoty rozhodují o kvalitě natavování, trvanlivosti a životnost pásu.
- Modifikovaný asfalt: V podmínkách ČR má přednost použití pásů s modifikovanými asfalty (nejčastěji SBS nebo APP). Jsou vhodné pro střešní systémy a stejně tak pro izolaci spodní stavby. Jsou vhodné i pro náročné aplikace a jejich teplotní odolnost skvěle vyhovuje klimatickým podmínkám naší zeměpisné šířky. Ve finální vrstvě střechy se používá modifikovaný SBS asfaltový pás s břidličným posypem, který zajišťuje ochranu proti UV záření. Modifikované asfaltové pásy APP jsou proti UV záření odolnější a lze je zakoupit i používat bez této posypové vrstvy.
- Oxidovaný asfalt: Je kvalitativně horší variantou, proto se v současné době doporučuje používat pouze pro podkladní vrstvu (nebo jako provizorní vrchní vrstvu). Oxidované asfaltové pásy nejsou elastické a v porovnání s modifikovanými pásy vykazují nižší teplotní stálost.
- Plniva: Pro zlepšení některých vlastností se do asfaltu používají plniva. Jako plniva obvykle slouží jemnozrnné materiály jako břidlice, vápenec nebo popílek.
Povrchová úprava
Nechráněná asfaltová hmota obvykle není dlouhodobě odolná vůči působení slunečního záření, proto musí být její povrch chráněný. Jen některé speciální asfaltové hmoty nevyžadují povrchovou ochranu. Obvykle se jako ochrana používá hrubozrnný minerální posyp, kovová fólie, granulát, popřípadě jiná dostatečná ochrana.
Čtěte také: Vlastnosti asfaltových pásů
- Hrubozrnný břidličný posyp: Vyrábí se z drcené přírodní břidlice, která se přibarvuje nebo zůstává v přírodní podobě. Barevnost jednotlivých vrstev horniny je různorodá, a proto může mít posyp na asfaltových pásech jiné odstíny.
- Hliníková fólie: Například samolepicí asfaltový pás ALU FELT je UV odolný, vyrobený z modifikovaného SBS asfaltu, disponuje PE výztuží a AL fólií odrážející teplo a slouží jako finální vrstva.
Použití asfaltových pásů
Hydroizolace střech
Asfaltové střešní pásy jsou oblíbené pro skvělý poměr cena/výkon, jednoduchou a rychlou pokládku i příznivou cenu. Jsou lehkou střešní krytinou, kterou nejčastěji využijete na střechách plochých (sklon 1° až 5°) a mírných (sklon 3° až 10°). Jejich vlastnosti ovšem umožňují i použití na střechách šikmých (sklon 5° až 45°) a dokonce i strmých (více než 45°).
- Ploché střechy: Na ploché střeše se většinou navrhuje vícevrstvá skladba, kde asfaltové pásy vytvářejí hlavní těsnicí systém. Podkladní pás se natavuje nebo lepí na nosnou konstrukci, nad ním bývá tepelná izolace a finální vrchní pás s minerálním posypem.
- Šikmé střechy: Na šikmé střeše se asfaltové pásy používají jako pojistná hydroizolace pod krytinou. Chrání krov, tepelnou izolaci a podhledy před zatékáním při extrémním počasí, navátém sněhu nebo kondenzaci.
- Parozábrana: Jak u plochých, tak u šikmých střech se pásy používají i jako parozábrana. Jejich vysoký difúzní odpor zajišťuje kovová nosná vložka, speciální vložky nebo speciální směs asfaltu.
Hydroizolace spodní stavby
U spodní stavby tvoří asfaltové pásy důležitou součást ochrany domu před vlhkostí. Jako vodorovná izolace se ukládají mezi základovou konstrukci a první řadu zdiva, aby zabránily vzlínání vody do stěn. Velmi často se kombinují s drenážním systémem a s tepelnou izolací z extrudovaného polystyrenu.
- Ochrana proti radonu: Asfaltové pásy jako AL S 35 Antiradon a VELBIT BASE G S 4-15 chrání proti zemní vlhkosti a zároveň zabraňují pronikání radonu z podloží.
Základní rozdělení asfaltových pásů
Rozlišuje se podkladní pás, který slouží jako spodní vrstva, a vrchní pás s minerálním posypem, který odolává slunci, mechanickému namáhání a povětrnosti. Hydroizolace na střeše se skládá z podkladního a vrchního pásu, případně mezi nimi může být mezivrstva.
- Podkladní pásy: Používají se jako spodní vrstva, separační a ochranná vrstva ve stavebnictví. Stabilizují se natavením, mechanickým kotvením, lepením k podkladu lepidly nebo lepicí hmotou samotného pásu.
- Vrchní pásy: Musí být s podkladním vždy plnoplošně spojený, tzn. že se natavuje nebo lepí. Vrchní pás VELBIT TOP PV 42-15 je pás z SBS modifikovaného asfaltu a splňuje požadavky na tažnost, mechanickou odolnost a dlouhodobou životnost.
- Samolepicí asfaltové pásy: Pokládka samolepicích asfaltových pásů je pohodlnější i rychlejší (a to až 6x, oproti „klasickým“ natavovacím pásům). Jejich specifikem je aplikace na podklady nevhodné k natavení, např. na tepelnou izolaci z pěnového polystyrenu, na lakované konstrukce, nebo v detailech ukončení hydroizolací u prosklených ploch, oken, světlíků. Samolepicí schopnost asfaltového pásu netvoří žádné lepidlo, ale speciální druh asfaltu.
- Asfaltové šindele v roli (Rollshingle): Jsou modifikované asfaltové samolepicí pásy s nosnou PE rohoží určené jako finální vrstva zahradních staveb nebo obytných budov. Věrohodně napodobují střešní šindel, tzv. obdélník.
- Střešní asfaltové šindele: Lidově označované jako kanadský šindel, jsou šablony různých tvarů (bobrovka, delta, obdélník, hexagonal), strojově vysekané z asfaltového střešního pásu, které se pokládají na sebe. Hotová střešní krytina odolává silnému větru, tedy do 12 m/s.
Pokládka asfaltových pásů
Podle druhu výrobku a podkladu lze asfaltové pásy pokládat několika způsoby. Ve všech případech nezávisle na sklonu platí, že je třeba asfaltový pás vhodně vybrat a dodržet správnou technologii pokládky.
Příprava podkladu
Pro všechny střešní asfaltové pásy platí, že se pokládají na podklad, který je souvislý, rovný, suchý a čistý. Podkladem nejčastěji bývá beton, polystyren, nebo dřevěné bednění. Častou chybou je pokládka asfaltových pásů na vlhký, zaprášený nebo nesoudržný podklad. Pás se pak špatně spojí s podkladem, tvoří se bubliny a dutiny, kde může kondenzovat voda.
Čtěte také: Asfaltové holuby: Pravidla a tipy
- Beton: Na beton je třeba aplikovat vhodné penetrační nátěry pod asfaltové pásy, které zajistí maximální přilnavost pásu k podkladu.
- Polystyren: Polystyren by byl při natavování podkladových pásů poškozen, proto se používají samolepicí asfaltové pásy.
- Dřevěné bednění: S ohledem na požární rizika se natavování podkladových pásů nepoužívá. Podkladní pásy se mechanicky kotví.
Způsoby aplikace
- Natavované pásy: Spodní strana ohřívá plamenem, pás se přitaví k podkladu a k předchozímu pásu v přesahu. Většina asfaltových střešních pásů se obvykle natavuje k sobě, nebo k podkladní vrstvě pomocí hořáku, či proudu horkého vzduchu.
- Lepené pásy: U lehkých konstrukcí se používají lepené pásy, které se ukládají do speciálních asfaltových lepidel nebo tmelů.
- Mechanicky kotvené pásy: Kotevně přichycené k podkladu.
Životnost a údržba asfaltových pásů
Životnost asfaltových pásů závisí na kvalitě materiálu, návrhu skladby i provedení. Zásadní je chránit pásy před mechanickým poškozením a u střech také před dlouhodobým přehříváním. Údržba spočívá hlavně v pravidelných vizuálních kontrolách. Sleduje se stav povrchu, napojení na atiky, prostupy a místa kolem střešní vpusti. Drobné poruchy lze ve většině případů opravit lokálním přetavením nebo dolepováním, pokud je zbytek systému v dobrém stavu.
Životnost střešního asfaltového šindele se pohybuje od 5 do 20 let pro šindele z oxidovaných asfaltových pásů a 25 až 50 let pro modifikované asfaltové šindele. Riziková je také snaha nahradit kvalitní modifikovaný asfaltový pás levnějším výrobkem v místech s vysokým namáháním, například na exponovaných střechách nebo u trvale vlhkých částí základů.
V minulosti u asfaltových střešních pásů některých výrobců docházelo v průběhu času ke ztrácení minerálního posypu - „plešatění“. Renomovaným výrobcům, jako je např. český výrobce asfaltových pásů Charvát a.s., se tento defekt neděje, neboť posyp je v průběhu výroby do asfaltové hmoty dostatečně zaválcován. Investor by měl věnovat také pozornost původu asfaltových pásů, aby měl jistotu, že se nesetká s touto nepříjemností.
Testování asfaltových izolačních pásů pro mosty a silnice
Asfaltové izolační pásy (AIP), které se používají při izolaci mostů a silnic na dálnicích a silnicích I. třídy, musí být součástí izolačních systémů, které jsou schválené Ministerstvem dopravy. Cílem je nalézt jakýsi standart pro daný parametr a vlastní asfaltový izolační pás.
Metodika a materiály
Pro testování bylo vybráno celkem 7 AIP, které se používají pro jednovrstvé aplikace na izolaci betonových mostovek. Celkem 4 pásy jsou s hrubozrnným posypem a 3 pásy s jemnozrnným posypem nebo bez posypu. Ve vybraném souboru jsou 4 výrobky s hmotou plastomerického charakteru a 3 s hmotou elastomerického charakteru. Norma ČSN 736242:2010 [2] rozděluje výrobky podle tloušťky a tak jsou pásy rozděleny do dvou skupin dle povrchové úpravy. Předmětem porovnání jsou čtyři zkoušky:
Čtěte také: Asfaltové pásy pro vrchní vrstvy
- Ohebnost za nízkých teplot (dle ČSN EN 1109 [4])
- Odolnost proti stékání při zvýšené teplotě (dle ČSN EN 1110 [5,6])
- Rozměrová stálost při zvýšených teplotách (dle ČSN EN 1107 [7])
- Nasákavost vodou po 28 dnech při 23+/-3 °C (dle ČSN EN 14223 [8])
Výsledky zkoušek
Ohebnost při stanovené teplotě
Na výslednou hodnotu má především vliv asfaltové hmota, tloušťka asfaltového pásu a umístění nosné vložky. Pouze dva pásy splnily požadavky normy pro horní i dolní vrstvu. U třech pásů se hodnoty dostaly na cca 50 % požadované hodnoty. Kvalitativní požadavky ohebností za nízkých teplot dle normy tak měly splnit pásy, které ve skutečnosti vyhověly na -5 °C do -23 °C. Pás největší tloušťky dosáhl nejhoršího výsledku, ale pás, který dosáhl druhé největší tloušťky, dosáhl výsledku nejlepšího.
Odolnost proti stékání při zvýšené teplotě
Požadavky normy splnily všechny vzorky. Pásy dosáhly hodnot od 105 °C do +160 °C. Na velký rozptyl ve výsledcích (od 105 do 160 °C) má především vliv asfaltové hmota, tloušťka asfaltové hmoty nad a pod vložkou, typ posypu a nosná vložka. Nejvyšších hodnot dosáhly pásy plastomerického charakteru, ale s hrubozrnným posypem a geotextilií.
Rozměrová stálost při zvýšených teplotách
Na tento typ zkoušky nejsou stanoveny kvalitativní požadavky normy [2]. Naměřené hodnoty se pohybují od -1,4 % do -3,6 %. Výsledky by měly korespondovat s podélným vyztužením nosné vložky. Rozměrová stálost je dána výrobním procesem. Kvalitativní požadavek v ČSN 736242 [2] není stanoven, ale například ve STN 736242 [3], je stanoven požadavek na 0,5 %.
Nasákavost vodou po 28 dnech při 23+/-3 °C
Požadavky normy [2] splnily všechny vzorky s výjimkou jednoho. Pásy dosáhly hodnot od 0,4 % do 1,6 %. Hodnotu nasákavosti ovlivňuje povrchová úprava pásů a typ nosné vložky. Pásy s jemnozrnným posypem dosáhly nejnižší nasákavosti (0,4 %). Pásy s hrubozrnným posypem pak dosáhly nasákavosti od 0,6 % až 1,6 %.
Celkové hodnocení
Standart pro AIP používaný pro izolaci betonové mostovky s výjimkou ohebnosti za nízkých teplot splňuje veškeré požadované parametry [2]. Některé z parametrů jsou výrazně překročeny. Pod hranicí požadovaných parametrů je ohebnost za nízkých teplot. Právě ta je ale jedním ze základních ukazatelů a zde bylo dosaženo mezi jednotlivými pásy největších rozdílů. Aritmetický průměr dosahuje u horního povrchu 80 % požadované minimální hodnoty, u spodní strany 93,3 %. Některé pásy ale dosáhly pouze 30 % požadované hodnoty.
Pro detailnější informace o konkrétních materiálech a jejich vlastnostech je vhodné nahlédnout do sekce ke stažení na kartě produktu nebo kontaktovat technického specialistu.
| Název produktu | Typ asfaltu/modifikace | Nosná vložka | Hlavní použití | Specifické vlastnosti | Cena/m² (od) |
|---|---|---|---|---|---|
| Asfaltový pás AL S 35 Antiradon | ? | ? | Parozábrana jednoplášťových střech, izolace spodní stavby | Chrání proti zemní vlhkosti a radonu | 139,57 Kč |
| Velbit Asfaltová lepenka A 330 | ? | ? | Izolace, separační a ochranná vrstva, imitace šindele | Věrohodně napodobuje střešní šindel (bobrovku) | 211,50 Kč |
| Samolepicí asfaltový šindel v roli Rollshingle obdélník | Modifikovaný | PE rohož | Finální vrstva zahradních staveb nebo obytných budov | Samolepicí, imitace obdélníkového šindele | 211,50 Kč |
| Samolepicí asfaltový pás s hliníkovou fólií ALU FELT | SBS modifikovaný | PE výztuž, AL fólie | Finální vrstva pro zahradní stavby (plochá střecha pod 30 m²) a obytné budovy | UV odolný, odráží teplo, samolepicí | 269,26 Kč |
| Vrchní pás VELBIT TOP PV 42-15 | SBS modifikovaný | ? | Vrchní vrstva | Vysoká tažnost, mechanická odolnost, dlouhodobá životnost | 195,05 Kč |
| Samolepicí asfaltový pás Super Roof Stick | SBS modifikovaný | ? | Jednovrstvá střešní krytina, hydroizolace na dřevěných podkladech, podkladní vrstva | Samolepicí | 225,00 Kč |
| Asfaltový pás VELBIT BASE G S 4-15 | SBS modifikovaný | ? | Hydroizolace podzemních částí budov, ochrana proti radonu, podkladní vrstva plochých střech | Vyroben z lehce tavitelné fólie | 179,93 Kč |
| Asfaltový pás VELBIT BASE PV S 4-15 | SBS modifikovaný | ? | Hydroizolace podzemních částí budov, ochrana proti radonu, podkladní vrstva plochých střech | Vyroben z lehce tavitelné fólie | 180,53 Kč |
| Podkladní asfaltový pás Tegola Pegasus Slip (výprodej) | APP modifikovaný | Netkaná geotextilie | Separační vrstva, podkladní pás na podklady citlivé na teplo | Spodní vrstva z netkané geotextilie | 51,16 Kč |
| Podkladní pás Startflex Strong | ? | ? | Pod asfaltové šindele | Vodotěsnost, akustická izolace, regulovaná propustnost vodní páry | 77,36 Kč |
| Samolepicí asfaltový pás VELBIT SELF G 3 | SBS modifikovaný | Skelná tkanina, snímatelná silikonová fólie | Spodní a pojistná hydroizolační vrstva na tepelnou izolaci | Samolepicí | 184,77 Kč |
| Asfaltový pás NEXLER V60 S30 (2. jakost) | ? | ? | Podkladní pás ve střešních skladbách | Nízká paropropustnost, odolnost vůči mechanickému poškození, snadná montáž | 36,55 Kč |
| Asfaltová lepenka VELBIT G 200 S 40 | Oxidovaný | Skelná tkanina | Podkladní hydroizolace plochých střech i podzemních staveb, ochrana proti radonu | Vysoká mechanická pevnost | 145,08 Kč |
| Asfaltový pás NEXLER P64/1200 (výprodej) | Oxidovaný | ? | Podkladní pás | Ochrana střechy a povrchů před povětrnostními vlivy, vlhkostí, UV zářením | 61,71 Kč |
| Podkladní pás Tegola Safety ALU 3 mm Antiradon (výprodej) | Polymerní bitumenová membrána | ? | Parotěsná zábrana, ochrana izolačních materiálů | Ochrana proti radonu | N/A |
tags: #asfaltove #pasy #na #silnici #informace