Pokládka asfaltových pásů se liší podle zvoleného typu asfaltového pásu, druhu nosné konstrukce a prostředí, ve kterém práce provádíme, včetně povětrnostních podmínek.
Možnosti pokládky asfaltových pásů
Možností, jak lepit asfaltové pásy, je několik. Žádná ze tří obecně známých možností není univerzálně platným postupem pro spojení všech typů pásů. Vždy je třeba přihlížet ke konkrétní aplikaci a typu pásu.
1. Lepení asfaltových pásů natavením - svařování asfaltových pásů
Lepení asfaltových pásů pomocí natavení se správně označuje jako svařování asfaltových pásů. Provádí se vhodným plynovým hořákem, který slouží k přiměřenému prohřátí vrchní vrstvy asfaltového pásu. Použitý pás musí být přímo určený k natavení (disponovat dostatečně silnou vrstvou asfaltu).
Pás vhodný pro svařování asfaltových pásů musí disponovat vhodnou a dostatečně silnou krycí vrstvou asfaltu.
Podmínky pro svařování asfaltových pásů:
- Teploty materiálu a okolního prostředí:
- vyšší než 5 °C pro natavování oxidovaných asfaltových pásů,
- vyšší než 0 °C pro natavování modifikovaných asfaltových pásů.
- Při teplotách vyšších jak 30 °C hrozí u obou druhů pásů riziko poškození při manipulaci s pásy nebo pohybem po nich.
Postup svařování:
Plynovým hořákem odpovídající délky a velikosti izolatér dostatečně prohřeje vrchní vrstvu asfaltového pásu. Asfalt musí být správně roztaven, ale zároveň nesmí dojít k přehřátí nosné vložky pásu. Správně roztavený asfalt vyteče několik milimetrů přes okraj pásu po obou bocích.
Čtěte také: Šindel a jeho použití
Přesahy na spojích mezi pásy je vhodné zaválečkovat přítlačným válečkem - takový spoj bude kvalitnější.
Při svařování dejte pozor na nebezpečí bodového přehřátí PV (polyesterové rouno) vložek. To eliminujete výběrem správného hořáku o výkonu max. 70 kW. Tak je možné nahřívat ze vzdálenosti ≥50 cm plošně a nedochází k bodovému přehřátí. Pro opracování detailů je možné použít hořák 25 kW a nižší.
Způsoby natavování:
- Plnoplošné natavení: Celá plocha pásu včetně podélných přesahů je natavená najednou. Případně je možné nejprve natavit pás v ploše kromě přesahů a poté samostatně natavit oblasti podélných přesahů. Při plnoplošném natavování asfaltových pásů to znamená použití hořáků o výkonu 75 kW při vzdálenosti minimálně 450 mm od role pásu.
- Bodové natavení: Alternativou plnoplošnému natavování je natavování bodové. Navaření probíhá po stranách pásu a ve vybraných místech, alespoň v pěti bodech, přibližně o ploše talíře na 1 m2 položeného pásu.
2. Lepení samolepicích asfaltových pásů
Lepení samolepicích asfaltových pásů umožňuje pohodlnou pokládku bez nutnosti použít otevřený plamen. Je vhodné u konstrukčních prvků a v prostředích, která je třeba chránit před otevřeným plamenem. Použitý pás je vybaven samolepicí vrstvou, která je tvořena speciálním druhem asfaltu.
Systém samolepících asfaltových pásů je z hlediska kvality zcela srovnatelný s plnoplošně natavenou variantou. V poslední době se však také používá díky snadné a rychlé pokládce, a nezřídka jsou aplikovány celo-lepené skladby, které vylučují vznik tepelných mostů.
Aplikace samolepicích pásů je možná na téměř všechny druhy povrchů. Výjimkou můžou být některé kovy jako např. titanzinek, kde by vlivem chemické reakce mohlo dojít k bitumenové korozi.
Čtěte také: Instalace asfaltové střešní krytiny
Podmínky pro lepení samolepicích pásů:
- Teplota konstrukce, materiálu a ovzduší je klíčová. Dbejte, aby nebyla nižší, než 10 °C a zároveň vyšší než 30 °C.
- Samolepicí asfaltový pás se aplikuje na suchý podklad, bez sněhu a námrazy, zbaven hrubých nečistot, ostrých hran a mastných skvrn.
- V případě silikátových, savých a plechových materiálů musí být dostatečně ošetřen i penetračním nátěrem pod asfaltové pásy, aby se vytvořil hladký, lesklý povrch. U svislých ploch je dosažení lesklého povrchu penetračním nátěrem nezbytné pro trvalou stabilitu pásů.
Postup lepení samolepicích pásů:
- Důkladné očištění povrchu a aplikace asfaltové penetrace: I v případě samolepicích pásů je třeba co nejvíce upravit povrch, na který se bude asfaltová vrstva aplikovat. Penetrace zaručí dokonalou soudržnost. U pokládky parozábrany se vždy doporučuje použití asfaltového penetračního nátěru.
- Samolepicí asfaltová parozábrana: Zaručuje rychlou a snadnou pokládku. V případě využití této vrstvy jako dočasné hydroizolace je nutné provést svaření ve spojích.
- Nalepení tepelné izolace EPS nebo PIR: K nalepení tepelné izolace se využívají termické proužky z vrchní strany asfaltového pásu. Jejich aktivace se provádí nahříváním pomocí plamene.
- Druhá vrstva tepelné izolace: Vzájemné propojení desek tepelné izolace se provádí pomocí lepicí pěny na bázi polyuretanu. Potřebné množství určuje výrobce materiálu.
- Pokládka podkladního samolepicího pásu: Samolepicí podkladní pás tvoří první vrstvu hydroizolace a na jeho aplikaci závisí životnost celé střechy. Je tedy nutné důkladně provést všechny spoje za použití přítlačného válce nebo horkovzdušné pistole. Obecně je možné spojovat za studena nebo svařováním. Rozhodující jsou požadavky na hydroizolaci a také povětrnostní podmínky.
- Pokládka finálního asfaltového pásu: Finální vrstva asfaltové hydroizolace může být jak samolepicí, tak i plnoplošně svařovaná.
Samotné lepení se provádí při současném odvíjení role a snímání ochranné silikonové folie na spodní straně pásu. Jinak se k folii na přesahu pás nenávratně přilepí, neboť silikonem je ošetřena pouze spodní strana pásu. Poté sejměte ochrannou silikonovou folii na podélných přesazích a spoje řádně pojistěte přítlačným válečkem pro asfaltové pásy. Realizace dalších vrstev by neměla být provedena s prodlevou delší než jeden měsíc.
3. Lepení lepidlem na asfaltové pásy
Lepení asfaltových pásů pomocí lepidla vyžaduje speciální lepidlo a též pás vhodný pro lepení lepidlem. Jedná se obvykle o asfaltové pásy s posypem na horní straně, nebo o pásy vybavené textilií. Penetrační nátěry pod asfaltové pásy se v případě lepení provádí podle stavu podkladu.
Při lepení asfaltových pásů různými typy lepidel je bezpodmínečně nutné správně zvolit jak speciální lepidlo (k tomuto účelu musí být přímo určeno výrobcem lepidla nebo výrobcem asfaltového pásu), tak pás kompatibilní s lepením (obvykle s jemným posypem, nebo textilií na spodní straně).
Vlastnosti stavebního materiálu - střešní lepenka
K řádné vodotěsnosti domů nebo kůlen slouží mimo jiné krytinová lepenka. Často se umísťuje buď pod střešní tašky, nebo se přibíjí přímo na plochou nebo pultovou střechu. Střešní lepenka se skládá především z kartonu a bitumenu. Krytinová lepenka vyrobená z dehtu je karcinogenní a škodlivá pro životní prostředí a od 70. let 20. století se nepoužívá. Pro ochranu krytinové lepenky před oděrem a UV zářením se při výrobě přidává hrubozrnný materiál.
Nejdůležitější vlastností bitumenové krytinové lepenky je zdravotní nezávadnost a neškodnost pro životní prostředí.
Čtěte také: Pískovaná asfaltová lepenka – kompletní průvodce
Typy střešních lepenek
Pro utěsnění střechy máte na výběr ze dvou typů krytinové lepenky:
- Střešní těsnicí pásy: Mohou být buď přibité, nebo lepené. K tomu budete potřebovat bitumenové lepidlo. V některých případech však pásy nejsou upevněny vůbec.
- Bitumenové svařovací pásy: Jedná se o speciální variantu krytinové lepenky s tkaninou ze skleněných vláken, juty nebo polyesteru. Při výrobě se lepenka rovněž namáčí do bitumenu. Přes zatavené pásy nepronikne ani stojatá voda. Zejména při těsnění plochých střech byste proto měli používat bitumenové svařovací pásy, kterými dosáhnete vodotěsného krytí.
Obecná pravidla při pokládce asfaltových pásů
Pásy se musí pokládat s využitím přesahů. Jednotlivé vrstvy musí být posunuty tak, aby nikdy nebyly podélné a příčné přesahy nad sebou. Správná pokládka asfaltových pásů vyžaduje dodržení alespoň minimálních přesahů:
- příčné přesahy min. 12 cm,
- podélné přesahy min. 8 cm.
Než definitivně vyberete způsob, jak pokládat asfaltové pásy, pročtěte pečlivě i pokyny pro pokládku od výrobce asfaltových pásů. Najdete je na webových stránkách výrobce.
Teplotní podmínky pro pokládku:
Teplota nosné konstrukce, materiálu a prostředí by neměla být:
- nižší než 5 °C při pokládce oxidovaných asfaltových pásů,
- nižší než 0 °C u pokládky modifikovaných asfaltových pásů,
- vyšší než 30 °C u všech typů pásů, s ohledem na riziko poškození materiálu manipulací a pohybem osob po již realizovaných plochách.
Teplota konstrukce a ovzduší by při případné penetraci neměla být nižší než 8 °C. Při pokládce/penetraci nesmí na nosný podklad pršet nebo sněžit. Také nesmí být povrch pokrytý jinovatkou, námrazou a vlhkostí.
Pokládání více vrstev:
V případě pokládání více vrstev se každá další vrstva pokládá:
- ve stejném směru, jako předchozí vrstva (pásy se nekříží a natavují celoplošně),
- podélně na střed pásu v předchozí vrstvě (okraj pásu je v polovině podkladového pásu),
- s příčnými spoji pásů alespoň 30 cm od příčného spoje předchozí vrstvy (spoje nejsou nad sebou).
Příprava na pokládku krytinové lepenky
Před pokládkou krytinové lepenky byste si měli rozmyslet, jakou metodu použijete. Máte na výběr mezi jednoduchým a dvojitým zakrytím.
Typy zakrytí:
- Jednoduchá krytina: Můžete vybavit zahradní kůlnu, kůlnu na nářadí a další menší střechy.
- Dvojité zakrytí: U větších střech byste měli použít dvojí krytí.
Způsob upevnění:
K upevnění střešní lepenky můžete použít hřebíky nebo lepidlo. Lepidlo je vhodné pro ploché střechy. Máte na výběr mezi lepidlem za studena a horkým bitumenem. Alternativou je také samolepicí krytinová lepenka. Její pořízení je obvykle o něco dražší než pořízení běžné krytinové lepenky.
Výpočet potřebného množství:
Abyste měli k dispozici správné množství krytinové lepenky, musíte si předem vypočítat potřebné množství materiálu. Vypočítejte výšku krát šířku pro všechny střešní plochy. Sečtěte jednotlivé výsledky. Pro šikmé a sedlové střechy navíc naplánujte překrytí. Měli byste také zohlednit odřez způsobený okny, vikýři a komínem. Nakupte si předem dostatečné množství krytinové lepenky, abyste mohli později nerušeně pracovat a nemuseli kupovat další materiál.
Příprava povrchu:
Před pokládkou krytinové lepenky očistěte povrch. Odstraňte také všechny vyčnívající části. Je to důležité, aby se lepenka nepoškodila. Před položením krytinové lepenky se ujistěte, že je podklad suchý. Vlhkost může vést k poškozeným místům. Taková místa je obvykle nutné po krátké době opravit nebo vyměnit.
Pokládka asfaltových pásů podle druhu izolace
Pokládka asfaltových pásů na střechu
Asfaltová střešní krytina je nejčastěji pokládána ve dvou vrstvách - nejprve podkladní asfaltový pás a na něj vrchní finální pás. Podkladní pásy pokládejte rovnoběžně s okapovou hranou nebo kolmo na ni. Od sklonu střech 5° a výše je nutné pokládat pouze kolmo. Vždy od spodního okraje střechy s překrytím v přesazích min. 10 cm. U nižších sklonů střech je zapotřebí vyšší přesah pásů, vždy dle pokynů výrobce.
Nezapomínejte, že pro hydroizolaci střechy platí poučka: „hydroizolace je tak bezpečná, jak jsou bezpečně provedené detaily v její ploše“.
Pokládka krytinové lepenky: jednoduchá krytina
Pokládejte krytinovou lepenku s přesahem, abyste vytvořili dostatečné těsnění. Střešní krytina je obvykle srolovaná už při nákupu. To usnadňuje pokládku. První pás rozviňte v nejnižším bodě střechy. To zajišťuje, že voda může ze střešní lepenky řádně odkapávat. Chráníte také stěny a střešní konstrukci před vlhkostí. Horní část pásu připevněte k dřevěným deskám pomocí hřebíků do krytinové lepenky. Druhý pás rozvinete tak, aby překrýval dříve položený list přibližně o 10 cm. Lepenka by měla také vyčnívat 10 cm od bočních okrajů. K hornímu okraji ji opět připevněte hřebíky. I tento pás natřete lepidlem na střešní krytiny. Stejným způsobem postupujte i u zbývajících pásů krytinové lepenky. Jakmile pokryjete celou střechu, připevněte přesahy dalšími hřebíky.
Pokládka krytinové lepenky: dvojité zakrytí
Použití krytinové lepenky se u dvojitého krytí mírně liší. Začněte tím, že celou plochu pokryjete krytinovou lepenkou. Na ni položte druhou vrstvu. Místo přibíjení je slepte. To obvykle funguje s plynovým hořákem. Tuto metodu lze použít také k pokrytí plochých střech. Můžete nalepit už první vrstvu. V tomto případě naneste na podklad vrstvu studeného lepidla.
Pokládka asfaltových pásů při hydroizolaci spodní stavby
Izolovat můžete celou plochu najednou, nebo nejdříve části pod nosnými zdmi (aby se ostatní části nepoškodily při provádění dalších stavebních prací), na které navážete později. V takovém případě je vhodné položené pruhy izolace proti vodě zakrýt materiálem charBIT A330 H, který přesahuje na bocích hydroizolací cca o 5 až 10 cm. Přesah pro napojení hydroizolace z plochy je ochráněn proti stavebnímu znečištění (malta, prach apod.) a poškození. Před pokračováním izolatérských prací se charBIT A330 H odtrhne a odhalí ideálně čistý povrch asfaltového pásu pro dokončení izolace.
Svislé plochy klademe maximálně v délkách 250 cm, aby nedošlo k prověšení pásů. Podkladní pásy doporučujeme kotvit v příčném spoji dle kotevních plánů.
Kotvení asfaltových pásů
Kotvení dvouvrstvých asfaltových hydroizolací se provádí přikotvením podkladového pásu, na který se následně natavuje vrchní pás. V případě mechanického kotvení na střechách musí být použity zásadně kotvy do střešních systémů. Rozmístění a počet kotev by měl být v souladu s kotevním plánem, vydaným dodavatelem kotev. Vždy je třeba použít pouze vhodný typ kotev.
V případě izolací spodní stavby je u svislých ploch vyšších než 60 cm třeba pásy zajistit proti sjíždění mechanickou fixací.
Údržba střechy
Aby vám střešní krytina dlouho vydržela, musíte ji občas udržovat. Různé povětrnostní podmínky mohou jinak způsobit poškození. Nejlepší je aplikovat ochranný nátěr každé tři roky. Díry lze snadno opravit menšími kusy krytinové lepenky. Buď je zasuňte pod díru, nebo je přilepte. Pokud je krytinová lepenka křehká nebo popraskaná, můžete na ni jednoduše položit druhou vrstvu a zajistit ji. Pravidelně udržujte krytinovou lepenku. Díky tomu bude vypadat dlouho dobře a zachová si svou těsnicí funkci.
Likvidace asfaltové lepenky
Stará krytinová lepenka nepatří do kontejneru na zbytkový odpad. V závislosti na stáří může materiál obsahovat dehet nebo dokonce azbest. V malém množství ho uložte do plastových sáčků. Ty můžete řádně zlikvidovat v recyklačním centru. Pro větší množství budete potřebovat kontejner. Můžete si ho objednat u firmy zabývající se likvidací odpadu.
tags: #asfaltova #lepenka #pokladani #postup